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      6小时前 中信商业家最新【书评】文化差异和医患关系

作 者:[英] 朱知梅

出版时间:2020-12

出版社:中信出版社

前阵子,“医生连做手术4小时后豪饮葡萄糖挂瓶”的视频引发热议。医生在高消耗工作后补充体力的一种手段,部分网友的关注点却集中在挂瓶应该由谁付费上。一派认为手术是一种“商业行为”,计费清晰是专业的象征;另一派则认为,医生救死扶伤,网友抓住此点不放,显得过分苛刻,缺乏人文情怀。

不禁让我们反思,医生和大众之间信息不对称所造成的噪音,是否让医生与病患间的沟通断裂?我们的求医态度,是否苛刻?是什么原因造成了这种现状,作为医生、作为大众,又该怎么做?

今天,小编想借知名海归医生朱知梅教授的文字,想跟大家聊聊求医态度的话题。

朱教授生于上海,长于香港,学成于英国,是一位行医30多年的资深医生。在中英两国的医院工作多年后,他从跨文化的视角对两国医疗差异有一番感悟和建议。

中国人的求医态度

这个世界没有一个医疗体系是完美的,一切医疗体系都有不足之处,比如,有关资助机制的争辩(定价与收费准则等),文化差异的考虑,人们对医疗服务的需要和期望,以及各种流行病在不同环境下的变异,等等,这些往往都存在落差。任何医疗体系都必须同时考虑普罗大众的需要、流行病学数据以及个人的状况,并从中取得适当的平衡。

 这个世界没有一个医疗体系是完美的,一切医疗体系都有不足之处,比如,有关资助机制的争辩(定价与收费准则等),文化差异的考虑,人们对医疗服务的需要和期望,以及各种流行病在不同环境下的变异,等等,这些往往都存在落差。任何医疗体系都必须同时考虑普罗大众的需要、流行病学数据以及个人的状况,并从中取得适当的平衡。

在求医态度方面,中国面对的挑战可能比其他国家更为严峻。

在中国,除了有关资助机制的争辩,医疗人员如何应对患者及其家属的传统文化观念也是一个问题。随着人民生活水平的提高以及中产阶层的崛起,患者对医疗服务的期望值也相应提高,这些高期望值又往往深受他们文化观念的影响,有时甚至一个家庭内每名成员的期望值也可能各有不同。

我在医院时经常会遇到以下情形:当一名患者被确诊患有急性白血病后,他的父母出千焦虑、关心和保护亲人的心态,往往会央求我立刻施行化疗,但不要告诉患者诊断结果、治疗方案和预后评估,并说他们会替患者签署治疗知情同意书。对我来说,这种做法完全不能接受,因为中国与其他国家一样,患者知情并同意治疗方案是首要和必需的。

除了家属不让想者知道诊断结果,中国还有另一个现象,那就是他们在获悉诊断结果后,四周的亲戚朋友都会纷纷出谋献计,劝他们去别家医院寻求治疗。我当然不反对这种做法,但是我们应当尊重和容许患者自己做出抉择。

记得我在香港大学深圳医院工作初期,也遇到过有家属在知道患者确诊患上白血病后,表示希望前往别处求医。起初我感到十分惊讶,甚至觉得奇怪。

根据我所熟悉的英国惯例,当要宣布坏消息时,医生一般会跟患者及其家属沟通,如果需要还会邀请一名心理辅导员出席,然后向他们详细解释治疗方案的利与弊,同时给予安慰和鼓励。医生这样做通常都会获得患者和家属的知情同意,并继续接受治疗。

在中国,患者转往别处寻求诊断和治疗的做法非常普遍,这在一定程度上反映出他们对当地医院或医生的不信任。所以,当患者确诊患有白血病或其他癌症时,患者及其家属都会选择出院,转往其他大型三甲医院接受治疗。在英国,一名确诊患上白血病的患者,一般都不会要求转介到伦敦或其他大城市的医院接受治疗。

但过去几年,这种情况在香港大学深圳医院已有明显改善。我希望随着人们生活水平的不断提高、教育水平的持续上升以及有见识的中产阶层的兴起,医患之间的互信可以进一步加强。事实上,根据在香港大学深圳医院的所见所闻,我深信这方面的改进将会普及全国。

投诉、医闹和医暴

我在英国行医多年没有遇到过暴力伤医,我也问过自己,为什么会发生这类事件。对于究竟应该如何处理暴力伤医这个问题,我并没有独特的智慧或深入的见解,只是在这里提出一些自己的看法。我认为发生这类事件主要有几个原因:消费主义心态、医患之间沟通不足、网上信息泛滥和医疗失误。

医疗不是一宗交易,而是医生治疗患者的工作

首先,由于患者都有一种消费者的心态,因此他们对自己认为适当的医疗护理及相关的治疗效果都抱有一定的期望。40多年来,中国在经济上取得了骄人的成绩,中国由一个人口最多的发展中国家跃升为世界上第二大经济体。但它的成功往往令我们看不清繁荣的真正意义,特别是繁荣与道德之间的关系。

人们为了取得经济上的成功,一般的心态是要努力赚钱和提高自己的竞争力,可是这种心态却造成了一个不甚可取的现象,那就是把人与人之间涉及金钱的互动关系都视为一种商业交易。换言之,当我花钱购买一项服务时,这项服务所带来的效果必须要与我所付出的价格相匹配。

但我们所追求的这种物有所值的"值”是什么意思呢?是否单单指一个数额呢?是否一定要与服务效果相匹配呢?如果答案为“是",当效果不尽如人意时,其价值是否就降低了呢?价格较低又是否表示价值也较低呢?当然,物有所值这个概念本身并无不妥,因为它可以推动服务提供者提高服务质量,最终令消费者受益。

可是,医疗护理绝对不是一项商业交易,不能用金钱的数额去衡晕一种药物、一个医疗程序或一项治疗服务的价值。

使用医疗服务跟购买一件消费品是两个完全不同的概念,购买消费品一般都有最少一年的质保,假若产品有所损坏或出现毛病,供货商会为顾客更换商品或给予退款。但医疗服务是建立在医患双方的互信上,而治疗患者的原理也好像人生一样,是没有绝对保证的。

患者及其家属必须明白这些,而这方面的认知正是知情同意书的基础。

所有医疗工作都是基于长时间的临床培训,确保医生取得足够的临床经验,可以提供正确的临床意见,以及实施恰当的治疗,而医治方法亦会因不同患者的不同情况而有异。

例如,处理一个轻微的高血压个案与一个既严重又反应缓慢的高血压个案,所采用的药物就有所不同;一个生命悬于一线的急症手术跟一个并不威胁生命而且可以预先做好充分准备的手术,所涉及的风险也不一样。因此,医院或医生提供的专业医疗服务尽管是出于良好意愿,但是结果如何是没有人能够绝对保证的。

问题是,当想者寻求医疗咨询时,不论是听取医学意见还是接受手术,即使他们享受国家医疗保险的保障,也仍然需要支付一定的费用,而一旦涉及金钱,人们便会视医疗服务为一项商业交易。当他们不满意效果时,就会将医疗服务看成一件有问题的消费品,要求”更换”或退款。

今时今日,每样事物都被入视为商业交易,可是医疗并不是一宗交易,而是医生治疗患者的工作。

医生们应提高对患者的同理心,将心比心

其次,一般来说,任何认为治疗效果不理想的患者都会有以下几种不同程度的反应:

一是接受治疗不一定有效而且可能会有副作用,也可以寻求另一种疗法;

二是猜想治疗成效未达理想是出于入为错误,因此有权索取赔偿;

三是最坏的反应,即用暴力行为对待他们认为是罪魁祸首的人,借此发泄怒气或表达失望情绪。

以上三种反应的第二种和第三种势必会发生争执,而发生争执必定会引发医疗投诉或医闹事件。

实际上,发生这类事件除了患者方,医生方也可能有责任。因此,除了消费主义心态,即病人视医疗服务为一项金钱交易,以至对不理想治疗效果要求退款,导致医闹或暴力伤医事件的另外一个主要原因是医生对患者缺乏同理心。在这个问题上,医疗人员必须付出更大努力加以改善。

事实上,我可以大胆地说,医患关系是造成这类事件的最主要原因,同时也可能是最容易也最经济的解决方法。很多时候,医疗人员并没有竭尽所能向患者及其家属解释清楚,忘记了充分沟通和本着同理心解释问题是我们医疗工作者工作的核心部分。我们服务患者所秉持的专业精神包括同理心、同情心以及临床知识。

可惜的是,这些重要素质都是无形的,不能以金钱来衡量,因为医生的服务态度以及跟患者沟通并非是可以计费的服务项目。正因如此,医疗人员往往缺乏动力去认真执行,从而忽略了其重要性。

此外,内地医生通常按照看了多少位患者、为多少种药物开了处方、做了多少台手术等来计算收入,以至很多时候额外临床工作所带来的奖金可以大大提高他们的收入。

一般来说,患者来求诊时,都会有许多疑问,且忧虑万分,他们需要也应该得到很好的解释和安慰,可是医生却往往感受不到患者的焦虑,缺乏同理心,因而不懂得如何处理,以致引发投诉或区闹等事件。

由此看来,良好的沟通对防止投诉、医闹或暴力伤医等事件非常重要。将心比心,假如我们是患者,也会有同样的感受。

我常常教导我的员工和学生,人们对疾病的反应有时是可以预料的,有时也可能是预料不到的,所以同理心是一个最好的沟通方法,而漠不关心则会引来相反的效果。此外,良好沟通不应该是偶然为之,而是应该每时每刻都要做。

我个人还观察到,有关医闹、医暴的现象,巳经受到国家层面的关注,并已向地方政府下达有关指令,目前执法机关和医院均相继采取行动予以执行。所有犯案人员均会受到相应的处罚,而中国近期推行的社会信用体系亦有助进一步控制类似行为。

有病先上网查查看,你是不是也这样?

再次,造成医闹、医暴还有一个原因就是它们是一种现代社会现象,也可以说是当今互联网时代的副产品,因为入们可以随时随地上网搜索和获取信息(也包括错误信息)。

举例来说,我们得了一种疾病需要接受治疗,然后上网进行各种搜索,反复核查这种疾病的哪种治疗方法最恰当。

当然,互联网的优点是它为我们提供了机会,从多个渠道实时搜索信息,但问题是网上的信息不受任何监管,因此许多信息可能是道听途说或是夸大其词的。也就是说,互联网提供的信息不一定是真实可靠的,况且这条信息高速公路往往是由广告商资助的,因此网上的很多信息可能是夸张、误导甚至错误的信息。

特别是在以博客为主的聊天论坛里,人们发表的意见通常都十分主观,立场偏颇,甚至欠缺理性和具有批判性。假若患者的洞察力不足,当看到这些信息时他们便会形成错误观念,认为自己接受了不恰当的治疗,继而质疑和投诉,有些人甚至利用这些信息向医院索要他们所支付的医疗费用。

简而言之,患者的投诉或不满有时是合理的,有时也是不合理的。我个人欢迎患者及其家属提出意见,也不抗拒投诉。如果遇到投诉,我通常都会认真地处理,因为投诉让我有机会聆听故事的另一面,进而改善我们的服务。

最后,医疗人员在对患者治疗期间确实会出现失误或是发生意外事故。当医疗人员出错时,最正确及恰当的做法当然是承担责任并做出道歉,同时还要处理赔偿问题。

本文整理自《我在中国当医生》(朱知梅 著,中信出版社2020年12月出版),版权归作者及本书所有,连载请务必注明作者及作品出处。

12月5日(本周六)下午3点,《我在中国当医生》作者朱知梅教授将和他的同事、朋友一起做客深圳言几又书店(KK MALL店),跟大家讲更关于多看“病”的那些事儿,分享自己的8年中国医院故事,满足大家对医院和医生的所有好奇心。

【《我在中国当医生:从利物浦到深圳的行医和管理经历》作者介绍:朱知梅1978年毕业于香港大学医学院。1980至2012年服务于英国国家医疗服务体系(National Health Service, NHS),任职血液科顾问医生及教授,皇家利物浦医院医务总监,英国皇家内科学院院士,以及英国皇家病理学学院院士。在英国行医32年间,于临床、管理和教学方面累积了丰富全面的经验。

朱知梅医生凭借自2012年起在香港大学深圳医院的实务和体验,确立了不少个人的洞识和视角,尤其是有关中国医疗体系的卓越临床水平、高超效率、人民对医疗服务的期望、国内全科及专科的平衡发展、医学界最新的科技进展,以及这些发展对未来医疗服务、药物研发和医学专才培训的影响,等等。】

《我在中国当医生:从利物浦到深圳的行医和管理经历》将会纳入钛媒体Pro版书库,敬请大家关注前沿书库的上新动态~每位Pro专业用户一年可以在书库中任意选择三本书,由钛媒体免费赠送哦~点击链接、登录,进入“前沿书库”选书:https://www.tmtpost.com/pro/books 

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6小时前 张敏从售价50.98万起的E-HS9,看红旗如何向高端进击?

最贵国产电动汽车来了。

12月4日,红旗E-HS9正式上市,售价超越了补贴后45-60.15万元的蔚来ES8,价格区间为50.98万元- 72.98万元。这样的售价彻底突破了一直占据国产电动汽车售价巅峰的蔚来ES8,但同时也意味着E-HS9将引领红旗品牌正式向上进击。

红旗E-HS9早在今年北京车展上就已首发亮相,且开启预售,预售价为55-75万元。值得注意的是,在开启预售前的两个月,红旗E-HS9就累计收到了1437份的盲订订单,其中来自海外的订单多达650份。

作为红旗品牌旗下首款高端智能纯电SUV,红旗E-HS9集成了红旗团队在电动化、智能网联等领域的最新技术成果,新车搭载全时四驱,及自主研发的160/245电驱系统。其中,低功率版最大功率都为160kW,峰值扭矩均350N·m,续航里程为460km;高功率版电机最大功率245kW,峰值扭矩450N·m,续航里程为510km。

要做中国品牌“国民车”

红旗E-HS9的颜值尤为吸睛,车长5.2米,轴距3.1米,首先在视觉上给人的感觉就是够大。而双色的车身设计,也让红旗E-HS9显得格外与众不同。再加上家族式前脸的格栅设计,让整车更加极具辨识度。同时,在车尾处,也有着当下流行的贯穿式尾灯,进一步提升了整车的运动感与科技感。

由于外观与库里南有相似之处,因而有媒体将红旗E-HS9称为“中国版库里南”,中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理王国强在上市发布会上表示,“很多人都将红旗E-HS9称为‘中国版库里南’,但我们更希望红旗E-HS9能够成为中国品牌的‘国民车’,世界阵营的中国汽车。”

实际上,红旗E-HS9之所以会被称为是“中国版库里南”,可能主要原因是红旗E-HS9与库里南一样,直观就给人非常豪华高端的气场。

红旗E-HS9不仅在外观颜值上直接吸人眼球,在内饰方面也做得非常讲究。新车采用对称式的布局,除了真皮材质包裹,还有木纹、钢琴烤漆及镀铬面板等进行细节装饰。

在具有豪华感的同时,红旗E-HS9内饰也不失科技感。前排可以看到四块可触摸大屏幕,包括全液晶仪表盘、中控多媒体触控屏、副驾驶位眼睛显示屏,以及中控中间的控制面板触摸屏。除了这四块屏外,后排还有座椅屏和后排中央扶手大屏。

搭载高通C-V2X芯片组

红旗E-HS9搭载内置高通C-V2X(蜂窝车联网)芯片组的移远通信模组,成为首款搭载这一芯片组的量产车型,也是行业内首款在多个LTE-V2X通信场景下,能够实现100%辅助预警验证的量产车型。

该高通C-V2X解决方案,具体包括了车对车(V2V)、车对基础设施(V2I)、车对行人(V2P)和车对云(V2C)的通信,即我们常见的车可以与信号灯打通、可以实时感知车道信息、甚至交通中其他长尾场景,不仅能够提高驾驶体验,还能使驾车更安全。

值得注意的是,此前红旗E-HS9在测试过程中,以L3级别自动驾驶的行驶状态下,进行前向碰撞预警(FCW)、盲区提醒/变道预警(BSW/LCW)、交叉路口碰撞预警(ICW)的V2X应用场景演示,均都实现100%通过率。

众所周知,智能网联汽车的发展,离不开C-V2X技术,其是智能驾驶特性的重要支撑,对实现高级别的自动驾驶尤为重要,此次红旗E-HS9的正式上市,意味着C-V2X技术向商用迈出了重要的一步。

另外,中国一汽首款、国内领先的智能感应方向盘也在红旗E-HS9上得到首次应用,该方向盘具有离手探测、电加热和高精度纠错传感等功能。

同时,新车还配有AR实景导航,以及交通拥堵自动驾驶系统,安全随行距离最短仅两米。由于车身周围布置24个传感器,可以使车辆在10毫秒之内快速做出决策。

代客泊车系统,在该车上也可以看到,可实现自主定位、车位智能寻找、全自动自动泊车入位以及送车等操作,成为国内首款自动驾驶L3级量产车型。

红旗E-HS9还配备了全球首发的动力电池无线充电技术,为用户提供无线对位图像提示,同时配合车辆空气悬架自动调节无线充电传输距离,最大充电效率大于91%。

红旗的品牌向上之路

正如王国强在红旗E-HS9上市发布会上所言,“全球汽车产业正在经历巨大变革。作为红旗品牌‘新四化’的最新成果,红旗E-HS9不仅与红旗H9形成‘双舰双星’高端产品矩阵,更将成为红旗品牌建设的坚实支点,夯实新能源市场地位,助力品牌昂扬向上。”

目前,红旗有6款车型在售,产品阵营覆盖至中型、中大型、大型SUV以及轿车车型,动力形式上则包括燃油和纯电动。

在完成低端产品布局后,红旗品牌开始向高端市场进击。根据规划,红旗品牌未来五年将形成覆盖L(至尊车)、S(轿跑)、H(主流车)、Q(商务车)四大系列的21款全新产品。

接下来以E-HS9作为代表,红旗品牌未来5年内还计划推出18款新能源车型,占比全部产品的85%以上,在2025年实现销量突破60万辆,2030年达到80-100万辆的水平。

对于红旗品牌而言,E-HS9被称为是红旗新能源家族真正意义上的第一款产品,同时它也不仅是红旗品牌在产品层面的延展、全新市场的开拓,还是红旗品牌新形象的坚实支点,将会进一步助力红旗品牌向上。(本文首发钛媒体APP,作者/张敏)

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11小时前 邓剑云佳能中国副总裁石井俊幸:面对市场挑战,佳能将基于影像技术开辟新赛道

佳能中国副总裁石井俊幸

手机摄影的兴起,到底是消灭了专业相机,还是用另一种方式重新塑造了专业相机?这是在新的时代中,佳能、尼康、索尼、富士等厂商都要去思考、去回答的问题。尤其是在2020年,第一季度相机市场的持续低迷,真的给人一种“手机抢了相机饭碗”的感觉。

但是在佳能R5、R6以及索尼A7S3等旗舰级产品出现后。其市场关注度以及销售热度,又不得不让人感叹,为何这么多人会想要加价去购买一台相机产品,手机他不香吗?

佳能(中国)副总裁石井俊幸的一句话道出了核心的症结所在:专业产品能够保持存活的最佳方式,就是提供其他产品难以企及的性能,这也是佳能持续创新的原因,同时也是佳能在产品研发中的持续动力。

专业相机并未没落,性能表现仍然是其最大竞争优势

佳能微单全线产品

佳能微单全线产品

从近10年的时间跨度上来看,专业相机的销量几乎都在走下坡路,从2010~2015年,市场主要以单反相机为主导,随着手机摄影技术的增强以及便携性上的优势,越来越多用户开始放弃单独购买一台专业相机。随着无反相机成为了市场中新的品类,相比单反相机更小的体积,也让2017年相机市场表现出现了小幅的回暖(总销量上升4%)。

此后,随着手机多摄像头系统逐渐成熟,覆盖拍照场景越来越多,专业相机的整体规模又开始大幅下降,根据CIPA的数据2019年的专业相机销售量只有846万台,仅为2017年销量的三分之一左右,之前业内对于2019年相机市场的结语已经是“过去十年最惨”,但从整体趋势来看,2020年上半年才是相机市场表现最差的时段,首先没有新品、新技术面世,无法刺激市场。

其次,疫情使得用户出门的频率大大降低,对于记录生活的拍摄设备需求缩减,根据CIPA公布的数据,今年上半年,单反相机的销量为119.2万台,无反相机销量100.4万台,这个数字相比去年分别下降了54%和42%。从下半年的市场趋势来看,相机市场表现会较上半年有所回暖。

2019年专业相机销量

2019年专业相机销量

前不久消费者经历完的双十一购物节,可以说是下半年销售热度最高的时间点。“今年的双十一,京东给出的数据是销售额增长了130%,而佳能在京东购物平台的销售额增长则要比这个数字还要高。”石井俊幸这样总结今年双十一佳能的销售数据。

当消费者都觉得手机可以更多地替代相机的时候,相机再次以极致性能与其拉开身位,以佳能的微单EOS R5、R6产品为例,EOS R5和R6的受众主体是广大的摄影爱好者。除此之外,它的受众群体既包括传统的以图片输出为主的摄影师,也包括很多以视频等内容为主要输出的小型摄影工作室,其4K/120FPS乃至8K RAW视频的录制能力,无论从画质质量还是后期空间,很显然与手机完全不处于一个性能层级当中。

而且在双十一的价格促销活动刺激下,佳能的部分经销商已经向总部发出了“单反、无反产品均出现缺货”的反馈。这也是收到今年疫情影响,佳能工厂此前出现停工带来的必然结果。

目前电商平台中仍然处于缺货状态

目前电商平台中仍然处于缺货状态

佳能今年推出的高端产品在中国市场引起了很不错的反响,对此,石井俊幸在采访中透露,下半年,佳能已经恢复了疫情所带来的生产影响。EOS R5、R6推出以来,受到了中国消费者的喜爱,市场需求量远远超出预期。尽管已经在加班加点生产,仍未完全满足需求。在未来,佳能会进一步提高生产数量,尽快缓解目前的状况。

在采访中,他还提到了两个中国市场与其他地区的不同之处,一个是用户对于无反的接受度更高、另一个是用户愿意花高成本换取高性能产品,注重技术表现力而不是单纯的价格衡量。

据石井俊幸介绍:“从整体的专业相机市场来看,目前中国无反与单反的销售比例是35%和65%,而具体到佳能品牌,则是近乎1:1的销售比例,而像日本、欧美等市场,佳能单反产品的销售占比则达到了80%。”

这个信息点相信与很多用户印象中的并不一样,无论是日常出席活动中看到的各类摄影设备,还是各类旅游景区所看到的情况,都会感觉到身边单反产品的逐步被替代,一部分被更方便的手机所取代,一部分被性能更强、更轻量化的微单产品所替换,但从全球范围内来看,现在就说微单成为了主流,还为时尚早。

佳能发布PowerShot ZOOM,填补便携远摄设备的空白领域

PowerShot ZOOM

PowerShot ZOOM

也许有很多人没有注意到,佳能在今年9月于日本发布了一个有意思的设备:PowerShot ZOOM,这款产品于11月正式上市了,售价2199元,首轮预售几乎是“秒无货”,目前很多电商平台都已经把价格抬升至3000元左右。

如果从参数上来看,这个设备的定位是便携远摄产品,或者你也可以把它理解为一个具备等效100mm、400mm、800mm的望远镜,只不过是一台能够拍照、录像还能自动对焦的望远镜。乍看起来,产品的应用场景和针对人群都比较小众,此前索尼也推出过一套摄录望远镜系统,并在进行过一次迭代后就此消声觅迹。

石井俊幸表示:“佳能这款PowerShot ZOOM产品是一个新物种,和之前其他厂商推出过的类似功能产品相比,它具备一些更加革命性的设计,比如小巧的机身,更加简便、友好的操作方式以及包括防抖、摄录、对焦在内的整套系统。”

亲民的超远摄产品

亲民的超远摄产品

PowerShot ZOOM所针对的人群主要包括喜欢观鸟的人群以及喜欢去现场看球、看演出的用户。同时,在手机摄影不断进步的今天,PowerShot ZOOM作为便携设备可以很好弥补手机在长焦端防抖、画质表现上的不足,也可以让很多不懂摄影的小白用户可以接触到100/400/800mm这样的超长焦端。

在采访现场,钛媒体也亲自上手了这款产品,从初次体验中来看,一个是光学防抖要比目前的旗舰级手机产品还要好的多,另一个是产品的自动对焦表现非常不错。不过其1/3英寸面积的传感器,依然不能应对光照过低的场景,在具备舞台灯光的演唱会或者白天观鸟更加合适。

佳能PowerShot ZOOM的推出,实际上是相机厂商跳出自身舒适圈的一种尝试,在目前阶段来看,它的定位就好像运动相机,能够在出行中依靠小体积实现更多的有趣视角,依靠低成本实现对某一类特殊场景的覆盖。其背后基于的技术正是佳能在专业相机领域的光学防抖、传感器设计方面的积累。

在手机产品纷纷开始拉升价格的今天,一款售价2199元的便携产品,却能拥有过去几万元“大白炮”一样的拍摄焦段,同时兼顾的易上手与便携性。因此佳能PowerShot ZOOM上市后,目前很多的电商平台已经将其价格抬升至2999元甚至更高,平价渠道则一直处于无货的状态,可见它的市场热度还是非常高的。

