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      2小时前 钛媒体最新亚马逊兵败社交网络,关闭社交购物APP | 6月18日坏消息榜

关注钛媒体每日、每月整理发布的行业坏消息榜,一榜略尽当日最具影响的坏消息

6月18日消息,据外媒最新消息,亚马逊日前又关闭了一个产品,即以购物为特色的社交网络工具“火花”(Spark)。这也意味着在谷歌之后,亚马逊又成为另外一家在社交网络领域铩羽而归的互联网巨头。

据国外媒体报道,两年前,亚马逊推出了名为“火花”的社交购物工具,旨在挑战脸书公司旗下的手机图片分享工具Instagram和图片收藏为特色的社交平台Pinterest,这些对手在社交购物领域已经拥有一定优势。

火花软件模仿了Instagram展示图片流的一些特点,另外还要求新用户选择至少五个兴趣类型,以显示像Pinterest这样的个性化图片推荐。

据报道,亚马逊的目的是让用户分享各种商品图片,相互推荐或者点赞,并且让用户通过图片进入到店铺,推动其核心的电子商务业务。

然而,这一产品从未流行起来,亚马逊最近关闭了该网站和应用程序。亚马逊现在将访问者重新定向到其新的#FoundItOnAmazon网站,推荐用户感兴趣的商品。

据报道,亚马逊将继续分别经营Interesting Finds和#FoundItonAmazon服务,前者专注于广泛的商品,后者展示时尚产品和家居装饰。

亚马逊无法利用其庞大的电子商务优势向社交网络市场扩张,因为在2017年亚马逊进入时,社交网络市场已经被领先者瓜分。社交网络用户坚持使用他们的朋友和家人使用的平台,所以很少有人愿意尝试新进入的工具,比如亚马逊的“火花”。

坏消息榜单 NO.2-NO.7

Facebook:将停止对WP平台支持

6月18日消息,Facebook今天正式向Windows Phone和Windows 10 Mobile用户发出公告:将停止对WP平台的支持,时间为6月30日。Facebook在公告中称,“适用于Windows Phone的Facebook很快就会消失。6月30日后,该应用将处于不可用状态。用户依然可以使用移动浏览器来访问Facebook。”

哈啰单车在北京未备案率98%,被罚后仍违规投放

6月18日消息,据北京市交通委消息,2019年5月13日至6月12日,北京市对共享单车行业开展了专项治理行动。此前,哈啰出行因违规投放共享单车被处以5万元的顶格罚款,但在接受处罚后,哈啰出行未按要求整改并再次进行违规投放,其共享单车未备案率高达98%,北京市交通部门拟对其进行二次处罚。

ofo运营主体牵涉合同纠纷,但名下已无可执行财产

6月18日消息,据一份执行裁定书,ofo运营主体东峡大通 (北京)管理咨询有限公司牵涉一起与天津富士达自行车工业有限公司的合同纠纷,被执行标的为人民币249,821,023.90元。然而法院在立案执行过程中,发现被执行人并无财产。执行裁定书显示,申请执行人天津富士达自行车工业有限公司向天津市高级人民法院申请执行,申请执行标的为人民币249,821,023.90元。在执行过程中,被执行人依法向法院报告,其名下无房产及土地使用权、无对外投资、无车辆,虽开设了银行账户,但已被其他法院冻结或账户无余额。

宸鸿科技退出之后,富邦集团也退出JDI增资案

6月18日消息,台湾地区触控面板厂商宸鸿科技(TPK Holding)昨日发布重大信息指出,“因诸多情况改变“,决定退出Suwa财团对日本显示器公司(JDI)的私募增资案。而据台湾地区《经济日报》报道,据了解,富邦集团蔡家私人投资,也已经放弃JDI增资案。

天津:滴滴、曹操等多家网约车平台因违规派单被罚

6月18日消息,“对于滴滴出行和曹操专车的违规派单行为,客运交通管理部门依法对两家平台分别处以36万元和18万元的行政处罚。”天津市客运交通行政执法人员介绍,相关部门在对企业安全隐患进行排查整改的同时,进一步加强对网约车投诉的办理力度,对于群众投诉必须逐一核实,在规定时间内进行答复,积极回应社会关切。

FB联合创始人休斯发文呼吁分拆后,扎克伯格已与其断绝来往

6月18日消息,据外媒报道,Facebook联合创始人克里斯·休斯(Chris Hughes)日前接受采访表示,自从公开呼吁分拆这家社交媒体巨头以来,他一直没有与Facebook首席执行官马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)联系。但休斯称:“我仍然视扎克伯格为我的朋友,我对他没有任何个人的负面感觉。问题是他的影响力变得太大了,因为我们没有以我们必须的方式监管我们的市场。”(赵苏砚/钛媒体实习编辑)

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2小时前 链得得关于Facebook稳定币Libra,你必须了解十件最重要的事

图片来源@视觉中国

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链得得(ID:ChainDD)6月18日讯,经过几个月的预热,Facebook加密货币项目Libra白皮书正式公布。其加密货币项目Libra正式推出。(白皮书全文请点击详情查看)

Libra的主要用途是支付,此外还可以用于法币兑换、储值、交易等多个场景。据悉,Facebook已经与出行、旅游、酒店订购等多个行业的大型互联网公司达成合作。目前,Facebook加密货币合作伙伴名单包含26家公司,分布于区块链、电商、支付、共享出行、电信、社交媒体等八大领域。

白皮书提到,Libra 的使命是建立一套简单的、无国界的货币和为数十亿人服务的金融基础设施。链得得App翻译并整理了The Block关于Libra的十大要点,分别为:

1、“低波动性”加密货币

Libra定性为稳定币,Libra由Association的本地智能合约区块链平台Libra Blockchain提供支持,该平台设计为“安全,可扩展且可靠。”其表示,它主要致力于解决加密货币的两个问题,为全球无银行账户和促进低费用资金转账提供银行服务。

2、由非营利组织管理

Libra的管理机构Libra Association是一家位于日内瓦的非盈利组织,最终将拥有100名地域多元化的创始成员。目前的创始成员包括Uber,PayPal,Visa和硅谷投资巨头Andreessen Horowitz(a16z)等。该协会称,没有任何成员将控制超过1%的区块链网络。

3、计划过渡到无权限

Libra正在开始获得许可的区块链,这意味着(与比特币不同)只有创始成员才能访问网络。但随着时间的推移,Libra有计划过渡到一个无权限的网络,这意味着“任何一方都无法单方面改变网络规则。”

4、伪匿名交易

Libra的所有非监管交易都是伪匿名的。这意味着加密货币的交易金额,时间戳和公共区块链地址仅对网络上的成员可见,不会保存使用区块链的人的个人数据。托管钱包等产品可以完成离线交易,并可能要求客户遵守“了解客户”(KYC)规定。

5、Libra的储备

回归Libra的储备将包括一系列“低波动性”资产,如银行存款和来自稳定中央银行(如美元,英镑,欧元和日元)的货币的政府证券。Libra“没有与单一货币挂钩,也没有任何现实货币的固定价值。”

6、STO

Libra还将发布一个名为Libra Investment Token的安全令牌,作为资助激励计划和支付运营成本的一种方式。它们仅供认可投资者使用作为证券。持有人可以从储备利息中获得潜在利润。

7、运行节点的成本

作为验证者节点的企业必须对该协会颁发的价值1000万美元的Libra投资代币进行初始最低投资。协会估计运行验证器节点将产生约280,000美元的年度成本。但非政府组织,多边组织,社会影响合作伙伴(SIP)和大学不需要投资加入该协会,但他们必须支持其节点的运行。

8、FinCEN注册实体

Facebook创建了Calibra,以确保“社会和财务数据之间的分离,并在Libra网络上代表它建立和运营服务。”Calibra在FinCEN注册为货币服务商业(MSB)于2019年2月获得在美国所有50个州以及9个联邦和地区开展业务的许可。Calibra的MSB注册号是31000141265767。

9、监管

以Libra Blockchain为基础的开发商将有责任遵守其运营所在司法辖区的法律法规。Libra区块链本身不受监管。

10、2020年启动

Libra加密货币和底层区块链网络将于明年推出。测试网将在未来几周内发布。开发人员将能够阅读,构建,提供反馈,并参与bug赏金计划。(本文原发布于链得得,授权钛媒体App发布,作者为链得得快讯)

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3小时前 八尺同学华为遭封杀之下,国货品牌集体凸显“硬核”精神

多日来,被认为是当前在世界范围内影响力最大的民族企业华为一直处在舆论的风口浪尖。在中美贸易战中遭受美国大规模打压和封杀的情况下,华为表现出来的“硬核”精神,引起了无数年轻人的共鸣,它的一举一动无不牵动人心。

华为无疑是当前最具代表的“国货之光”,它表现出来的坚忍不拔、拼搏向上、主动出击的精神,唤醒了人们对国货品牌的种种深厚感情。罗马不是一天建成的,国货品牌也远非华为一个,无数国货品牌历来有之,其影响力早已蔓延到全世界。而更多的国货品牌也在紧跟科技和时代的步伐,通过自身不断的努力推出“硬核”产品,在艰难时期齐心协力共同为国货品牌大厦的建设添砖加瓦。 

那些“华为们”,代表着国货品牌“硬核”精神

谈起国货,我们很容易想到上海牌硫磺皂、百雀羚、回力帆布鞋、永久牌自行车、解放牌汽车等一系列品牌,这些早期的国货品牌在历经几十年甚至近百年的历史洗刷后,依然在国人心中留下一个个经典印象。如今它们或被淘汰,或在市场中已失去核心竞争力,或历久弥新,多数已成为它们当初身处的那个时代的缩影。

但正是由于这些早期国货品牌的历史积淀,从而在新时代进化出更时尚、更先进、更科技、更能代表中国的国货品牌。除了通讯数码领域的华为之外,近几十年来,我们还目睹了时尚消费领域的李宁、美妆领域的上海家化、家电领域的海尔、以及大型工业制造领域——整个汽车产业的崛起乃至发展壮大。牛逼的企业早就开始牛逼了,它们是时代的先行者,在某种精神力量指引下克服万难最终站在金字塔的顶端,而这种精神或许就是植根于民族血液里的“硬核”精神。

华为之所以能在今天彻底爆发,一大原因归结于其每年将营业收入的10%至15%投入到新技术的研发中,在过去的十年,华为共花费了3000亿美元在科研上面。从1987年华为生产第一台交换机(PBX),到2009年无线接入市场份额跻身全球第二,再到2015年智能手机发货超1亿台,直到今天其5G技术处于全球领先地位。三十多年来,华为在各领域突飞猛进的背后都有着科研精神这一核心驱动力作为支撑。

科技研发的最终目的是实现品牌的自主创新,上海家化是我国历史最悠久的日化企业之一,通过根植中国文化,注重自主创新,从而在美妆众多细分市场建立了领导地位,旗下多个品牌成功打入欧洲发达国家的主流市场;同样是根植于中国文化,代表着中国的专业体育品牌精神的李宁,去年将"红黄配"的中国元素带到在纽约时装周上,彻底引起轰动,“国潮”兴起的呼声随之而来,李宁用专业体育品牌精神对产品进行跨界升级,再次向世界证明“一切皆有可能”;海尔集团自创业以来始终坚持以用户需求为中心,从一家资不抵债、濒临倒闭的集体小厂发展成为全球大型家电第一品牌,正是它对用户提出的“真诚到永远”这一理念,让其度过一个又一个难关,最终爆发出国货之光。

而我国汽车产业发展至今六十余年来,同样取得了令人瞩目的成绩。从1953年一汽建厂,到1956年产出第一款红旗轿车,到了今天各类国产自主品牌汽车不仅在国内占据着广阔的市场,很多已经走出国门,成为国外畅销品牌。2013年央视推出的《大国重器》,展现了中国装备制造业的成就,也激励着国产汽车的变革和转型,再加上近年来人工智能技术的推动,国产汽车从“中国制造”逐渐转向“中国智造”。

纵观这些国货品牌,不得不说,他们的崛起除了自身原因外,也离不开背后消费者的认同和支持,消费者是这些品牌发展过程中的见证者、参与者和监督者,也是最终的受益者。他们相互促进,相互提升,在产品升级的基础上带动一次又一次的消费升级。

华为乃至很多国货品牌的“硬核”精神,归根结底就是一种对产品持续创新和持续升级的精神。它们明白科技的重要性,在科技研发方面做出巨额投资方才取得今天的成绩;它们遵循自主创新,以专业技术设计产品;它们凡是以消费者为中心,在科技进步的潮流下不闭门造车,最终将“中国制造”升级为“中国智造”。

汽车产业自主品牌爆发,“智”造成为未来趋势

2018年中国汽车市场产量为2780.9万辆,已连续10年蝉联全球第一。其中自主品牌乘用车共销售998万辆,占乘用车销售总量的42%,汽车出口104.1万辆,比上年同期增长16.8%。汽车自主品牌的形势大好,离不开整个制造业的带动和政策的扶持。

去年中国制造业总产值达到264820亿元,同比增长10.1%,高于GDP增速。与此同时,智能制造已被列为"中国制造2025"发展规划的重要发展方向,是未来制造业发展的必然趋势。

尤其在《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》颁布后,智能汽车产业也将进入政策红利期,伴随着消费升级的成熟,万亿规模市场也将加速崛起。业内也普遍认为,智能汽车产业发展前景巨大,能够使我国现有汽车产业规模再扩大1万亿元。

而谈到智能汽车,荣威品牌必然会被提及,它在2016年便推出了全球首款互联网汽车荣威RX5。此后,更是不断完善产品矩阵,不断升级进化,如今已是国货品牌里中国汽车“智造”的代表。

以曾亮相上海车展的全新智联网硬核SUV“荣威RX5 MAX”为例,其背靠上汽,拥有丰富的资源和技术优势,再加上荣威本身就在智能化领域深耕多年,此次在“RX5 MAX”上不仅配备了强大的斑马智行系统,还率先将5G智能座舱概念落地到产品上。

“荣威RX5 MAX”作为国产自主品牌,在技术上展现出对“智造”的极致追求, 这与未来制造业以及汽车产业的发展趋势不谋而合,也是以产品全面创新升级的方式对消费升级最好的回应。此产品围绕“造型审美力MAX、智能科技力MAX、驾乘品质力MAX”全面发力,将凭借强韧的律动美学、高级的智能质感和极致的驾乘品质,以专业的设计和先进的技术为消费者带来“硬核”升级的驾驶和乘坐体验。

荣威的“硬核”升级之举

 “荣威RX5 MAX”相比于RX5,最直观可见的首先是在空间上进行了“硬核”升级。考虑到家庭用户需求,新车长宽高分别为4647*1891*1725mm,轴距为2760mm,从外看整体显得更大,从内看空间感十足,以远超同级车型的体量而成为家庭用户的首选。

设计上“荣威RX5 MAX”首次创新性地融入“强韧”美学,与“舒展、韵律、洗练”共同完成对家族律动设计语言的全新升级。新车整体设计风格方正,头灯与前格栅相连,同时外侧由镀铬材质的饰条环绕,其风格与荣威RX5相比显得更有家族整体感。

新车侧面同样采用了较为硬朗的设计风格,丰富的腰线搭配车窗的镀铬饰条也增添了时尚感。尾灯则采用了环装LED灯带的设计,其造型与头灯形成呼应,而具备迎宾效果的星海战舰科技大灯以及星海闪跃科技尾灯则使产品显得更为科技。

如果说以上外观和内饰设计很受年轻人的青睐,那么“荣威RX5 MAX”搭载了的“蓝芯”2.0TGI发动机,以及1.5T车型和2.0T车型分别匹配6速手动、7速双离合变速箱,和6速双离合变速箱,似乎旨在为拼搏中的年轻人提供强劲持久的“硬核”动力。

如上文所说,汽车产业走向“智造”化不只是车企一方的努力,也离不开消费者的参与和促进,“荣威RX5 MAX”产品特性正与年轻消费者的“硬核”精神相契合。他们内心坚韧不服输,具有时代拼搏精神;在消费升级下,他们追求美好生活的品质,对一切智能化的产品都保持敏感;他们敢于在专业领域内磨炼自己的实力,通过不断调整人生的“档位”,保持强劲持久的“硬核”动力,向最终的目标进发。

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3小时前 赵宇航紧跟车企自动驾驶落地时间表,AutoBrain发布车规级量产L3级HWP产品

钛媒体快讯 | 6月18日消息:正如钛媒体前文所言,虽然Level3自动驾驶充满争议,但吉利、上汽广汽等整车厂都在明确部署L3自动驾驶时间表。而不少新兴的自动驾驶解决方案供应商也在积极布局。(详见钛媒体前文:Level 3自动驾驶充满争议,为什么车企却正在密集推出?