这也许是相机厂商下一步将会瞄准的新领域,如何基于自身现有擅长的技术领域,打造出新的产品品类,创造与专业相机完全不同的竞争赛道。佳能PowerShot ZOOM是一个很好的开端,当面临手机在便携性、易用性上的竞争优势,相机厂商不能只专注于“单反/无反相机”这个单一品类,这样路只会越走越窄。

应该多多利用手机摄影所助推的“拍摄风潮”,发布售价更加亲民、操作更加易上手的摄影类产品,同时寻找目前手机在影像领域内的“功能盲点”,提供与之对应的硬件方案。(本文首发钛媒体APP,作者/邓剑云、编辑/项欧)

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11小时前 Kiwi_S探店R STORE,卖车之外更想交个朋友

“做个贷款吧,利息特别低。”

“加装点选配吧,以后用得上。”

“你想现在提车?那得多加XX万块钱。”

对于工作忙碌的消费者来说,买车是件“伤脑筋”的事。看车、试车基本都要到偏远的郊区才能完成,还可能因为价格、品质等原因和工作人员“斗智斗勇”,浪费大把时间在各个店之间比较选择。

因此,轻松便捷的购车体验成为了当下年轻人买车的新需求。切实从消费者的痛点出发,汽车品牌纷纷发力探索全新的购车体验。特别是造车新势力和新能源品牌,现在都在舍弃传统4S的模式,转向自营体验店+线上购车等新购车方式。

此前,特斯拉、理想以及威马等品牌均提出了直营卖车的模式。并且,他们逐渐将体验店开到了大型商场等,人流密集的区域,将交付中心与体验中心的理念剥离,改变了偏远的4S购车状态。

除此之外,今年5月成立的全新纯电高端品牌R汽车,也推出了全新的新零售服务模式,开始布局开到用户身边的R STORE体验中心。

据悉,R STORE现在开始覆盖各大城市的商圈和居民生活圈,其可以让消费者在商场吃饭逛街之余就可以看车、试车,同时,用户在手机上就可以轻松下订,让购车服务更高效、更省力。

日前,钛媒体就来到了位于北京市朝阳区望京街10号望京SOHO T1-1119号的R汽车北京望京SOHO体验中心一探究竟。

从5环外的4S,到你身边的体验店

与传统4S销售模式最大的不同,直营销售模式都是将交付与体验的理念分开,在传统商圈和生活圈建立体验馆,从而更好的辐射想要购车的人群。

通过和R STORE的工作人员沟通,钛媒体了解到,R汽车现在正在全国范围内铺开R STORE体验中心。目前R STORE已经在上海、北京、广州、成都、重庆等城市开业。到今年年底,总共将有50家R STORE,遍布全国34个城市。

对于一个今年5月刚刚成立的品牌来说,R汽车从开始就可以舍弃4S的传统模式,并且快速完成体验店的铺设,这点是传统汽车品牌所不具有的特性。并且,R STORE体验中心在选址上也很有讲究。

传统4S到店的顾客,一般都是有明确购车需求,并且已经选择了某一品牌的某款产品,进店进行详细咨询与购买。但对于R汽车这一新品牌来说,品牌影响力无法和老牌车企所比拟,所以他们则利用了人们日常生活的场景,去增大品牌宣传力。

R STORE体验中心大多都落地于周围遍布写字楼、大型购物中心、酒店和文化中心,或临近交通枢纽的商圈,以及用户聚集的生活圈。用户日常散步或周末逛街时,就能走进体验中心,无论是不是潜在客户,都可以去体验、感受R汽车的产品和品牌,很好的做到宣传之功。

体验中心内设置展示互动体验区、用户接洽与休息区等区域。在体验中心中,除了汽车本身外,还有实用至上的车载用品、支持车家互联的智能家居用品、打情怀牌的品牌文化衍生品。

除了展示,很多人认为这种体验店少了试乘试驾的环节。其实不然,现在R汽车对试驾体验等环节,也是采用了比较机动的“上门服务”。用户如果想要实际驾乘体验,也无需跑到很远的地方,只需选择好时间、地点,自然会有人上门提供服务。

这样的环节和体验,大大提高了购车前试驾环节的自由度,甚至中午休息时间,也可以考虑去开上一圈,实际感受不同的车型。

不再踩坑,线上购车更透明

如果是购车人群,R汽车现在也采取了线上购买的方式。整个流程不再需要4S营业人员去推销任何服务、产品以及加装配件,试驾后想要购买,直接再网络或APP中下单。

这样的新零售服务模式,带来的好处就是透明和统一。对于首次购车的用户来说,难免会被4S店的导购忽悠,不是办理贷款就是加装配件,甚至有的时候,同一品牌的两家店给出的置换补贴竟然相差了2000元,车价也不一样。

而新零售服务模式,则实行全国统一定价,包括各种补贴置换政策都一致,用户可以直观的根据需求去选择,防止在过程中,徒增无畏的支出。

而新零售服务模式,则实行全国统一定价,包括各种补贴置换政策都一致,用户可以直观的根据需求去选择,防止在过程中,徒增无畏的支出。

最后的交付环节是汽车品牌与用户之间最重要的环节,在新零售模式之下,更多品牌是选择单独设立同一交付中心,同时提供各项相关服务做支撑,R汽车也不例外。

目前,R汽车在全国的大城市内都会设立交付中心,交付中心会提供给用户全国统一的服务标准、全国统一的价格和全国统一的品质。同时,会在用户签订合同后的30分钟内跟进提示并协助用户办理贷款、保险、补贴、牌照等业务。

MARVEL R到店实拍,明年开启交付

本次钛媒体除了在R STORE体验中心了解了R汽车的新零售模式外,还在店内看到了其最新的MARVEL R新车。

MARVEL R这款车是R汽车于广州车展正式开启全球预售的新品,其外观的造型设计,采用”环宇之光"的设计概念,整体营造出科幻氛围。前脸是分体式头灯设计,上方是贯穿式的LED灯带,两侧是矩阵式大灯。

这种上下分层式的灯组造型,点亮之后的效果非常不错,前脸的造型设计也充满了新能源车型应有的科技感。

尾部的贯穿式尾灯组是当下比较流行的设计,不仅可以拉伸视觉效果,还能升华格调,更显档次。但是后包围的造型,两侧内嵌式的通风口设计,虽说在一定程度上彰显了个性动感。

可惜的是,本次该车只是外观展示,不能拍摄车内座舱。就此前官方公布的信息,其内饰配备了19.4英寸多媒体中控屏、12.3英寸全液晶仪表,两块屏成为内饰设计的核心。

电池续航方面还提供了93kWh的电池包选装,续航里程将超过700km,百公里加速时间4.8秒。未来将有2驱双电机和4驱三电机两个版本,但在续航方面稍有不同。

另外,MARVEL R还拥有过人的三电硬实力,通过了360°电池斜柱碰测试,其阻燃电池按照美国UL-2580和ASIL D汽车电子电气最高安全等级设计,并满足IP69K行业最高防水等级。(本文首发钛媒体App)

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12小时前 糖直销_Orz新维度下的照明技术:奥迪如何掀起照明技术革命?

照明已经实现了真正的技术飞跃:从卤素前照灯到氙气前照灯再到汽车LED技术,这一演变进程用了不到20年的时间。

卤素灯使最初的技术进步成为可能,而技术进步对汽车的外观也产生了影响。20世纪80年代不规则形状的前照灯面世,20世纪90年代末,清晰透镜罩壳上市,使得汽车设计师们更能在车灯造型上,大展拳脚。

2003年奥迪首次将LED灯技术引入到汽车照明系统中,它取代了以前未分割区段和不可分割区段的照明单元, 大大超过了之前前照灯的效率、射程和照明性能。除了这次技术进步,发光二极管也赋予光源设计更高的自由度,因此,车灯作为一种造型因素有了更深远的意义。

随着灯的发展变革,照明效率和能源效率均有所提高。现在数字化通过全新的设计潜力带来了另一个创新推动力:车灯正在变得智能化,汽车通过灯光信号与周围环境进行互动。

前照灯技术:LED前照灯将继续“照亮未来”

说到汽车照明,奥迪是绝对绕不开的一家企业。

2004年,奥迪首次在LED前照灯中使用了发光二极管,用于奥迪A8的日间行车灯。发光二极管是一种把电能转换成光能的半导体器件,它们的工作效率极高:能耗低、光输出效率高。

2008年,奥迪R8首次使用了纯粹由LED照明的前照灯。现在LED前照灯几乎是所有奥迪车型的标配(除了入门级车型奥迪A1)。2013 年,因使用LED技术,奥迪成为首个获得欧盟生态创新证书的汽车制造商。

发光二极管依然是现今前照灯技术的基础,而远光灯辅助系统通过探测对向驶来的车辆自动开关远光灯,2013年矩阵式LED前照灯为奥迪 A8的新应用铺平了道路——远光灯的25个独立的发光二极管可以被分开激活或熄灭,甚至被调暗。从那时到现在,该照明系统通过摄像头高精度探测其他道路使用者,避免了因熄灭独立的发光二极管导致产生前照灯眩光,但同时仍能明亮地照亮道路。它还能根据路线数据预分布光线:当驾驶员转动方向盘时,车灯的焦点就会转向弯道的方向。

2017年,随着奥迪R8 LMX的亮相,奥迪在奥迪A8豪华版轿车上展示了以高清矩阵技术为特点、带有激光辅助灯的LED前照灯,这在量产车型上属于世界首创。

2019 年,采用DMD(数字微镜元件)技术的数字矩阵式LED前照灯首次亮相于奥迪的首款纯电动车型奥迪 e-tron——DMD 技术起源于汽车上的视频投影机。它的核心是一枚小小的芯片,这枚小小的芯片集成了130万个微镜,每个微镜的边长仅有千分之几毫米,每秒可倾斜5000次。

基于位置的不同,高性能LED发出的光通过经过特别计算的透镜或结构不规则的反光杯集中抵达DMD芯片,光线从那里通过透镜或能遮蔽光束的吸收器抵达路面。它拥有三项特别之处:

第一点,当车辆在高速公路(例如德国的高速公路)上行驶时,这项技术可以在汽车前方铺设一种“光地毯”;第二点,定位灯通过在车辆自己的车道上将车辆位置标示为条形边界,来帮助车辆实现车道保持,尤其是在狭窄路段;第三点,当它与选配的夜视辅助功能一起使用之时,它能监测靠近车行道的行人,并通过精密光锥提醒司机。

“在未来十年中LED将继续成为主导的照明技术。之后它还将持续向着高性能方向发展演变,”奥迪照明创新开发主管Stephan Berlitz表示“另一方面,我们将继续开发数字OLED,并通过新功能对其进行补充。”

尾灯技术:信号功能演变成为显示屏

与前照灯相似,奥迪的尾灯也经历了快速的演变过程。2011年,LED为奥迪 A6的尾灯提供了新的视觉均匀性,提高了照明技术的效率,这也使其他道路使用者受益。

LED 刹车灯的即时响应使其能够比白炽灯快0.2秒,因此,后面车辆的驾驶员能够反应更快——当车速为100km/h时,后面车辆能够刹车的距离延长了近6米。2012年,奥迪在奥迪R8上引入带动态指示功能的转向信号灯。由于转向信号的移动,后面车辆的驾驶者更能清楚地察觉方向的变化,特别是在距离较远时和夜间。

2020年,奥迪成为首家将尾灯数字化为显示屏的汽车制造商,为汽车在造型、个性化和安全方面释放了新潜能。因为数字OLED的区段增加为目前的18个,汽车尾灯得以首次实现多样化。

尾灯正在演变成为一个显示介质,在接下来的演变中可以通过多种功能进行扩展。在中期,数字 OLED 将会有超过60个区段,每个区段都能够进行单独控制并进行系统激活。除了实现照明设计的多样化和个性化之外,未来数字OLED将能够向其他道路使用者发布局部危险的相关早期预警,如路滑、交通堵塞。

不止于照明和装饰,车灯还是人车之间互动的关键

奥迪的车灯代表着技术、设计、安全和客户体验的共生关系。良好的连通性也确保智能性和功能性。车灯变成了显示器,过去的一维信号和警告功能将演变为与外部世界沟通的全能方法,并将继续向前发展。

目前,奥迪正致力于研发可弯曲的数字OLED。可使用可弯曲的基片(如薄玻璃、塑胶膜或 金属箔)来代替厚度大约为0.7毫米的薄而硬的支撑材料,这些材料可以朝一个或多个方向进行弯曲。

这种新的可能性为尾灯设计带来了更大的造型自由。该项技术的关键特征是保留了现有的二维OLED显示屏的轻重量。未来,发光二极管将能进行三维发光。

可弯曲的数字OLED将“显示区域”完全整合到车辆的两侧,从而再一次明显扩大了照明设计的可用区域,并增加了与周围环境进行沟通的范围。

“这为我们的设计师提供了新的自由。这项技术使我们能够将尾灯更好地集成到车辆轮廓中,并产生三维效果,车辆和环境之间的预期沟通将通过简单的符号和动态运动的组合来实现,” 照明设计主管César Muntada表示,“未来我们能通过这项技术,为客户提供更多定制的可能性。”

除了智能照明道路,凭借与众不同的信号和动态照明场景,奥迪为其车型赋予了鲜明的个性特征。未来,照明技术将使驾驶更加安全,更加彰显每一款车型的个性,促成更加高效人车互动。(本文首发钛媒体APP,作者/唐植潇)

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13小时前 连线Insight一直模仿,从未超越,高德如何走到地图之外?

图片来源@视觉中国

文 | 连线Insight,作者 | 周雄飞,编辑 | 子夜

提到高德,你第一时间会想到什么? 

一直以来,高德都以熟悉的地图形象存在于很多人手机之中,以地图为支点,高德一直在拓展业务。 

上月底,高德宣布启动“好的出租”计划,据官方介绍,是想通过这一计划来解决巡游出租车市场的空驶率高、出租车司机工资低等问题。 

其实,高德三年前就已经显露出行的野心。 

2017年12月,高德基于地图业务推出了“高德易行”平台,包括滴滴出行、神州专车、摩拜单车等出行服务商一同接入此平台,这算是高德向出行聚合平台延伸的标志。紧接着在一年后,高德又宣布要推出顺风车业务,并很快在成都和武汉两地试运行。 

除了出行行业,高德也在本地生活领域做着尝试。 

去年9月,高德地图宣布与饿了么、口碑打通,用户可以在高德地图里搜索餐饮、娱乐等门店的位置,而到去年十一期间,高德地图布局进景区,推出了“景区随身听”服务,到了今年十一期间,不仅上线了很多省市旅游服务的“高德指南”,还推出了“十一分10亿补贴”活动。

高德地图推出“高德指南”,图源高德地图官微 

从推出聚合打车平台和顺风车业务、到进入本地生活领域、再到布局出租车行业,这一系列动作的背后,其实都是高德在试图打破人们心中对其的固有印象——高德只是一个地图工具类产品。 

不过,从高德选择的方向来看,高德一直试图在红海里抢夺市场份额,走的也是模仿垂直赛道巨头的模式,但这注定是一件极具挑战的事。 

在本地生活方面,虽然有阿里的支持,但面临美团等对手,高德很难突围。 

而最近进军出租车领域的动作也慢了一步,就在前段时间,滴滴重启快的品牌,重新在出租车领域跑马圈地,而嘀嗒等选手的实力也不可小觑。 

不甘心只做地图的高德却不得不承认,向地图外的扩张,到目前为止并不算成功。 

向“地图”外奔跑 

打开高德地图,首先映入眼帘的就是地图导航软件标配的页面——一张标注了使用者实时位置的二维地图和目的地搜索栏。 

但除了这些,还有打车和订酒店等功能,这些本是地图导航软件不会拥有的功能。由此,也成为了高德走出地图的第一步。 

高德地图软件界面

对于打车市场,其实高德早在三年前就开始觊觎。 

2017年,国内网约车市场刚经历完滴滴与Uber、快的的补贴大战,作为赢家的滴滴顺利将后两者收购,一时间成为了网约车市场上的霸主。不过,一家独大的滴滴并不孤单,嘀嗒出行、哈啰出行和曹操出行等玩家紧随其后。 

据中国互联网协会发布的《2018年中国互联网发展报告》显示,在那两年网约车市场中滴滴出行以63%的份额占据领先位置,但也有一个数据值得注意,那就是还有将近12.3%的“其他”存在,这也意味着在滴滴傲视群雄时,依然有其他网约车平台存活着。 

2017-2018年国内网约车市场份额情况,数据来源于中国互联网协会,连线Insight制图

为这些平台提供流量入口,这是高德看到的机会。 

2017年7月,高德开始大力推广“一键全网叫车”的高德打车服务,接入的第三方网约车平台不仅包括滴滴快车、T3出行、曹操出行和首汽约车等知名品牌,同时也有AA出行、及时用车等平台。

为了让这些接入平台的网约车平台放心,这一服务推出初始高德就承诺不会提供运力,只会提供入口,来解决各平台的运力效率。这也等于说,高德做出承诺不会与这些第三方网约车平台形成直接竞争关系。 

据高德公开数据显示,截至2019年8月高德打车已接入超过40家网约车平台,成了全网最大的打车聚合平台。 

高德地图中聚合打车服务 

尽管没有直接接入网约车领域,高德却在2018年宣布上线顺风车服务。据高德介绍,高德顺风车同样与其他平台展开错位竞争,并不会向司机和乘客抽取佣金。

但这个业务在推出5个月后就下线了,之后再无消息。 

不过,高德在“地图”外的尝试并没有停止,它盯上了本地生活领域。然而,这个领域中已有美团这样的巨头存在,想分得一杯羹谈何容易。 

凑巧的是,就在一年前,阿里收购饿了么后,开始了与美团的正面硬刚,战争也从外卖慢慢延伸至旅游,酒店和娱乐等本地生活领域。在此期间,阿里向饿了么倾斜了大量资源,并推出“百亿补贴”来与美团抗衡,但在这一系列动作后,阿里并未取得优势地位。 

被阿里2014年收入麾下的高德,就此看到了机会。 

去年9月,高德宣布已与饿了么、口碑打通,用户可以在使用高德地图的同时,搜索附近的美食、娱乐和酒店等门店信息,并可进行预约、排号等服务。正因为这样,在高德地图中本地服务才会占据整个APP的“半壁江山”。 

然而,高德在本地生活领域的野心并不止于此。 

去年十一期间,高德推出了针对景区旅游的“景区随声听”语音导览服务,据高德介绍,该服务将会根据用户的选择来自动匹配播放对应景点的信息和介绍。而在今年十一,高德在旅游服务上更进一步,推出“高德指南”,用户可以通过在高德地图中搜索“高德指南”来获取对应城市的旅游信息。 

通过这一系列操作,高德地图成了一个看似全能的APP。这是它对于自己本身工具属性的突破。但高德选择的方向,大多是模仿巨头们已经走过的路,很难谈得上有创新。 

尽管到目前为止,很多功能并没有大的声响,但在工具免费时代,这也是它不得不做的尝试。

为什么要往外走? 

做好一张地图。 

这句话曾是高德团队在迈入移动互联网“大门”前所立下的初心。 

伴随着智能手机的出现,一些手机中的APP也应运而生,比如QQ、酷我音乐和UC浏览器等。彼时,带领高德已走完8年创业路的高德软件CEO成从武也看到了转型的信号,“移动互联网就像滚滚洪流,顺者昌,逆者亡。” 

于是,一款名为高德地图的软件出现在了很多人的手机之中,并快速获得了地图市场的不少份额。 

2010年7月1日,高德地图正式登陆纳斯达克,成为国内地图软件服务商海外上市第一股,市值一度接近9亿美元。

高德地图登陆纳斯达克,图源36氪 

而在彼时,高德地图的对手也开始出现。 

同年,百度宣布PC地图业务正式向移动端转型,但在高德看来,晚两年进场的百度还不足以成为自身的对手,毕竟彼时的高德正是苹果手机中国区唯一的地图服务商,活跃用户数也超过3600万,一时间风光无两。

但很快,高德就陷入被动局面。 

“百度手机地图永远免费”,在2013年8月28日当天,这句话成为了手机地图行业内的一颗“惊雷”。因为在当时行业内,手机地图的盈利主要来自于用户或企业的付费下载,对于高德来说,这也是主要的盈利模式。 

但随着百度宣布手机地图服务免费后,高德地图不得不在即日也宣布实施免费策略,而在此前,高德地图在众多手机应用商店的售价是50元。这也意味着,高德为之依靠的收入来源就此终止。 

在免费服务的推行下,高德很快就陷入亏损的境地。 

据高德公开财报数据显示,2013年第三季度,成为高德上市后首次亏损的季度,净营收为3770万美元,同比下降6%;股东应得净亏损为670万美元。而这样的亏损只是一个开始,根据财报数据,2013年全年净亏损达到1.55亿元美元,而到了2014年Q1,这个数字上升到了2.83亿美元。 

就在高德面临困境的时候,阿里巴巴对其抛来了橄榄枝。 

2014年7月,阿里巴巴宣布完成对高德地图的全资收购,后者于次月也完成了退市。彼时高德正被百度所超越,后者成功以27.7%的市场份额成为国内手机地图市场的“一哥”。

高德宣布与阿里巴巴集团达成并购协议,图源高德地图官微

有了阿里的支持,高德继续与百度地图对抗,高德新CEO陆兆禧在2014年9月宣布了高德的新战略,他表示高德将不再背负上市公司的业绩指标,不进入O2O商业化模式,未来三年不给高德设立商业化目标,“做一个干净的导航地图”。 

之后,高德也上线了林志玲和郭德纲版本的导航语音包,一时间受到广泛欢迎,到了2015年10月,高德活跃用户增长率高达100%,而到了2016年4月,高德地图的DAU增长达180%,而百度地图的增长只有40%。

就在这样的增长利好下,2016年10月高德完成了对百度的反超。 

据艾瑞咨询数据显示,当月高德地图手机客户端以2983.19万的每日活跃设备数在地图导航类目中排名第一,百度则以2808.87万落后于高德地图。 

而到了今年8月,高德地图在行业APP中的使用次数占比达到了1.2%,与去年9月份时0.9%的占比相比有了提升。而百度地图仅仅从去年9月份的0.48%涨至今年8月的0.49%,变化微乎其微。

高德地图和百度地图在今年8月、去年9月APP使用次数占比对比图,数据来源于艾瑞咨询,连线Insight制图

尽管如此,高德也需要“往外走”。 

为了竞争市场份额,高德地图自2013年8月开始至今一直免费,7年里地图服务并未给高德带来任何收入,高德需要寻找新的营收增长点。 

同时,地图业务带来的流量,也为探索更多业务提供了基础。 

自2017年开始,高德开始改变策略,在高德地图的基础上添加各种业务模块,从出行打车、到本地吃喝玩乐都有涉及,但遗憾的是,这些尝试都是在试图复制其他巨头的打法。 

将地图作为流量入口的概念看似性感,实则倍具挑战。到目前为止,在大多数人眼里,高德地图依然只是一个地图导航软件。 

很少有人会在寻找酒店、餐馆或者打车时,第一时间想到高德。 

而高德选择进军的领域,很快就迎来巨头的激烈反扑,它还能像反超百度一样,再赢一次吗? 

“地图”外的突围困局

“平时打车,你一般用哪个软件?” 