今天,自动驾驶初创公司AutoBrain在北京发布L3级HWP自动驾驶产品。

但AutoBrain创始人兼CEO彭永胜也明确表示,AutoBrain是一家自动驾驶全栈技术方案提供商,除了与主机厂前装合作的L3级,L4-L5级自动驾驶也早已布局,并已经取得了商业化进展。AutoBrain在发布会上公布的合作方名单

AutoBrain在发布会上公布的合作方名单

AutoBrain成立于2017年,主要提供L3-L5级别的自动驾驶,其创始团队由三人构成,CEO彭永胜,CTO李明喜,COO为前特斯拉AutoPilot团队成员Yolanda,这三人曾经在无人车领域研究近20年的技术研究和应用基础,其中,彭永胜和李明喜带领的猛狮团队,6次获得“中国智能车未来挑战赛”冠亚军。

该公司已在北京中关村科技园设立研发总部,在天津建立生产测试基地,并在硅谷设立海外研发中心。2018年8月,AutoBrain正式加入加州大学伯克利DeepDrive深度学习自动驾驶产业联盟(BDD)。

除了高速、快速、城区等结构化道路的无人驾驶需求外,AutoBrain还提供封闭园区、矿区和其它特殊应用场合的无人驾驶技术。今年4月,AutoBrain宣布和宝钢联合研发的新一代无人驾驶框架运输车试车成功。其合作伙伴除了北汽、长城、众泰等整车厂,还包括新造车公司理想制造、重卡厂商如中国重汽、潍柴动力、陕汽重卡。

本次发布会上,天津东丽开发区还宣布与AutoBrain达成RoboTaxi(无人出租车)项目战略合作,未来双方将共同运营该无人出租车项目。

据悉,AutoBrain此次发布的车规级量产L3级HWP(高速公路自动驾驶)产品,结合ADAS地图、软件算法和硬件域控制器,去掉了激光雷达和工控机,可实现车辆的高速公路自动驾驶能力。

据悉,今天发布的AutoBrain车规级量产L3级HWP(高速公路自动驾驶)产品。这套系统结合ADAS地图,在硬件配置上采用了AutoBrain自主研发的域控制器,主机厂专门定制的量产车型前装车规级传感器,包括6个毫米波雷达 、1个摄像头以及8个超声波雷达,并不会改变车辆的外观。

HWP域控制器采用低功耗车规级 ARM + FPGA 芯片,可软件扩展的任意数量的 CAN等接口,功耗低于20W;可利用FPGA实现GPU功能进行图像感知识别和加速神经网络学习;嵌入了自动驾驶汽车的感知、决策、融合、规划、控制、记录、交互以及 OTA 等软件模块;从系统硬件和软件方面设计了安全的冗余备份。

在算法层面,整体算法周期小于25ms;感知范围为前后170米,左右60米的椭圆形区域;障碍物检测包括各种常见车辆、行人、自行车、车道线检测等,车辆运行设计场景(ODD)已经覆盖93种。

配合自动驾驶训练,AutoBrain还开发了自动驾驶系统开发及演化仿真验证平台“Creekstone”。

据李明喜现场介绍,该方案整体完全达到达到量产要求,实际路测已超过100万公里。

钛媒体了解到,AutoBrain已于数家车企达成合作。在2018年底,AutoBrain就已经与长城汽车达成了协议,成为国内首个确定量产的 L3 级别自动驾驶前装。(本文首发钛媒体,作者/赵宇航)

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3小时前 钛极客专注照明这门生意,昕诺飞加速在中国试点LiFi技术

昕诺飞并不是一个大家所熟知的品牌,但是它的前身飞利浦早已在中国市场家喻户晓,作为目前全球最的大的照明公司,它在这个领域深耕了超过百年。

2016年,飞利浦将照明业务分拆为一家独立上市公司,起初名字为飞利浦照明,同年5月在阿姆斯特丹欧洲证券交易所上市,直到去年5月份公司改名为昕诺飞。

作为公司的一把手,洪岸礼自从2012年开始担任飞利浦照明业务执行副总裁兼首席执行官,直到现在,他依旧承担者这家全球照明领域巨头掌舵者的角色。

据洪岸礼向钛媒体记者介绍,在过去的12个月里,为了让大家能够更熟悉这个新名字,整个昕诺飞公司做了大量的沟通工作,不管是对内还是对外。

“去年的更名只是公司名称的更换,并不涉及到具体的产品系统的更换,我们在整体的策略上面是没有任何的变化”,洪岸礼坦言。

随着智慧城市的落地、物联网的逐渐普及、甚至5G的产业布局,都正在给照明这个古老的生意带来新的机会,昕诺飞也开始进行战略转型。

最近财报中显示,关于传统光源的这个市场正在下降,但是昕诺飞的降速是低于整个市场的,在这个仍旧非常巨大的市场中,昕诺飞的占比是在增长的,足够的现金流让它有更多精力去探索新的业务,LiFi 就是其中之一。

所谓LiFi,它是一种可见光通信技术(Light Fidelity),在提供高品质照明的同时,利用可见光波传输宽带数据。

早在2018年昕诺飞就正式推出LiFi技术,它成为了全球首个推出可见光无线通信技术商业化解决方案的主要照明企业,并在首届中国国际进口博览会上进行展示,整个照明界都对LiFi技术的应用落地非常关注。

截至2019年5月,该技术已在研究机构、商业企业等不同类型的试点项目上完成安装调试,为拓展本地化应用场景提供支持。

位于北京中国建筑科学研究院有限公司的近零能耗示范建筑就是个很好的例子,它是一幢具有高安全性、高互联化、面向未来的智能办公楼。在这座国内领先的可持续智能办公建筑内,用户满意度超越了节能、智能等技术性考评要求。

昕诺飞在其光环境研究中心办公室内安装了多套搭载LiFi技术的飞利浦Powerbalance 300x1200 40W LED灯具,可为楼内用户和到访来宾展示最新照明技术应用,探索适应本地需求的应用场景,为后续开发推广提供针对性指导。

LiFi技术示范楼带来了全新的高速、稳定、安全的网络传输方案,在办公空间中探索更多的无线通信应用场景,它一定程度上代表着物联网时代智能照明的趋势。

“目前在中国的LiFi试点合作客户中,建科院是一个试点,其实另外还有四个客户,但目前只有建科院是可以被公开”,据洪岸介绍称。

其他的应用领域还包括银行、医院等场景,或者一些WiFi很难覆盖的地方,甚至是需要很高安全性的客户,昕诺飞也在积极开展合作。未来,这个技术也将进一步扩大试点范围,探索更多落地的应用场景。

据洪岸礼举例说,“有一些地方对WiFi的无线电波很敏感,例如医院的手术室,我们在手术里面会用到很多精密的仪器的,电波会干扰设备的正常使用,但是用光波传输信号的LiFi完全没有这样的问题。”

在推广LiFi技术落地的同时,昕诺飞也加速了其研发和战略层面的布局,2019年4月16日宣布收购WiZ Connected,通过对WiZ的收购,昕诺飞将开拓Wi-Fi智能照明市场,进一步巩固智能照明领导地位。

中国是昕诺飞全球最重要的市场之一,目前在中国拥有5个生产基地和全球第二大研发中心。在中国除了LiFi之外,昕诺飞掘出一些潜在的市场增长点,像是城市景观亮化工程、农业照明也都有着不错的前景。

在去年中国国际进口博览会(进博会)展厅,昕诺飞的主题是以光铸梦,洪岸礼表示,在今年即将到来的进博会上,主题还是会和光以及高科技能带来的照明体验有关系,在他看来,“光已成为一种智能语言,它能连接和传递信息”。

总之,无论从产品层面还是战略层面来看,都能感受到昕诺飞的工作重点在调整,它正在在从传统照明产品制造商,转向未来物联网时代的照明系统和服务。(本文首发钛媒体,作者/李玉鹏)

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3小时前 李程程快手宿华、程一笑发内部信反思:拒绝佛系,年底冲刺3亿DAU | 钛快讯

题图来源:视觉中国

题图来源:视觉中国

钛媒体快讯 | 6月18日下午消息,今天下午,快手创始人宿华、程一笑向给全体员工发布了一封内部信。信中他们表示对快手现状不满意,认为必须要改变,并号召全员进入战斗状态,2020年春节之前,达到3亿DAU(日活跃用户)。

这意味着,宿华和程一笑要在接下来的7个月,带领快手团队实现1个亿DAU的目标。

据快手官方资料,2018年,快手实现了6000万的日活增长,DAU达到1.6亿;今年春节以来,快手5个月就实现了4000万的日活增长。在前不久第七届中国网络视听大会上,快手官方宣布DAU超过2亿。

不过,这封署名宿华和程一笑内部信对快手的现状表示不满。内部信表示,快手在成长的过程中,肌肉开始变得无力,反应变慢,与用户的连接感知在变弱。“松散的组织、佛系的态度,‘慢公司’正在成为我们的标签。这让我们寝食难安。”

同时,宿华和程一笑表示,将变革组织、优化结构,把追求极致、唯快不破的理念贯穿到每一项工作之中。“让我们倾尽所有、并力向前,去战斗,去开启未来之门。”

以下为快手创始人内部信全文:

各位同学:

快手刚刚庆祝了8岁的生日。八年以来,我们一直在奔跑,我们的队伍,从最初的4个人,增长到了8000人,我们的产品,已经有两亿人每天在使用,这样的成绩,离不开每个人的付出,谢谢大家!

但是,看起来不错的数字背后,我们看到了深深的隐患:我们已经不是跑得最快的那支队伍,在长大的过程中,我们的肌肉开始变得无力,反应变慢,我们与用户的连接感知在变弱。

是的,我们对现状很不满意,松散的组织、佛系的态度,“慢公司”正在成为我们的标签。这让我们寝食难安。去年年底以来,从我们两人开始,快手管理层进行了深刻的自省和反思。

我们追问自己,初心是否仍在。在创立快手之初,我们就想清楚了快手应该成为一款怎样的产品。当时,我们认为,每一个平凡人的生活都值得被记录,被分享,被看见,被尊重。我们确信,我们从未怀疑,快手是承载这个使命的一款产品,这么多年来,我们是这么想的,也是这么做的。

什么挡住了我们的步伐?是我们自己。我们每时每刻都在思考产品如何变得更好,但我们没有意识到,公司是一个更复杂的产品,需要更多的精力、更多的耐心,毫无疑问,也需要更大的智慧去打磨,去呵护。我们内心发生了巨大的变化,如果说,一直以来,我们想成就一款伟大的产品,那么,现在,我们更想成就一家伟大的公司。

我们肩负着最大的使命,是提升每个人独特的幸福感,是带领每一个人走进未来的数字世界,是希望因为我们的存在,这个迅速变化的时代,不要落下任何一个角落,不要落下任何一个平凡人。

一家平庸的公司是没有未来的。失去未来,不仅意味着公司失去未来,我们的同学们失去未来;更重要的是,失去未来,意味着数以亿计在快手平台上努力奋斗的用户,失去原本可以改变命运的机会。这会让我们自责、懊悔甚至是羞愧难当,让我们内心永远无法安宁。

我们深信,这不是我们想要的结果,也深信这一定不是所有同学们想要的结果。

一家肩负伟大使命的公司,需要经历巨大的挑战,需要艰苦卓绝的努力,才可能成就伟大。一家伟大的公司,需要每个人,都为之努力,为之奋斗!我们,就是公司;公司,就是我们!

数亿用户在期待着我们变得更好,他们记录在这里,他们欢乐在这里,他们悲伤在这里。他们信任着我们,我们也相信我们自己。

在这里,我们宣布,2019年6月18日起,守护未来的战斗模式开启。战斗的第一个目标:2020年春节之前,3亿DAU。

我们期待大家,在战斗中,打出内心的勇气,最难的最痛的时候也睁着眼睛面对,用闪电的行动去回应;打出彼此的信任,在黑暗中,敢把后背交给对方,敢把托付交给对方;打出内心的相信,坚持初心,用心感知用户,创造最大社会价值。

我们将变革组织、优化结构,把追求极致、唯快不破的理念贯穿到我们每一项工作之中。让我们倾尽所有、并力向前,去战斗,去开启未来之门。

来吧!一起去战斗!

宿华 程一笑
2019年6月18日

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4小时前 美股研究社试水聚合平台,滴滴如何为上市做准备?