连线Insight向多个平时习惯用网约车的用户问了这个问题,“时间不急的话,一般会用滴滴,如果比较着急,高德和滴滴会同时用,看看谁先来就乘坐哪个”“一般打车的话,会用滴滴或者嘀嗒,很少用高德”,一些用户这样回答道。 

为了与滴滴、嘀嗒和曹操出行等选手展开错位竞争,高德在打车业务上选择以聚合打车模式切入这个市场,但3年的发展下来,高德还未取得明显优势。 

这点从数据中也可以看到。 

据易观分析发布的《中国移动出行市场年度分析2020》数据显示,2019年12月国内网约车市场乘客端活跃用户规模已呈现“一超多强”的格局,其中滴滴出行以9252.9万遥遥领先,嘀嗒出行、首汽约车和曹操出行占据二、三和四位,而高德并未出现在这个榜单中。 

2019年12月国内网约车市场乘客端活跃用户规模,数据来源于易观分析,连线Insight制图 

而面对高德的进攻,滴滴也开始用同样的模式给予回击。 

今年9月,据相关媒体报道称,滴滴已与腾讯地图联手,于9月22日在部分城市上线聚合打车服务,此后滴滴相关负责人确认了此消息。 

对这一消息,连线Insight通过使用软件进行证实,在输入目的地之后,可选车型除了滴滴自家的快车和青菜拼车之外,还能看到有蓝色大道、享道出行等第三方平台可以同时呼叫。 

相比之下,虽然在第三方平台的数量上面滴滴并不占优势,但拥有聚合打车模式的滴滴对高德仍然是一种威胁。“在用户习惯的基础上,滴滴的聚合打车模式会比高德更受用户青睐。”易观分析汽车出行团队分析师孙乃悦对时代周报这样表示。 

除了滴滴,美团也早在2018年开始在打车业务上布局,并在一年后推出“聚合模式”。 

2019年4月,美团打车相继在上海和南京城市改变原有的自营模式,启动“聚合模式”,目前用户可以在美团APP上一键呼叫首汽约车、曹操出行、神州专车等第三方网约车服务。 

滴滴与美团的聚合打车界面,连线Insight制图

与出行业务一样难以突围的,还有高德的本地生活业务。

今年9月,高德总裁刘振飞在一场线上发布会上发布了一款名为“高德指南”的服务,据他介绍,高德指南已覆盖350个城市吃住行游购娱全品类热门推荐,这也是继去年9月高德与饿了么、口碑打通后在本地生活领域上又迈出了一步。 

这一举动,在业内看来是高德与美团在本地生活领域的“战火”又一次升级。

虽然高德背后有阿里的支持,但美团作为这个战场的先入局者,实力并不可小觑。“目前业内普遍认为本地生活市场的份额是6:3:1,其中美团占6成、阿里占3成、其他厂商占1成。”今年上半年,一位本地生活行业从业者对界面新闻表示。 

对于高德来说,现在要考虑的不仅是如何对抗美团,同时还要提防着其他新玩家的威胁,这其中也有百度。 

今年5月底,百度APP继上线“服务中心”后,还上线了“服务中心”入口,下拉APP就可看到。这个中心包括便民服务、吃喝玩乐和旅游出行等三大板块。同时,在百度地图中的“周边”标签中,也能看到美食、景点和娱乐等本地生活服务内容。

百度APP中服务中心界面

这也意味着,百度开始重拾本地生活。 

为了突破“地图”定位,高德现在再次瞄上了一个赛道——巡游出租车行业。 

据国家交通部统计,巡游出租车运送的乘客在出租车行业总客运量的占比超过70%。但随着网约车的袭来,巡游出租车的份额逐渐被挤压。以2019年为例,在滴滴出租车业务覆盖全国300多个城市的情况下,其日均订单量也仅为300万单,而全国出租车日订单量的则在4000万单到5000万单之间。 

这也意味着,巡游出租车的网约率不足10%,绝大多数的出租车订单都来自线下扬招,这也正是出行平台的利润蓝海。 

就此,高德推出了“好的出租车”计划,而在这个赛道上已有滴滴、嘀嗒这样的强劲对手存在,高德想在出租车业务想跑出来也不容易。

据嘀嗒公开数据显示,截至2020年11月,嘀嗒出租车服务已与覆盖国内21个城市的出租车公司达成了战略合作;而对于滴滴而言,今年9月宣布旗下的出租车业务升级为“快的新出租”,并且表示已与银建出租、新月联合、北方北创、银山出租、三元出租及赛达福等北京26家出租车公司达成合作。 

难以突围的高德,在自己的主业之上开始寻求突破。 

今年7月14日,高德地图上线“家人地图”功能。用户开通加入家人,则可以相互看到彼此的位置。据了解,高德地图页面会显示加入者的位置地图、距离我的距离、对方的手机电量,还有一键打电话,导航去找他的功能。 

不过,在该功能推出之后,却出现大量的质疑和吐槽,没有人愿意接受被24小时“监控”,家人隐私也要有边界。 

现在来看,从网约车、到本地生活、再到出租车和“家人地图”这些业务,均是高德向地图外扩张的尝试,但目前为止,高德依然任重道远。 

在出行领域和本地生活领域,滴滴和美团的模式被证明是走得通的,但这并不意味着跟着走就能成功,想要突围,要么看准时机,要么靠创新。 

当初,嘀嗒抓住了顺风车的空档期,迅速成长,在2019年,嘀嗒顺风车市占率为66.5%。而本地生活领域尽管美团实力雄厚,但也有联联周边游等玩家,靠农村包围城市的战略突袭美团。 

作为后来者,高德正面对抗巨头需要大量的资金和资源,还不一定能够取得优势,如何寻找更合适的切入点,是值得高德思考的问题。  

(本文头图来源于高德地图官微。)

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13小时前 吴怼怼社区团购不是洪水猛兽,而是细水长流

图片来源@视觉中国

图片来源@视觉中国

 文 | 吴怼怼

2020年,有两个现象的火爆是能够体现中国经济内循环的韧性和延展性的。一个是众所周知的电商直播,另一个是还处于热议中的社区团购。

前者到现在也还是会有不少质疑,但已经走过了早期阶段,不得不说,直播带货已经形成了一定的社会认知。

后者在2020年末冲上风口浪尖,不管是媒体采访,还是行业分析,抑或是个人体验出发的文章,都对社区团购进行了一轮又一轮的解读。

这里我不想赘述和分析社区团购的赛道选手和市场规模,只是准备梳理一下现在主要的争议焦点:

  • 社区团购的本质究竟是什么,有没有创新?
  • 补贴大战真的会让菜市场消失吗?
  • 社区团购终局推演,会是一家独大吗?

01 社会土壤、工具完善、模式创新

在谈社区团购的商业模式之前,先来了解一下费孝通所写的《乡土中国》。在这本书中,费孝通用「差序格局」这个概念,来总结中国社会结构的基本特性:「以己为中心,像石子一般投入水中,与别人形成的社会关系像水的波纹般一圈圈推出去,愈推愈远,也愈推愈薄。」

“我们的格局不是一捆一捆扎清楚的柴,而是好像把一块石头丢在水面上所发生的一圈圈推出去的波纹。每个人都是他社会影响所推出去的圈子的中心。被圈子的波纹所推及的就发生联系。每个人在某一时间某一地点所动用的圈子是不一定相同的。”

上述总结,恰恰就是社区团购能够发生的土壤。

社区团购做得最好的区域,并不是北上广深这样的一线城市,而是湖北武汉、湖南长沙等二线城市,以及更为下沉的乡镇村。因为在这些地方,乡土社会的浓度仍然很高,邻里之间的互动还是很多。

而一线城市人口虽多,但一个小区的人互相不认识,而且大家都很忙,开火做饭的意愿并不强。与此同时,一线城市的零售业态太丰富了,出门有大型商超、便利店,不出门有美团外卖、饿了么等外卖平台,还有盒马鲜生、每日优鲜等生鲜电商平台。

此外,2016年就已经有人在微信群、QQ群里做社区团购这件事情。根据极客公园创始人张鹏的描述,那个时候团购的订单大多都是群里的成员报个名,团长记录,这些订单都是手工一单一单记录下来的。

这种做法效率比较低,限制了订单量的爆发,同时做社区团购的公司也很难直接接触到用户,掌握不了用户的消费数据,也就不能灵活地去调整自己的运营策略了。

转折点发生在2018年左右。随着微信小程序的迭代和功能优化(比如升级了数据分析和插件功能),以及经营效率的提升和履约成本的降低,加之2020年的疫情影响,社区团购得到快速发展。

  • 从产业端来看,社区团购从生鲜切入市场,通过预售模式实现以销定采,这样一来就降低生鲜库存损耗。往更长远看,更现代化的管理流程还会刺激农业供应链的发展,从供给端缩短供应链,帮助农户、工厂等各类供应商提升销货效率,增加收入。
  • 从消费端来看,「团长+次日达+自提」的模式可以压缩获客成本、配送成本和履约成本,因为在乡土社会中,社群是天然的,血缘和地缘里的人情往来是天然能带货的。如此,能很好满足那些闲暇时间多、对价格敏感的人群的消费需求——更便利、实惠。

 

当然,还是有人可能会说,这就是互联网巨头俯身去卖菜,没有任何技术创新可言。

关于创新这件事情呢,哈佛大学管理教授克莱顿克里斯坦森在其「创新三部曲」中探讨过。和许多人认为不同,他所强调的创新,关键不一定不在于技术进步,也不一定在于科学发现,而在于对市场变迁的主动响应。这一点也启发了高瓴资本创始人张磊在《价值》中的论断:世界上只有一条护城河,就是不断创新,不断地疯狂地创造长期价值。

综上,我们不难得出,社区团购其实是一个具备中国特色的电商形态,是社会土壤、技术工具以及模式创新等因素叠加之下的产物。

02 菜市场不会消失

除了质疑模式的创新性以外,还有人认为社区团购模式叠加平台补贴,让菜市场的生意没法做了。

我们来厘清这个问题。事实上,社区团购之于菜市场,就如电商之于线下门店一样。诚然,电商夺走了很多原本属于线下商场和门店、线下商家的生意和注意力,但直到现在,线下的很多商场和门店不还开着吗?

补贴只是早期用户拉新的一种方式。这些年,阿里、美团、滴滴、拼多多的补贴,大家不都「真香」了吗?市场健全,价格回归后,提升的社会整体的商品流通效率,买卖双方都会受益的。

而传统菜场也不会消亡,而是新旧模式并存。

  • 从场景来看,社区团购目前是T+1线上预购,菜市场or零售门店是线下即时、现场挑选,场景和需求并不一样。
  • 从消费习惯来看,不论有没有社区团购,消费者天然会追求更高效、更高性价比的消费模式,比如,目前社交团购有很多中年人(妈妈级)用户等;习惯菜市场模式的另一类消费群体也会习惯依赖传统菜市场,大超市。
  • 从职业角色转换来看,菜贩子一个转身,可以成为团长,不变的经营之道还是社区资源和做好服务。

还有一个点可能是被忽略的,社区团购没有那么「可怕」,因为它也未必适用于所有地区。再看一遍费孝通的论述,「每个人都是他社会影响所推出去的圈子的中心。被圈子的波纹所推及的就发生联系。每个人在某一时间某一地点所动用的圈子是不一定相同的。」这就意味着,每个地方,每个社区,都有其共性,也有其特性。

 

安信证券的分析就谈到,足够的订单密度和客单价是保证渠道正常运作的条件,对消费者而言社区团购购物具有低价、空间距离近但需要次日提的特点。参照中国现实环境,社区团购在人口稀疏的中西部地区和时间成本高、生鲜渠道完善的一线城市是难以落地的。

所以,不妨让子弹先飞一会,没必要一边「真香」一边把社区团购当成洪水猛兽。

03 做一个终局推演

子弹还在飞,又有人分析说,等社区团购的平台做大后,慢慢就会寡头垄断了,到时候大家买菜会越来越贵。

做一个终局推演。首先,巨头下场并不意味着一家独大,我们可以参照目前的电商竞争格局。在阿里领跑,京东紧跟的时代,大家都以为电商大局落定,但之后我们又迎来了新零售浪潮,还出现了拼多多,还有一众小程序电商。

如今的社区团购领域,老牌选手有兴盛优选、十荟团、食享会等,入局的巨头包括阿里、美团、拼多多、滴滴、京东等。他们之所以加码社区团购,也不只是看中了生鲜赛道,而是想从高频的生鲜入手,拓消费品类,继续深化平台下沉之路。

正如开源证券分析的那样,短期看,流量优势(团长数量和资源、平台自身流量导入等)决定平台是否能迅速做大客单量、实现规模优势;长期看,生鲜作为社区团购重要品类,选品、采购、仓储物流等环节效率将显著影响消费者使用体验。因此,生鲜的零售属性(追求多快好省)决定了社区团购的模式重、稳态净利率低、规模复制扩张难度大,供应链建设才是行业企业竞争的长期决胜关键。

所以,很难说谁会笑到最后,鉴于社区团购业态的复杂性,终局不太可能出现一个中心化平台。毕竟,纯流量时代已经过去了,社区团购是一个重活和苦活。

但可以确定的是,互联网巨头已经有意识深入产业上下游——从农业、工业生产,到选品、采购、仓储和物流等环节——全方位建设商品流通体系。社区团购模式能够重构商品经销链路,有希望发展为下沉市场的零售基础设施。

而其最终的社会价值体现在于,数字化建设+菜篮子工程相结合的过程中,区域化的数字化管理能力也会得到提升,最终还是会让利消费者,实现正向循环。

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14小时前 项欧不能听歌只能睡觉用,Bose遮噪睡眠耳塞2代这次有何提升?

作为一个媒体工作者,常年出差,住不同的酒店,睡在不同的床上就成为了一种必然。可我本身对睡眠环境的要求又很高,希望静音安静,窗帘要拉的很紧密,不能透光。如果碰到同屋还有其他人一起住的时候,就会比较抓狂,总是会被打呼噜声吵着很久睡不着。

早在2018年底时,我评测了Bose遮噪睡眠耳塞第一代产品,对我来讲, 那真是一款救命的产品。对于各种杂音的阻挡有着很不错的功效。具体文章可以看这里:《我这条命是Bose睡眠耳塞给的,现在测完不打算还了 | 钛度实验室》。

然而,这款产品在全球推出后不久,就遇到了召回,主要问题在于会出现某一只耳机的电池可能会出现问题,无法充电,虽然只是一定概率下的问题,但Bose还是在全球全面召回了这款产品。即使在这样的情况下,我依然还是去闲鱼上买了一个全新货留了下来。因为这玩意对我出差真是太重要了,我得备着。

事情的转折发生在最近,Bose终于推出了遮噪睡眠耳塞2代产品(SLEEPBUDS II)。我第一时间拿到了这款产品,并进行了长时间的体验和对比,结论是二代产品整体进步了不少,解决了一代产品的问题,并增加了不少人性化设计,我们下面开始进入评测环节。

外观设计

Bose遮噪睡眠耳塞的外包装采用了Bose的一贯包装风格,相比一代,盒子的体积更加紧凑。里面的部件有充电盒本体,充电线,和替换耳塞以及说明书,相比一代产品少了绒布袋子和充电转换插头。

Bose遮噪睡眠耳塞2代的充电盒样式和上一代没有变化,依然采用了磨砂铝制金属盒,类似香槟金色的本体中央打着亮银色的Bose Logo。

底部采用橡胶材质,放在桌面上有防滑的作用。充电口改为了USB-C接口,和目前大多数手机相通,出门可以少带一根线了。

打开方式依然是滑盖设计,两枚遮噪耳机一左一右躺在里面,盒子边缘有5个电量指示灯,来判断充电盒电量情况。耳机放在盒子里就可以直接充电。

耳机本体依然十分轻巧,加上鲨鱼鳍软塞,一只的重量只有2.6克,基本上是无感的。相比一代产品,2代的身形稍微拉长一些,更扁一些,带在耳朵中很舒服,也不易脱落。

随机搭配了3种不同大小的鲨鱼鳍软塞,可以根据自己的耳朵舒适程度选择一个佩戴即可。

官方宣称充满电的一对耳塞可以提供10小时的睡眠使用时间,充满电的充电盒可以为耳塞提供40小时的续航。对于出差来说,基本上可以做到4天左右一冲,如果充电盒没电了,也只需要3-4小时就可充满,在电力续航方面,这款产品不需要有额外的担心。

佩戴和使用体验

好不好用,还要看实际的体验。在最近的几次出差中我都带上了这款产品。所谓的遮噪功能,并不是主动降噪,而是一种被动降噪方式。

出差中,有时候可以听到隔壁走动的声音,或者走廊有人来回走动,空调室外机在窗外也会发出嗡嗡的声音,这些在夜深人静的时候,都会比较敏感的被听到,甚至有时候一些高压电流的高频声,也会感觉到。

Bose遮噪耳塞2代,首先通过橡胶的鲨鱼鳍耳塞,将外面的噪音进行隔绝,降低一定的分贝,之后通过播放“白噪音”背景,来覆盖外面的噪音,所以这种方式和主动降噪采用的反向声波干扰还不相同。

这一方法在第一代产品上就已经做的非常好。在2代产品上,Bose在软件应用上做了进一步的优化。将人们的使用场景分成了三部分。

1,遮噪:这也是之前就有的分类,主要是通过不同的场景模拟,来抵消周围的环境噪音,适合你整晚一直播放,比如我个人就很喜欢“顺流”这个白噪音,模拟的是溪水流淌的感觉,很适合抵消周围有打呼的声音。

2,天籁:这是新加入的功能,通过模拟自然界舒缓的声音让你进入睡眠状态,这里就不是用来遮噪的白噪音了,适合睡觉时周围环境安静下,有助于睡眠。

3,静谧:新加入功能,通过播放放松的音乐让你在睡眠前冷静下来。适合晚上跑步后,大脑还有些兴奋,那么播放这组内的音乐,可以让人逐渐安静下来。

相比一代产品,2代在软件应用中考虑到了更多的使用场景,并做了细分,而且Bose在后面还会不断扩充音乐库和新的分类。可以说,这个音乐库是最具价值的部分,市面上也有一些品牌也推出了遮噪耳塞,但在音乐库上,还不如Bose的品质。

在使用中,你可以设定是整晚播放,还是播放若干小时后停止,以节省电力。同时也可以设定闹钟,通知你在几点起床,此时闹钟只会在你耳朵中响起,而不会打扰到家人。

比如你赶头班飞机,凌晨5点需要起床,就不会吵到另外一个人,是不是很有用?

经过体型改善的2代遮噪睡眠耳塞,整夜佩戴也不易掉落,在我使用中的3周内,没有发现过早上起来耳塞找不到的情况,而我以前用3M耳塞的时候,经常会起床就没了,每次出差都需要带好几副预备。

在使用中,我发现也不限于只是在睡觉过程中使用,这款产品还很适合在办公室中用来隔绝同事说话,或者键盘打字噪音,也可以用来在出差路上移动中,比如出租车或者大巴上小憩时,播放一些舒缓背景音,实际上还是很有用的。

总结

售价1999元的Bose遮噪睡眠耳塞2代,值不值得买?这是一个仁者见仁智者见智的问题。它只能播放音乐库中已有的背景音,你并不能用它来听音乐,其实是蛮局限的。

但所谓术业有专攻,如果你是一个对睡眠环境要求非常高,而经常因为环境音有着睡眠困难症的人,Bose遮噪睡眠耳塞2代是目前能很好解决这一问题的产品,值得考虑入手,给自己一个安静的睡眠。(本文首发钛媒体App,摄影、作者/项欧)

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14小时前 产业家2020,自动驾驶下“云端”

图片来源@视觉中国

文 | 产业家,作者 | 皮爷

蔚来被再度加仓。

最新的消息是,蔚来内部已经开始了L4级自动驾驶及时的研发,由高管任少卿负责,目前处于团队组建、数据采集阶段,前者直接向李斌汇报。

作为国内新能源电车的领军企业,蔚来代表自动驾驶的一个方向——即和传统车企的循序渐进不同,其跨过自动驾驶的L2、L3,直接进军L4、L5。与此同时,蔚来之外,理想汽车、小鹏等头部玩家同样也都在遵循“一步到位”的主线。

同样掷地有声的信号来自华为。11月25日,一份名为“关于智能汽车部件业务管理的决议”在网上传开,这份文件除了将智能汽车解决方案BU(IAS BU)的业务管辖关系从ICT业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会,更对外界透露出一个颇为坚决的声音:华为不造车,只做智联网汽车的增量部件提供商。

这份文件更等同于华为的一份“陪伴者”宣言。事实是,在华为内部,智能驾驶、智能网联、智能电动、智能座舱、智能车云五大汽车业务矩阵已然成型,几乎覆盖全部智能网联电动汽车所需要的关键新技术。

除此之外,百度、滴滴、美团、腾讯、阿里、京东……但凡能说得上名号的互联网大厂和车企,都早已经成为自动驾驶牌局的玩家,趋之若鹜之下是对政策的即时反馈和未来的笃定。

但另一边,资金问题却始终是这个赛道的达摩克利斯之剑,且已有玩家中招。

2019年,由曾任百度首席科学家吴恩达亲自参与运营的明星自动驾驶公司Drive.ai宣布永久关闭。融资不顺,是其“轰然倒下”的重要原因;今年6月,另一家头部自动驾驶公司Zoox也因“资金链断裂”而卖身亚马逊,但其收购标价还不及上一轮融资估值的一半。

同样的危机更发生在2020年。“因为疫情的原因,路测很难进行,自动驾驶进展很慢。”一位行业人士告诉产业家。

远处的标靶很清晰,但真正能做成这事的是大厂还是车企,抑或是新能源小巨头,现在都很难看清。但静水流深,一个决定未来的产业势必将经历无比残酷的筛选,锣鼓喧天的当下,有人刚刚出发,有人已经行至中程。

2020,自动驾驶走下云端。

一、“堆钱是常态”

11月13日,理想汽车发布三季度财报。在电话会上,王凯透露了理想在自动驾驶上的具体计划:2021年将发布全自动泊车辅助系统等功能;2022年,L4级自动驾驶将应用于理想全新的自动驾驶产品上;L3级别以下的自动驾驶,理想不会单独收取费用。

数据显示,在研发投入上,理想汽车三季度研发费用为3.3亿元,环比增长66.1%,尽管如此,理想CEO李想仍表示,下一步在研发投入方面会大幅增加,“因为接下来包括自动驾驶、智能座舱,需要的这种投入。这是一个倍数级的提升。”

事实确实如此。以L4和L5级别的自动驾驶为例,一辆L4级别的自动驾驶车辆,要安装大量的激光雷达、毫米波雷达,以及单目、双目摄像头等,成本共计超百万元。 

以滴滴为例,“自动驾驶道阻且长,内部还需要至少做十年的持续投入。”滴滴出行CEO程维在此前的一份公告中提到。如滴滴在上海落地的自动驾驶项目,一台自动驾驶网约车就安装了近20个传感器,其中包括1个64线激光雷达、2个16线激光雷达、7个摄像头以及毫米波雷达和超神波雷达,而再加上安全员、测试员的人工成本,百万支出仅是开始。

为了控制成本,不少企业选择在研发上连手。如在国外,戴姆勒和宝马就于今年3月签署了谅解备忘录,以推动辅助驾驶、高速公路上的自动驾驶和达到SAE L4级的停车功能,并在自动驾驶领域共同分担财务和工程研发方面的费用,7月双方再度联手,并计划将合作关系扩大到城市区域以及市中心的高度自动化。8月,奥迪也宣布加入该联盟,共同开发先进的驾驶辅助系统。

同样的,公认的自动驾驶龙头Waymo也是烧钱大户。从2009年到2015年底就已经花费了11亿美元,现在的烧钱速度是大约每年10亿美元。

可以说,自动驾驶的“堆钱”能看成是企业的战略亏损,但这种亏损需要良好的企业基准面。如百度,尽管其是国内自动驾驶领域的头部梯队,但事实是“成立7年来,自动驾驶一直处于不赚钱的状态。”

对本身就处于价值洼地的百度而言,这种战略亏损带来的最直接影响就是重心转移,即把对外展现的焦点重新聚焦到搜索、智能硬件等短期内更具备“钱景”的业务。

而在巨头之外,更多的自动驾驶企业正在寻求短期盈利的可能。如AutoX、元戎启行、文远知行等,开始与出行平台合作推出“RoboTaxi”(自动驾驶出租车),作为自动驾驶可以短期内达到L4级别落地的场景之一,这也是为数不多能“秀肌肉”和讲估值故事的时刻。

“他们更多的还是向证明自身的自动驾驶场景,以期望和传统车企进行合作来提高自身估值。”一位自动驾驶行业人士告诉产业家。

一个明显的信号是,如今的市场环境不容乐观。清科研究中心数据显示,2017年以来,我国私募股权投资市场募集总额呈下降态势,2019年跌幅达到30%,而2020年不少VC更是小心翼翼。

在这个堆钱的赛道,不为钱发愁的仅有两个阵营:互联网巨头、车企。他们无需考虑盈利,并且有充足的资金进行技术上的尝试。

“过去自动驾驶公司都是独立的,2016年开始,国内公司在海外跟车厂结盟,2018年以后车厂之间也会结盟,所以变成了几个联盟相互竞争,推行自动驾驶落地,这肯定不是一个创业公司单打独斗的方向。”滴滴自动驾驶公司COO孟醒曾在“2019搜狐科技AI峰会”上表示。 

从某种程度来看,自动驾驶可以根据驾驶功能模块分为四块——感知,决策,制定和运营四个板块,但创业公司往往只能深耕一处。

资本市场的钱越来越“贵”。

二、自动驾驶的“三条路径”

一组来自通用汽车公司总经理的拉里·伯恩斯(Larry Burns)的预计显示,如果率先进入无人驾驶汽车领域的公司能够从每年3万亿英里的行程中获取10%的份额,并且每英里收取10美分费用,那么它一年收入能达到300亿美元。

这也恰可以看作是马斯克怼贝索斯为“抄袭狗”的背后原因。

今年6月28日, 亚马逊宣布以超过12亿美元的价格收购美国自动驾驶初创企业Zoox,这是亚马逊在自动驾驶领域的最大一笔投资,也意味着这个市值千亿的电商巨头正式加入自动驾驶赛道。

而在大洋彼岸的中国,与亚马逊同样处于金字塔顶部的中国互联网巨头,同样早已下水。从整体来看,目前国内自动驾驶的格局可以看作三条路径,一是互联网巨头基于自身产品与技术优势与车企的合作,如腾讯的车联网,“Tai 3.0系统”、车载版微信等等;二是传统车企本身,如上汽、长安等,其对待自动驾驶始终保持谨慎、小心迭代的过程,从最开始的L2到L2+,再到L3;三是新能源汽车,如前面提到的,其打法更为激进,直接跨过L2、L3,选择全力以赴L4级别。

首先来看互联网巨头,从当下的格局来看,不论是实力最强的百度,还是华为、阿里、腾讯,其主要渗透方式都不同。

百度的自动驾驶底层仍是Apollo自动驾驶平台,即尽管不做整车,但其覆盖的技术模式、以及路测数据采集都是处于较为先进的水平,如今更是来到了Apollo 2.0阶段,向上连接合作者,如微软、TomTom等,向下连接行业开发者,提供包括简单城市自动驾驶的全部功能开放。

今年1月,根据加州车辆管理局(DMV)刚刚公布的《2019年自动驾驶接管报告》,百度北美自动驾驶团队,在谷歌大本营所在地击败了Waymo,首次登顶第一。

再来看腾讯,总体来看,腾讯的角色更轻,即以产品路径为切入点,进行机车端的适配。如在路测环节推出的模拟仿真平台,可以实时进行路测,不受线下如疫情的影响;再如腾讯本身具备的数据云平台,今年11月份,腾讯还专门推出了高精度地图的衍生品——Wemap产业地图。

其中,最为全面布设的是华为。能看到,在智能驾驶、智能网联、智能电动、智能座舱、智能车云五大汽车业务矩阵之外,华为更为关键的是具备底层的自动驾驶领域芯片,即其已经构建出一个除了整车硬件制作之外的全部链条。

除此之外,更有滴滴、美团,前者拥有强大的线下出行数据和实地应用场景,后者则是具备和亚马逊相当的短距离货运能力和适配市场。

互联网巨头之外,是稳扎稳打的传统车企。今年以来,各家的动作频频亮眼。以国内车企为例,今年长安汽车推出了可量产L3级别车型Uni-T;广汽集团推出了可量产L3级别车型AionLX;吉利计划在2020年实现G-Pilot3.0应用;比亚迪已经实现L2+级别自动驾驶。

同时,根据各车企的智能驾驶规划,2020年是国内L3级别车型推出元年,2025年有望实现L4级别的高度智能驾驶。

可以看作,如果说互联网巨头是从服务侧出发,那么传统车企更等同于从产品侧出发,它们可以与互联网企业或创业公司进行技术侧的合作,但主要节奏仍以客户体验为主,谨慎、小心是各家不断试探迈步的关键词。

第三条核心路径是新能源电车。作为国家政策的宠儿,新能源电车今年的表现不可谓不抢眼,前有蔚来、小鹏、理想接连上市,市值接连翻倍,后有威马、比亚迪在国内备受资本市场青睐。

而这一阵营的自动驾驶也更等同于“站在前人的肩膀上远眺”,即其更多的会跨过基础阶段,直接选择L4、L5阶段的研究。以小鹏和蔚来为例,其研发费用分别高达6亿元、5.9亿元。

更可以看作,新能源电车是以“互联网的方式”来造车,相当于“互联网企业+传统车企”,其更成体系,估值故事也更容易被市场买单。但后劲是否如足,仍需要时间验证。

可以说,三条路径代表着三种对待自动驾驶不同的方式,互联网企业是寻求产业增量,做新业务探索,但必须要与车企合作落地;传统车企则是锦上添花,求变与时俱进,更重客户体验;而新能源电车则是“莽”字当头,以自动驾驶作下一个固执模型的有力支撑点。

如今的自动驾驶行业看上去是一座金山银矿,餐桌上的位置不尽相同,但倘若谁都率先咬下一口,那么或许就意味着更大的故事可能性。

三、车路协同与L3的辩证命题

2016 年 7 月的第一天,特斯拉登上了头版头条。

在官网的 Blog 中,特斯拉公开了第一起因为使用Autopilot功能致死的交通事故,并把这起事故称为「A Tragic Loss」。其大致经过事车主在开启Autopilot功能的前提下,Model S自动撞上了一个垂直角度底盘较高的卡车,因而车主当场死亡。

后来的分析数据显示,在发生这起事故前,特斯拉的 Autopilot 已经累积了超过 2 亿公里的安全行驶里程。平均而言,美国范围内平均每 1.5 亿公里发生一起致死交通事故。从数字上来看,虽然 Autopilot 比人类驾驶员更安全,但机器致死还是值得我们深思的。

同时,这也最终引发了一个问题思考,如若发生事故,最终的责任判定到底是谁?

实际问题是,与L2级ADAS(高级驾驶辅助)和L4级自动驾驶相比,L3权责界定困难。L2的驾驶权在驾驶员手中,责任主体是人;L4的驾驶权在系统手中,责任在于车辆。L2和L4对权责的界定非常清晰,而L3驾驶权是人机均有,责任界定不清晰,所以L3量产上路的法规一直没有出台。

所以,从当下来看,尽管各家都在鼓吹2020年可以实现L4级别的自动驾驶,但真正落地并不现实,L2+仍是当下与车企结合的主流。

把视角放到国内,目前百度、滴滴的发力点是世界公认自动驾驶的最佳发力点之一的Robotaxi模式,即以出租车为测试模式进行小范围场景的落地,这点滴滴和百度都有着足够强的优势;美团、阿里、京东的发力点主要在园区路段(固定路段)的无人配送,即为机器设置固定路线进行货物的配送,意图从人工端进行初步商业化尝试。

而自动驾驶公认小巨头Waymo的CEO克拉夫西克则是表示,自动驾驶出租可能不是第一种能将自动驾驶推向大规模商业化的业务形式。他认为自动驾驶可能会首先大规模应用到货运卡车上,由于这些车的行驶路线经常是固定。

你来我往之下,能感知到的是各家企业对自动驾驶L4期待与现实的对立,即相较于完全的自动驾驶,企业更需要在现阶段将其稀释成“车路协同”的概念,即加入智慧城市模型与智慧交通中来,以向外界更好的展现技术实力和变现能力。

数据显示,截止2020年2月,共有64家公司拥有加州的自动驾驶路测牌照(需配备安全员),涉及整车、零部件供应商、科技公司、出行公司、自动驾驶初创公司等。其中有五家公司获准能用自动驾驶汽车运送乘客,包括Aurora、AutoX、小马智行、Waymo和Zoox,而Waymo是唯一一家拥有无人驾驶路测牌照(无需配备安全员)的公司。

这意味着,为避免上述的责任认定,在未来很长一段时间内,我们看到的自动驾驶模式(L3)的标准配备都是一个安全员、一个测试员,“严格意义来说这不是真正的自动驾驶。”某车企CEO表示。

自动驾驶企业文远知行CEO韩旭一度表示,在一些区域,在保证安全的前提下,有信心把安全员从车上拿下去,这才是自动驾驶量产的标志。

但这本身就是个伪命题。即在特定的区域进行服务,又怎么能称得上是自动驾驶?

早年间,程维在接受采访时表示,“我们对这个市场的判断是——无人驾驶只有一、二名,没有第三名,就像安卓和iOS。目前谷歌是第一名,希望滴滴能成为最终活下来的另一名。”

如今,谁跑到前面,谁抛在后面很难界定。但能看到的是,尽管未来的时间轴不明确,但各家先锋部队的碰撞却已悄然开始。

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15小时前 Kiwi_S对话哪吒汽车常冰:用极简设计突破传统惯性

近几年,无论是造车新势力还是传统车企,都围绕新能源汽车发布了众多新品。相比于传统燃油车,得益于新能源架构的基础,各类车型在设计上都开始走起独树一帜的路线。

这种设计上多样化的转变,一部分原因来自于购车人群的年轻化,90后、95后成为购车主力,他们在审美上的追求不再趋同,更加独立个性自主。另一方面,受到服饰、家具再到智能交互UI的影响,各种设计风格也贯穿了我们的生活,从而延续到出行领域。

以A00级和A0级新能源车为例,现在涌现了不少新设计潮流。有的品牌走起萌车路线,整车圆滑可爱;有的则更注重科技,将概念车的元素大幅运用;还有则采用了极简的思路,简洁大气。不落俗套,不再套娃,舍弃油腻,这几个关键词也成为了当下汽车设计的未来风向标。

前不久,钛媒体就与哪吒汽车副总裁兼设计中心总经理常冰先生进行了深度沟通,探讨在新能源汽车中,极简风格的设计方向,如何做到简约而不简陋。

如何用极简风格更讨年轻人欢心

在前不久的广州车展上,哪吒汽车发布了旗下第三款车型哪吒V。这款纯电动小型SUV主打年轻化市场,其最高配NEDC续航里程401km,并拥有非常丰富的科技功能。此外,哪吒V在整车设计上还采用了极简的风格,让其可以更好的融入城市环境,并被更多年轻人所接受。

常冰作为哪吒汽车副总裁兼设计中心总经理,主导了Euarka系列概念车、哪吒U以及哪吒V量产车的设计工作。

相比于传统燃油车的设计,常冰认为在新能源汽车的设计上,第一个印象就是不再受惯性思维禁锢。相比于传统燃油车,新能源汽车在设计上有很大不同,例如不用考虑进气格栅位置,不用固化于镀铬等传统材料,也可以打破多种传统思维认知。

总的来说,得益于汽车变成新能源架构,当智能技术更加成熟以后,设计师可以完成突破惯性的极简设计。

从哪吒V的前脸设计我们可以看到,其并没有采用可爱或特别科技的路线,而是有一种友善的表情。车灯轮廓,由靠近车中部的收敛,到车两侧的展开,再呼应家族元素的同时,视觉上将车头横向拉宽。

哪吒V的设计风格如果放在传统燃油车上会稍显怪异,但是在纯电动车型中则不会发生这样的情况,前脸封闭式的“进气格栅”加上俯冲式的车头,以及流线型的车身线条和具有设计感的车灯,哪吒V外观设计其实更像是一辆跨界车型。

另外,此前中国市场上,多数小型汽车都采用了比较方正的造型设计,因为这样可以得到比较平面的造型,将其空间利用率发挥最高。但在哪吒V上,常冰则利用其平台优势,把车的外形做出活泼的线条,比如侧面腰线,车顶溜背的造型,兼顾时尚造型和更大空间。

车身侧部还有一个细节值得注意,那就是车前侧转向灯的位置,哪吒V将其设计在前龙口上,这种设计比较少见,大部分车的转向灯在后视镜的角上。

对于后视镜的转向灯来说,90%的面积是朝前的,只有10%,甚至不到10%的面积是朝后的。对于侧后方的自行车、行人等群体,观察起来其实并不有利。但将车前侧转向灯放在前龙口上后,灯点亮的面积是传统后视镜转向灯的面积的10倍以上,并且对于骑自行车的人来说,更容易观察到,通过非常细微的设计提升行车的安全系数。

有家族式设计,但不能做成套娃

乍一看来,哪吒V与哪吒U在设计传承方面好像并没有太多的相似之处。从前脸看去,两款车基本就是两个个性。针对这个问题,钛媒体也与常冰进行了探讨。

在常冰看来,对不同车系、不同车型,确实要有设计传承,标志性的设计元素可以加大品牌的辨识度。但他认为,新能源汽车,不应像传统汽车过去一样,直接套娃处理,将不同级别的车型,都用一套设计方案。

这种雷同式的处理方法,虽然增加了汽车品牌自身的品牌认知度,但却失去了不同定位车型自己的个性。并且,他还拿哪吒举例,如果将哪吒U的前脸等元素直接放在哪吒V上,不但整车看上去不大协调,且风格也更难让消费者接受。

对于家族式设计,常冰如是说:“我们也在想家族化设计的需求到底来自于谁,是用户还是造车的人,其实对用户来说并没有太直接的收益,比方说开了这个品牌的低级别的车型,你真的希望别人把你的车误认为是高级别的车吗?”

此外,哪吒V的定位与哪吒U非常不同。哪吒V是一款入门级的小型SUV,其与哪吒U之间还有一个空档,哪吒汽车将来通过第三款车型,从设计上进行补全,让旗下各级别车型更具家族设计风格。

所以,常冰在哪吒V身上并不是生搬硬套的采用哪吒U的设计思路,而是将其元素巧妙的进行融合,例如前脸底部格栅线条,车身侧部腰线以及车尾等等。

在车尾部分,如果熟悉哪吒汽车的朋友,可以一眼认出哪吒V的身份。其整体设计风格更加接近哪吒U的前脸,尾灯分色以几何规律分割,借鉴了中国古代兵器——战戈的外形,与哪吒U的前车灯更接近。并且,高亮黑立柱,悬浮车顶,与大面积熏黑的尾灯相辅相成,可以给人留下深刻印象。

小方向盘会不会大行其道

“这车方向盘好小啊。”

坐到哪吒V的驾驶位上,很多人第一印象都是其方向盘的尺寸。第二就是仪表盘的大小与位置。

对于车内座舱的设计,哪吒V首先抛弃了传统385毫米左右的方向盘,而是采用了350毫米的方向盘设计。其采用电动助力方向盘,可以保证即使力臂比较小的时候,也可以有很大的转向力。

所以,哪吒V就采用将方向盘缩小的方法,让出了更多的腿部空间,这对于一款小型SUV来说,是驾驶者体验中非常人性化的设计改变,终于不用蹭着大腿下车了。

此外,哪吒V的 小方向盘并不是孤立的,跟它搭配的就是液晶屏幕。我们一般车的仪表盘,是从方向盘开口去观察。但这样看仪表盘的时候,仪表盘的某一个角落总是看不到,头要稍微摆动一下。又或者身高过高,或者比较矮的时候,座椅的角度调的不够好,有些角落还是看不到。

但方向盘缩小后,驾驶者可以从方向盘上方观察仪表,首先是视野更加开阔,整个仪表盘和各种信息都一览无余。同时,驾驶者不用移动更多的视野,保证观察路况的同时,用余光皆可以观察到车辆信息,增加出行安全。

在常冰看来,哪吒V在座舱设计上的改变,也是在挑战所有人的思维方式。他认为:“技术上的平衡和博弈,大家都能找到一些已有的解决方案或者是解决的思路,大家按照这个思路走一定能找到好的答案,但挑战所有人思维方式,就是一个全新的开始。”

Euarka 03概念车明年将量产

此前,哪吒汽车还公布了最新的概念车Euarka 03。在本次沟通会之后,常冰也向钛媒体透露,哪吒汽车很快将以Euarka 03作为蓝本,完成量产车型,预计将会于2021年上市,并且,量产车与概念车之间,相速度非常高。

哪吒Eureka 03量产版将基于哪吒汽车HPC全新电动平台打造,定位于中型车以上的级别。Eureka 03的外观设计充满了科技感与未来感,其车身长宽高分别为4800mm、2000mm和1400mm,轴距达到2900mm。

续航方面,Eureka 03综合工况续航高达800km,官方宣称0-100km/h加速时间小于4s。(本文首发钛媒体App)

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15小时前 新浪科技永辉超市Mini大规模闭店,亏损创新业务转回并表

图片来源@视觉中国

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钛媒体注:本文来源于微信公众号新浪财经(ID:sinacaijing),钛媒体经授权发布。

曾几何时,永辉超市是商超零售业白马股的典范,上市以来营收、净利润GAGR均在同业中拔得头筹,被认为是中国商超行业这一庞大市场中的赢家和行业集中度逐步提高的最大受益者。同时公司主打生鲜的强大供应链、低毛利高周转高净利的优秀运营水平都让市场对其有较高预期。

但是,尽管永辉是优秀的,奈何自身所处的赛道可能过于拥挤,前有阿里盒马杀入新零售赛道、后有层出不穷的生鲜电商、目前拼多多、美团、滴滴参与的社区团购亦较为火爆。激烈的竞争下,公司长期竞争格局可能堪忧。

事实上今年以来,永辉经历了一轮预期的过山车,年初随着疫情的爆发,商超作为为数不多可以满足人们居家生活必须品需求的渠道在短时间均迎来了快速的上涨,同时公司季度报告亦十分靓丽。但是随着三季度公司增速的大幅下滑,市场对公司的预期在短时间内迅速逆转,公司股价也下跌较多。

公司三季报显示:公司前三季度收入726.70 亿元,同比增长14.4%;归母净利润20.28 亿元,同比增长31.9%;扣非后净利润15.19 亿元,同比增长19.7%。分季度看,Q1/Q2/Q3营收同比分别+31.6%、+12.2%、-1.0%,归母净利润同比分别+39.5%、+16.6%、+3.4%;扣非后净利润同比分别+29.0%、-35.8%、+18.1%。三季度公司业绩明显放缓。

复盘公司业务会发现公司面临的困境可以用后有追兵前有堵截来形容:一方面,各路竞争者实力强劲、层出不穷甚至在容忍自身亏损的情况下抢占市场;另一方面,永辉本身的新业态和线上化转型迟迟不能跑通,更需要长期持续投入,对利润的中长期挤压明显。

各路竞争者层出不穷作为外部因素比较容易观察,竞争格局的恶化显然会影响行业的利润率。相比而言自身业务逻辑不能跑通可能对永辉更为致命,商超行业固定成本较高、维护和运营供应链和物流体系需要较大支出,公司店面增长可以有效摊薄供应链和物流的成本。

因此公司店面增长对于降低成本增强公司竞争力极为重要,但是永辉mini店业务似乎并未跑通,体现在新开店数量远不及闭店数量:

2019年新开mini店573家,闭店44家,重庆、四川、福建mini店门店数量占优势,均突破100家。然而,2020年一季度, mini店新开7家,闭店74家。2020 年上半年mini店新开门店 16 家,闭店88家,截止中报期末有mini店458家。2020年第三季度mini店,新开门店8家,闭店61家,截止三季报末有mini店405家。mini店的持续关闭显然说明了公司在小店模式并未跑通。

对于公司mini业态的失败,公司董秘张经仪称:”大家做事喜欢拍脑袋,最后发现拍脑袋错了,我们也会拍脑袋,但我们敢于认错,在错的很远之前及时纠正,做到同样的错误不犯两次。这叫做不贰过、不远复。”

创新业务转回表内,未来料持续拖累中期业绩

此外,2020年7月31日永辉发布了《关联交易公告》,永辉超市以3.85亿元购买公司创始人、现任董事长张轩松的哥哥张轩宁手中20%的永辉云创股权,本次交易完成后,张轩宁持有永辉云创股权由34.4%降至14.4%,成为永辉云创第三大股东,不再是永辉云创的实际控制人。永辉超市将持有永辉云创股权46.6%,为永辉云创第一大股东。永辉超市重新拥有永辉云创的管理权和经营权后,将成为永辉云创的控股股东。

回顾交易过程:2018年12月20日公司通过《关于转让子公司永辉云创股权的议案》,将公司持有的永辉云创科技有限公司20%股权按照永辉超市原始投资成本加上持股期间年化6%收益率计算转股价格,合计转让价格人民币3.94亿元转让予张轩宁先生。

2019年5月15日,公司召开第四届董事会第五次会议,审议通过了《关于联营公司永辉云创增资的议案》同意永辉云创现有股东将对其进行同比例增资合计10亿元人民币。张轩宁受让的该20%的永辉云创股权同比例出资2亿元。因此,张轩宁先生所持有的该20%永辉云创股份合计投资成本为5.94亿元。

那么永辉为什么要把云创资产卖出又卖回呢?公司创始人投资成本接近5.94亿,最后作价3.85亿买回云创资产,创始人自身亏损接近35%。又是为什么呢?

2018年,永辉超市在营业收入增长20.4%的情况下,净利润却下滑18.5%,永辉云创对上市公司的拖累明显。为保上市公司业绩,永辉超市不得已将永辉云创剥离。

彼时,对于这一关联交易,永辉超市称符合董事会的战略规划:根据永辉董事会的战略规划,永辉云创原定位于为永辉超市提供创新探索和服务。但目前永辉云创因独立经营零售业务而产生较大经营亏损,因此有必要调整永辉云创的控制权,既可降低永辉超市的运营成本与经营风险,又可以对永辉云创的实际控制人及经营团队形成相应激励。

同时出售云创也给上市公司带来了4.31亿利润。公司公告称假设2018年12月公司未与张轩宁先生进行转让该20%永辉云创的交易,2019年-2020年5月永辉云创的经营不发生变化,2018年则不会确认因股权转让而增加的损益2.86亿元,2019年-2020年5月则应多确认20%云创股权对应的投资损失1.46亿。即如果公司没有上述交易,公司2018年-2020年5月累计损益将减少4.31亿元利润。

也就是说,因为云创承担了探索新业务的重任,因此早先剥离至上市公司体外一方面有益于上市公司的报表;同时如果新业务跑通,云创的售回也能在充分激励实际控制人和精英团队的情况下实现共赢。某种意义上,张轩宁在这个交易中承担的角色类似于爱尔眼科的体外并购基金。但是,与爱尔眼科不同的是,云创的业务似乎并未跑通,持续的大额亏损已经让创始人无力承受,只好卖回给上市公司,那么未来上市公司的运营成本和经营风险明显上升。

细看云创财务报表:2019年,永辉云创实现营业收入28.58亿元,归属于母公司股东的净利润为-12.83亿元。2020年前5个月,其营收为9.56亿元,归属于母公司股东的净利润为5.53亿元。咋一看似乎觉得公司2020年业绩尚可,甚至是扭亏转盈的一年,但实际上这一成绩单完全是公司的”财技“效果,公告显示2020年1-5月,永辉云创转让蜀海(北京)供应链管理有限责任公司8.44%股权确认投资收益11.27亿元,该笔投资收益属于非经常性损益。而2020年1-5月永辉云创归属于母公司股东的扣除非经营性损益的净利润为-4.26亿元。

也就是说云创的利润其实都是甩卖资产获得的,而甩卖资产并不会改变云创未来可能持续大额亏损的现状。而永辉2019年利润也仅有14.53亿,考虑到云创2019年接近13亿的亏损和公司47%的持股比例,未来云创的回归可能给公司利润表增加6亿亏损左右,这个影响不可不说十分巨大。

此外,公告显示,截至2020年5月31日,永辉云创拥有永辉生活店177家,超级物种54家,永辉到家仓46个。永辉云创的永辉生活app会员总数3285万人,较2018年同期增长 3.9倍;日均客流也较2018年同期增长了3.2倍。永辉超市上半年实现了到家业务超过100%的增长,到家收入占营业收入比10%左右,其中永辉生活APP提供的到家服务占比接近六成。因此,商标、销售网络、软件著作权及中台系统等评估增值 9.63亿元。

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15小时前 苑晶网银互联“all in”SD-WAN,软件定义广域互联网有何想象?