图片来源@视觉中国

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文|美股研究社

网约车市场一直备受外界关注,其中网约车巨头滴滴的一举一动更是话题中心。近期,滴滴将在APP接入第三方出行服务商,尝试做聚合平台。

值得一提的是,美团打车前不久也从自营模式接入第三方出行服务商,上线聚合平台。美团和滴滴都在打车领域上线聚合平台,这也意味着两个平台再次殊途同归,从抢夺用户变成抢夺运力。

 对于滴滴来说,去年整个业务发展都不是顺利,尤其是因顺风车业务引发的舆论危机对滴滴的负面影响太大,自从下线整顿顺风车业务以后至今也还未上线,同时随着它的亏损额度持续加大等,这些问题的存在都不利于滴滴日后计划上市来提升它的整体估值。

 虽说滴滴是国内网约车市场的头部平台,但至今为止还是处于亏损阶段这也让它面临很大的营收压力,如何缓解运营亏损压力找到一条可行的商业变现道路是摆在它面前的最大难题。在美股研究社看来,随着Lyft、Uber上市后的股价表现不理想,滴滴面临的挑战跟压力并不小。

上线聚合打车为平台争取更多运力

去年,对于滴滴来说确实是很困难的一年,这个困难主要是因为顺风车业务给他造成的巨大的舆论危机。对于滴滴来说,处理这类问题难以在短期内找到根本的解决之道,下线整顿也成为平息舆论危机的一种应对措施。

随着政府部门对于网约车平台上的司机审核资格趋严,这其实也让滴滴面临另外一个问题,那就是短时间内平台上的运力数量会减少很多。对于滴滴来说,平台上的司机是它产生订单交易的一个基础,没有充足的运力就算用户有打车需求也难以给它创造更多的交易额。对于滴滴来说,如何解决运力的问题也算是一个大问题。

在这样的虽说滴滴有小桔车服,但自建运力跟投资租赁公司的方式并不能让它保证司机资质合规的同时又能保证充​足的运力,在这样的前提下,不难理解为何滴滴会接入第三方出行服务商,尝试做聚合平台。滴滴做聚合平台除了是弥补平台上的运力不足,缓解高峰期的订单压力之外,其实一定程度上也是受到竞争对手美团、高德的“刺激”。 

当下,其实网约车市场流量获取已经过了野蛮生长的阶段,平台之间考虑的可能更多的放在了司机运营这方面。不论是高德还是美团,它们都有不少的流量资源,如何获得更多的订单其实平台上的司机是个很重要的参考因素。对于滴滴来说,提高平台上的运力还是能让它解决更多用户的打车需求。

 几大因素将影响到滴滴的整体估值

5月7日,胡润发布了《2019一季度胡润大中华区独角兽指数》,在这份榜单中,排名前十的独角兽企业分别是京东物流、快手、京东数科、大疆、菜鸟网络、微众银行、陆金所、滴滴出行、字节跳动、蚂蚁金服。其中滴滴出行成立仅七年的时间估值3000亿元,这个估值规模可以说是相当厉害,创始人程维身家也达到了180亿元。 

正是因为滴滴现在的估值不低,这也让外界对于它上市后的整体估值有更大的想象空间,但这一估值跟实际上市后的估值并不一定很乐观,目前来看滴滴现阶段的发展还是面临不少的问题。

一、前有Lyft、Uber上市后估值大大缩水,滴滴能否打破魔咒还存很大不确定性

今年上半年,全球网约车巨头Lyft、Uber相继上市,但上市后两个巨头的股价表现都不是很稳定。4月抢先上市的网约车第一股Lyft在后续交易中,较发行价一度跌去34.48%。“前车之鉴”,Uber甚至主动调低了发行价,首次上市后Uber开盘即跌破发行价,最终以41.57美元/股报收,全天大跌7.62%。截止文章发稿,Lyft的股价为60.96美元,市值仅为177.15亿美元;Uber的股价为43.23美元,市值为732.99亿美元。

根据这两个网约车巨头上市后的市值来看,它都远远低于此前的估值,为何会出现这么大的落差?最根本的原因还是在于都处于亏损阶段。对于滴滴来说,有Lyft跟Uber的前车之鉴,这其实也让它的上市面临很大的压力。根据滴滴之前公布的数据来看,2018年滴滴亏损达百亿,其中对司机的补贴就高达113亿。滴滴亏损如此严重,这自然会影响投资者的抉择,短期内实现扭亏为盈并不是一件容易的事情,对于滴滴而言如何降低亏损额度考验它的营收能力。

二、5G技术高速发展让自动驾驶有更大可能性,滴滴能否抓住这个发展机遇考验内功 

对于网约车巨头来说,营收来源主要来自于网约车业务,但单一的营收来源风险也大,在这样的前提下,Lyft跟Uber都在积极发展自动驾驶技术。对于巨头来说,降低司机运营的成本还是要从源头上有更好的解决之道,其中自动驾驶就被它们寄予厚望,根据Lyft跟Uber的动作来看,它们在自动驾驶上的研发投入成本也是越来越高,未来网约车平台在自动驾驶这领域也有可能迎来混战。

对于滴滴来说,在现有业务的前提下,未来要想进一步提升平台的估值,多元化的营收能力也是一个重要的参考指标。为了不在自动驾驶领域掉队,滴滴此前也有不少的布局动作。去年1月,继滴滴研究院、滴滴美国研究院之后,滴滴出行宣布成立AI Labs;去年3月,滴滴成立全资子公司上海滴滴沃芽科技有限公司。

除了自建人工智能实验室之外,滴滴还与大众汽车合作成立等。随着5G技术的快速发展,自动驾驶也被巨头们重点布局,对于滴滴来说能否借自动驾驶技术在这条赛道上占据很好的位置可能会影响到它未来的局面。

三、滴滴虽说在国内网约车市场占据很大竞争优势,但同行的围剿仍然不能掉以轻心

网约车市场经历了野蛮生长期后,这也让行业的入门门槛在提高,处于头部位置的自然会占据更多的市场份额。虽说现在滴滴在网约车市场的知名度跟影响力更高,但这个行业仍然被不少的巨头盯上,以美团、高德为代表的互联网派以及以传统车企首汽约车、曹操出行、神州专车为代表的传统派都对网约车市场野心勃勃。对于滴滴来说,如何守住市场份额以及获得更多的突破其实面临的竞争压力并不小。

这次滴滴推行聚合模式也并非它的创新之举,2018年高德宣布它的打车业务目前已接入滴滴出行、首汽约车、曹操专车、神州专车、嘀嗒出行、易到、携程专车、同程专车、AA专车等九大网约车平台,成为业内最全打车平台,真正实现了“一键全网叫车”。

不论是美团还是高德以及其他传统车企,它们都有各自的竞争优势,虽说很难动摇到滴滴的地位,但他们的存在仍然是一股不能忽视的力量,滴滴后续仍需要花费更多精力来跟它们抢夺市场。

后续需提高盈利能力获资本市场肯定

 据易观千帆之前发布的《2017中国互联网出行市场年度分析》显示,2020年我国移动互联网专车市场交易规模可达3000亿人民币。千亿元的网约车市场规模并未停滞不前,而是处于高速发展的新阶段,巨大的市场缺口、等待挖掘的市场利润大蛋糕,吸引了众多新竞争者的入局。

对于滴滴来说,这也意味着它在未来还有更大的上升空间,只是市场并不属于它一个平台,未来它要想得到更多投资者的认可,还是要率先实现盈利打消外界对它的质疑。 

对于滴滴来说,平台上的用户黏性相对言较高,但未来如何让平台上的用户规模提高仍然很重要。用户好的乘车体验仍然是网约车平台竞争的关键,只有让用户能够频频使用打车服务平台黏性进一步提高,自然能够让滴滴的打车业务变成一种高频服务。

对于滴滴来说,未来如何在价格、效率、服务等方面去有更多的改善提高还是很有必要。只有服务好了用户,才能给平台带来更好的口碑,自然也能够吸引到更多的用户。

对于网约车平台来说,现在摆在他们面前共同的难题都是在于还是处于亏损阶段,不论是Lyft、Uber还是国内的美团打车以及滴滴,未来谁能率先实现盈利也许将会影响到它们在网约车市场的地位。

对于滴滴来说,上市将是它后面的一个大动作,但能否在上市前尽可能的降低亏损的额度是一大考验,如今还处于亏损并不利于它上市后的整体估值,未来如何平衡运营跟投入的比重,找到一条可行的商业化变现道路仍然是重中之重。

对于滴滴来说,在APP接入第三方出行服务商做聚合平台虽说是一大尝试,但其实一定程度上也是它应对同行挑战的一个应对措施,只是能否借自有平台跟第三方平台给它带来更多的营收仍然还是未知。随着Lyft、Uber上市后的股价表现不如预期,外界也对滴滴有更多想法,它未来上市能否在股价表现上有反转,也许就看它接下来的营收表现能力了。

【钛媒体作者介绍:美股研究社(公众号:meigushe),旨在帮助中国投资者理解世界,专注报道美国科技股和中概股】

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5小时前 李勤Level 3自动驾驶充满争议,为什么车企却正在密集推出?

自动驾驶应该像Waymo那样一步到位,直接进入Level 4级别,还是由Level 1向Level 4逐级进阶,一直存在争议。这个争议过往大部分存在于汽车企业和自动驾驶技术公司之间。

但现在,在车企这个阵营中,尤其是将自动驾驶推崇备至的新造车势力,也开始对此产生分歧。

日前,中国新造车公司蔚来汽车对智能驾驶系统NIO Pilot进行了OTA升级,推出车道居中保持、打灯自动变换车道以及拥堵跟车辅助等功能。这意味着蔚来汽车的Level 2自动驾驶主体功能已经推送完成。

对于是否在下一代车型中,按部就班地推出Level 3级自动驾驶,蔚来汽车自动驾驶业务副总裁Jamie Carlson告诉钛媒体,蔚来会跳过Level 3,直接进入Level 4自动驾驶研发。

Jamie认为,在汽车当中的驾驶,应该给人明确的标准,Level 2的驾驶主体是人,Level 4的驾驶主体是汽车,责任界限十分清晰,而在Level 3自动驾驶中,需要人类司机在车辆驾驶中做好接管准备,这会带来较大风险。

李想创办的造车项目理想也在沿着这个思路布局,理想当前推出的量产车理想ONE即配备了Level 2自动驾驶,其下一代平台车型将配备Level 4和Level 2自动驾驶技术,即在达到Level 4的驾驶条件时启动自动驾驶,而未达到则退回Level 2。

但小鹏汽车、天际汽车、威马汽车等新造车公司走了不一样的路线。

小鹏汽车的第二代车型P7会在2020年交付,2021年升级为Level 3级自动驾驶,而天际汽车、威马汽车等新造车公司都明确在2021年量产L3车型。

除了新造车公司,传统车企,包括吉利汽车、上汽和广汽也都有明确的部署L3自动驾驶的时间表,吉利汽车尤为激进,其曾宣布,“到2020年,将在全球范围内实现L3级自动驾驶技术量产。”

在Level 2的辅助驾驶到Level 4自动驾驶之间,存在一大片空白地带,这块市场是该战略性放弃,还是攥在手里,对于竞争激烈的汽车行业来说,是个考验。

一个争议地带

自动驾驶的分级来自SAE International国际自动机工程师学会,该机构制定了J3016自动驾驶分级标准,将自动驾驶技术分为L0-L5共六个等级。L0代表没有自动驾驶加入的传统人类驾驶,而L1-L5则随自动驾驶的技术配置进行了分级。

这项自动驾驶分级标准1月份的版本显示,人类驾驶员在Level 3级别需要担负特殊任务:在自动驾驶系统启动和工作时,人类驾驶员可以不用参与驾驶,但是当系统在紧急状况下需要时,你必须能够接管并进行驾驶。

如果是操作一部静态设备,这个标准显然不值得讨论,但是对于一台高速运转的汽车来说,人类驾驶员如何在车辆需要时第一时间接管,接管之际能否短时间内判断处境,并作出合理应对,都是当前存在争议的地方。而争议背后则是责任主体的划分难以界定。

“国内一些新造车,以及传统车企沃尔沃、丰田等公司,在这方面比较冷静,坚持跳过L3,直接做L4,它们希望给用户一个确定的产品,一旦出了事情,责无旁贷。”一位新造车公司技术负责人说。

但L4级自动驾驶技术的实现条件,显然更为苛刻,不仅需要计算芯片、激光雷达传感器等部件做到高性能和稳定性的平衡,还要兼顾汽车行业本身的成本敏感性,同时还需要智能道路基础的完善,以及在紧急事件处理中,云端操控平台的搭建。

虽然蔚来、理想将L4级自动驾驶车型的落地时间都定在2021年左右,但行业中也有车企将此预期拉长到5年乃至10年。显然, L4级自动驾驶是车企的目标,但落地的不确定性,让其未能成为车企当下的押注对象。

“L2是你必须守住方向盘,但是我也能提供一个居中的控制,到L4你就不用开车了, 这两者之间差距非常非常大,那么有没有一个中间状态,这中间状态应该是什么场景,价值怎么展现,要去把它想清楚。”一位新造车公司的自动驾驶产品负责人告诉钛媒体。

上述负责人向钛媒体分析,“推出L3级自动驾驶”这一决策的背后,一般都有技术性、经济性等多重考量。

在技术性方面,L2级自动驾驶和L3级自动驾驶相比,对架构、子系统、技术投入的要求,明确不在一个量级,也就难以共用平台,但是L3和L4的界限并没有那么清晰,软件和硬件的投入很接近,如果预埋的硬件能力足够,则可以通过后续升级实现L4级自动驾驶技术。

因此,如果在2021年实现L3级自动驾驶,不仅不会影响此后推出L4的节奏,还可以为L4级自动驾驶提供数据和算法训练的支撑。

“这是一个你把坑分几次踩完,还是一次性踩完的问题。”上述新造车公司自动驾驶产品负责人说。

当然,推出L3的一个重要原因还包括,在消费端的认知里,L3自动驾驶是L2自动驾驶的一次升级,是车企技术投入和研发在市场层面的一次转化,这可能会为车企带来可观的销量和现金流。

天际汽车CTO牛胜福也向钛媒体坦言,“现在所谓的L3都是入门级,能实现一些拥堵辅助、高速代驾等功能,还不是点到点的自动驾驶,也确实需要在紧急情况让用户接管,但是在国内,智能化这张牌,大家打得非常响,你不得不做,我们也是跟着供应商的节奏走,初步2022年落地L3。”

那么是不是意味着跨过L3的蔚来、理想等会失去这片市场?显然不是,即便蔚来决定跨过L3,但是其当前推出的智能驾驶功能NIO Pilot已经将L2自动驾驶的边界大大拓展。

蔚来NIO Pliot配置

蔚来NIO Pliot配置

蔚来的NIO Pilot和特斯拉一样,配备了前向3目摄像头和一颗毫米波雷达,芯片采用了EYEQ4的最新方案,同时在车身配备了4颗角雷达和全景摄像头。这个配置显然已经超出一般L2自动驾驶需要的单目摄像头和3颗毫米波雷达。

在相应的功能上,蔚来也在尽力拓展,包括推出打灯自动变道、弯道巡航、拥堵辅助等功能。尤其是打灯自动变道功能,目前也只在特斯拉和奔驰EQC等少量车型上实现。

而据钛媒体了解,蔚来接下来还会通过接入高精度地图,推出自动进出匝道功能。可以说,其L2的功能边界正在向L3靠近。

成本问题凸显,量产型自动驾驶走向节约派

高精度地图、激光雷达一度被视为Level 3级以及更高级别自动驾驶不可或缺的技术,但是在量产进度和成本的压力下,似乎开始动摇。

6月10日,自动驾驶初创公司Nullmax宣布推出Level 3自动驾驶方案,可以实现高速代驾(HWP)、拥堵跟车(TJP)、自主泊车(AVP)等场景化的自动驾驶功能等功能,预计2020年可量产。该公司创始人徐雷来自特斯拉的Autopilot团队,曾担任TeslaVision深度学习负责人,其自动驾驶策略与特斯拉保持了一致,宣称不依赖高精度地图和激光雷达等高成本技术。

这家初创公司的方案在业内引发不小波澜,多位新造车技术负责人向钛媒体表达了认同。进入自动驾驶L3级别,车辆本身要在硬件和系统上做冗余和备份,成本会大幅上涨,如果再用上激光雷达和高精地图,将难以在市场上打开局面。

“现在一些主机厂做L3的时候都很苦恼,因为按照工程要求,几乎所有的ECU和控制器要做备份,做完以后,这个车的成本高到都没法卖了,只能拿去跑跑测试。”一位国内主机厂的合作伙伴告诉钛媒体。

如果加上激光雷达和高精地图,成本无疑会继续上涨。高精地图的采集成本高企,车上要配备专门的激光雷达去,采集完之后,还要有大量的数据标注工作去做。

而对于车辆需要的冗余传感器激光雷达来说,目前仅有法雷奥的4线激光雷达Sacala通过车规级标准,业内对这款激光雷达的评价是“性能和毫米波雷达相当”,在感知系统中的作用十分有限。

除了法雷奥,国内的流深光电宣布在今年推出车规级激光雷达方案,但其作为一家初创公司,还需要捆绑一些车企,完成前期的验证工作。

一家新造车公司自动驾驶产品负责人向钛媒体介绍了目前车企做L3级自动驾驶的思路,“短期内为了车型和功能按计划落地,会使用高精地图,但长期来看,ADAS地图也是个替代方案,它有道路的坡度、曲率和航向等数据,而且采集成本很低,跟普通导航地图一起就能采集。”

当然,该产品负责人强调,降低地图使用标准的一个前提是,“你的视觉感知能力,SLAM(视觉定位)算法要足够好,需要你的SLAM技术强大到可以替代高精地图。”

而对于冗余和备份策略,该新造车公司也计划将重点放在系统和响应时间的冗余设计上,不是单纯地强调工程冗余,“把车辆的硬件做doule的做法很机械,预防比处理重要,你其实应该是在系统设计的时候,去做好规避,包括提供远程的诊断。其实车辆必须double的是预留时间,不管是10秒还是20秒,系统冗余应该对这个做设计。”

据钛媒体了解,小鹏汽车P7产品的策略即是采用了两套独立的自动驾驶系统,主系统如果坏掉, 马上会启接入备份系统, 让车安全停下来。两条系统仅在状态上做同步,但保持相互独立,包括从感知端采集数据到决策到控制,都是独立的链路。

渡过辅助驾驶阶段,进入L3级别自动驾驶,汽车就开始向真正的无人驾驶迈进,技术和产业也会发生剧烈变革,或许在这个过程中,智能驾驶汽车会逐渐摆脱工程上的分级界定,会越来越关注在什么样的场景,解决了什么样的问题。(本文首发钛媒体,作者/李勤)

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9小时前 钛媒体举报奥克斯后董明珠首次发声:要“互相挑刺”,企业底线是良知 | 钛快讯

图片来源@视觉中国

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钛媒体注:
在举报奥克斯之后,董明珠昨日首度公开发声谈举报初衷,“格力举报奥克斯,这并不是企业与企业的竞争。对于企业来说,这是道德的选择”。

这次公开喊话发生在6月17日下午格力电器组织了一场学习贯彻《绿色高效制冷行动方案》的专题活动。席上,董明珠强调,低于国家标准就是不合格产品,就是违法产品!我们都不敢发声,怎么推动行业的进步?企业如同做人一样,底线是什么?良知。

格力对该活动的重视程度较高,格力电器董事长兼总裁董明珠出席并讲话,公司全体领导、相关职能部门和单位代表都要参加。这场活动是针对近日国家七部委联合印发的《绿色高效制冷行动方案》,该方案要求严厉打击制冷行业的能效虚标现象。

董明珠表示,制冷行业在扩容的同时也伴有偷工减料、虚标能效等情况。“大家一定要以一种‘互相挑刺’的精神,来完成生产过程,这不是跟别人过不去,而是一个高品质的要求”。

一个好的企业,一定要节约资源。环境保护是我们首当其冲要考虑的问题。否则,这就不是一个好企业。

为表示董明珠及格力电器在质量和环保上的高要求,董明珠表示“格力9万名员工接受全社会监督,一个不愿意被监督的人就是有问题的人。”

作为企业,欢迎全社会监督,但同时,也要拿起武器捍卫消费者权益,推动市场文明,“消费者不懂,哪里知道去哪里测试”。

董明珠此次强硬发声,也与此前格力与奥克斯空调之前的举报纠纷有关。

6月10日,格力电器举报奥克斯生产销售不合格空调,向国家发改委举报,这在空调行业中投下了一枚深水炸弹。举报信中称,经(格力电器)实验室和第三方机构检测验证,奥克斯生产的部分型号空调与实际宣传、标称的能效值差距较大,能效比和制冷消耗功率检测结论均为不合格,侵害消费者权益,甚至列出了具体的空调型号。

此番格力对奥克斯发难,业内有分析称,是因为奥克斯空调发展迅速对格力空调构成了威胁。

格力电器对奥克斯的举报信(来源微博)

格力电器对奥克斯的举报信(来源微博)

奥克斯也没有坐以待毙,同日晚间奥克斯也发布声明称,格力电器既非消费者又非国家监管部门,其声称消费者向其举报奥克斯产品问题,明显不合情,不合理,漏洞百出,“对于格力的不实举报,奥克斯己向公安机关报案,并将向司法机关提起诉讼”。

举报风波也引起了监管部门的注意。

6月10日深夜,国家市场监管总局在微信公众号发消息称,国家市场监督管理总局对此高度关注,已于当日下午通知浙江省市场监督管理局对有关情况尽快进行调查核实,将依据调查核实的结果依法依规做出处置,并及时向社会进行公开。

6月11日,中国消费者协会也表态,此事关涉产品质量和消费者权益,中消协对此高度关注。

6月14日,国家发改委、工信部等七部门联合印发《绿色高效制冷行动方案》,要求到2022年,家用空调、多联机等制冷产品的市场能效水平提升30%以上,绿色高效制冷产品市场占有率提高20%,实现年节电约1000亿千瓦时。到2030年,大型公共建筑制冷能效提升30%,制冷总体能效水平提升25%以上,绿色高效制冷产品市场占有率提高40%以上,实现年节电4000亿千瓦时左右。

这为不良企业敲醒了警钟。(钛媒体编辑芦依综合)

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9小时前 钛媒体京东零售轮值CEO徐雷:要加速组织扁平化,使运转更高效 | 钛快讯

图片来源@视觉中国

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钛媒体6月18日消息:今日,东零售集团轮值CEO徐雷发布全员信。全员信从业务战略、组织架构和文化建设三方面对京东提出了新的要求。

在业务战略上,将在社交、线下和社区、企业应用等不同场景中进行全渠道业务共创,构建共赢的零售生态。组织架构上,加速组织的扁平化,使得组织运转更高效。文化建设上,京东价值观正式升级为“客户为先、诚信、协作、感恩、拼搏、担当”;人才发展上,更多年轻人将承担关键任务,走上核心岗位。

内部信中透露,截至目前,从今年京东618我们看到:中国消费市场持续升级,高品质大牌和进口商品广受欢迎;低线级市场消费更加活跃,下单金额同比增幅达全站2倍,开始领跑各级市场;不仅实物商品消费持续增长,服务类商品消费也快速提升。

徐雷最后表示,必须清醒地认识到,实现远方蓝图的道路注定不会平坦。希望每个京东零售的兄弟姐妹们都能齐心协力,共同把握当下社会和行业发展趋势、共同以变化的眼光来适应新常态、共同保持强烈的拼搏精神。

以下为徐雷内部信全文:

拥抱变革,共赢未来

各位京东零售的兄弟姐妹们:

今天是京东的第16个生日了,在这里,我要特别感谢各位的辛勤付出,感谢你们将人生中最美好的年华投入到公司的发展中,与京东共同成长!也要感谢你们的家人默默的付出和支持!

正是因为你们的努力,京东618从2004年一家小小的电商网站的店庆日成长为如今全社会关注、全行业参与的年中消费盛事!

站在京东看中国

京东618成长的16年,也是中国经济腾飞、人民生活水平提升、消费不断升级的16年。因此,我们也必须要感恩这个时代、感恩我们的消费者。

截至目前,从今年京东618我们看到:中国消费市场持续升级,高品质大牌和进口商品广受欢迎;低线级市场消费更加活跃,下单金额同比增幅达全站2倍,开始领跑各级市场;不仅实物商品消费持续增长,服务类商品消费也快速提升,618期间整体服务类商品成交额比平时增长了73%;京东成为各大品牌新品首发的首选之地,90%核心品牌在京东618上发布数百万份新品,新品及反向定制商品热销,下单金额同比增长289%。

无疑,这些现象凸显了中国经济持续增长的内生动力和强大韧性,中国内需蕴藏的巨大潜能,也使得今年618成为京东及合作伙伴投入最大的618——千万人合力、百万线下门店齐参与、营销活动覆盖7.5亿消费者。

这其中,京东零售的每位兄弟姐妹都是见证者、亲历者和推动者。正是由于你们的奋力拼搏,京东618才能抓住时代机遇、长成今天的参天大树!

站在中国看京东

京东零售业务的高速增长,既离不开中国经济和行业的快速发展,也离不开京东持续为用户、行业和社会进行的价值创造。

今天,我们与22万多商家一起,用数以亿计的高品质商品和服务,赢得了3亿多个人、家庭用户的信赖,成为了中国领先的、最受用户信赖的综合零售平台。未来,我们将继续强化“信赖”优势、落实京东零售“以信赖为基础,以客户为中心的价值创造”的经营理念。

值得信赖的平台环境也让合作伙伴的价值得到了最大程度的释放,2018年,京东零售平台上,已经有15个品牌成交额过100亿、159个品牌成交额过10亿,158个品牌成交额在5-10亿元之间!

16年来,在京东及合作伙伴的持续推动下,越来越多的平台纷纷跟随京东的步伐,甚至用“史上最大”的规模和力度,参与到京东618中来。

京东618不仅拉动了消费需求,提振了行业信心,在促进就业等方面也发挥了积极的作用。整个618期间,京东直接带动了22万线上商家、上百万家线下门店以及遍布全国的500多万物流配送、众包服务人员共同参与其中。此外,京东正从零售转型为以零售为基础的技术和服务商,通过持续投入研发,借助于反向定制、“厂直优品”计划等针对供给侧的技术和模式创新,助力实体经济高质量发展,直接或间接带动千万人的稳定就业。我们还将京东的先进模式推广到印尼、泰国市场,积极参与国际竞争及推动进出口贸易发展。

凡是过往,皆为序章。

站在当下看未来。

要想赢得未来,就必须着眼于行业发展趋势和消费需求的变化,中国网络零售市场乃至中国零售市场将会发生巨大的变化,站在变革的路口,我们必须主动求变。

今年年初,京东商城升级为京东零售集团,在经营理念的指引下,开展了全面变革。

业务战略上,我们将顺应行业发展趋势、消费需求和自身定位的变化,实施全面的开放战略,与各方合作伙伴携手,在社交、线下和社区、企业应用等不同场景中进行全渠道业务共创,以构建共赢的零售生态。

组织架构上,我们从纵向垂直一体化,调整为积木化的前中后台。在重点建设包含供应链、技术、营销、客服、基础平台业务等在内的大中台的同时,也在加速组织的扁平化,使得组织运转更高效。

文化建设上,在刘总的带领下,经过多次深入讨论,京东价值观正式升级为“客户为先、诚信、协作、感恩、拼搏、担当”。统一的逻辑、统一的信念,让我们有了统一的步调、统一的目标。

人才发展上,更多年轻人将承担关键任务,走上核心岗位,为组织提供更多的新鲜血液和持续的动能;同时,我们引入人才的脚步也从未停歇。

今年第一季度财报显示出了一系列变革所带来的良好发展态势。这不仅体现在经营业绩上,也体现在今年618期间各个部门、团队之间紧密、顺畅的协作中,更体现在更多年轻人能够独当一面的成长中。这标志着我们的业务、组织、文化和人才变革取得了初步的成效。

同时,我们也必须清醒地认识到,实现远方蓝图的道路注定不会平坦。希望每个京东零售的兄弟姐妹们都能齐心协力,共同把握当下社会和行业发展趋势、共同以变化的眼光来适应新常态、共同保持强烈的拼搏精神!我们一定能共赢未来!

再次感谢为京东618奋战的各位兄弟姐妹们!

京东零售集团轮值CEO徐雷

2019年6月18日

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9小时前 IMS李檬粉丝社群是零风口时代的创新破局点

图片来源@视觉中国

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文|李檬

几年以前,一位美国朋友向我透露,打算在硅谷周边地区买房,他很快遇到困扰。

硅谷及周边地区的房地产价格十分诡异,有些地方隔一条街,房价可以相差3倍。

如何准确给一套房子估价,挺麻烦的,不同房屋中介公司给出不同的数据、不同的说法,差异很大。买房子毕竟不是花小钱,稍有不慎,可能吃大亏。

怎么办呢?