图片来源:Unsplash

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11月28日,第三届中国SD-WAN峰会于北京东方君悦酒店开幕。杭州网银互联董事长兼CEO何洪忠接受了钛媒体专访,并分享了该公司在SD-WAN领域中的布局与未来公司发展规划。

SD-WAN市场需求正在爆发

本质上,SD-WAN是一种将SDN技术应用于广域网场景的技术服务,可用软件控制、管理本地网络和远程分支机构、云之间的连接。据相关数据,2019年中国SD-WAN行业销售规模增长至7.5亿元,2017年至2019年期间的年均复合增长率为131.5%。在一二级投资市场看来,该项技术处在爆发临界点,未来或将成为云计算市场的“标配”型技术。

传统上,在LAN(局域网)网络中,用户在咖啡馆、网吧以及家中的部分网络需求可以得到满足。而在WAN(广域网)环境中,由于地理位置等多方面原因,建立专有网络或者铺设专有光纤以用于数据传输的成本过于高昂。以至于一段时间内,这种需求被一种集中性互联网平台(如钉钉、微信、飞书等)替代。

如果说,非必要性数据传输需求时下仍然可靠中心化互联网产品替代,那么对于诸如银行、交通等广大特殊性行业来说,其网络在数据服务质量和数据安全问题上就显得捉襟见肘。

SD-WAN技术由此应运而生。

何洪忠认为,SD-WAN的未来大有可期。网银互联起家于IDC数据中心业务,在十几年的发展中见证了中国互联网基础设施建设从无到有的过程。而当下,随着企业上云成为全社会普遍共识,不同行业之间的用户需求也在发生深刻变化。

随着三大电信运营商在基础设施方面的不断投入以及企业端需求的不断增加,网络带宽、传输速度以及空间使用的优化都实现了飞跃式发展。但时至今日,也正是由于主流市场不断做大做强,细分市场的需求逐渐形成并最终呈现。何洪忠举例:“如今的客户需求更加多元化,其在网络弹性、拓展性和可编程性都提出了新的要求。”

就目前看来,SD-WAN技术可让网络运维变得更加简单,其开放的标准化API接口、混合链路介入以及自动化的网络配置功能也让网络运维的门槛下降很多。另外,在网银互联的SD-WAN解决方案中,对于数据流量的加密也客观上保证了数据的安全性。诸如MPLS、Internet、4G、5G、LTE等不同网络,SD-WAN也可以做到无缝连接,无形中降低了企业在带宽成本之上的投入,其专有网络部署成本也随之下降。

何洪忠指出,在网银互联所服务的1000余家公司中,其中不少客户的业务已铺遍全国,在各大城市甚至县一级都建立子公司或者分支机构。这样一来,催生出深厚的SD-WAN需求,他对钛媒体表示:“不能希冀每一个小机构都建立本地IDC,SD-WAN解决方案无疑是目前在解决这类问题的最优解。”
网银互联CEO 何洪忠

网银互联CEO 何洪忠

新时代的“水气煤电”

纵观科技的发展历史,从“楼上楼下、电灯电话”还是一种奢望,再到如今水气煤电已成为居民生活的标配,短短数十年,科技产品在成为大众基础设施过程中所需的时间越来越短。何洪忠认为,SD-WAN也是这样一种技术。

目前,网银互联的团队和其所覆盖的客户群体一道走向全国。何洪忠透露,除华东总部外,该公司目前已经在深圳、上海、北京以及香港建立了团队,而未来,网银互联还可将服务能力延伸至海外,帮助中国企业以及跨国公司扩展海外市场。

在何洪忠看来,中国企业出海是客观经济规律。生产要素将导向更有竞争力的区域,相同地,诸如网银互联为代表的SD-WAN服务商也会客观上跟随市场的变动。而从这个角度上说,网络技术作为沟通其他生产要素的纽带,其在价值传输过程中所起到的作用无可替代。或者说,网络技术的普及极大增强了中国的国家竞争力。

就目前看,从商业模式上网银互联通过建立多张云专网,可让企业业务流传输到云最近的接入节点和数据中心。在付费方面,企业只需像“拧开水龙头”(按量付费、按需使用)一样便可以享受到SD-WAN技术带来的方便。据钛媒体观察,目前在老一代 MPLS-VPN技术中,用户仍然需要付出高昂的成本,其部署人员在现场也须多日才可搭建完成。而反观SD-WAN在以上环节中更具优势,特别是其“即插即用”属性以及数据参数可视化方面较之上一代产品更具竞争力。

何洪忠将这种模式形容为“all in one”。也就是说,如今不论是连锁门店。跨境电商亦或是中小型制造工厂都可以用一种统一的技术模式感受到新一代网络传输技术。他对钛媒体比喻:“可以这样说,SD-WAN是网络技术中的集装箱,集装箱本质上是个铁皮盒子,但集装箱对国际贸易和物流产生了深刻影响。”在何洪忠的思维中,SD-WAN不应该被简单地看成是一种技术突破,其对经济生活的广泛影响仍然值得价值投资者深度挖掘。

云化、虚拟化前景仍旧 

此外,在SD-WAN的发展路径上还有另外一个变量——5G。

在钛媒体对于5G的一系列报道中,关于5G对经济生活所起到的提振作用已不用过多赘述。目前,在业界,预计2025年底,全球5G用户量可跃升至28亿,2030年前全球数字化转型所贡献的经济收入也可以达到1.5万亿美元。

从这个角度上说,在我国各行各业数字化浪潮汹涌澎湃的今天,企业用户网络技术的需求可能仅仅才露小荷尖角。

如今,在语音、数据、视频以及物联网的搭建过程中,产生了对数据传输的巨大“增量市场”。加之5G并入传统互联网网络,行业内对数据传输标准化需求更甚。在网银互联看来,其新一代技术革命所需求的计算、存储的虚拟化需求只多不少。

在何洪忠看来,云化后的企业将经历一种蜕变,其利用数据的效率会得到提升。就目前市场环境而言,不论是BAT巨头还是中小企业,已更多地将以往对IT技术的需求转移到对云计算的需求上,也就是说,众多企业已不再将资源和钱财放在构建复杂IT架构上,相对应地对于SD-WAN技术的接受程度正在上升。

“将计算和存储云化后,每个企业至少可以拥有钉钉或者飞书的demo版。”何洪忠形容道。

在最后,何洪忠感激杭州地方政府对于新技术落地的持之以恒的支持。对于杭州本地而言,历史上也曾出现过UT斯达康等著名公司。而在摩托罗拉、西门子、诺基亚、华为等公司在本地持续不断的建立研究院后,一批又一批的专业人士得到训练和培养,而这也成为了杭州本地在电信行业独步国内的重要基石。

现在,以杭州为例的城市,已经拥有完整的电商生态链、发达的物流体系以及众多的先进的城市治理应用场景,而这些又会反哺当地产业链升级,让SD-WAN技术的普及更加迅速和快捷。

想必,未来还会有相当多的地方城市步杭州后尘,将本地产业优势和互联网技术进一步融合,而到那时,数字经济的真正潜力便可以得到进一步发挥。(本文首发钛媒体App,作者/苑晶,编辑/蔡鹏程)

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15小时前 学术头条科学家将大脑植入物绕过眼睛可使盲人重见光明,治愈失明指日可待

图片来源@视觉中国

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文 | 学术头条

俗话说,耳听为虚眼见为实,但在各种科幻技术不断冲进现实的今天,你敢说你看到的就是真的吗?

近日,荷兰神经科学研究所 (NIN) 的一项最新发现表明,通过在大脑视觉皮层中植入新开发的高分辨率电极,可以使受试猴子大脑中出现人工植入的视觉形状和知觉。具体而言,这个包含 1000 多个微小的、刺激大脑的电极植入物,可以在猴子的大脑中产生可识别的运动和复杂形状的感知,包括字母表中的字母。

这一重磅成果发表在 12 月 4 日最新一期的《科学》杂志上。

(来源:Science)

(来源:Science)

通过电极植入物刺激大脑产生人工视觉感知的想法并不新鲜,甚至可以追溯到 20 世纪 70 年代。然而,现有的系统一次只能生成少量的人工 “像素”,受试者难以形成可以感知的有效信号。

而由荷兰神经科学研究所 Pieter Roelfsema 领导的研究小组,通过使用全新分辨率的植入物和植入技术、尖端材料工程、微芯片制造和微电子技术,开发出比以前的植入物更加稳定和耐用的设备。

当然,这样的前沿技术更实际的应用场景,还是帮助盲人和视力障碍者重见光明。而且研究人员通过动物已经证明,通过大脑植入物使盲人恢复视力,即将成为现实。

人工植入视觉

以往在人类和动物身上进行的实验表明,当电流刺激通过植入电极传递到大脑特殊位置时,大脑就会在视觉空间的特定位置产生一个光点,这被称为 “光幻视(phosphene)”。

根据受到刺激的神经元的具体位置和大小,受试者就可以感知到对大脑视觉皮层的电刺激产生的这种短暂的、明亮的闪光幻视。

(来源:NIN)

(来源:NIN)

基于此开发的绕过眼睛直接在大脑皮层中产生视觉信号的电极植入物,已经成为人类皮质视觉假体(CVPs)设计的基础,理想状态下,它可以将人工生成的图像转换成大脑刺激信号,以在盲人大脑中创造出一种可以感知的视觉形式。

但是,一直以来许多研究受到电极位置和功率要求的限制,可以同时实现安全刺激的电极数量十分有限,最终诱发的光幻视感知也十分简单。

在《科学》杂志发表的这项最新研究中,Pieter Roelfsema 和他的同事们开发了一个高分辨率的神经假体,包含 1024 个以类似矩阵模式排列的皮质内电极。

为了测试这个系统,研究人员将这个电极装置植入了两只猴子的大脑视觉皮层,这些猴子接受了识别特定形状的训练,包括字母。然后,同时刺激数百个电极,研究人员通过光幻视创造了猴子能够感知的视觉形状,而且实验结果表明,猴子能够立即识别出这些特定视觉形状,就像它们真的通过眼睛看见了一样。

图 | 脑部刺激产生人造视觉(来源:Science)

图 | 脑部刺激产生人造视觉(来源:Science)

具体而言,研究人员首先让受试猴子完成一个简单的行为任务,在这个任务中,猴子们需要通过眼球运动来报告通过单个刺激产生的光幻视的位置;之后,研究人员又测试更复杂的任务,比如一个运动方向的任务,在这个实验中,会对一系列电极进行微刺激;此外,还有一个字母识别任务,在这个任务中,8-15 个电极同时受到微刺激,创造一个字母形式的感知。

最终结果显示,猴子们可以利用人工植入的视觉成功地识别出形状和感知,包括移动的点、线条和字母。

重见光明的希望

对于全球 4000 多万盲人来说,重见光明曾经是一个遥不可及的梦想。

尽管在 “仿生眼” 成为现实之前,仍有几个技术障碍有待克服,但这项最新研究已经带来了希望,即该设备有朝一日可能为全世界的视力障碍者带来有用的视觉功能。

研究人员表示,这项新研究为使用微电刺激视觉皮层创造人工视觉,提供了概念上的证明。《科学》杂志配发的评论文章也指出,该研究为下一代视皮层视觉假体(CVPs)设定了一个新的基准,证明 1000 个电极足以产生字母、方向和运动感知。

Roelfsema 表示,他们的目标是通过多个电极同时进行电刺激来创造可解释的图像,以产生一个由多个光幻视点组成的知觉。“我们植入视觉皮层的电极的数量,以及我们能够产生产生高分辨率人工图像的人工像素的数量,都是前所未有的。”

“我们的植入物直接与大脑连接,绕过了之前通过眼睛或视神经进行的视觉处理。因此,在未来,这种技术可以用于视网膜、眼睛或视神经受伤或退化但视觉皮质完好无损的盲人的视力损失恢复。”Roelfsema 团队的博士后研究员 Xing Chen 解释说。

总而言之,这项研究为全新神经假体装置的研制奠定了基础,有望使重度盲人重获视觉功能,并能识别物体,显著提高这部分人群在社会活动中的独立性和生活质量。

治愈失明,仅一步之遥

实际上,近年来随着脑科学研究的深入,以及脑机接口技术的发展,能够让盲人看见东西的高科技设备已经不再遥远。

视皮层视觉假体(CVPs)又名 “仿生眼”,是一种将图像信息进行人工处理与编码,通过插入的微电极阵列对视觉神经系统进行刺激,使盲人恢复部分视力的人造器官。

早在 1996 年,来自美国犹他州的世界著名高等学府犹他大学的研究人员就成功开发出了视皮层视觉假体,长度为 1.5 mm 的 100 个针状电极呈 10×10 正方形排列在厚 0.2 mm、面积为 12.96mm2 的金属薄片上。

在当时的实验中,研究人员将电极植入患者脑内,刺激大脑皮层,成功让患者产生了 “光幻觉”,患者可以描述研究人员预测的颜色,并且跟随光斑的位置转动眼球。

今年 5 月,国际顶级期刊《细胞》杂志也发表了一项黑科技成果,来自美国贝勒医学院 Daniel Yoshor 教授带领的研究团队,通过动态电流电极刺激大脑皮层,成功在受试者脑海中呈现指定的图像。

(来源:Cell)

(来源:Cell)

在当时的试验中,研究人员在四个视力受损但没有完全失明,以及 2 个完全失明患者的大脑视觉皮层内植入这种电极,然后依次激活不同的电极,绘制字母 “Z” 的轮廓,结果这 6 名受试者都 “看到” 了字母 “Z” 的存在。

而今年 9 月,澳大利亚墨尔本莫纳什大学研究人员发表文章称,他们开发出了一款仿生眼,可以通过结合智能手机式电子设备和植入大脑的微电极使盲人恢复视力。在预临床实验和非人类试验证实该设备用于绵羊时,超过 2700 小时的刺激过程中,均未引起广泛的组织损伤。这也是世界上首次将 “仿生眼” 完全植入大脑进行的长期实验之一。

研究人员还表示,他们正积极准备开展人体临床试验,并希望最终在全球范围内生产该设备。研究人员还希望该系统可以帮助患有神经系统疾病(如肢体麻木)的患者恢复运动。

 

12月3日,学术君还报道了最新一期Nature杂志封面文章《Nature封面:逆转衰老时钟!科学家成功恢复与年龄有关的视觉丧失》,让我们见识了通过另一种技术手段治愈失明的希望。

我们相信不远的将来,在盲人大脑中人工植入视觉以恢复视力,一定会成为现实。而这一天如果真的到来,这项向大脑中植入人工信息的技术,所能应用的场景绝非仅限于恢复视力。

参考资料:

https://science.sciencemag.org/cgi/doi/10.1126/science.abd7435

https://science.sciencemag.org/cgi/doi/10.1126/science.abf3684

https://www.eurekalert.org/pub_releases/2020-12/aaft-hbp113020.php

https://nin.nl/restoration-of-vision/
https://www.nationalgeographic.com.es/ciencia/paso-mas-cerca-curar-ceguera_16132

 

 

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16小时前 穆胜2021新商业江湖,给企业家五个忠告(私董会内部分享流出)


图片来源@视觉中国

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文 | 穆胜

本文核心观点:

  • 红利期已过,资本开始涌向真正的确定性。
  • 所谓消费升级或降级都是幻象,本质在于企业的战略内核。
  • 年轻化消费市场里“新江湖规矩”,让“超生态品牌”迅速崛起。
  • 现在的平台建设者,更需要的是终局的洞见和过程的强势。
  • 用资本杠杆做队伍建设,才能不错过转瞬即逝的商业机会。

各位胜宴私董会的伙伴们,大家好。去年我们相聚在青岛,时隔一年,我们再次相聚在上海。我想谈点新东西,主要涉及投资风口、消费趋势、品牌增长、平台建设、队伍建设五个方面。经济寒冬因为疫情而加剧,不确定性增加,这几个方面都有些新认知需要迭代。

忠告一:投资风口——不确定性时代真正来临,资本收缩聚焦,开始关注真正的确定性

在过去几年,我们一直在经历经济的红利期,这种红利大多是互联网经济带来的。面对若干突然涌现的大赛道,头部资本的方式简单粗暴,形象点说是“一大把飞镖”抓起来往靶盘上扔,最后有一个射中就赢了。

他们可以这样赌,头部资本有两个优势:一个是大资金会主动找过来,另一个是好项目会主动找过来。他们算的是概率。

其他的资本可能没有这种优势,那么,创始人就需要打造个人IP,不断出去参加活动、做演讲。这样的目的也是为了获得资金端和项目端的优势,在概率既定的情况下能够捕获到好项目。

其实,IP化之后的投资人可能会有“光环效应”,被投者误以为他们能带来多少资源,能够点石成金。

但我认为这种想法不靠谱,投资人最好的资源其实应该是他的人品,还有就是他们能给项目带来的认知启迪。项目能不能做起来,主要还是靠创业者。

如果不是头部大资本,我们手中的“飞镖”可能就有限,再加上互联网经济带来的红利已经被开采殆尽了,靠谱的“靶盘”也不多了。那么,应该往哪个“靶盘”上扔呢?

来看几组数据:

一是整体的投资走向。

截至2020年11月16日,2020年国内共发生803起投资事件;IT、互联网、医疗健康三个行业占据了全年投资事件的半数以上。在互联网时代,IT和互联网行业受到资本追捧是毋庸置疑的。而医疗行业本身是热点,新冠疫情这个黑天鹅事件更是让这个赛道炙手可热。

图1:2020年整体投资走向

资料来源:投资界、穆胜企业管理咨询事务所

二是头部资本的投资走向。

头部的十大投资公司(IDG投资、红杉资本、深圳创投、高瓴资本、GGV投资等)2020年共计投资50笔。呈现出的规律与投资行业全年投资走向相符,同样是以互联网、医疗健康、IT三个行业为主,但仓位更重,三者共计占比达70%。

图2:2020年头部机构投资走向

资料来源:投资界、穆胜企业管理咨询事务所

三是成功上市的公司。

2020年,共有480家企业成功上市;其中行业占比较多的分别为机械制造、医疗健康和光电设备,总占比近40%。实体经济往上走的趋势还是比较明显,经历了互联网浪潮,投资重新涌向实业是一个值得重视的趋势。

图3:2020年成功上市的公司

资料来源:投资界、穆胜企业管理咨询事务所

四是二级市场上的交易。

与一级市场情况类似,2019-2020年,电子、医药生物和计算机(IT)行业在二级市场上也是资本热捧的对象,位列成交金额前三。医药生物行业在这一年间涨幅高达110.2%。这个就不多说了。

图4:2020年二级市场交易额

资料来源:投资界、穆胜企业管理咨询事务所

上面是客观冰冷的数据,但我们却可以把几组数据联系起来,发现三个趋势:

其一是硬核科技。

以硬核科技为主的IT、电子(5G、半导体芯片等)等产业既是风口,也是资本进行避险的有效手段。

其二是医疗健康。

医药生物本来是重科技含量的,本来就是大赛道,新冠疫情这只黑天鹅又让这个赛道有了进一步的热度。

其三是线上线下。

这个趋势大家要特别注意,从上面的数据可以发现,互联网依然是投资热点。但我要提醒的是,纯线上的互联网企业已经未必是一线热点了,这是个很大的变化。

过去,资本青睐飘在线上的公司,这是为了避免某些线下企业通过造假、刷数据等形式做出来的“伪线上化”,而且真正线上公司的ROI是很好看的。现在,资本开始重新关注重资产、有线下的互联网公司,因为互联网经济走到现在,没有线下的重资产投入,也是无法实现服务闭环的,尤其是对于一些重型交易或需要送达性的交易。

还有一个可能更加重要的原因,就是这样的公司有“根”,可以在不确定的时代实现避险。各位深耕线下的朋友,你们很有希望。(现场众人鼓掌)

总结起来,资本在这个真正的不确定性时代开始不再浪投大赛道,而是关注真正的确定性。即使大资本也无法回避这种趋势,小资本更只有聚焦才能存活。

这种确定性被他们视为真正的稀缺价值,大家为了守望这种真正的价值,愿意付出更多溢价,愿意更加地“长期主义”。

忠告二:消费趋势——没有所谓消费升级或降级的趋势,我们看到的现象,都是“战略内核”成功后的结果。

这几年我们一直听到“消费升级”或“消费降级”这类观点,于是很多伙伴问我——当下的消费趋势究竟是升级还是降级?这里我就一次性解释了,还是用数据来说话吧。

首先要强调的是,消费仍然是促进经济的主要驱动力,但消费空间被挤压,增量有限。

从数据上看,2010年之后最终消费支出的拉动基本都高于资本形成总额,货物和服务净出口基本在0轴上下波动。

图5:居民消费对GDP增长拉动逐渐明显(单位:%)

资料来源:Wind,中山证券研究所

再看居民可支配收入,城镇、农村居民可支配收入表现上均有增加,感觉市场潜力肯定还是在的,但剔除了价格因素后,居民可支配收入则是略微下降的,这可能值得警惕。

而且,这种可支配收入的增加,很大程度上也是因为居民举债进行消费,体现为储蓄率持续降低和杠杆率持续提高。所以,我们面临的消费市场整体上是有缩量的。

图6:城镇、农村居民人均可支配收入同比增长对比

资料来源:国家统计局,穆胜企业管理咨询事务所整理

说到这里,就有必要再分析一下消费指数,我们发现,整体居民消费指数也向下走,进一步验证了寒冬等宏观因素的影响,但农村消费却往上走,似乎大有可为。

所以,看待消费市场不能光看整体,这里是结构性的调整。这就解释了为什么很多企业深耕下沉市场,这里面潜力实在太大,而且近年来还有增速上升的明显趋势。

图7:2015-2019居民消费指数同比增长率

资料来源:国家统计局,穆胜企业管理咨询事务所整理

这种消费市场的结构性调整还体现在居民收入结构上。我国居民收入的结构逐渐走向两端分化,呈现M型,在两端都有大量机会。

如果将收入分为五个等级,可以发现中间部分的群体随着可支配收入增长的放缓,消费能力开始出现下降。这部分中等收入群体的消费能力下降至M形的右侧,仅有少数中等收入的群体能升至M形的左侧。这说明什么呢?说明我们生意的定位必须要更加明确,用模糊产品去打群体红利的时代已经一去不复返了。

图8:全国5类人群可支配收入增长情况(单位:%)

资料来源:Wind,中山证券研究所

整体来看,似乎不是需求侧的消费能力不行,而是供给侧不行,没有开采出市场的消费潜力。我的建议是,在这个变化的市场里,各位企业家务必明确自己的“战略内核”。这是我去年就提到的,今年我再基于消费趋势的变化来提醒各位。

所谓战略内核,即企业瞄准什么垂直细分“灯塔用户群”,以什么核心能力为基础提供解决方案,以至于让其他竞对进入后,80%以上都会死掉。

但遗憾的是,大量企业是没有战略内核的。根据穆胜事务所最近做的一项调研,在428家样本企业里,有67%的企业都宣称自己是“量价并重”,而明确自己的产品战略是走量为主还是关注溢价的企业分别只有15%和18%。

一般的观点可能认为,量价并重像是一种更加平衡的产品战略。但在残酷的商业竞争中,企业受到资源和时间两大限制,量价并重很难实现,更像是一种在战略上的“纠结”。

我一再强调,战略就是“做什么,不做什么;先做什么,后做什么;重做什么,轻做什么”。战略内核是原点,而战略是基于原点的布局,这是一种“饱和攻击”的思路。

顺着这个思路,如果一个企业在耕耘市场多年后,没有实现“品类击穿”“区域击穿”“客群击穿”等效果,他们的战略一定是不成功的!

一定要记住,在这个消费结构迅速变化的时代,聚焦者胜,定位模糊者死。

当然,要求聚焦也不是要你们放弃其他的市场,聚焦的是灯塔用户,他们可以照耀其他的市场,聚焦的是核心能力,这种能力也是可以延展的。

战略内核可以扩大,但一定是核心能力强了之后才可以覆盖其他客群,千万不能将自己的野心作为核心能力去覆盖不聚焦的大客群,企业家这样做是属于低级错误了,还挺油腻的。(现场众人笑)

所以,我们在座的企业家们,是不是应该审视一下自己的战略内核?

其一,我们有核心能力吗?

这里的核心能力要求更高:一方面,不是要求没短板,而是要求没短板基础上还有长板,不仅要有长板,还必须要比别人长很多。

另一方面,这种能力不能依附在老板或能人的身上,而是务必要转化为“组织能力”,否则就不能在变化的市场内找到好机会,将优势变成胜势。

其二,我们有没有瞄准灯塔用户的客群?

市场在变化,高端消费群和低端消费群两个“红利池”都有变化的需求,定位模糊的老牌企业很容易掉队。

你们注意到没有,现在网络的梗特别多,这种对于某种文化信号的一呼百应也体现在消费趋势上。重新被划分的市场里,没有满足的需求还挺多的,如果能够瞄准灯塔用户,用他们想要的方式抛出产品,一个品牌是有可能迅速崛起的。这个我下面会详细讲到。

忠告三:品牌增长——“超生态品牌”飞速崛起,谁先领会年轻化消费市场里的“新江湖规矩”,谁就有可能一飞冲天。

我们发现,最近的消费市场上,出现了若干现象级的品牌,如元气森林、泡泡玛特、喜茶、钟薛高、名创优品、完美日记等。我将其称为“超生态品牌”,他们普遍具有三个特点:

一是估值夸张,市盈率、市销率高于同行业的传统对手若干倍。泡泡玛特上市前在一级市场的估值已经达到25亿美元;元气森林2020年C轮估值20亿美元,也差不多;喜茶2020年3月估值超160亿人民币,折算为美元还是差不多……这类估值也活活气死好多的平台。

二是增长迅猛,他们爆发力十足,30%以上的复合增长率都算是最低水平了。泡泡玛特的营收和利润增长都是井喷式的,而元气森林在今年上半年营收环比增速都在40%以上,最高峰达到200%以上,让人咋舌。

图9:泡泡玛特经营分析(单位:百万元)

资料来源:泡泡玛特招股说明书,穆胜企业管理咨询事务所整理

图10:元气森林2020年上半年营收增长趋势

资料来源:穆胜企业管理咨询事务所整理

三是影响巨大,他们往往能够重新定义一个市场,甚至能够带起一种文化。泡泡玛特用盲盒和IP重新定义了玩具市场,带起了一种“萌文化”;而元气森林,重新定义了饮用水市场,将日本的低糖饮料文化引入中国;喜茶则是重新定义了奶茶的市场,在他们之前,花几个小时排长队买一杯奶茶是不可思议的,现在茶颜悦色等品牌的排队,都是喜茶开启市场心智之后的延续……

各位想想,这些品牌的崛起意味着什么?这意味着我们的创业逻辑可能要变了。

原先,所有的创业者都告诉我,我们是大赛道,以后要做大平台,还要做生态。做茶杯的都想在杯身上装块屏幕,要做APP;做内衣的也想在上面加传感器,也要做APP……他们的目的无非是为了黏住用户,获取用户的终身价值。在他们的眼中,他们都可以做平台,都可以有流量,还可以基于自己的流量搭建生态。

这样的想法很自然:一来平台可以一统天下,是生态的底层,可以获得最大的利益空间;二来平台拥有最大的议价能力,可以任意宰杀平台上的品牌,谁都想当上帝来控制别人的命运嘛。

但这种想法是错误的,而且我也要提出一个大胆的推测——不一定做平台就是最好的前途,未来,做“超生态品牌”可能是另一条突围之路。

大家试想,如果一个高档Shopping Mall没有爱马仕和LV,是不是会让人觉得差点意思?如果一个商圈没有星巴克和无印良品,是不是也会让人觉得差点意思?

本质上说,平台或生态也需要这些品牌来成就自己,这些品牌不仅可以在与平台的博弈中依然占有优势,也会因为自己强势的品牌力而具备跨越不同生态的生存能力。

当然,强势品牌在过去并不具备完全的超生态生存能力,他们对于大渠道始终还是有一定依赖的,所以,他们的估值还是传统PE,他们的增长也没有那么强的爆发力,他们也没有重新定义一个市场。

现在“超生态品牌”不同,他们在互联网的世界里如鱼得水,他们自己建自己的主场。

我的团队也复盘了一下这些超生态品牌的成功,我们发现了以下的共性:

其一,针对“新细分赛道”,即前面说的精准定位。这些赛道有的是自己想出来的,像喜茶和钟薛高;而有的则是利用了国内外市场之间的“信息代际差异”,例如元气森林利用了日本已经流行的低糖饮料市场,而泡泡玛特利用了在日本和港台已经流行起来的潮玩文化和盲盒文化。无论如何,这些聪明的企业都找到了一些与众不同的新赛道。

其二,针对“新市场”,即年轻用户群。这部分人不会遵循传统市场的市占率格局,他们希望有自己的选择,传统的产品对于他们来说也过于老套,他们不屑。

其三,嫁接“新文化”,即赋予产品重新的定义。一方面,他们在产品内涵上高度重视“IP价值”,如泡泡玛特运营有85个IP,包括12个自有IP、22个独家IP及51个非独家IP。其中,最大自有IP Molly 2019年卖出4.56亿元。

另一方面,他们在产品外观上高度重视“颜经济”,元气森林的日系风格设计感强烈,在货架上一目了然,喜茶在产品设计上投入大力气,同样让人眼前一亮。

这些外观和内涵上的与众不同,给年轻用户群一个强烈的暗示——这不是传统的产品,这是属于我们的个性产品。

其四,利用“新渠道”,即通过各种手段接触想要接触的精准用户。这些企业基本都是线上线下两头走,而且在投放上一掷千金。在线上,他们请代言人、高价冠名节目、全网种草等;在线下,元气森林大力进入新零售渠道,泡泡玛特布局智能终端,喜茶的线下店完全基于数据排产,甚至还有智能货柜等新鲜尝试……

各位记住,他们的这些一掷千金不是“赌”,而是由精准数据支持的,这和传统企业是根本的区别。也就是说,这些“超生态品牌”之所以能够“超生态”,是因为他们已经是高度数据化的企业。

有人也许会问,这一轮的“超生态品牌”和上一轮互联网热潮中的雕爷牛腩、黄太吉等有什么区别。

我想,区别在两个方面:

一是在上面的“四新”上,新的“超生态品牌”做得更实,更聚焦,而不是仅仅基于互联网初期的普惠流量红利做传播,所以才具备了估值、经营和文化带动上的爆发力。

二是在背后的品质上,新的“超生态品牌”做得更实,元气森林、喜茶、完美日记等对于供应链控制都有异乎寻常的执着。一个企业之所以能够持续盈利,最终还是看产品。

忠告四:平台建设——做平台的机会已经不多了,剩下的都是乱战江湖,且时间窗很小,如果有对于终局的洞见,过程中的强势未尝不可。

说了品牌,我们再谈谈平台。

互联网就那么几种平台,现在基本都有BATM四大巨头在把持,地位相对牢固:实物电商是阿里;游戏和社交是腾讯;非实物电商是美团;信息流是字节跳动。

此外,不仅有二线选手如拼多多、京东、百度等在冲击在位者,一线巨头也开始杀入了对方的阵营,阿里有著名的反美团三件套,腾讯开始做信息流、投资电商,字节跳动开始做游戏和社交…….

对于这些江湖,大家基本别去想了,已经尘埃落定,再有格局的变化也与大家无关了。以前还有不知天高地厚的创业团队号称要拳打阿里、脚踢京东,现在大家都酒醒了。(现场众人笑)

现在如果要做平台,只能是出现在一些重度垂直的领域。而对于这些领域内如何打造平台,我现在有点不一样的认知。

以前,我认为所有的自营转平台都很难成功。因为自营自己就是最大的商户,在做平台时必然会将资源向自己倾斜,也就无法公平地扶持平台上每一个商户。一旦这种公平性受到破坏,平台就不可能成立。

我也认为,做平台不能过于强势,应该是一种极其友好的界面,让商户都可以“零摩擦参与”。

现在,我发现两个逻辑都要纠正。

第一,如果自营愿意“自杀重生”,如果有这个大格局,平台也是有可能成立的。第二,如果有对于终局的洞见,在过程中的强势未尝不可,菩萨心肠也可以用霹雳手段。

当然,这两个纠正的逻辑都要求老板是“极品”,拥有极大的“格局”,这在现实中是很少见的。

我尤其想谈谈第二点。

大家不妨想想,如果你们面临一个极大的赛道,现在行业里的局面是小、散、乱,CR值(市场集中度)极低。你会不会想要做个平台,整合那些大小商户,把它吃下来?

这个问题几乎没有争议,大家都是企业家,企业家的一个特点就是“贪”,当然,我这里是褒义的,意味着对于市场机会的贪婪。

你如何把这个市场吃下来呢?一种方式是建立一种相对友好的界面,用朋友的方式拉商户入伙;另一种方式是用自己认为合理的标准实现强势整合,换句话说,自己定义平台上的公平,强势地拉商户入伙,不行我就打掉你。

你们愿意选哪种?

这里大家就有分歧了:第一种速度慢,但风险小;第二种速度快,但风险大,且需要用大资源,另外就是感觉没有那么“平台”。根据我的观察,大多数企业家还是偏保守,愿意选择第一种。

正因为选择了第一种,所以他们在运用资本上,也是比较保守的,不敢运用“重型火力”。其实,这种保守也只是表面现象,本质上是因为没有看到行业的“终局”,正因为心里没底,所以不敢出招。

这种“不敢出招”直接导致了行业效率很难提高。标准化带来效率,而如果不敢强势地推动标准化,非标准化基础上的再多赋能也会被商户认为是花活、隔靴搔痒。

大商户不和你玩,中小商户现实得不得了,他们对于标准化没兴趣,对于标准化基础上的效率提升,也看不到那么远。人家的几个问题是,能给免费或低价流量吗?能给独家低价货源吗?

这里,没有远视和强势的统领者,平台根本建不起来。他们需要用自己的远视看到未来,再把标准强势地推下去。所谓平台,规定动作必须标准化,自选动作可以百花齐放,千万不要认为有一点的标准化就不够“平台”,这是错误的。

近段时间我们研究美团很多,王兴显然是极少能看到“终局”的一类人。

美团原来是一个B2C的企业,而且是偏需求侧SNS基因的企业,而现在则是个S2b2C的企业。这么多年以来,美团对上游的供应链有布局,对下游的零售端有布局,对平台的IT底层有布局,无论是自建还是并购,无论是直投还是用龙珠资本来投,他们一直在像搭积木一样搭建自己理想中的“终局画面”。

当前,美团的生态已经极度丰富,甚至还有做餐饮人才招聘的项目。

在搭建平台的过程中,王兴极其强势,但这种强势很有效。例如,在打造IT底层的过程中,美团采用了几步走的策略:先是扶持若干参股企业,对其中表现好的再控股,然后再全资收购。用资本方式实现整合的动作非常的快速犀利。

最近我们也研究字节跳动,张一鸣这个企业家也值得关注,在他的身上同样有看终局的特征。

字节跳动布局信息流,以算法为基础做APP工厂,也是因为强势的算法底层统一了平台规则。各个APP搭建的平台上,信息提供者们才能百花齐放。

前段时间字节跳动杀入了游戏行业,我提醒过业内的企业要注意这个有钱有流量的潜在对手,但对方不以为然(现场众人笑)。好吧,我祝福他们。

说到这里,我想提醒各位,中国最牛的互联网公司根本不是BATM,而是一个叫做饭否网的企业。这个企业是在王兴做美团之前创立,而张一鸣正是这个企业的技术负责人,一个企业同时走出了互联网四大巨头半壁江山的创始人,确实牛!(现场众人喝彩)

忠告五:队伍建设——机会主义嗅觉的变现依然有空间,要有明确的人力资源战略,用股权杠杆快速搭建核心团队,短平快地捕捉市场红利。

最后,我想谈谈各位的业务战略和人力资源战略的问题。

我们的企业家在经营过程中大多是一刀一枪去拼,干的都是苦活累活,现在最好能够学会使用巧劲。所谓“巧劲”,有点机会主义的意思,但这种机会主义指的是迅速抓住机会,和长期主义并不冲突。

值得警惕的是,很多企业家正在用情怀和战略定力来伪装自己的“笨重”,记住他们只是认知水平不足,只是“笨重”。

我们这里的好多企业家,都说自己要做一个百年基业,但我觉得大家在心理上并没有做好类似的准备,“活下去”还是大家的第一诉求。这没什么可耻的,很多时候,大企业家口中的愿景和使命都是在自己企业做大后的一种“事后总结”,文宣系统再上上价值,大可不必信进去。(众人笑)

我们的一项调研也表明,产业初生期的红利依然存在,劳动密集型企业也能分到一杯羹,中国依然有可观的抢滩期市场,比的是“机会主义嗅觉”,不是硬实力。初生期高获利的第二象限内,劳动密集型企业占50%,而在成熟期低获利的第三象限内,智力密集型企业也占33.33%。

图11:样本企业所处行业获利及成熟状况

资料来源:穆胜企业管理咨询事务所

如果撕下了情怀和战略定力的伪装,我们不妨仔细想想如何去看到机会和变现机会。其实,企业家能捕捉到机会,是个本事,是个天赋(gift)。我感觉,企业家“浪”一点是应该的,因为不浪的话就是职业经理人了。(现场众人大笑)

如果企业家本身没有认知水平,那么就没必要往下听了,我们很难短期内就改变企业家的认知。如果你的企业在十年前就是1个多亿的规模,十年后还是没有变化,那么,可能要从自己身上找找原因。

我们这里主要解决的是,看到业务战略方向后,如何去落地战略的问题。

业务战略应该是由人力资源战略提供支撑,说来说去,企业基本就只有两种人力资源战略。

图12:人力资源战略

资料来源:穆胜企业管理咨询事务所

第一种是激励型人力资源战略。也就是用股权、期权、虚拟股等高激励把成熟的人才招过来,简单的融合之后释放高位价值,追求来之能战、战之能胜、胜之能好,类似小米、海尔、万科都是在使用这种模式。

雷军在最开始做小米的时候,就定下了一个人力资源战略——找高手、打群架,他用股权激励的方式绑定了一群干将。小米的股权激励涉及范畴广、行权条件低,可以说是真刀真枪地做激励。小米上市后,大多数员工都分得了实实在在的利益,大家都感叹没有白跟雷布斯。

第二种是赋能型人力资源战略。也就是企业自己做标准化、做知识管理、做人才培养,一点点地打磨出组织能力,类似中海地产和海底捞都在使用这种模式。

使用这种模式的企业未必给出高薪酬,通常激励只是中游水平,但他们培养人才的效率特别高,人才的出成率高、成长很快。他们也不怕人才被挖走,因为会有更多的人才顶上来。

我们的调研数据也显示,大多数企业的人力资源战略是缺位的。仅有一半的被调研企业表示有明确的人力资源战略。

而在我们对此类企业进行抽样访问时,却发现有90%以上的样本都不能明确给出自己的人力资源战略。综合来看,仅有4.32%的企业有明确的人力资源战略。

我们在座的企业家怎么选呢?这里我就把话说开了,我们中的大多数都不适合赋能型人力资源战略,大家基本都没有那种耐心。如果考虑这个要素,再结合前面谈到的机会主义嗅觉依然有空间,那么采用激励型的人力资源战略就势在必行了。

说到这里,问题似乎简单了,各位企业家都去做股权激励嘛。但问题似乎又没那么简单,我们的调研数据显示,只有49.07%的企业有明确的股权激励计划。而在这些企业中,有23.3%的企业股权激励使用得非常好,不但覆盖范围广而且激励作用明显。综合来看,在所有企业中,只有11.45%的企业可以用好股权激励。

股权激励的作用已经无需多言,但大量企业依然对此态度暧昧,而且走上股权激励的企业里,似乎还“两眼一抹黑”,可能是跟风上马了股权激励。

这些现象的背后,既不是老板没有胸怀,也不是缺乏技术支持,企业缺乏明确的人力资源战略,习惯脚踩西瓜皮滑到哪里算哪里,才是问题的根源。

我的建议是,各位面对迅速涌现的市场机会,路子一定要野一点,舍不得孩子套不着狼。有好的人才,想清楚了要人家做什么,就一定要用现金+股权把TA抓进来;如果好的人才不为所动,依然要留在原来的团队,就用现金+股权把他们的团队撬进来,TA不肯走,多半证明TA的项目还有点价值。甚至,对于行业上下游的战略合作伙伴,也可以使用股权的杠杆。

我想说的是,股权是很珍贵,但如果用在关键的人身上,就很划算。不要怕用股权绑错了人,我们有大量的技术手段可以把人才套住、保护企业的利益,这个各位完全可以放心。

当然,我们不是要帮企业欺负人才,而是要让大家双赢,反之,如果企业把股权捏死在手里,最终就是员工和老板双输。

各位伙伴,我的分享就到这里,我们明年见,谢谢!

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17小时前 钛仙女多方共建·价值共享 | 第二届数字工程服务贸易大会12月18日在京召开!

以数字贸易为突出特征的第四次全球化浪潮,对全球供应链、产业链、价值链产生了巨大影响。面对日益向好的经济环境和高速发展的技术水平,如何准确把握新一轮科技革命和建筑产业变革趋势?引导各类要素有效聚集,加快推进建筑业转型升级和提质增效?钛媒体与中建协共同关注第四次全球化浪潮的发展变化,推动建筑业的数字化转型。

承接第二届中国国际进口博览会期间举办的首届数字工程认证服务贸易大会,本次大会旨在携手工程建设产业链上各方优质力量,多方探讨、共建数字经济与智慧建筑新未来,共同推动数字工程领域国家质量基础设施能力建设,规范工程建设领域数据要素市场,提升服务、产品和贸易的数字化水平,促进数字经济的高质量发展。

由中国数字工程认证联盟、中国房协数字科技地产分会、buildingSMART中国分部携手举办的第二届数字工程服务贸易大会暨2020年度工作总结大会,将于2020年12月18日,在北京大学博雅国际会议中心中华厅正式召开。本次大会将整合国内外优质资源,分享行业数字化转型发展的思考与实践,加强经济、科技、房地产、数字工程、智能建造、新型工业化等跨领域、多产业融合,共建“十四五” 数字工程服务贸易新未来。

会议相关信息如下:

会议时间

2020年12月18日 9:00-17:30。

会议地点

北京大学博雅国际会议中心 中华厅。

主办单位

中国数字工程认证联盟

中国房协数字科技地产分会

buildingSMART中国分部

承办单位

北京中建协认证中心有限公司

支持单位

国家市场监督管理总局认证认可技术研究中心

北京大学国家发展研究院数字中国校友联盟 媒体支持:钛媒体、乐居财经

参会人员

工程建设和资产管理有关政府部门、高等院校、研究机构、设计与施工企事业单位、房地产公司、软硬件技术公司等相关人员。

会议内容

相关部委领导致辞;

涵盖经济、科技、人工智能、数字地产等领域高端报告;

中国数字工程认证联盟、中国房协数字科技地产分会、buildingSMART中国分部年底工作总结及成果汇报;

行业认证体系发布及战略签约仪式;

圆桌论坛;

国内外优秀BIM项目案例分享。

会议指定联系单位及联系人

◆中国数字工程认证联盟

联系人:冯蕊     联系方式:15620779964

◆中国房协数字科技地产分会

联系人:吴晓敏   联系方式:18688461266

◆buildingSMART中国分部

联系人:王思蕴   联系方式:15895016750

相关组织单位介绍

◆主办单位:中国数字工程认证联盟(英文名称:Digital National Quality Infrastructure Alliance )

联盟由数字工程相关领域的企事业单位、行业组织、高等院校、科研机构和个人联合发起成立。2019年11月7日,在第二届中国国际进口博览会上,数字工程认证服务贸易大会胜利召开,会议主题为“工程认证服务新时代,共享数字经济新未来”。

在住房和城乡建设部、国家市场监督管理总局、中国国际贸易促进委员会的指导和见证下,中国数字工程认证联盟在此次大会上正式启动。联盟坚持开放、创新、合作、共赢的原则,宗旨是服务“数字中国、智慧社会”的建设,促进工程质量提升,提高服务水平,推动数字工程服务高品质发展,同时营造行业创新环境,促进行业间和国际交流合作,助力中国数字工程产业健康发展。联盟主要工作是面向数字国土、数字城市、 数字建筑、数字基础设施资产建设、资产交付和资产管理过程中标准建立、检测和认证,致力于数字工程领域国家质量基础设施(NQI)能力建设,推动数字工程产业可持续发展,促进行业间、国际间的交流合作。

◆主办单位:中国房协数字科技地产分会(英文名称:China Real Estate Association Digital Technology Real Estate Chapter)

中国房地产业协会(简称中国房协。英文名称:CHINA REAL ESTATE ASSOCIATION,缩写:CREA)于1985年9月20日成立,是由房地产行业有关的企事业单位、社会团体和个人自愿结成的全国性、行业性社会团体,是非营利性社会组织。中国房协的登记管理机关是中华人民共和国民政部,党建领导机关是中央和国家机关工作委员会,住所设在北京。

中国房协数字科技地产分会隶属于中国房地产业协会,以“科技引领、创新发展”为导向,研究适用于房地产行业的信息技术、数字技术、数据技术等有关理论和发展方向,探索应用方法和模式,提出相关政策建议;研究、制定房地产投资、建设、管理和服务的信息化技术标准和行规行约,倡导职业道德,规范行业行为;加强房地产信息化应用技术基础研究,组织开展相关科研课题,为会员企业和房地产行业提供数字化技术咨询和培训服务;提高从业人员专业水平及整体素质;为协会其他分支机构和会员企业提供信息化技术支撑,搭建合作平台,共同探索新时代的数字化业务模式;开展有关信息技术、数字技术、数据技术的国内外交流合作。

◆主办单位:buildingSMART 中国分部

buildingSMART是全球BIM领域的一个重要组织。世界上大多数国家或地区,均建立了各自的分部,且在各自的区域发挥着引领作用。2008年,标准院设立了buildingSMART的前身IAI的中国分部,并承担中国区域的具体工作。这一举措,打开了中国与全球其他国家或地区在BIM领域沟通与交流的窗口,同时为国际BIM的发展,提供来自中国的理论成果和实践经验。中国分部的宗旨是:推动建筑行业信息化发展,促进BIM技术本土化应用研究,创造良好的科研环境。

中国于2008年加入buildingSMART并成立了buildingSMART China Chapter(即bSI中国分部,以下简称“bSC”),由中国建设科技集团下属子公司-中国建筑标准设计研究院有限公司承担秘书处单位。bSC的成立,打开了中国与全球其他国家和地区在BIM领域的沟通与交流的窗口,同时也为国际BIM的发展,提供了来自中国的理论成果和实践经验。bSC目前在中国已经有30多家企业会员,其中,主席单位为中国建筑标准设计研究院有限公司,副主席会员单位有中国交通建设股份有限公司(同时也是bSI国际战略委员会成员)、铁路BIM联盟(同时也是bSI国际战略委员会成员)、华东建筑集团股份有限公司、中国建筑设计院有限公司、中国电信集团有限公司、重庆大学产业技术研究院。

◆承办单位:北京中建协认证中心有限公司(英文名称:Beijing ZhongJianXie Certification Centre Co.,Ltd)

中建协认证中心成立于1994年,是由原建设部、中国建筑业协会(CCIA)发起成立,经中国国家认证认可监督管理委员会(CNCA)批准,中国合格评定国家认可委员会(CNAS)认可的认证机构;中建协认证中心是中国认证认可协会(CCAA)常务理事单位,曾作为中华人民共和国商务部指定的二方审核机构,为中国政府的援外工程项目提供二方审核;在住建部的指导下,在国家认监委的支持下,于2015年12月作为创始成员单位发起成立了中国工程建设检验检测认证联盟;2016年12月获得高新技术企业证书;2018年正式实施《北京2022年冬奥会和冬残奥会组织委员会可持续公众参与活动总体计划及搭建非政府组织NGO平台》项目并获得表彰。

中建协认证中心所承接的“联合国工业发展组织中国建筑业企业社会责任项目”荣获联合国与中国政府合作40周年优秀项目。同年受上海市政府委托,成为“上海品牌”国际认证联盟第一批成员单位,为上海地区的优秀企业提供“上海品牌”标准及认证服务,助力打造上海金字招牌。2019年11月在第二届中国国际进口博览会上,数字工程认证服务贸易大会顺利召开,由中建协认证中心担任理事长单位和秘书处单位的中国数字工程认证联盟成立,同时中建协检测中心成立。

 

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18小时前 显微故事出柜后,我爸交了7250元,让我在心理学校看“异性小电影”

文 | 显微故事,作者 | 阿逃,编辑 | 清淮

“衣柜不算宽,藏着你的天堂”。

过去几年,围绕着这类群体,彩虹经济开始兴起

有人觉得,他们是一道彩虹。也有人觉得,他们生而异类。

某社交软件从默默无闻,到融资近亿元,一时间名声大噪,成为名副其实的彩虹市场大佬。

然而,也有一些市场主体在围绕着他们,但是却开辟了另类的市场份额,成为隐形的彩虹经济。

只不过,在这类市场主体中,有的在国内是灰色地带,有的甚至行走在法律边缘

本期显微故事讲述的是彩虹灰色经济产业,他们之中:

有的人身价千万,买不了一本九块钱的结婚证,最后在某形婚平台找到“对象”,却被诈骗

有的人漂洋过海求子,经历了和非诚勿扰一样的相亲现场;

还有的人出柜后被爸爸送到了一年7250元的心理矫正学校,在那里被教育他们是“扭曲的人”、“被强制看异性小电影”……

以下是关于他们的真实故事:

我爸把我送进心理矫正学校,一年学费7000多,课上给我们放异性小电影

  • 刘“先生”  女 28岁 无业

我从不觉得我是女生

我虽然生下来是女孩,但我从小爱跟男孩子打架,从来没有输过,比男孩子还要像男孩子

高中毕业后,我在上海找了一份广告策划的工作,开始打扮自己。但我买的衣服都是男款,大家知道我是拉拉后,还经常夸我比直男帅。

在公司,我遇到了我人生中的伴侣,黄小姐。

她善良,单纯,但她和我小学时的同桌一样,常被同事排挤。每当她被领导PUA,我会想保护她、帮她和领导对抗。

为了她,我跟家人出柜了。我妈气得暴跳如雷,甚至骂我是心理变态,非要拉着我去看精神科。我以为她就是一时气话。

没想到,春节回家后,我爸有天忽然说要带我去看个远方亲戚,结果那天,他开去了一个很远的地方,我一看,是个什么“心理矫正学校”。

下车后,一个一脸严肃的女人和我爸交谈几句后,转身就过来一把没收了我的手机。

我意识到不对劲,撒腿就往校门口跑,还没跑两步,就被一个男人拽了回来。女老师指着鼻子警告我,如果我再跑,就要挨打

我被这所谓的老师带进了一个6人女子宿舍。

那天晚上,我从室友口中得知,这家学校根本没有办学资格,靠广告忽悠中老年人的信任,让他们把搞不定的成年子女送过来。

这个学校培训费一年7250元,大部分在这个学校里“培训”的学生,都是和我一样20岁出头的年轻人

在这里我过得生不如死。睡到半夜会有教官突然吹哨,让我们起床训练。

白天还要上精神教育课,老师甚至义正言辞地说,“在座都是性取向扭曲的人”。

他们引用古代教皇的话、近现代某些极端国家的政策态度,反复和我们强调,“同性恋是一种罪,是羞耻的”。

最让我恶心的是,他们常“钓鱼执法”:以自由讨论的名义鼓励我们提出质疑。

一旦有人质疑,就悄悄地被他们列入了黑名单。未来这个人就会被视为眼中钉,稍有不慎就是一顿打,或者被关小黑屋、不给吃喝

还有男老师会在课堂上公然给我们放异性小电影,目的是“让我们对异性提起兴趣”。

如果不看,他会拽起我们头发,逼着我们看屏幕。看完后,他还让我们挨个站起来讲观后感,美其名曰和他交流交流

在几次公开惩罚和侮辱后,我感觉我被慢慢消磨、变得麻木

为了逃走,我跟女老师说我想开了,想回家找个男人结婚。没想到她的答复却是,“你爸付了6个月的钱,你得再呆两个月。”

就在我濒临绝望时,我对象竟带着警察从上海一路找了过来。很快,这所学校被查封,相关人员涉嫌刑事犯罪,被带走了。

几个学生的父母知道是我们报了警,就骂我们说是异类、是猪。我爸爸也说我是孽子,不懂得珍惜改变的机会。

但我却异常轻松,从踏入学校的那一刻,我就再也没有家了,也就无所谓这些“家人”的评论。

得不到九块钱的结婚证,在形婚平台找“对象”却被骗婚

  • 武先生 32岁 男 互联网公司创始人 成都

我是同志,这意味着,我和我对象无法合法地进入婚姻。从大学到创业,我和我对象相爱了8年多。我朋友调侃说:“这么多年下来,小日本都要被打跑了,你们还是地下恋。”

其实我们对婚姻并没有多大的兴趣,只要两个人在一起,有没有一纸婚书并不是那么重要。

可老一辈的人就不这么想了,我家人不知道我的取向,以为我是对婚姻不上心,所以经常催婚、为我安排各种相亲

在我三十岁后,我的家庭关系甚至有一度因为我的不婚恶化到了极致

我对象更惨,有一次他母亲以死相逼,当着他的面吞下了半瓶子安眠药,幸好抢救及时。

也正因此,对象在百般无奈之下选择了直婚(隐瞒自己性取向与女孩结婚)。

我对象原本是个大男孩,我特别喜欢他的笑,但自从他结婚之后,我再也没见他笑过了

他们不幸的婚姻关系存续了一年半,之后双方和平离婚。我对象买了一套武侯区的房子,送给女孩作为赔偿,女孩欣然接受。

两人就此结束。

有了我对象的前车之鉴,我决定选择形婚(与性取向为女的女性结婚)。

我的要求很简单,不同居不要小孩,逢年过节两人相互配合着在长辈面前演戏,应付过去就行。     

我在各种社交网站上找形婚征友帖子,但合我心意的屈指可数——要么距离远,要么要小孩。

我找了半个多月,聊了好几个拉拉,最后都不了了之

圈子里的朋友给我推荐了个形婚网站,这里的征友帖子比我之前逛过的论坛要多得多,我看上了几个彼此条件都很合适的人,准备加他们微信

这时候,网站提示我,获取他人微信号码,必须使用金币,而金币必须充值购买。一元一个金币,一个微信号十个金币。

我担心这是个钓鱼网站,留了个心眼,跑去银行办了一张新卡,只在里面充值了一百元。

这样的话,就算网站通过不法手段获得了我的银行卡密码,也不至于损失太多。

尽管我如此小心翼翼,最后还是差点被骗了

当时我就直接跟符合条件的女生说,“年底结婚、不要小孩,无法接受的就没必要聊下去了。”