有人告诉他一条经验:中国的房价主要取决于城市、地段,美国的房价主要取决于社区、社群。

一套房子所在的那个社区,你看社区停车场都停着什么样的私家车,汽车象征着这边住户的身份和品味;你看社区的孩子去哪里上学,小孩受教育情况反映了这边住户的愿景和层次;你看社区住户平时订阅什么报纸、杂志、专栏,代表他们的认知能力……

如果社区居民都是有身份、有未来、有很强认知能力的,那么,这个社区就有了更高价值、更好前景,在这里买房只要是“贵得合理”,就是很划算的。

现今回头看来,这个判断是非常正确的,那位朋友不仅得到很好的房产增值收益,更是收获了生活品质和人际资源。

多年以后,社区、社群的商业价值在互联网上急剧发酵。

360公司CEO周鸿祎曾说过:“任何产品要有1000万用户做底子,这手牌就是胡打胡有理。”曾经,用户流量确实具有很强的决定意义。

现今,社区、社群的决定作用甚至要超过单纯的用户规模。

因为社区、社群凝聚了粉丝,如今的创业,基本上是粉丝经济——只要爱你的人足够多,你一定不会死。如果你开一个产品发布会,有八千人、一万人到场力挺,OK,这就是乔布斯在美国的号召力。

那些铁杆粉丝跟你是同路人,长期跟你在同一个网络社区、社群里互动和分享,发生各种情感、观点的共振,这是你至关重要的无形资产。

这里,我除了想阐述社区、社群的重要商业价值,更主要是,探察最近半年的一些微妙进化。

01社群与KOL的价值:帮你找买东西的灵感

当今时代,生活消费越来越社群化了,即使公司自己不经营社群,用户也会创造一些话题,将你拉进社群、嵌入话题。

网络社区、社群的运作方式,就是网红或者KOL(意见领袖)以话题、内容来凝聚粉丝,粉丝驱动声量,声量引导消费。

社群商业、粉丝经济,特别适合那种“需求始终存在、目的并不清晰的消费用户(尤其是女性用户)”。

这还要从整个互联网商业的大格局说起。

过去,普遍认为“互联网的本质是关系和连接”。

全世界最大的租车公司Uber没有一辆出租车,全世界最热门的媒体Facebook没有一个内容制作人,全世界最大的住宿服务商Airbnb没有任何房产,全世界最大的零售商阿里巴巴没有一件商品库存。

你只要拥有一个在虚拟世界里的ID,就能玩转网络上的各种APP。

可是,你有没有发现,多数互联网APP的商业转化都是针对两类极端用户:一是目的性特别强的用户,二是几乎无目的性的用户。

1)强目的性用户的商业转化

如果你对自己的需求非常了解、非常清晰,比如上Uber就是叫出租车、上Airbnb就是租房、上Amazon就是购物、上Google就是搜索信息......

强目的性的用户,几乎不在意页面做得漂不漂亮、格调是否高雅,他们只要价格合适,效率更高,以及页面操作更加流畅。

服务强目的性的用户,目标十分清楚,比如Amazon、京东商城在物流、供应链上做了大量投资,70%以上的订单可以做到24小时之内到货,用订单规模来摊薄运营成本。用极致的成本和效率让竞争对手知难而退。 

可是,强目的性用户的最大弱点就是没忠诚度。

易到用车CEO周航的一个朋友私下表示:“我对你的忠诚度就是10元。用易到和用别的打车软件,如果差价是10元以内,我会选择易到。如果差价超过10元,不好意思,谁便宜我选谁。”

2)无目的性用户的商业转化

如果你有很多无聊时间,比如在地铁、火车上、在睡觉前,微信、QQ一定可以帮你杀时间,同时也聚集了大量用户流量(获客成本极低)。

然而,这个用户流量的商业转化存在很多局限。用户进来,没有任何明确需求,就是来打发时间的。你想将这个流量向电商购物转化,难度很高,因为场景不对。

服务无目的性用户的网络社区,包括腾讯、天涯、豆瓣、蚂蜂窝等,引导社区用户去做产品交易(或者品牌广告),效果都不是太好。但是,向游戏、电影、读书转化,效果往往不错,因为都是休闲需求。

最难做商业转化的那类用户——需求始终存在、目的不太清楚,因为游移不定,只有透过网络社区、粉丝经济进行经营。

比如,你要女生去买裙子,她们有大概的需求,但不是那么明确。她们要多看、多逛、反复比较、精挑细选,逛了20家店、看了100条裙子,结果只买了一把太阳伞。

这么难伺候的消费用户,其实是占了消费市场的很大比例,京东商城、Amazon是伺候不了的,也只适合像小红书、西五街那样的平台。

比如,Amazon、京东商城有一个很强的产品目录检索,西五街、小红书相对弱化了这个功能。西五街、小红书是搜索任何一个结果,都会出现一大堆产品和品牌,几乎不会过滤无关信息。

女生买东西基本上不是要快速找到自己想要的东西,而是这里看看、那里看看,看看有什么她不知道的,有什么她没见过的,看得多了,就会忍不住买一样。

她们心中想要得到一些东西,结果总会购买另外一些东西。

马云对女性用户十分了解,而且对淘宝进行升级,使之成为“一个娱乐公司”。

阿里巴巴的最新数据显示:每天晚上有2000万的女生在淘宝上逛,什么也不买,就是逛——她们是要找“买东西的灵感”。

这也是为什么淘宝投很多钱搭建社群,渐渐向小红书靠近。在KOL与粉丝的互动、分享中找到买什么东西的灵感。

02每个人都是KOL的社区团购

过去,国内的电商公司、营销公司特别看重数据,只要数据足够多,就能清晰知道用户喜欢什么。

可是这只能找到用户,不能创造用户。

社区、社群的真正价值,不是发现用户,而是创造用户(至少是引导用户)。

1)社区、社群的真正价值是创造用户

现今,你的消费数据、移动支付或转账数据、每天出现在哪里、每天走多少步路、喜欢吃的餐厅、面容特征甚至每天的心态和情绪,等等,如此庞大、多维、及时的数据记录,你这个人就像在显微镜下被人看。

大数据可以给用户精准画像,互联网可以比你自己还了解你。

精确的用户画像可以带来精确的品牌营销、广告投放,降低了营销成本。

可是,在“成为APP用户”与“成为消费者”之间存在一个巨大的空白,这当中的黄金地带就是粉丝经济,而粉丝经济的核心就是KOL。

日本的剑圣宫本武藏说过:“即使面对千军万马,你要斩杀的其实只有你对面的一人。”包括网红主播、微博大V、重度用户等等KOL,就是社区、社群的中心,粉丝经济的动力引擎,以及创造用户的黄金地带。

社区、社群是创造用户的起点,现今是一个朋友圈说了算的时代,营销已不是烧钱打广告,而是做口碑、做社群。

社群的真正价值在于筛选出高欲望、高质量的粉丝,与粉丝协作进行品牌营销。

未来品牌竞争的关键,就是构建“粉丝社群”。

“高价值粉丝”可以分为两类:一类是基础用户,他们能帮你提高阅读数,买你的东西;一类是重要用户,你要靠他们提高影响力,甚至他们能帮你生产优质内容。

营销不是烧钱,要准确找到种子用户,让他们帮你传播。

Uber(优步)在社群运营上的做法更直接到位,干脆就瞄准三类人:一类是有留学背景的华人,一类是媒体人,还有一类是做公关、奢侈品行业的人。

这三类人的共同点是社会关系广,很快就把其他人带动进来了。

2)从“网络社区”到“线下社群”

2019开年以来,已经没有明显的行业风口出现。大概只有一个亮点——社区团购。

社区团购,直观理解就是围绕一个线下社区(哪怕是临时的),以近距离社交为起点,来发起团购。

比如,你一天当中跟谁待在一起的时间最长,不是家人就是同事,在工作时段,公司同事就是一个面对面的临时社群。哪怕不用微信、QQ,也能发起团购。

瑞幸咖啡计划2021年开10000家咖啡店,星巴克不理解,反而是便利店、零售商最清醒,瑞幸不完全是针对星巴克,而是用社区团购颠覆传统卖家。

瑞幸高层直言:“只要人群集聚的时间稳定达到3-5个小时,一周几天,哪怕在荒郊野外,也能以线下社群来看待,商业开发的潜力非常大。”

社区团购很快有了升级版——前置仓模式,就是将储放商品的仓库,搬到距离消费者更近的社区旁边。

比如,北京的每日优鲜和上海的叮咚买菜,传统的生鲜电商(比如盒马鲜生)强调“三公里生活圈”,但这种前置仓模式距离社群更近,最后一公里的供应基本上可以20分钟结束。

这种社区团购、前置仓模式的最大好处,就是发掘社区、社群的商业潜力,因为大家是低头不见抬头见,这个近距离,每个人都是KOL,都是“消费灵感的自传播者”。

《创新者的窘境》作者克莱顿·克里斯坦森曾这样定义颠覆式创新(Disruptive Innovation):

1、把一个很贵的东西做得很便宜;

2、把原来一个很难获得的东西变得很容易获得;

3、把原来一个很难用的东西变得非常简单。

什么意思呢?

就是只要突破成本的门槛、专业学习的门槛、麻烦的门槛,就能释放压抑已久的消费需求。

而粉丝社群的商业开发,线上与线下联动,将成本、麻烦、沟通障碍压缩到极致,必将成为“零风口时代”的创新破局点。

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9小时前 钛媒体瞬眼播报阿里调整组织架构:盒马升级为独立事业群,钉钉被划进阿里云丨钛快讯

钛媒体6月18日消息,阿里巴巴集团CEO张勇通过全员信宣布了阿里新一轮面向未来的组织升级。

他表示这次升级的主要目的是:充实创新业务的领导力量和组织保障;明确大文娱一号位,聚焦大文娱各业务的紧密融合;实现战略投资业务与财务体系一体化。

阿里巴巴将重组阿里创新业务事业群,朱顺炎担任总裁,负责UC及旗下移动创新业务,以及天猫精灵、阿里文学、阿里音乐。同时,盒马升级为独立事业群,侯毅继续担任盒马总裁。钉钉进入阿里云智能事业群,陈航向阿里巴巴集团CTO兼阿里云智能事业群总裁张建锋汇报。

实现战略投资业务与财务体系一体化,阿里巴巴集团CFO武卫兼任集团战略投资部负责人。蔡崇信将继续协助武卫,帮助投资团队更好地成长。

明确了阿里大文娱事业群的一号位。樊路远担任阿里大文娱事业群总裁,负责优酷、阿里影业、大麦、互动娱乐等业务,全力聚焦阿里在大文娱领域的突破。

张勇在全员信中表示:“创新和变化就是阿里的基因。我们的组织只有不断创新、变阵,在发展中成长,在战斗中培养人,才能持续创造一个又一个风口。”

以下为内部信全文:

各位阿里人:

随着阿里巴巴经济体不断丰富,我们的组织架构也将再次升级。这次升级的主要目的是:充实创新业务的领导力量和组织保障;明确大文娱一号位,聚焦大文娱各业务的紧密融合;实现战略投资业务与财务体系一体化。

经研究决定,做以下组织调整:

1、重组创新业务事业群,由朱顺炎担任总裁,负责UC及旗下移动创新业务、天猫精灵、阿里文学、阿里音乐。

2、任命樊路远(木华黎)担任阿里大文娱事业群总裁,负责优酷、阿里影业、大麦、互动娱乐。

3、任命集团CFO武卫Maggie Wu兼任集团战略投资部负责人,向我汇报。感谢集团副主席蔡崇信Joe Tsai从无到有搭建战略投资团队,为阿里巴巴今天的发展提供了重要的战略保障。以后Joe会继续协助Maggie,帮助投资团队更好地成长。

4、盒马升级为独立事业群,侯毅(老菜)继续担任盒马总裁,向我汇报。

5、钉钉进入云智能事业群,陈航(无招)向集团CTO兼云智能事业群总裁张建锋(行癫)汇报。

创新和变化就是阿里的基因。我们的组织只有不断创新、变阵,在发展中成长,在战斗中培养人,才能持续创造一个又一个风口。

以上决定即日起生效。

张勇(逍遥子)

阿里巴巴集团CEO

2019年6月18日

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10小时前 极光大数据长租公寓住着怎样一群年轻人?

图片来源@视觉中国

图片来源@视觉中国

文|激光大数据

极光大数据(Aurora Mobile)发布《2019年集中式长租公寓人群研究报告》,从都市青年居住环境、公寓人群的工作情况及生活娱乐情况、公寓人群画像等方面,展示北上广深四个一线城市的集中式长租公寓里住着怎样一群年轻人。

重要发现:

• 公寓人群的通勤路程较所在城市整体人群普遍偏短,通勤成本较低:北京公寓人群通勤路程最长,达12.6公里,平均上班花费50.4分钟

• 北京公寓人群周末最活跃,深圳公寓人群最宅:北京公寓人群的周末活动半径最大,达8.8公里,深圳公寓人群的周末活动半径最短,是北京公寓人群的一半

• 北上公寓所在地职住比较高,广深公寓所在地职住比较为平衡:北上公寓多选址在居住人口密度较低的商业区或办公区,职住比高于1.5;而广深的公寓选址多在居民区,职住相对平衡

• 广州、深圳两地长租公寓的整体条件更便利:广州、深圳的公寓生活餐饮配套指数、运动健康配套指数和医疗保健配套指数均高于北京和上海,但交通便利方面略逊一筹

• 上海公寓人群春节期间留恋魔都:上海公寓人群有45.7%的用户留在上海,安徽省是第一大出行省份;北京、广州、深圳三地公寓人群春节期间留守本地的比例均超过30%

长租公寓可分为集中式公寓和分散式公寓:集中式公寓是指以整栋楼(或者一栋楼的几层)为运作标的的公寓形式;分散式公寓是以分散的住宅小区(或商住公寓)为运作标的的公寓形式。集中式长租公寓包含公共区域、配套空间和房间,会为租客提供生活服务以及社交、创业等附加服务。

本报告研究对象是集中式长租公寓人群,覆盖北上广深四个一线城市十大品牌公寓人群。

一、都市青年居住环境

拥有丰富的工作机会和完善的基础设施的一线城市吸引了大批高校毕业生和外来务工人员:上海市常住非户籍人口达976.21万,居一线城市之首,占常住人口的40.3%;深圳常住非户籍人口占65.3%,四个一线城市中常住非户籍人口的比例最高。住有所居是常住非户籍人口来到都市亟需解决的问题,但近年来,高企的房价和严格的户籍管制让许多外来人口优先选择租房。

居住是都市青年进入城市后首先面对的问题。随着都市青年不断融入城市生活,居住空间从睡觉的地方成为他们身心休憩的港湾和享受城市生活的起点,更多的居住需求开始出现。于是,功能更全面的公寓成为满足这些都市青年居住需求的一种方式。