有个叫“雯雯“的姑娘很符合我的要求,她在成都双流开便利店。她说有女朋友,只希望尽快结婚给家人一个交代。

大概聊了半年多,我俩就领证并在老家办了婚宴,我妈听到这个消息的时候高兴坏了,又是买喜糖又是买被子的。

我对象也在双流,他有时周末回家,经常会请雯雯吃饭,感谢她帮我解决了一桩烦心事

没想到,一结完婚,雯雯就以我妈妈想要小孩为由,希望与我发生性关系。在我明确表示拒绝后又发动我妈来给我施加压力。

见我不同意,雯雯转而开始找我要钱,说我俩是合法夫妻、财产共有。可是明明我们婚前已经达成约定,双方财产互不干涉。

此外我也很少听她说起自己的女朋友。有次,我偷翻她微信,发现她并不是同性恋,瞒着我跟好多男性聊天

我一下子五雷轰顶——这分明就是典型的诈骗啊

我对象是律师,他很无奈地告诉我,这案子不太好打,大概率不会赢。公安机关认为我们没有遭受诈骗,只是一起婚姻矛盾,不予立案,建议我们向法院提起诉讼。

有一天,我在电脑里再输入那个形婚平台的网址,发现网站已经被404,永远地消失了。

漂洋过海买个“孩子”,我在格鲁吉亚找代孕,至今没见到孩子

  • 古先生 32岁 男 上海 算法工程师

我喜欢男性。但家里人不知道我的情况,一直催着我赶紧结婚,我只好告诉他们,我是不婚族。

久而久之,家里对我失望透顶,也不再催我结婚了,但不结婚有个条件:

最起码得有个孩子。我文盲的母亲甚至已为我打听如何在符合法律的条件下领养孩子

我大学毕业那年,就了解到有国外代孕这种灰色产业,根据孩子母亲的国籍不同而价格不同。

例如泰国的价格在15万元左右、乌克兰30万、柬埔寨50万、中国60万、美国则接近100万元。

当时我刚工作,面对这些费用着实有心无力。这几年经济条件好了很多,年纪也大了,再不抓紧完成这件事,我怕是真的没机会了

下定决心后,我做的第一件事就是去医院检查精子质量,如果精子质量不行,那后面所有事情都是白搭。

拿到合格的检验报告后,我选了一家老板也是同志的辅助生殖中介机构,正式走上了海外代孕之路

海外代孕的第一步,是要选择合适的国家

负责跟我对接的小伙子姓庄,一开始,小庄向我推荐美国,说是小孩生下来有机会拿绿卡

但因为美国有个疯疯癫癫的总统,代孕合法的政策说不好什么时候就变了,就pass掉了美国。

小庄又向我推荐了格鲁吉亚,说代孕在格鲁吉亚也是合法的,像我们这样的外国人权益能够得到充分保障

想起我大学时曾去格鲁吉亚,那里风景美、当地人很温和,给我留下很好的印象,于是就选择了这个方案

我在半个月时间内,准备好了护照、签证、美元、外汇携带证、行程单和信用卡,小庄负责对接好医院,然后和我一起飞到格鲁吉亚首都第比利斯。

我们一共定了半个月的酒店,我想在留完精子后,还有点时间再考察考察格鲁吉亚。

没过几天,小庄就拿着一个IPAD让我选一个卵妹(就是提供卵子的女孩)。我滑着看了好几个女孩——那感觉就像在非诚勿扰选女嘉宾

我发现这些女孩的备注里,有不少有硕士学位、甚至还有大学老师

小庄说,代孕在格鲁吉亚已经是个成熟产业了,很多有高等学位的女生会选择做代孕。

小庄让我挑一个出来,见见面,再决定。如果不合适,就继续挑,挑到满意为止

两天时间,我见了大概三四个,最后确定了一个稍微长得有点东方脸的外国女孩

在选好提供卵子的女孩后,要第一时间安排她去做体检,重点是看卵泡数量和质量是否正常。女孩还要定期打促排针,连续打十几天,等最后一天,完成最终促排。

这时候,中介会跟女孩结算报酬,这名提供卵子的女孩的任务就算完成了

促排出来的卵子,马上由医院将其与冷冻的精子结合,在实验室完成胚胎合成,再把胚胎移植到孕母体内,最后等待生产。

挑完了卵妹后就没我什么事儿了,于是我便先回国,把后续的事情交给小庄全权处理。

结果,就在离预产期一个月的时间,全球忽然爆发了新冠疫情

我一时半会无法出境,考虑到我的感受,格鲁吉亚的医生每天会跟我开一会视频让我看看B超里的宝宝。

三月下旬,宝宝顺利出生,代妈和我远程签署了各种材料,完成任务后把孩子交给了生殖机构在格鲁吉亚设立的分公司。

尽管我迫不及待地想要见到宝宝,但眼下只能通过摄像头看他。

我妈跟着我一起和宝宝视频,忽然就哭了,说,“这孩子完全就是你小时候的样子啊”。

现在,尽管国内疫情得到控制,但国外疫情又严峻了起来,我依然无法出境。机构老板说,现在他手头上十几个孩子因疫情滞留在国外。

但他保证,国外养育机构在郊区,人员少,绝对不会发生病毒感染

他还说,“我的那些客户,看面相就知道非富即贵。但他们在产房外等候时,却焦急地不停踱步,感觉一下子老了几岁似的”。

几乎每个人,无论背景如何,只要一听到宝宝出生的啼哭,没一个不跟着哭的。

“钱可以买条生命,买不来血浓于水呀”,他说。

现在,我每天在网站上刷着格鲁吉亚的新闻和航班信息,打算抽出时间去把我的宝宝接回来,哪怕疫情再严重,我也要去

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18小时前 深潮TechFlow女王的投资棋局:重仓特斯拉,押注比特币,被称为女版巴菲特

文 | 深潮TechFlow

重仓押注特斯拉,投资比特币(GBTC)……今年的财富风口似乎都在ARK Invest(方舟投资)创始人凯瑟琳‧伍德的投资棋局之中,华尔街推崇其为”女版巴菲特“、”科技股女股神“。

据Seekingalpha统计,在今年以来表现最佳的10只ETF基金中,ARK旗下的三只主动ETF基金入选,ARKG年初至今上涨147%,ARKK年初至今上涨125%……大幅领先同期SPY(标准普尔500)指数。

2015年,当不少人还在疑惑比特币是什么之时,ARK Invest旗下的ARKW便亲身入局,投资了灰度投资发行的GBTC。当时,比特币价格仅250美元。

如今,ARK依然是灰度比特币信托的持仓大户,累计持有2.4亿美元的GBTC。

2016年,特斯拉股价暴跌之际,几乎所有分析师都在看衰特斯拉,ARK逆势重仓特斯拉,并成为特斯拉的最大“奶王”。现在,ARK累计持有38.47亿美元市值的特斯拉股票。

凯瑟琳‧伍德如何实践“颠覆式创新”的投资理念,成功布局特斯拉和比特币?从中,我们又可以学到什么?深潮TechFlow为大家剖析女王的投资棋局。

特斯拉背后的女人

2018年8月8日,特斯拉CEO马斯克发布内部信,称“正考虑以每股420美元、总价713亿美元的价格“将特斯拉私有化,并且已找到充足的资金来源。

内部信一出,大众哗然。舆论的压力如潮水般向马斯克袭来,特斯拉董事会、投资者以及SEC轮番轰炸,但马斯克似乎心意已决:对于特斯拉这样一家怀抱长期使命的公司,上市公司身份实在太碍手碍脚。

一旦决议通过,特斯拉将再度变成一家“私有”公司,这意味着特斯拉没有股价顾虑、不必对抗做空,更不必定期发财报对外披露数据,公司运营也会更自由。

然而,突如其来的一封公开信,马斯克不得不格外重视。

这封公开信来自凯瑟琳‧伍德,ARK Invest(方舟投资,下称ARK)的创始人。

在公开信中,凯瑟琳‧伍德措辞激烈,强烈反对特斯拉私有化,并且重申,特斯拉是一只很有投资价值的股票,“4000美元才是特斯拉应有的目标价”

她认为,对于具有光明前景的特斯拉而言,马斯克提出的每股420美元私有化价格是对特斯拉的严重低估,从而剥夺很多投资者参与公司成功的机会。

马斯克表示,他和董事会在阅读凯瑟琳‧伍德的信件后,影响了他们的决定。迫于压力,马斯克在特斯拉官网上发表公开信正式宣布特斯拉放弃私有化。

凯瑟琳‧伍德的话当然值得马斯克重视。

从2014年,ARK成立之初,便是特斯拉的铁杆拥趸,持仓公司中特斯拉排列第五。

在对特斯拉投资的过程中,ARK公司基本不参考其他分析师的评级,只相信自己的判断。

2016年,特斯拉股价大跌11%,几乎所有分析师调低特斯拉评级的时候,ARK将其特斯拉头寸增加了两倍。

2017年,特斯拉大涨46%时,仍有68%的分析师看跌,而ARK将持股量扩大了至少13倍。

作为特斯拉最大的“奶王”,凯瑟琳‧伍德每年要做的事情,就是为特斯拉的股价画上一个天价的大饼。

凯瑟琳‧伍德多次在公开场合唱多特斯拉。

2018年2月,特斯拉股价还在270美元附近徘徊时,凯瑟琳‧伍德就表示:特斯拉未来5年的目标价格是每股4000美元。

2020年1月,凯瑟琳‧伍德在CNBC节目上称,她相信未来5年内,特斯拉股价有望超过6000美元。凯瑟琳‧伍德表示,之所以这么看好特斯拉,是因为相信特斯拉不会失去电动汽车市场的主导地位。

而在一周之后,ARK发布了对特斯拉估值的更新,这次更为激进:预计到2024年,特斯拉股票的价值将达到7000美元,如果在牛市的情况下,特斯拉的股价将达到或超过15000美元。而在2020年底,特斯拉的股价将会突破1500美元。

当时,很多人嘲讽凯瑟琳‧伍德盲目乐观,但现实却狠狠扇了他们的脸。

2020年12月1日,特斯拉股价584美元,相当于1:5拆股前的2920美元,年初至今累计上涨598%。如此看来,对照飞涨的特斯拉股价,凯瑟琳‧伍德的想象力还是有些不足。

凯瑟琳‧伍德为何如此看好特斯拉?

与大多数人理解的不同,在凯瑟琳‧伍德看来,特斯拉不仅仅是一家电动车制造商,它还是一家自动驾驶汽车平台提供商。这是两种完全不同的估值模型。

“特斯拉比大多数人意识到的更加以软件为中心,而且供不应求的软件工程师都希望为特斯拉工作。“她表示。

在CNBC的采访中,她详细阐述了继续长期看好特斯拉的三个理由:

  • 电池成本

伍德认为,特斯拉正在沿着手机和笔记本电脑的成本曲线前行,特斯拉拥有更高效的电池,成本也在不断降低,这会进一步降低电动汽车成本。

  • 人工智能芯片

2019年,特斯拉推出了一款内置自动驾驶和冗余功能的内部人工智能芯片。

凯瑟琳‧伍德表示其曾与一位曾在英伟达就职的分析师合作,分析师表示,特斯拉的人工智能芯片比英伟达能放在汽车上的任何产品都要领先四年。

  • 自动驾驶数据

虽然目前真正的自动驾驶汽车还不存在,但凯瑟琳‧伍德认为,特斯拉将成为自动驾驶这个新兴领域的主导者,因为特斯拉现有的近70万辆汽车已经在收集数据了,并且已拥有100到120亿英里的真实世界驾驶数据。

“在自动驾驶平台和人工智能领域要想成为赢家,必须拥有最多最高质量的数据,而特斯拉就是这样的公司”,伍德如此表示。

截止12月2日,ARK投资基金以及其旗下的三只基金ARKK、ARKW、ARKQ分别持有价值19.52亿、13.52亿美元、4.1亿美元、1.33亿美元特斯拉股票,累计持有市值达38.47亿美元。

复盘凯瑟琳‧伍德对特斯拉的投资策略,我们不难看出其对颠覆性创新的支持和拥护。而在这位女王的投资棋局中,除了特斯拉,还有一颗闪耀的棋子——比特币。

女王的比特币

2020年,灰度投资成为比特币牛市的旗手。翻开灰度投资比特币信托(GBTC)的股东名单,不难发现ARK的身影。

ARK的投资基金以及管理的“下一代互联网ETF”一共持有1011万股GBTC,总价值为2.4亿美元。

对于灰度投资而言,凯瑟琳‧伍德和她的ARK称得上是老朋友。

2015年3月,灰度投资的比特币信托基金在场外交易市场OTCQX上市(代码为GBTC),半年后,ARK公司旗下的ARKW宣布投资GBTC,成为第一只投资比特币的公募基金管理公司,当时比特币仅250美元。

2017年,比特币迎来的大牛市,ARK 6%的GBTC仓位,迎来了16倍的涨幅,为ARKK的基金净值贡献了25.84%的收益。

随后,比特币冲顶下跌,凯瑟琳‧伍德选择将其拥有的GBTC悉数卖出,成功逃顶。

对比特币的研究,凯瑟琳‧伍德比大多数人都要知道得早。

“我们已经关注比特币很长时间了。事实上,在中本聪设计出比特币不久之后,我们就开始关注比特币了。现在比特币趋于稳定,所以我们选择投资它。”

2017年,凯瑟琳‧伍德还公开表示:“比特币是一个比苹果公司更大的想法。”

在资本市场,看好一个行业或者一个公司的最好方式就是投资它。灰度的GBTC给了凯瑟琳‧伍德和ARK一个合规的投资通道。

时任Grayscale的销售主管迈克尔•索尼西恩说,ARK 不能直接持有比特币,因为美国国税局将比特币视为一种资产,但ARK可以持有比特币信托基金的股份(GBTC)。

凯瑟琳‧伍德为什么看好比特币?这位女王是如何研究比特币的?这一切或许可以在ARK的投资策略报告中管中窥豹。

在ARK2020年投资策略报告《ARK’s Big Ideas 2020》中,比特币被描述成“一场货币体系的演进”,压轴出场。

报告中提到,在比特币诞生之前,一个非政府支持的货币体系似乎既不可行,也不可想象:

  • 货币发行与国家之间有着千丝万缕的联系。

  • 货币自由市场的缺失。

  • 国家对实物的剥削。

  • 黄金等非主权货币的局限性。

直到比特币的出现,货币寒武纪大爆发:

  • 私人部门开始引入资金。

  • 数字化原生非主权货币体系的兴起。

  • 由公钥密码学促成的自我保管和主权财富所有权的可行形式。

因为比特币,世界正在见证一场主权和非主权货币体系之间的全球战争。

ARK认为,由开源网络控制的加密货币正在为货币系统存储和转移价值的机制提供新的范例。

作为一个开放的、中立的、无许可的不依赖任何国家的全球货币体系,比特币在这场战役中处于有利地位。

对于比特币未来的估值,ARK分别采用了三种叙事逻辑进行对标:

第一种,是货币的非国家化。

比特币作为一种潜在的交易媒介和货币非货币化的催化剂可能会在新兴市场迅速发展。

排除全球经济实力最强的四个国家,剩余国家的货币M2(广义货币供应量)总量为40万亿美元,如果比特币能够获得5%的市场份额,其市值将会达到1.1万亿美元。

第二种,数字黄金。

比特币改善了黄金作为价值存储的局限性,它具有高度的便携性、严格的稀缺性和公开的可审计性。

黄金的总市值为9万亿美元(2020年2月),比特币如果取代其15%的份额,那么比特币的市值将会是8000亿美元。

第三类,资产保护。

合理配置比特币作为资产扣押保障的比例,应该与个人一生中资产被扣押的概率相近。

目前全球高净值人群拥有的总财富金额为46万亿美元,如果按照资产冻结50年的概率5%去配置比特币,那么比特币的市值将会是1.3万亿美元。

正如凯瑟琳‧伍德喜欢给特斯拉的股价不断描绘新的“大饼”,11月,在接受媒体采访时,伍德也给比特币的价格画了一个更大的“大饼”:

“机构投资者的参与可能会使比特币的价格升至50万美元。”

女王成长路

凯瑟琳‧伍德在她的整个职业生涯中似乎一直在为创办一家像ARK这样的公司做准备。 

1981年,凯瑟琳‧伍德以优异的成绩获得南加州大学的金融学学士学位,随后进入Jennison Associates,成为该公司的股票研究分析师。

“在那里的分析师都是终身制,他们不会放弃他们固有思维中的任何东西,”她回忆说,“所以我不得不四处奔波,寻找自己的方向,最终找到了那些被忽视的公司”。

她转战新兴的互联网股票,并开始关注无线通信领域,这让她见证了随着无线通信的崛起,新兴市场正悄然发生跨越式创新。

“我了解到,当分析师和投资组合经理认为某样东西太小或不能完全融入任何投资组合而不予考虑时,通常都是出现意外上涨的真正机会。”

在公司内部,她在研究和投资上特立独行一度被视为“怪人”,1981年,她提前成功预测通货膨胀和利率已经到达顶峰,被当时的上司所白眼。

这段经历给伍德留下了深刻的印象,她意识到违背所谓“共识”的潜力非常巨大,反其道而行往往可以获得巨大成功。

如今,她专注于找出五大创新领域中被忽视以及被误解的股票:DNA测序、新能源、人工智能、机器人技术和区块链技术。

如今,“颠覆性创新”已经是一个时髦的词,但凯瑟琳‧伍德早早地领悟到这一词背后的意义。

2001年,她进入联博资产管理任投资总监,负责管理基金达50亿美元的投资组合,这让她得以大展拳脚,真正实践“颠覆式创新”的投资风格。

2002年,当时亚马逊在全球拥有4000万用户,股价15-20美元左右,刚刚经历过互联网泡沫破裂的资本市场并不看好此类互联网公司,独具慧眼的凯瑟琳‧伍德逆势而行,决定投资这家具有“规则破坏性”的公司。如今,亚马逊股价已至3200美元,相比凯瑟琳投资时股价翻了一百多倍。

和大多数传统投资的操盘手盯着公司过往的财务数据不同,伍德认为,投资需要“破坏式创新”,“没有创新,绝不投资”,坚决摒弃旧经济,果断拥抱新经济。

ARK此后的投资组合也贯彻了这一投资理念。

特斯拉改变了传统汽车;Square改变了付款,借贷和投资方式;2U改变了学生访问在线课程的方式;Zillow改变了人们搜索、出租、买卖房屋的方式;Zoom改变了人们参与会议的方式……

2014年,在联博资产工作了12年后,她决定离开,建立自己的公司,专注于投资颠覆现状的创新公司,然而此举却被身边的朋友所反对。

“我的很多朋友都认为我将会失败,”伍德回忆道,“但我从未想过自己会失败,因为当时有一个巨大的需求没有得到满足,这就是创业的最佳方式。”

Active Research Knowledge(积极研究知识),凯瑟琳‧伍德将自己的公司命名为ARK Invest(方舟投资),专注于投资破坏行业规则,具有颠覆性创新的公司。

与其他神秘且高傲的投资机构不同,ARK始终走平民化路线:

(1)公司将其研究报告免费发布;

(2)公司在推特、Facebook等社交平台与专业人士讨论投资标的;

(3)向外部人士开放每周五下午的公司研究会议;

(4)实时发布公司的交易日志;

伍德认为,ARK的成功很大程度上得益于社交媒体。“当我们进行研究的时候,我们会让那个领域的创新者参与谈论,‘你想过这个吗?’或者‘你错了’。”

ARK每天公布持仓详情以及变动,免费赠予投资者“抄作业”,投资者也反哺ARK。

在比特币和其他科技股的帮助下,财富和名利涌向凯瑟琳‧伍德,特别是在男性主导的投资界,伍德更显得出众和另类。

伍德非常清楚女性在男性主导的行业中成名所面临的挑战,她希望自己能激励下一代人突破天花板。她在位于洛杉矶的母校开设了一个培训中心,教育和鼓励年轻女性参与科技创新行业。

“你必须非常从容地应对困难。”伍德说,“我没有感觉到太多的打击,或者我选择不去记住它们,因为我关注未来,去实现自己的梦想“。

“我喜欢当这个行业的女性。”凯瑟琳‧伍德,因高额投资回报被华尔街推崇为”女版巴菲特“,但我们知道,巴菲特只有一个,而凯瑟琳‧伍德,同样也独一无二。

*深潮TechFLow提示各位投资者防范追高风险,本文所提观点不构成任何投资建议。

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19小时前 镜像娱乐泡泡玛特IPO:招股书中42页风险因素,挡不住估值460亿的资本热情

文 | 镜像娱乐,作者丨庞李洁,编辑丨李芊雪

单次融资额从数百万元飙升至上亿美元。

估值4年翻58倍。

净利润3年翻287倍。

营收3年复合增长率均保持在226%上下。

不负所望,泡泡玛特IPO又一次打破了资本市场的预期。

12月2日下午5时,正值招股期的泡泡玛特结束了国际配售,比原计划提前了两天,资本市场再度用最快的速度表达了对“潮玩第一股”的看好。

估值4年翻58倍,营收年复合增长226%

泡泡玛特成立于2010年,第一家零售店在北京欧美汇购物中心开业时,很少有人能预见到这家潮玩企业会在短短十年内成长到如今的体量。

招股书数据显示,2017年-2019年,泡泡玛特的年度营收分别达到1.58亿、5.14亿、16.83亿,年复合增长率均保持在226%上下,相应的年度净利润分别达到157万、9952万、4.51亿,三年内翻了近287倍。

2020年上半年,由于受到疫情影响,泡泡玛特的营收和净利增速均出现了一定程度的放缓,但营收仍达到8.18亿,净利润也在1.41亿以上。这主要是因为,泡泡玛特早前已经逐渐完成了线上渠道的拓展,线上的收益贡献从2017年的9.4%逐步上涨到2020年上半年的40.9%,消解了疫情对泡泡玛特线下业绩的部分冲击。

当然,泡泡玛特能在短短时间内实现如此快速的业绩飞升,更重要的是其将潮流玩具与盲盒玩法做结合,所聚合的用户群体及相应的复购粘性成为资本市场看好其发展的关键点。

据泡泡玛特管理层在IPO路演中透露,截至目前,平台注册会员超过360万,2019年,会员复购率达58%,这一数值远高于中国潮玩零售市场十大参与者50.4%的平均值。而消费群体属性方面,平台所聚拢的15-35岁的年轻群体、所打开的潮玩女性市场、所运营的IP矩阵及平台IP快速迭代的能力,亦成为泡泡玛特吸引资本市场的关键词。

反映到泡泡玛特的融资能力和平台估值上,天眼查数据显示,泡泡玛特发展至今,已经完成了8次融资,涉及到的单次融资金额,从最初的数百万人民币一路上涨至上亿美元。

估值方面,值得注意的是,2017年,泡泡玛特净利润仅达到100多万时,市场就给出了8亿元左右的估值。

同年,泡泡玛特在新三板挂牌上市,期间其股价并没有表现得很活跃。两年后,也就是2019年4月,泡泡玛特从新三板摘牌,当时的股价为17.32元/股,对应的总市值在20亿元左右。

但是,新三板挂牌期间相对“冷”的市场表现,并不能完全代表资本市场对泡泡玛特的态度。据了解,红杉资本在买入8000万美金老股时曾给泡泡玛特21亿美金以上的估值,后来IPO前的融资中,其估值更是达到25亿美元。

而今,泡泡玛特此次赴港IPO,计划在全球发售约1.357亿股,其中香港公开发售股份1628.6万股,国际发售股份约1.194亿股,招股区间为每股31.5港元至38.5港元;此外另设有15%的超额配股权。按此计算,泡泡玛特募集约42.74亿港元~52.24亿港元,约合5.5亿美元-6.7亿美元,远高于早前预期的2至3亿美元,IPO估值则对应达到约57亿-70亿美元,合约374亿元-460亿元。

若按当前的估值上限推算,泡泡玛特在不足4年时间里估值已经翻了近58倍。资本市场对其的追捧无需赘言。

不可复制的MOLLY,与越来越多的第三方授权

尽管资本市场已经表明了态度,但并不意味着泡泡玛特当前的发展没有风险。招股书中,泡泡玛特用了长达42页的空间分析自身可能存在的风险因素,大致分为以下几个方面:

1、能否持续设计并开发受欢迎的产品;

2、IP授权模式下,涉及到第三方的不可控因素;

3、行业格局未定,多方竞争所产生的潜在风险;

4、线下店面能否持续增长;