从2015年开始,中央密集出台鼓励发展住房租赁市场的相关政策,加快住房租赁市场发展,相继在人口净流入的大中城市作为首批住房租赁试点,提供集体建设用地建设住房试点增加租赁土地供给,发行房地产投资信托基金(REITs)试点助力盘活租房租赁存量资产等。

北上广深积极响应国家发展住房租赁市场的号召,纷纷推出相关政策加快发展住房租赁市场,鼓励和支持住房租赁企业的发展,在房源提供、税收、融资渠道上给予政策支持。

经过十余年的发展,集中式公寓形成了房地产系、创业系、酒店系和中介系四大公寓运营商类型。这些公寓运营商背靠地产、创业服务、酒店管理经验和中介客源等各方资源形成自身的市场优势。从公寓租住方的角度来看,集中式公寓市场逐渐形成差异化发展趋势,打造不同配置的公寓以满足蓝领、白领、金领等不同人群的居住需求。

二、公寓人群工作情况

根据极光大数据的统计结果,相比所在城市整体人群的通勤路程,各城市公寓人群的通勤路程普遍偏短,通勤成本降低。其中,北京公寓人群通勤路程最长,达12.6公里,平均上班花费50.4分钟;上海公寓人群平均路程也超过10公里,平均上班花费44.4分钟;深圳公寓人群上下班相对幸福,平均通勤路程为7.9公里,平均花费33.6分钟。

根据极光大数据的统计结果,半数广州和深圳公寓人群通勤路程在5公里以内,占比分别是54.1%和57.1%;通勤路程在5-10公里范围上海公寓人群占比19.6%,高于其他一线城市;32.2%北京公寓人群通勤路程超过15公里,在各个一线城市中占比最高。

根据极光大数据的统计结果,GY公寓人群的通勤距离在北京和上海居首,分别为15.8公里和12.1公里。北京AX公寓人群通勤距离也超过15公里;MF公寓人群通勤距离为10公里,在北京属于相对友好的通勤距离。在上海,BY、CJ、AX、YZ四家公寓人群通勤距离均低于10公里。

根据极光大数据的统计结果,广州各个公寓人群的通勤距离都在10公里范围内,其中,LH公寓人群的通勤距离仅为7.6公里。深圳GY公寓人群的通勤距离最长,达12.3公里;YZ公寓位居第二,通勤距离达11.2公里,其他公寓人群的通勤距离均低于10公里。

根据极光大数据的统计结果,一线城市公寓人群中,2成以上一个月内有出差情况。31%广州公寓人群一个月内有出差行为,位居一线城市之首;29.2%北京公寓人群一个月内有出差行为,与广州公寓人群出差比例较为接近;深圳公寓人群一个月内出差比例相对较低,仅为23.6%。

根据极光大数据的统计结果,北京公寓人群主要工作地在四环以内,集中于朝阳区,如国贸、望京等区域;在丰台区的总部基地等区域也有零星集中点;在四环以外,沿地铁八通线向通州方向也是典型的公寓人群工作集中区域。

根据极光大数据的统计结果,上海公寓人群工作地集中于陆家嘴、南京路和静安区内环线周边为核心的中心城,遍布新天地、徐家汇和五角场等主要区域,中心城周边片区也有一批独立的热点区域,如虹桥、金桥等。

根据极光大数据的统计结果,广州公寓人群最为集中的工作区域是以珠江新城和体育中心为核心的天河CBD,在广州主城区的各区均有热点区域,如海珠区的江南西和白云区的机场路附近。

根据极光大数据的统计结果,坂田及其周边工业园区是深圳公寓人群的一大工作地,另一大主要工作地是福田CBD;在南山区和宝安区等行政区域也有零星热点区域。

三、 公寓青年生活娱乐情况

根据极光大数据的统计结果,北京公寓人群的周末活动半径最大,达8.8公里,深圳公寓人群的周末活动半径最短,仅为4.4公里,是北京公寓人群的一半。

根据极光大数据的统计结果,四个一线城市要数深圳公寓人群最宅,北京公寓人群最活跃。广州和深圳的周末活动半径以1公里以内居多,分别占比33.4%和41.9%,广州公寓人群在1-5公里活动半径的占比为30.2%,高于深圳公寓人群;北京和上海公寓人群的周末活动半径以1-5公里居多,分别占比25.7%和31.1%。

根据极光大数据的统计结果,广州和深圳公寓选址在超高居住人口密度的比例分别为35.8%和35.3%,而北京和上海公寓处于超高居住人口密度的比例分别为4.8%和9.2%,远低于广州和深圳,主要可能原因为北上的公寓多选址在商业区或办公区,而广深的公寓选址在居民区。

根据极光大数据的统计结果,深圳公寓所在街道职住比均值为1,在一线城市中职住最为平衡;在公寓所在街道的职住比大于1.5的区间,北京和上海公寓的占比分别达15.4%和16.5%,广州公寓是8.2%,深圳公寓仅为0.9%。

根据极光大数据的统计结果,广深公寓整体上生活餐饮生活配套更佳,均值均为72.5,高于北京和上海。广州公寓生活餐饮配套指数在大于70分区间占比达73.4%,深圳公寓在该区间占比为66.1%。

根据极光大数据的统计结果,四个城市公寓的交通便利指数均属中等水平,北京公寓以45的交通便利指数位居第一。在交通便利指数低于40的区间,广州公寓占比为58.3%,四个一线城市中最高,表明广州公寓的交通配套水平较不均衡。

根据极光大数据的统计结果,深圳、广州和北京公寓的运动健康配套指数分别为65.2、64.9、62.9,排名前三甲;在运动健康配套指数大于70的区间,广州公寓占比46.2%,四个一线城市中最高。

根据极光大数据的统计结果,各城市公寓医疗保健配套指数均高于70,说明公寓一公里范围内药店和医疗场所的配套均较为完善。广州公寓的医疗保健指数达84.9,在70-100分区间的公寓占比高达87.3%,为四个一线城市中最高。

四、 公寓人群画像

根据极光大数据的统计结果,上海公寓人群有45.7%的用户留在上海,安徽省是第一大出行省份,占比9.8%; 39.8%的北京公寓人群春节期间留在北京,河北省是第一大出行省份,占比13.4%;广州公寓人群有40.1%留在广州,27.5%人群出行目的地是广东省;深圳公寓人群有30.5%留在本地,有21.3%人群在广东省活动。

根据极光大数据的统计结果,除了出行和通讯app外,深圳公寓人群偏爱招商银行系app,招商银行偏好指数达76.1,掌上生活偏好指数达69.1,求职招聘app也较受青睐,前程无忧51Job、Boss直聘、智联招聘均上榜。与深圳公寓人群相比,luckin coffee瑞幸咖啡和大众点评两款生活类app进入广州公寓人群偏好top 10,偏好指数分别为65.1和65。

根据极光大数据的统计结果,北京公寓人群出行偏好易通行和北京一卡通,生鲜采购偏好多点。上海公寓人群极有可能属于吃货体质,app偏好top 10中有4款餐饮相关app,外卖偏爱饿了么,觅食偏爱大众点评,生鲜偏爱叮咚买菜和盒马。

报告说明

1.数据来源

1)极光大数据,源于极光云服务平台的行业数据采集及极光iAPP平台针对各类移动应用的长期监测,并结合大样本算法开展的数据挖掘和统计分析;2)极光调研数据,通过极光调研平台进行网络调研;3)其他合法收集的数据。以上均系依据相关法律法规,经用户合法授权采集数据,同时经过对数据脱敏后形成大数据分析报告。

2.数据周期

报告整体时间段:2019年02月-2019年04月。

3.数据指标说明

具体数据指标请参考各页标注。

4.免责声明

极光大数据所提供的数据信息系依据大样本数据抽样采集、小样本调研、数据模型预测及其他研究方法估算、分析得出。由于统计分析领域中的任何数据来源和技术方法均存在局限性,极光大数据也不例外。

极光大数据依据上述方法所估算、分析得出的数据信息仅供参考,极光大数据不对上述数据信息的精确性、完整性、适用性和非侵权性做任何保证。任何机构或个人援引或基于上述数据信息所采取的任何行动所造成的法律后果均与极光大数据无关,由此引发的相关争议或法律责任皆由行为人承担。

5.报告其他说明

极光数据研究院后续将利用自身的大数据能力,对各领域进行更详尽的分析解读和商业洞察,敬请期待。

6.版权声明

本报告为极光大数据所作,报告中所有的文字、图片、表格均受相关的商标和著作权的法律所保护,部分内容采集于公开信息,所有权为原著作者所有。未经本公司书面许可,任何组织和个人不得以任何形式复制或传递。任何未经授权使用本报告的相关商业行为都将违反《中华人民共和国著作权法》和其他法律法规的规定。

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10小时前 八点健闻屠呦呦“刷屏”背后

图片来源@视觉中国

图片来源@视觉中国

文|八点健闻,作者|毛晓琼、谭卓曌、责编|王晨

6月14日,一场国际学术研讨会在北京歌华开元大酒店举行。这场名为“青蒿素与全球疟疾防控和消除:历史与未来”的研讨会由北京大学公共卫生学院主办。会议规格很高,请来了WHO疟疾司司长和诺贝尔奖获得者屠呦呦。

屠呦呦本人并未出席,仅在总时长20分钟、由三位专家参与的开幕致辞中,以Video的形式进行了致辞。

屠呦呦研究团队的核心成员中国中医科学院中药研究所特聘专家王继刚出席了这次会议。其中,“青蒿素的耐药性的挑战”做为三个专题报告之一出现,报告人并不是屠呦呦团队的成员。耐药性研究,是青蒿素抗疟疾领域的难题。从上世纪九十年代起,西方专家以可能出现抗药或耐药性为理由,一直希望延缓青蒿素的大规模使用。

两天后,屠呦呦团队与“青蒿素耐药性取得重大进展”联系在了一起。

6月16日晚间,新华社发文称,“屠呦呦团队明日发布重大科研新突破”。

6月17日早间,谜团揭晓:针对近年来青蒿素在全球部分地区出现的抗药性难题,屠呦呦及其团队在“抗疟机理研究”、“抗药性成因”、“调整治疗手段”等方面取得新突破,于近期提出应对“青蒿素抗药性”难题的切实可行治疗方案。

在新华社发布的这篇专访中, 89岁高龄的屠呦呦一字一顿地说道:适当延长用药时间,或者更换青蒿素联合疗法中已产生抗药性的辅助药物,所谓的“青蒿素抗药性”问题就能得到解决。

一时间,来自舆论的夸赞声如山呼海啸般到来,资本市场则给出了更直接的反馈:截至收盘,9只青蒿素概念股全部上涨,其中,誉衡药业和昆药集团全天封在涨停。

但随后,事件出现转折。

就在新华社发布专访后不久,6月17日中午,澎湃新闻报道,屠呦呦团队内部的一位科研人员称,他们对这项研究投入很大,有些观点正在实践中,但目前还处于早期阶段,最终的成果,要以临床数据为准。“基础实验数据都没有临床数据说服力大,这是一个基本常识。”他表示,这些研究的成型资料还需要时间。

同样据澎湃新闻报道,屠呦呦所在单位,中国中医科学院中药所相关负责人表示,屠呦呦团队目前的研究成果系“进展”,而非重大突破。该人士表示,报道引发的讨论之多,让他们始料未及,随后可能会给公众一份更准确的情况通报或说明。

“青蒿素抗药性”难题究竟难在那里?

早在2015年12月,屠呦呦就曾在瑞典的诺奖新闻发布会上公开表示,青蒿素一旦产生耐药性,就需要再花十年时间研究新药。

当时,距离她因为青蒿素获诺奖,仅仅过去了两个月。

近年来,在柬埔寨、泰国、缅甸、越南等大湄公河次区域国家,对疟疾感染者采用青蒿素联合疗法的三天周期治疗过程中,疟原虫清除速度出现缓慢迹象,并产生对青蒿素的抗药性。

“青蒿素可以治疗所有疟疾种类,起效特别快,注射后几分钟就可以发挥效果。” 江苏省寄生虫病防治研究所教授高琪指出,青蒿素对疟原虫的敏感性在下降,这是事实。过去三天可以杀掉百分之九十几的虫,余下来的虫由半长衰期药物杀死。现在,三天內,青蒿素不能把百分之九十几的虫杀死,甚至杀掉的不到一半。比较科学的讲法就是,青蒿素的早期清虫效率在下降。

最新发布的《2018年世界疟疾报告》显示,受此影响,疟疾仍是世界上最主要的致死病因之一,每隔两分钟就有一名儿童死于这种疾病,每年报告的新发病例超过2亿,“在2020年前疟疾感染率和死亡率下降40%的”阶段性目标几乎不可能实现。

青蒿素,是世界范围内对抗疟疾最有效的药物。它的药理路径是,当疟原虫在人体内破坏红细胞时,会释放出极高浓度的血红素,血红素能够激活青蒿素,使其和疟原虫体内数以百计的蛋白结合,最终杀死疟原虫。而且,青蒿素对于正常细胞的毒副作用很小,这也使得它在问世40年后,依然是抗疟联合治疗药物的首选。

但40年的漫长治疗周期,足以让疟原虫认清青蒿素这个杀手的来路,并作出相应的战术调整。青蒿素有一个致命的弱点——半衰期短,通俗地说,就是体力不行,能打,但是能打的时间不长。研究表明,青蒿素在人体内的半衰期仅为1-2小时,而临床上最早采用的青蒿素联合疗法疗程只有3天,这就意味着青蒿素真正高效的杀虫窗口只有4-8小时。

针对这一命门,疟原虫改变了自己的生命周期,也就是改打“拖延战”。当疟原虫侦查到青蒿素的存在后,他们会暂时进入休眠状态,减缓代谢速率,降低血红素的释放。对于青蒿素来说,没有血红素这个靶子,就没法对疟原虫发起攻击。等到青蒿素失效后,疟原虫才对红细胞开启屠杀模式。这就是所谓的“青蒿素抗药性”现象。

这一抗药性现象,在科学界是公认的难题。

高琪指出,一些青蒿素抗药性的病例,如果拿青蒿素的大剂量针剂进行治疗,最后依旧能治愈。现在的公开报道关于青蒿素的抗药性,实际上并非是青蒿素本身产生耐药性,而是以某一种或两种以青蒿素的衍生物为基础的联合用药,产生的耐药。

据媒体报道,在早期给病人使用青蒿素类药物时,最初使用方法是单方(只使用青蒿素)剂量用三天。但效果不好,有50%左右的病人在治疗一个月内,会出现反复。后来探索延长至五天和七天,发现单用青蒿素七天的效果比较好,治愈率能达到95%~98%。但青蒿素起效非常快,一般病人用两三天以后,烧就退了。病人很难在没有发烧的情况下,继续使用青蒿素至七天。因此,虽然七天疗法的效果是好的,但病人的依从性不好。所以,国内就用改良的复方制剂。

以青蒿素为基础的复方药物,确实有几种产生了抗药性。但这个抗药性有两种情况,一种是里面的青蒿素含量不足所造成的;一种是另一种辅助用药产生了耐药,这两种耐药情况是不一样的。

针对第一种耐药性,屠呦呦和她的团队提出的第一个解决方案是适当加大用药量,“青蒿素目前是每天吃一次,所以我们考虑一天吃两次。原来用三天的药,现在加到用五天,用七天。” 屠呦呦研究团队成员,中国中医科学院中药研究所特聘专家王继刚说。

针对第二种耐药性,屠呦呦团队提出的第二个方案,便是更换辅助用药。

但高琪认为,媒体所宣称的青蒿素治疟疾,三天疗法增加至五天或七天。这种说法不准确。“我们国家从上世纪80年代开始,长达20多年,都是用的七天疗法。后来,病人接受不了七天,所以才变成了三天。现在发现三天有问题了。但是解决方案不能简单回到五天或七天。也就是说,目前这个抗药机理研究还停留在理论层面,要说指导实践和用药还需要很长的路。”

而关于更换青蒿素联合用法中,已经产生抗药性的辅助用药研究,也还在进行中。还没有确定更换哪种药物。屠呦呦团队对于青蒿素抗药性的研究总体处于早期阶段。

一位不愿具名的业内专家指出,屠呦呦团队这次的“重大发现”有被媒体夸大之嫌:“关于青蒿素的耐药机理研究已有很多,需要更多研究证实可能机理,关键机理或唯一机理,换一种辅助用药不是根本的解决办法。”

青蒿素是中药还是西药?