5、泡泡玛特从小众到主流,不可避免地将面临舆论负面影响;

6、国际市场开发的适应性风险;

7、与第三方供应商合制产品所涉及的品控问题;

8、经销商模式下对头部经销商的依赖问题;

9、营销成本上涨,但转化率不可控的风险;

10、库存管理风险。

在这些风险背后,基本上能够看到泡泡玛特当下发展面临的问题。

弗若斯特沙利文数据显示,2019年,中国潮玩零售市场有数百名参与者,而在日韩等亚洲国家,这个体量已达上千家,这意味着国内潮玩零售市场未来将迎来更多的参与者。而在当前的这些参与者中,TOP5所占市场份额分别为8.5%、7.7%、3.3%、1.7%及1.6%,尽管泡泡玛特位列第一,但是,无论市场份额还是公司运营的IP规模,泡泡玛特都未与其他竞争方真正拉开差距。

在这样的发展环境下,再来看泡泡玛特的核心竞争点。

首先是IP竞争力,招股书数据显示,截至2020年6月30日,泡泡玛特共运营93个IP,其中包括1个自有IP、25个独家IP 及56个非独家IP。

自有IP是泡泡玛特最初成长起来的核心落点。例如,直到目前,MOLLY都是其孵化的最成功的自有IP。仅在2019年,以MOLLY形象为基础的潮玩产品收益便达到4.56亿。但是,MOLLY的发展路径伴随着盲盒模式最初的风靡,很难被复制,且仅以玩具形象为维系点,也很难建立用户与IP之间的忠诚度。

具体的表现是,2020年上半年,泡泡玛特来自MOLLY相关产品的收益从上年同期的1.75亿降至1.12亿。同时,泡泡玛特开始加快IP推新的速度,2020年上半年,平台便推出16个新IP,下半年的上新预期也达到14个,平均每个月将推出2~3个新IP。

快速的产品迭代使得泡泡玛特不得不扩大第三方授权IP的比例,相对应地,相关IP产值持续增长。2020年上半年,泡泡玛特自有IP收益已从2017年的89.4%下降至40.9%;独家IP的同期数据从10.6%上涨至39.7%,几乎与自有IP拉平;非独家IP则从0上涨至19.4%。在这个过程中,IP授权成本与营销运营成本也在同步经历一个上涨的过程。

其次则在于玩法。泡泡玛特的爆火在很大程度上得益于盲盒玩法,产品激发用户购买欲望并不完全在于玩具本身,类似于游戏抽卡的“中奖”心理驱动、甚至是得到部分稀缺产品的低概率以及所产生的买卖利益空间,都是激发用户购买的因素。

问题在于,盲盒的热潮能持续多久?至少从目前的市场消费习惯来看,无论是小时候吃干脆面集卡还是当下的炒比特币、炒鞋等,新鲜劲儿大概率是会过去的。

延长IP的生命,布局泛娱乐内容+乐园

面对上述风险,资本市场却没有停下脚步,或许是因为潮玩在国内尚处于发展初期,也就是蓝海市场。

弗若斯特沙利文数据显示,2015年-2019年,中国潮流玩具零售的市场规模从63亿元上涨至207亿元,复合年增长率为34.6%,而在全球潮玩零售市场,同期的年复合增长率则为22.8%。同样,预计到2024年,国内的市场规模将上涨至763亿元,复合年增长29.8%,同期全球市场的预期复合年增长16.1%。

由此可见,国内市场至少在未来五年内,潮玩零售市场的增速仍远超全球市场。且在可观的市场规模预期下,当前占据市场份额最大的泡泡玛特在短期内的发展前景仍然乐观,这也是驱动资本市场在现阶段快速进入的关键。

从泡泡玛特自身在短期内的布局也可看到,平台将继续保持高频率的IP输出,布局的各种IP规模均保持持续增长的态势。最新的动作是,泡泡玛特新收购SKULLPANDA IP,并与Cookie和Avofriends签订独家授权协议。

在此基础上,更值得注意的是,泡泡玛特的长远布局已经开始出现变化。

一方面,基于原有的用户群体优势,在仍以女性用户为主的前提下,借助高达、火影忍者、初音未来等IP拓展男性市场。并借势三、四线城市消费升级的大势加速下沉,同时将国内已经成熟的“潮玩+盲盒”模式复制到海外市场。

另一方面,在玩具形象之外,泡泡玛特还将建立IP与用户更多的深度连接点。具体的表现在于,借助泛娱乐内容布局提升IP开发效率。今年年初上映的电影《哪吒重生》背后,泡泡玛特便参与了投资。布局泛娱乐内容能够为IP创造更充分的曝光环境,同时借助娱乐内容的故事性和世界观,给虚拟形象注入更多情感价值,以更强的用户粘性延伸IP生命。

另外,泡泡玛特管理层也在IPO前的路演中透露,公司近期将公布乐园项目,北京第一个Popmart land正在落地的过程之中。基于此,乐园所提供的线下娱乐场景有望与泡泡玛特展会一起,成为其维系用户重要的线下渠道。

显然,泡泡玛特的IP开发已经从形象设计延展到更深的维度。公司战略也从最初的“潮流”转变为“快乐”,以适应更多底层需求。现在的泡泡玛特,在内部已不再提“中国迪士尼”的发展方向,他们要做的是成为“中国的泡泡玛特”。

 

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19小时前 螳螂财经虚拟偶像要出道,留给“偶像练习生们”的时间不多了?

文 | 螳螂财经(ID:TanglangFin),作者 | 图霖

“初来乍到,请多关照。”

这是央视选秀节目“上线吧!华彩少年”参赛选手翎Ling(后文简称“翎”),在五月份发的第一条新浪微博。随后,她几乎每月都会营业,要么分享自己的日常,要么发一发和特斯拉、奈雪的茶等品牌的商业合作,看似和其他选手无异。

不一样的是,翎并不是一位真人偶像,而是由cg合成的虚拟偶像。和此前同样参与选秀被嘲的“赫兹”不一样,翎从外形上看十分贴近真人。

但即便如此,好像也不能成为翎作为一个AI来和真人同台竞争的理由。在有关翎讨论度最热的一条微博下面,热评前两位的观点很明确——“不理解”、“没意义”。

如果说像翎这样单个的AI偶像还只是为了制造话题,那么爱奇艺前段时间开播的二次元偶像造星综艺“跨次元新星”,就是完全瞄准AI偶像这个新群体了,因为这个节目的参赛选手全部都是AI。
(“跨次元新星”部分选手)

“跨次元新星”部分选手

从“翎”到“跨次元新星”,国内为什么突然热衷于打造AI偶像?像翎这样的虚拟偶像,真的能在没有二次元文化基础的中国火起来吗?

真人偶像频翻车,虚拟偶像“抢饭碗”?

对于爱奇艺而言,推虚拟偶像,算是“形势所迫”。

从国内公认的选秀元年2018年到今年,国内选秀市场热度的“续航”并不强。爱奇艺自“偶像练习生”之后相继推出了“青春有你1、青春有你2”等,但不论是从节目热度,还是成团以后,团内成员的商业价值来看,都不如第一季的“偶像练习生”。
(“偶像练习生”成团夜曾霸屏了半个微博热搜榜)

(“偶像练习生”成团夜曾霸屏了半个微博热搜榜)

一个很大的原因是,偶像的养成速度并没有跟上市场的热度。

男团选秀出身的张艺兴今年在某档选秀综艺时就表示,在已经经历了几轮选秀以后,市面上已经没有多少能达到选秀标准的偶像了。毕竟矮子里面拔高个子,是很难拔出下一个蔡徐坤这样的顶流的。

真人市场的贫瘠让“造星上瘾”的爱奇艺不得不另辟他路。于是,他们将目光瞄准了虚拟偶像。实际上,在“跨次元新星”之前,爱奇艺还推出了虚拟偶像厂牌“RiCH BOOM”,并宣称该团体将持续活跃在音乐、潮玩、综艺等领域。

此外,虚拟偶像对于这类造星工厂来说,更能维护属于偶像的“完美人设”。

最近,以周震南、黄明昊等为代表的男团成员频繁因“父母是老赖”上热搜,不仅粉丝失望,他们背后的经纪公司更难熬。代言一停,商业价值将大打折扣,公司前期培养的花费的成本也就付诸东流了。

但虚拟偶像就不会存在这个问题,基本上只要技术上不出bug,他们比真人偶像的约束力可强太多了。不仅不怕“翻车”,借由AI技术,他们甚至能瞬间get真人偶像都不会的新技能。

例如知名娱乐公司上海丝芭传媒在2018年打造的虚拟偶像“艾佳PAI”,原本是参照团内成员“曾艾佳”打造的,可她不仅能模仿“原主”,还能唱出“原主”不会的日文歌。而要一个真人偶像学会一首日文歌,背后的时间成本显然比这个大。

那么,央视又是为什么呢?

为新综艺“上线吧!华彩少年”增加热度当然是一个方面。但更重要的,可能还是在展示层面。一个是AI技术层面,另一个是国风层面。毕竟“翎”的丹凤眼、鹅蛋脸、热爱古风等特色十分鲜明,算是变相地在向世人展示中国女性之美。

当然,虚拟偶像频频被推背后,最终都离不开利益的驱动。

以从日本走红、火遍全球的初音未来为例,其凭借“虚拟歌姬”的称号,已经参与了无数场商业活动,身家早已超百亿人民币。而国内仿照初音未来推出的洛天依,也已接了无数代言。今年五月,洛天依甚至开始了直播带货,带动了近200万人的打赏互动。

一方面,虚拟偶像的经济价值已经被验证,另一方面,国内二次元用户的数量正在增长。艾瑞数据中心资料显示,二次元用户在2019年规模约3.32亿人次,2021年预计突破4 亿人。而这一批人中,绝大部分都是愿意为偶像消费的95后。

当已经被验证的市场碰上了恰逢其时的消费人群,一个新的资本游戏就开始了。

我们回头理一理“跨次元新星”参赛选手背后的公司,就会发现这其中不仅有专注造星的娱乐公司“乐华娱乐”,也有专注虚拟IP开发运营的“次世文化”。他们虽然来自不同领域,但往直白了说,都是奔着虚拟偶像背后的经济价值去的。

除此之外,从微软“分家”出来的小冰公司更是于11月25日一次性发布了11个AI歌手。据官方表示,其他AI歌手的训练和商业应用需要长达一年,而小冰框架只需要45天。从这一层面来看,阻碍虚拟偶像商业化的技术壁垒也正在慢慢被打破。

总之,虚拟偶像的商业化市场正在被打开,但与此同时,竞争也愈发激烈了。

会营业能唱跳的虚拟偶像,在中国能火起来吗?

在各个公司争相入局的热潮背后,我们或许也需要一些冷思考:虚拟偶像真的能在中国市场火起来吗?

有可能,但需要时间。

其一,中国很难孵化出“顶流虚拟偶像”。

虚拟偶像的鼻祖初音未来能走红甚至成为日本的顶流,离不开日本庞大的二次元人群。

日本发达的动漫产业培育起了成熟的二次元文化,而这直接提升了他们对虚拟偶像的接纳度。要知道,早期的初音未来其实并没有形象化,但仅仅只是凭歌声,初音未来照样圈了大波粉丝。

而在中国,尽管二次元爱好人群正在逐渐上升,但毕竟人口基数摆在这里,二次元文化在中国几乎是不可能成为“国民文化”的。而这就导致虚拟偶像在中国的受众永远只会是一小部分人,并且未来增长空间也不大。

进一步来看,虚拟偶像要想长红甚至真正成为一代人的精神支柱,是需要内容做支撑的。

为什么海贼王的路飞、火影忍者的鸣人,甚至哆啦A梦都能成为一代人的偶像?正是因为他们的导演利用丰富的内容帮助这些角色立住了人设。因此即便我们知道他们不存在,但我们依旧会因他们受到精神鼓舞,甚至觉得他们也是“有血有肉”的。

但中国目前在虚拟人物的内容塑造上和日本显然还有一段距离。而开篇提到的翎,想仅凭“国风女孩”这样的标签就立住自己的偶像人设,其实是很难的。因为我们需要的是一个有内容厚度、真正能带动粉丝情绪的偶像,而不是一堆数据。

其二,虚拟偶像无法完全替代真人偶像。

其实从外形来看,翎十分贴近真人了。但即便如此,依旧有“看着有点恐怖”、“终究不是人”这种评论存在,这就意味着,虚拟偶像从外形上就很难摆脱“假人”这个标签。

更重要的,从情感层面来看,虚拟偶像难以和粉丝之间形成共鸣。

比如很多追星族享受的都是所谓的“养成系”的快乐,但其存在的前提是,养成的是一个有血有肉的“真人”,而不是一堆冷冰冰的“数据”。虚拟偶像的养成更像是对其背后工程师的训练,当工程师进步了,虚拟偶像也就成长了。

而且虚拟偶像无法真正和粉丝形成“互动”。表面上我们在逛翎的微博,看她的营业日常,但实际上发微博的却并不是翎,而是其背后商业团队中的某个人。翎的微博下面经常有粉丝发问,但基本上是很难得到回复的。

但真人偶像就不一样了,他们不仅会回复,像林更新这类相对幽默的明星,甚至会下场“怼粉丝”。而虚拟偶像要完成这一行为,从技术上来说目前还很难实现,因为他们无法像人脑一样思考。

实际上,我们将当前的顶流王一博,和国内最著名的虚拟偶像洛天依的微博粉丝数进行对比也能看出来,虚拟偶像和真人偶像差距其实挺大的。

其三,虚拟偶像从诞生到走红需要付出巨额成本。

从时间成本上来看,初音未来从诞生到走红花了6年,中国“抄作业”抄出来的洛天依,在已有经验的前提下,也用了整整4年,才开始推向市场。

一方面,随着技术的成熟,虚拟偶像诞生的时间可能会缩短,但另一方面,随着粉丝数的上升,虚拟偶像需要掌握的技能,也从传统的唱跳,延伸到了会讲段子、能快速互动上。这就意味着面市以后的虚拟偶像,也需要花费大量的时间学习改进。

从经济成本上来看,据国内虚拟偶像团体“安菟”的创作者刘勇表示,如果是给团队的5个人录一首歌,从找团队接歌、正式录歌、做动补、修改数据,再到搬上荧幕,前前后后需要花上100万元。

而我们的顶流初音未来,一场专场演唱会成本更是已经超过了2000万。

这也是为什么洛天依之后,中国很久没有再出现一个有较大影响力的虚拟偶像的原因。因为不论从时间成本上,还是从经济成本上,想捧红一个虚拟偶像,需要付出的代价都太大了。

总得来说,洛天依在中国的成功实际上证明了虚拟偶像在中国是有市场的。只是就目前的中国市场来看,虚拟偶像的时间、金钱的投入产出比究竟能否满足资本的需要,其所需的内容厚度又是否真的能实现突破,仍旧需要时间来验证。

【钛媒体作者介绍:螳螂财经(微信ID:TanglangFin):泛财经新媒体。重点关注:新商业(含直播、短视频等大文娱)、新营销、新消费(含新零售)、上市公司、新金融(含金融科技)、区块链等领域。】

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19小时前 深燃网红奶茶还没凉?

*题图来源于茶颜悦色官博。

*题图来源于茶颜悦色官博。

文 | 深燃(shenrancaijing),作者 | 魏婕,编辑 | 黎明

奶茶店变成景点的盛况又一次出现了。

12月1日,茶颜悦色武汉首店开业,排队8小时的盛况成为人们津津乐道的焦点,相关话题冲上微博热搜,阅读量达6.4亿。这家长沙网红茶饮品牌终于走出大本营,迈出了“出圈”第一步。

今年,新茶饮赛道依然热闹,融资、上市消息不断。同样是12月1日,新式茶饮品牌小满茶田宣布完成数千万Pre-A轮融资。此前的11月24日,上海新茶饮品牌沪上阿姨宣布完成近亿元人民币A轮融资。奈雪的茶、喜茶也传出上市传闻,二者估值均超100亿元。

在新式茶饮这个千亿市场中,以喜茶为代表的高端茶饮品牌向上走——坚持直营,用品牌溢价支撑利润,以蜜雪冰城为代表的低价现制茶饮向下走——依靠加盟,开出过万家店。它们用不同的打法争夺这个新兴市场,且都传出了上市计划。

市场火热,资本涌动背后,是真需求还是假风口?深燃带你一探究竟。

网红奶茶又火了

新茶饮在众多风口中算是老网红了,经历了2017年的火热,它在2020年依然“疯狂”:用户疯狂排队,机构疯狂投资,甚至年轻人连秀恩爱都不忘带上奶茶,古有香囊罗帕传情,今有#秋天的第一杯奶茶#霸榜微博热搜,阅读次数高达24亿。

“武汉茶颜悦色开了,听说要排八个小时,还不如直接坐高铁去长沙喝,回来估计他们还在排队”,这是网友根据武汉人民排队8小时买到茶颜悦色之后,编出的段子。

此情此景让人不禁感慨:都快2021年了,还有人会为了一杯奶茶排队?人们记忆中,上一条排队买奶茶的新闻还是2017年,喜茶首店进入上海的时候。这意味着,新茶饮风口至少已经火了4年,是个老风口了

12月1日上午10点,茶颜悦色在湖南省外的第一家店——武汉天地店开业。根据茶颜悦色微博实时播报的排队“战报”——开店3分钟后,队尾排队时长预计8小时,刷新了当年喜茶上海首店排队7小时的纪录。这一天是周一,打工人仿佛不需要上班一样,为了一杯“幽兰拿铁”或“声声乌龙”,一排就是一整天。这一天,晒出印有“茶颜悦色武汉天地店”纸质小票的人,制霸朋友圈。

而茶颜悦色也仿佛早就料想到这排队盛况,提前做好了俏皮的提示牌:“在此排队需要X小时,请小主们酌情进行选购或择日再来huo,我们不得跑路的!”

接下来,茶颜悦色还要在武汉开5家店。

在茶颜悦色因排队上热搜的同时,以车厘子饮品为主打产品的小满茶田宣布完成数千万Pre-A轮融资,由元禾原点领投,海石投资、美团联合创始人干嘉伟跟投,老股东险峰、BAI、尚承嘉寻全部进行追加投资。这距离其获得数百万美元天使轮融资不到一年。

都说风口出现的标志一是玩家不断获得融资,二是不断有新玩家进场。如此看来,新茶饮依然算是今年的一大风口。11月24日,总部位于上海的茶饮连锁品牌沪上阿姨宣布完成近亿元人民币的A轮融资,嘉御资本独家投资,泰合资本担任独家财务顾问。

老牌玩家喜茶和奈雪不仅在今年完成了新一轮融资,上市传闻的轮廓也渐渐清晰。今年3月,喜茶完成C轮融资,投后估值或超160亿元。今年6月,奈雪的茶获得近亿美元战略融资。近日,有消息称“奈雪的茶”已委任招银为上市负责行,香港上市计划在初步阶段。

各新茶饮品牌发展情况对比 数据来源 / 《2020新式茶饮白皮书》

根据12月3日第一财经商业数据中心(CBNData)发布的《2020新式茶饮白皮书》,2020年,超40亿元人民币进入新式茶饮赛道,喜茶、奈雪的茶估值均突破100亿元。

而高端茶饮在一线城市用高颜值、种草力笼络年轻人的同时,下沉市场的隐形巨头早已暗暗成长起来:6月22日,蜜雪冰城发布消息称,“蜜雪冰城全球门店数量突破一万家”,成为第一家门店数量过万的茶饮企业。

年轻人撑起了一个千亿市场

根据《2020新式茶饮白皮书》,2020年新式茶饮消费者规模突破3.4亿人,近七成为90后与95后,预计到2020年底新式茶饮市场规模将突破1000亿元。

 来源 / 《2020新式茶饮白皮书》

资本无利不起早,这些网红奶茶也没有辜负投资人的期望:估值膨胀、投资回报倍增。

美团龙珠资本创始合伙人朱拥华在最近的一次直播中透露了几个数据:龙珠资本2018年4月投资的喜茶,收入增长倍数>900%,2020年6月投资的古茗,收入增长倍数>100%

来源 / 朱拥华直播PPT截图

朱拥华称,喜茶最保守的回报不低于20倍,最高可以看到40-50倍

龙珠资本的PPT显示,古茗过去三年收入、利润每年翻番增长,2020年净利润近7亿,当前门店数约4000家,预计2-3年内门店数增至2万家店以上,并实现上市。蜜雪冰城2020年净利润近10亿元,当前门店数超1万家,预计3年左右门店数达到5万家,并实现上市。

“消费升级之下,与水果相结合的、用天然原材料制成的新式茶饮取代过去粉末香精冲调的奶茶,成为年轻人消费的主流”,北京京商流通战略研究院院长、北京商业经济学会常务副会长赖阳表示,这一品类既迎合了健康、高品质的消费趋势,也满足了年轻人拍照打卡、树立人设的社交和心理需求,也带动现制茶饮走上了高端化的发展方向,有利可图。

“这个市场不是个短期的风口,而是踩住了年轻人消费需求的变化,是真实存在的市场,所以从近几年开始不断涌现出新的品牌,诞生出新的模式,展现出很强的生命力,茶饮品牌纷纷传出上市消息也不足为奇。”赖阳分析。

年轻人的嘴巴和眼睛在进化,他们喜欢的奶茶,是颜值高、能拍照发朋友圈的、用料优质且健康的、最好还能送到家的。最重要的是,年轻人喜欢什么,资本就流向哪。

“新式饮品头部品牌均已完成了区域性的起步打磨,取得了不错的成就,开始向其他区域进军”,光点资本创始合伙人符正分析称,茶饮生意看起来没有壁垒,但是形成品牌之后就有较为全面的壁垒了,比如定位、产品调性、消费者口碑、供应链等。目前撑起新茶饮市场规模的以90后为主,他们注重自我体验及社交体验,对新式茶饮的消费既是对产品的消费、又是对生活方式的选择,这个趋势是新的且是资本关注的,相信会有长期活跃的探讨。

网红奶茶也开始下沉了

偌大中国,消费分层,市场足够大,新茶饮市场的打法也不只一种。

在高线城市取悦年轻人的茶饮品牌,如喜茶、乐乐茶、奈雪的茶,模式上以直营为主,重视制作流程的标准化,重视单店盈利能力和订单饱和率,主要盈利来源于品牌溢价。而主攻下沉市场的古茗、一点点、蜜雪冰城,模式上以加盟为主,注重成本控制和规模效应,主要靠加盟费和原材料配货盈利。

陈果是山西某茶饮品牌的创始人,他告诉深燃,一般茶饮品牌就两种打法,一种做重做直营,反应速度快、标准化程度高、形象统一、体验感好,另一种做加盟,资产相对更轻,但能迅速做出规模,降低成本。

在新茶饮赛道上,喜茶、古茗、蜜雪冰城,按照产品价格带分层,正好分别覆盖了20元以上、10-20元以及10元以下的价格区间。喜茶主打一线城市,古茗和蜜雪冰城主打下沉市场。

来源 / 朱拥华直播PPT截图

相较一二线城市,下沉市场有更多变量和增长空间。

“我出20万!”“做梦呢?我出30万!”“起开,我出40万!”“都别抢了,我出45万!”“45万拿下!”陈果向深燃回忆起了前段时间在山西太原一家200平米的店铺的谈判现场。当时,全国连锁品牌书亦烧仙草、蜜雪冰城以及当地的一家茶饮品牌市场人员现场比狠较劲,只为争夺一个临街旺铺。

陈果向深燃发来一个苦涩的表情,“现场出价一个比一个高!本来20多万能拿下的店最后被抬到了45万”。和北上广相比,太原属于较为低线的城市。从业8年,陈果经历并观察到了下沉茶饮市场的变化,他说,茶饮市场正在经历一场大洗牌。

“疫情加速了行业的洗牌,夫妻店倒闭了,给了大品牌低价盘下这些店面的机会,进一步扩张,推动了整个行业的品牌化。”陈果说,下沉市场今年尤其热闹,县城很多店铺租金一年3万以内,日营业额可以做到五千,而省会的核心商业街,租金一年4、5万,营业额才四五千。“大家都看到了下沉市场的机会,伺机而动。”

《2020新式茶饮白皮书》提到,目前一二线城市的新式茶饮门店增速放缓,比重明显下降,呈现向三四线城市下沉的趋势。来自饿了么的新式茶饮用户城市分布数据显示,2020年近五成外卖渠道的新式茶饮消费者来自三线及以下城市。《2019新式茶饮消费白皮书》数据显示,一线城市茶饮店数量两年内的增长远不及其他低线城市,三线及以下城市新式茶饮店比两年前增加了138%。

今年4月,喜茶在深圳华强北开出喜小茶饮料厂,产品价格在8-16元之间,被认为是喜茶杀入平价饮品赛道的试水动作。

资本闻风而动。龙珠资本6月投资古茗,10月投资蜜雪冰城,二者都是主打下沉市场的新茶饮品牌。

在赖阳看来,虽然一二线城市的增速放缓,但新茶饮市场远远没有饱和,因为不仅市场的规模在成长,商业模式也在不断更新迭代,只要有了创新,就有可能超越上一代的竞争对手,甚至实现降维打击。

符正认为,三四五线城市的市场存在对于新式茶饮的升级需求。新茶饮市场会不断有机会涌现,也会面临趋同的竞争,但总体来看,市场会朝高端化、新式化、重视场景化运营的方向发展。

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