6月17日新华社发布的专访中,还透露了由屠呦呦团队成员、中国中医科学院研究员廖福龙等专家撰写的青蒿素等传统中医药科研论著,有望首次纳入即将再版的国际权威医学教科书《牛津医学教科书(第六版)》。这个消息,令三年前屠呦呦获得诺奖后曾引发的“青蒿素中西医之争”话题,被再度提及。

在此次事件中占据上风的中医药学派坚定认为,青蒿素是在中医药理论的指导研究下发现的。依据是,屠呦呦本人曾在诺奖颁奖典礼的演讲中,曾表示“中国医药学是一个伟大宝库,应当努力发掘,加以提高”,加上彼时国内个别媒体在报道时又将青蒿素定义为中药,多少为中药学派造大了声势。最新的力挺声来自于《牛津医学教科书》主编考克斯,他力主将中医药纳入教材,“中医药章节既重要又具深度,这一切都是中国科学家杰出努力的结果”。

反对者则站在了更讲求循证科学的西方现代医学这一边。在他们看来,青蒿素不是中药,而是从植物中提取的成分单一、结构明确的化学药,和阿司匹林、达菲无异。更何况,中医药讲究煎煮,青蒿素在60度以上就会因为结构破坏失效,而选择用乙醚提取青蒿素,是基于现代药理学的一次药物发现,和中医药无关。

在例证方面,他们显得底气更足。首先是,中国药监局赋予青蒿素的是化学药准字号,也就是俗称的西药。其次,在诺奖的发布会上,诺奖委员会至少有3名成员明确表达,“我们不是把奖颁给了传统医学,我们把奖颁给了受传统医学启发而创造出新药的研究者”。

事实上,即便要说青蒿素受传统医学(即中医药)启发,也多少有些勉强。

青蒿素的研究发端于越南战争,当时交战双方因疟疾死亡的人数远多于交战死亡的人数,饱受疟疾之苦的越南向中国求援,研制抗疟药。因为中国本身也有治疗疟疾的需求,于是,1967年,全国疟疾防治领导小组在北京成立,调集了数十个单位的500多名科研人员,通过人海战术,用5年时间筛选了4万多种化合物和草药,最后由屠呦呦在1971年10月4日发现青蒿素。

在这一过程中,一本名为《肘后备急方》的药物古籍,成了今天双方争论青蒿素是否源自中医的核心争议。《肘后备急方》由东晋炼丹术士葛洪所著,以收集民间偏方为旨。

据屠呦呦本人亲述,她看到书中“青蒿一握,以水二升渍,绞取汁,尽服之”一句后,恍然大悟不能加热青蒿,才转而想到要用乙醚提取青蒿素。

一位偏向现代医学派的人士告诉八点健闻,上述“恍然大悟”的表述,体现了发现青蒿疗效的某种偶然性。他表示,当时,屠呦呦经过系统收集历代医典,寻访民间中医的实际经验,汇总了640多种草药,其中就包括了青蒿。但同时期,美国药学家的筛选样本库里,有20多万种植物。“这直接决定了我们抢在美国前面创制出了青蒿素,如果说中医药有贡献,就体现在这里。”

已不算中药的青蒿素

多位药学界专家认为,青蒿素已不算是中药。它是基于天然药化法,把这一个成分独立提出来的一个过程,本质上是基于西药的研发理论形成的,是一个化学合成、提炼提纯的过程。而这个过程在西药制剂里边很常见,比如说最早期的阿司匹林。

还原青蒿素的发现过程,证实了这一点。

青蒿素的发现其实是一个接力赛式的过程。张剑方出版的《迟到的报告----中国523项目59周年纪念版》一书写到,余亚纲总结和挖掘了青蒿截疟和青蒿水醇提取物有效的工作,屠呦呦第一个发现了青蒿提取物的有效,钟玉荣提取到了青蒿素晶体,罗泽渊第一个从菊科黄花蒿中拿到了抗虐单体,李国桥第一个验证青蒿素有效。

八点健闻记者曾经采访过原四川省中药研究所研究员罗泽渊,她回忆道,1972年,云南省“523办公室”的领导得知北京中药研究所发现中药青蒿的提取物有很好的抗疟作用,便向该所研究人员建议,能否从云南产蒿属的近缘植物中找到类似的活性物质。

1973年春节,陪同女儿去云南大学的罗泽渊发现了一种不知名的蒿属植物(后被鉴定为黄花蒿大头变型)。

凭借经验,她制备了多个提取物,其中以乙醚提取部位显示出明显的抗鼠疟活性。通过进一步研究,她发现“苦蒿—结晶3”的成分具有极强的抗鼠疟活性,由此成为第一个从菊科黄花蒿里拿到抗疟单体的科学家。

1974年9月,广州中医药大学热带医学研究所教授李国桥参与黄蒿素的临床试验。之前,黄蒿素已被证实对动物抗疟有效。通过对3例患者的试验发现,黄蒿素的有效性。同年10月到12月,他们共收治了18例患者,全部迅速临床治愈。

 “越来越多的中医药是基于天然药物化学,从植物、动物里提取成分,但相对于西药而言,实验方面做得少,与西方的科学论证还是有本质上的区别。”一位北京三甲医院药剂科原副主任告诉八点健闻。

一个植物药,富含的成分成百上千。究竟是一个大剂量的单一成分产生效果,还是多种成分叠加产生效果,无法分辨,从药材产地到煎煮方式,都有可能影响药效。中药研究中缺乏的,就是明确的评价体系。 

以抗流感神药“达菲”为例,在这款药物的研制过程中,西方科学家首先依据流感病原体,设计出中了理想中的有效药物分子结构模型,然后再按模型进行化学合成。在合成过程中,化学家发现需要用到“莽草酸”,由此主动找到了“莽草酸”含量极高的八角茴香来炼制,一举成功。

上述专家认为,中药西制,是中药走出困境的一个方向。

值得关注的是,在今年3月12日,中国中医药循证医学中心在北京成立,这也是全球首个中医药领域的循证医学中心。

相关人士表示,对于世界医药来说,这都是一个双赢局面。循证中心的成立,代表着中医告别了盲目寻找药物的阶段,而转向借助某种标准进行尝试性的研究。“这也应该成为中国研发新药的主流,而不是把财力、人力浪费在期盼奇迹的出现,”上述人士说道。

 

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10小时前 苏宁金融研究院大数据告诉你80、90后的真实负债

图片来源@视觉中国

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文|苏宁财富资讯,作者|倪伟渊

近期,一篇“90后超一半网贷”的文章引起了网络热议。看似90后的收入无法支撑他们的超前消费,然而,20多岁的90后真的比奔四的80后负债更多吗? 

就此,我们抽取了苏宁金融400万个1980-1999年出生的贷款申请人作为分析样本,从多种征信数据维度来比较80后和90后的真实负债情况。

绝对负债80后更多

首先,根据人行征信报告的信贷交易明细,我们可以统计申请人不同类型的贷款个数、合同金额、未还余额等信息,贷款个数越多、余额数目越大,表示负债越重。

从上面这组数据来看,80后比90后要背负更重的债务,80后的平均贷款总余额是90后的2.15倍。

不过,两个群体的未结清贷款笔数接近,说明90后使用小额借贷产品更多。

可能你会想大多数80后都成家并买房了,会不会是房贷拉高了80后的平均欠款额?毕竟房贷一般金额较大,购房更像投资而不是普通消费。

下面,剔除房贷后再做比较。

在剔除了房贷余额之后,80后、90后的平均贷款总余额差距不仅没有变小,反而更大了,从2.15倍增加到2.51倍。

也就是说,房贷并不是造成80后负债高于90后的主要原因。真正的原因在于,80后收入相对更高,金融机构给的贷款额度更大,造成了两个群体的贷款余额差异。

90后信用卡透支比例更高

再看信用卡,作为生活中最常见也是最重要的信贷产品之一,信用卡的使用习惯能够在一定程度上体现个人的负债情况。

从绝对金额来看,80后的信用卡当前欠款额(6.73万元),差不多是90后信用卡当前欠款额(3.36万元)的2倍,主要原因在于80后工作更久,整体收入更高,银行给予他们的信用额度通常高于给90后的,因此信用卡额度使用率可能更能反映问题。数据告诉我们,90后似乎比80后更爱透支信用卡,但两个群体在这个指标上的差异并不大。

每月应还款额:80后压力山大

结合贷款和信用卡的欠款情况,可以推算出80后的人均欠款金额达到21.98万元,90后的人均欠款金额为10.45万元。2018年统计局给出的人均可支配收入为2.82万元,也就是说80后的欠款相当于他们7.8年的收入,而90后则需要3.7年的收入才可以还清欠款。

考虑到贷款多是按月分期还款,信用卡也支持账单分期,我们进一步统计了贷款和信用卡的平均每月应还款金额,可以看到,80后的贷款每月应还款金额为0.63万元,显著高于人均可支配月收入(0.24万元),90后的贷款每月应还款金额为0.28万元,相对来说是一个可以承担的数字。

相比贷款,80后和90后的最大问题在于如何按月准时还款信用卡?即便考虑到年轻人懂得合理利用信用卡的免息期,真实负债没有纸面上那么高,但数万元的月均信用卡还款额对于大多数80后90后来说并不轻松。

资金紧张程度半斤八两

个人申请新贷款和信用卡的次数,可以反映其资金紧张程度,体现在征信报告中的是报告查询记录。金融机构在审批贷款和信用卡的时候,会查询申请人的征信报告来评估风险,也就是说,查询次数和机构数越多,说明用户对资金的渴望越迫切。

人行征信报告显示,80后和90后申请贷款的次数非常接近,在信用卡申请上似乎80后比90后更积极,近2年的平均申请次数多了1.7次。

需要指出的是,80后和90后在互联网征信数据中的信贷申请机构基本相同,至少说明两个群体对网贷的需求量在同一水平。

贷款逾期次数,90后略高一筹

信贷逾期次数可以直接反映个人的还款意愿和履约能力,人行征信报告的数据表明,80后的贷款逾期次数要少于90后,但是信用卡逾期次数则高于90后。

考虑到80后平均拥有的信用卡张数要高于90后,所以发生过逾期的信用卡占比这个指标,两个群体相差不大。而90后贷款次数更少、逾期次数却更多,这一点值得注意。

总结

下面,用一张图总结本文:从人行征信报告体现的信息来看,80后欠款金额较高导致其每月还款压力更大,90后在信用卡透支率和违约次数上都要高于80后,而两个群体的资金紧张程度不相上下。

最后老生常谈,贷款还是要选择持牌机构的正规产品,不追求超前消费,年轻人透支信用就是透支未来。

【钛媒体作者介绍:本文由苏宁财富资讯原创,作者为苏宁金融研究院高级研究员倪伟渊】

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11小时前 产业家产业互联网下的AI新变局

图片来源@视觉中国

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文|产业家,作者|胖橘

8年,AI正在经历第二个轮回。

2011年智能语音助手Siri面世,人工智能一词被人们熟知,自此,人机交互、机器思考、智能识别开始从幻想走向现实。

发展8年的当下,被贴上“AI”标签的公司不胜枚举,产业化的如今,鼓吹风口已成惯用模板,但无数信号都在表明,去伪存真正成为如今新的主旋律。

最明显的一个信号来自于资本。

据IT桔子统计,2019年前四个月,AI行业资本交易量下降,平均单笔交易融资额1.07 亿,相较于2018年1.8亿的平均单笔融资金额,近乎腰斩。

另一个数据则是显示,2018年全年有将近90%的人工智能公司处于亏损状态。

前期用力过猛,后期反弹不足,在一热一冷的差异化对比中,AI行业尽显疲态。

吴军曾在《浪潮之巅》写道:近一百多年来,总有一些公司很幸运地、有意识或无意识地站在技术革命的浪尖之上。一旦处在了那个位置,即使不做任何事,也可以随着波浪顺顺当当地向前漂十年,甚至更长的时间。

但如今看来,AI行业或将迎来退潮新变局。

一、离开产业“死亡”成常态

“感谢小伙伴们近两个月来的努力,我们尽力了。”

当把最后一份工资交到员工手里后,沈楠向聚集在会议室的员工深深鞠了一躬。

沈楠是一家AI音箱公司的创始人,面对已经开始清算的公司现状,他流露出满满的无奈。

2017年初AI在全网霸屏。原本在校内研发编程算法的沈楠,与好友组成AI创业团队,新颖的研究成果加之名牌大学的背书,第一笔融资很快就到账,没过多久便再次拿下二轮融资。

处于风口上的AI行业,瞬间吸引众多资本入驻。据统计自2013年以来,全球人工智能行业投融资规模均呈上升趋势,2018年更是突破顶峰,共融资1311亿元,平均单笔融资额 1.8 亿,增长率超过100%。

资本频繁集中,动辄估值过亿美金的早期项目数不胜数,在年中沈楠的公司估值就已经1亿美金。

他从未担心会撑不下去。但下半年资本市场的收缩却让沈楠的情绪瞬间降到冰点以下。

在去年年中的某股权投资产业峰会上,“募资难”三个字出现了近40次。投资机构“募资难”的声音充斥着整个创投行业,初创公司的融资首当其冲。

其实,早在2017年9月,李开复就曾预言:“人工智能创业有泡沫,(融资热)是今年上半年开始的,融资差不多够18个月花,明年底估计有一批公司倒掉。”

原本无心在意泡沫论的沈楠,现在幡然警觉,一切正中其言。

根据《北京人工智能产业发展白皮书(2018)》对国内AI创业公司数量和投资的统计数据显示,截止2018年底全国人工智能企业4040家,但其中拿到风险投资的公司仅占总数的30%,有70%的公司没有拿到融资,倒闭清算只是时间问题。

沈楠的公司便是其中之一。

大批曾获得融资的AI公司,没能迈得过高投入慢回报的门槛,纷纷倒台死亡。

在死亡的AI企业名单中,成立仅两三年的公司比比皆是,当初宣称的“AI口号”有些至今还停留在PPT阶段。

即便很多创业公司项目已经落地,但由于想快速变现,不断跟随市场热点调整产品方向,最终融资烧光殆尽。

这一切已经发生,而且也正在发生。

二、产业互联网下AI新巨头

凡事终有个例。

不论是早年的互金,还是今年的O2O,抑或是现如今的共享经济、区块链革命,种种迹象表明终会有企业摆脱“约定俗成”的时代规律,杀出重围。

就当下而言,人工智能也不例外。

人工智能产业链主要分为基础层、技术层和应用层三个层面,技术层面包括计算机视觉、语言识别、深度学习等。其中计算机视觉和语音识别领域涌现新巨头身影。

据IDC咨询最新发布的报告显示,目前中国计算机视觉市场份额占比为:商汤23%, 旷视20.6% ,依图10.1% ,云从8.1%以及其他公司。

前四位被圈内合称之为视觉四小龙,其凭借创新的技术,过硬的实力,全链的产业落地模式,在产业互联网时代受到资本的宠溺,一跃成为行业独角兽。

商汤主攻平台模式,“1(基础研究)+1(产品及解决方案)+X(行业)”的商业模式,重点在供应链,侧重云端,为企业提供软硬一体化战略解决方案。

“端边云一体化”是商汤科技凸显智慧城市中枢能力的解决方案,在视觉开放平台、智能边缘节点、人脸识别机三方面,商汤为城市分析提供技术支持。

与之恰好相反的旷视,是从后端平台到前端技术。

旷视重在自身研发的产品矩阵,从人、车、物多个领域打造IoT OS,扩大产品应用落地场景。

深度学习系统Brain++,链接各个节点,通过AIoT的全方位布局赋能安防、机器人等各种终端,从物流、工业源头加速实现产业商业化落地。

对比之下,依图和云从则选择了玩家更少的医疗器械和互联网金融赛道,抢先进入赛场布局。

依图专注视觉领域,将技术方向扩展到NLP,把数据域从医学影像扩大到电子病历,辅助医生诊断治疗。

健康与财富常常相提并论。iPhone X的诞生带来Face ID狂潮,金融领域纷纷采用更加安全的人脸支付功能,云从科技由此进入较为冷门的金融行业。

云从在线下ATM机和营业厅场景应用人脸识别技术,并一体化改造智慧网点,提升硬件设备数字化,近日云从的业务还拓展到金融决策层风投业务。

历经8年发展,无数企业在AI赛道涌入又退场,最终杀出重围的CV四小龙除了拥有过硬的技术外,更是统一战线瞄准产业互联网赛道,为传统B端企业赋能。

产业互联成为共识,AI领域新巨头方向一致,在产业互联时代,不断赋能产业,促进产业数字化升级与变革。

三、BAT产业互联决心

如果把AI全行业比作金字塔,那么最顶端的无疑还是BAT。

尽管独角兽公司在单个领域成绩不俗,但若是顺着其躯干架构向下延伸,必然会发现来自巨头们的脉络筋骨。

在AI领域,互联网巨头的“合纵连横”策略尤为明显。他们从幕后走向台前,从投资者变身参与者,在AI领域布云施雨。

热衷于明星企业的阿里抢先入股CV四小龙,甚至有坊间传言,马老师一度欲买下半个AI赛道的玩家。

百度将投资项目集中于“智能机器平台”和"行业智能化"方向,在出行和智能硬件领域押注独角兽企业,在内外交困的当下,专注不失为一个明智之举。

稳扎稳打的腾讯则看重与自己属性相匹配的“赛道性”企业。AI领域遍布其种子选手,特斯拉、优必选、蔚来均“招至麾下”。

在2018年世界人工智能大会上,BAT大佬纷纷表示AI与产业互联紧密关联。

马云表示AI的使命是推动制造业转型升级。马化腾指出人工智能技术的发展,正在通向“大社交”时代。而在李彦宏看来,未来真正的AI公司,必将遵从AI思维、AI能力、AI伦理“三位一体”的概念。

高调进场的BAT,对人工智能领域其他玩家的威胁,不仅停留在资本表面,更有实际下场的行动。

去年3月,阿里巴巴城市大脑系统在全球媒体面前亮相,阿里城市数字化改革初心表露无遗。

接着,腾讯宣布开放旗下首款AI+医疗产品“腾讯觅影”,从医疗行业切入赋能整个产业,打出智慧医疗战略第一张王牌。

1个月后,李彦宏宣布百度的L4级别自动驾驶巴士Apollo已实现量产,自动驾驶或将成为颠覆未来整个出行领域的关键,传统车企行业不断注入智能互联基因。

“BAT的加入,让AI领域的竞争更加复杂化。”昆仲资本合伙人姚海波表示。“国内外人工智能最大的区别是,宏观上国外不谈论AI头部公司,更倾向做生态系统,在生态系统找到自己的位置,而不是做头部公司,集齐所有资源。”

国内头部公司的差异化打法,更使得单个AI公司常在“站队”和“独立”之间进退维谷。

以技术为导向的AI独角兽,拥有比BAT更多样化的技术,但要想避免被吞并,不仅需要拥有无法替代的技术或市场,同样更需要更多场景下的实际落地模式。

很难说清巨头模式对AI行业发展是利是弊,但就当下而言,BAT仍然是AI行业的一道天堑,不能忽视,更无法越过。

“2019可能会是过去十年里最差的一年,但却是未来十年里最好的一年。”王兴曾这样预测。

10年,对于现在的AI企业还很遥远。在资本渐趋理性,技术高速发展的时代,行业的颠覆性变革或只在一瞬之间。

目前看来,AI行业经历了最好的上升期,也度过了最差的沉浮期,洗牌期或即将到来。 

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11小时前 链得得继Facebook之后,全球最大算力平台BOINC将发布区块链白皮书 | 链得得独家

链得得6月18日讯,继最大社交网络Facebook支付稳定币将发布白皮书之后,全球最大算力网络平台BOINC宣布将开展与区块链相结合的商业化项目——“算力地球”,并预计于6月末发布该项目白皮书。而全球两大网络平台几乎同时发布区块链白皮书之外另有联系,Facebook创始人扎克伯格曾投入巨资参与的“突破聆听计划(寻找地外文明)”,部分计算便由BOINC平台承担。

据链得得独家获悉,本次BOINC区块链商业体“算力地球”,将依旧以扩大公益计算算力为目标。BOINC商业化团队负责人对链得得表示,“分布式计算的商业应用已存在多年,BOINC之所以要发展商业化的版本原因在于,现有架构技术在大规模科学计算上难以获得巨大突破。”

该负责人进一步透露,为确认最终使用架构的方向,BOINC将尝试与伯克利RISE实验室合作开发Ray版本的BOINC(链得得注:Ray,加州大学伯克利分校RISE实验室最先进的分布式计算技术);与中国阿里云团队开发Mars版本的BOINC,以及Dask版本的BOINC测试版。测试后的定案结果,届时会在白皮书上揭晓。

另据了解,BOINC的商业技术团队相当资深,其在华商业研发部门正与阿里云Mars提供互助技术合作。

在面对链得得关于“商业化版本是否影响原有社区用户?”的疑问时,上述BOINC负责人解释,“我们现在只是一个测试版本,分布式计算的商业化本就非常困难。我们相信这个困难可以突破,而且作为拥有BOINC知识产权的伯克利大学,其学校实验室在众多开源项目上都有过巨大的商用成功,比如RISE实验发明的Spark。BOINC商业化版本将继续为科研项目服务,甚至为更多潜在诺贝尔奖项目提供支持。从公益到商用需要研发过程,我们会进一步加强对社区的贡献和沟通,相信社区成员会理解。”

对此,BOINC亚洲地区独家合作方安币资本团队相信,BOINC这次商业化改造尝试,将会让现有志愿计算规模上升一个台阶。

“这是一件非常有意义的事情”,安币资本负责人对链得得说,“我们会继续保持BOINC志愿计算的初心,发展更多志愿者。若测试成功,其AI计算的解决方案将会让BOINC算力地球成为一个拥有无限算力资源的算力体。同时,其拥有世界先进的引擎和架构,可以真正被用于商用边缘计算方案,这是一次振奋人心的尝试。” 

本文原发布于链得得,授权钛媒体App发布,作者:链得得

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11小时前 航通社已经是付费会员了,为什么还得再掏钱买东西?

图片来源@视觉中国

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文|航通社

中国人每年至少会经历两次网上购物的“人造节日”,其中一个是618。但是今年的618活动,就像去年的双11一样显出“行礼如仪”的疲态。

各大电商平台因为“剧场效应”你追我赶,基本上都把活动时间从过去的一天延长到了半个月,玩法和竞争壁垒也大同小异。

所以,与其就着国人已经熟悉的复杂花样规则、锦鲤造势、“二选一”等等常规项目作老生常谈,还不如借这个机会,谈谈跟以往不太一样的其它趋势会比较有意思。

这里我想谈一下我暂且称之为“预付费购买优惠额度”的会员订阅制。

诸如亚马逊 Prime、京东 Plus、淘系的 88VIP、全家和便利蜂的高级会员卡、肯德基的大神卡都具备共同的特征。如今,优爱腾B的影视会员也部分具备这样的特征(因为买了会员还是有些片子得再花钱买)。

此前国人比较熟悉的会员制度,是按月掏钱之后,就无需额外交钱,可以获得这个期限内平台里任何资源的免费使用权,比如 Netflix 和国内音乐网站的会员,财新通、知乎等知识付费平台的会员,以至于更早时候 QQ 的黄钻,都是这种全包制度。

而上述新的一批会员体系,在交完月费以后,还不能就这么免费享有所有东西,想要什么,还得再买一次,只是现在购买时候能享受一个优惠价。也就是说,消费次数越多,越是有可能尽快把这个买卡钱省出来。

购买会员卡之后,会员期限内的总支出如果小于没有买卡的总支出,那么这个会员卡就是“坑人”的,得不偿失。所以购买会员者有必要计算自己享用多少服务之后能回本。

比如办一张包年的健身卡,如果一年内只去了少数几次,就会觉得血亏,而平均到 365 天每天去一次只要两三块钱就会觉得还算好(问题是你大概率不可能消费这么频繁)。大多数人觉得“物有所值”的区间位于这两个极端之间的某一点上。

而不包含赠送的产品或使用权,每次享用前都要额外再购买的会员制,要想回本的条件相对传统全包式的会员更为苛刻。

每次经过奥林匹克公园站旁边的肯德基,都会听到大喇叭在放广告词:“肯德基早餐全线6折——只需购买38元90天的大神卡即可享有。”我们以这个“大神卡”为例简单的算笔账。[1]

如果你看中的只是早餐部分,单品均价差不多都在10元以上,以10元计,每顿可以省4元,那么三个月内吃10次就能“回本”。

如果你只喝其中的咖啡,那么咖啡价位在14-20元之间,即使冰美式都要14元。用卡之后每天可以有一杯10元的咖啡,也差不多是每次省4元,10次回本。

而只看重免外送费,则以每单外送费9元计算,获益更为明显。仅包含免外送费优惠的“宅神卡”原先卖18元,也有不少人单独购买。

由此可见,只要你确实是肯德基的忠实消费者,那么花钱购买优惠券,临到吃的时候还要再掏钱,虽然听起来不划算,但实际上看依然是划算的。

全家和便利蜂的卡也是一样,对于每天必须依靠便利店美食续命的人来说,办卡可以将他们事实上习惯性,程序性的固定重复消费,转化为肉眼可见的让利。

只不过,这张卡对普通人的唯一障碍在于——天天都吃一样的饭,不会腻吗?

相对于全包式的卡,这种会员制事先就对使用者对品牌的忠诚提出了更高的要求,在只是偶尔消费的顾客被吓退之后,筛选出来的也是更为精准的忠实用户群。

就像上面提到的健身卡一样,全包式的会员卡不一定都是忠实用户购买,也可能是没经验,误以为自己会凭借意志力或日后培养感情,来用好这个会员,结果却因为种种原因没怎么用;事后又后悔不已,觉得不值,反而不会再购买,损害了品牌在顾客心中的形象。

这样的顾客,本来也不应该是放长线钓大鱼的厂商需要争取的——但有些赚一笔快钱就跑的(如个别复购率低的知识付费产品)除外。这就意味着这类会员制度需要商家对自身产品的“刚需”力有足够的自信。

这种以“优惠券”而不是全包模式销售的会员制度,也不是国内首创,亚马逊的Prime会员,以及Costco这样的会员店,都是最为典型的案例。

曾有一篇亚马逊前高管写的文章写道 [2],Prime会员最早是用来解决一个提升复购率的最大障碍——运费问题的。

文章提到,原本亚马逊采用的是国内通用的满减运费凑单办法。但在美国,这样做没有国内这么行得通,导致大家看到要凑单,干脆就不买了,订单的生成量就开始下降。

亚马逊最后采取的办法,就是让顾客以一个一次性付费操作,提前预约了今后一段时间在平台上的消费,给顾客造成完全免运费的“错觉”。

亚马逊和Costco推广优惠制会员的经过,都能反映(至少是)美国人一个突出的购物习惯,就是大家庭,长时间,大批量,反复购买同样的一部分产品。

亚马逊此前甚至一度为这种缺货了就补货的消费习惯,创造了实体硬件Dash按钮,按一下便可以预先设定的品类、数量和送货地址补充同款产品。

初到社会的年轻人,可能看什么都新鲜,喜欢尝鲜,也不是特别有品牌忠诚度一说。所以他们需要一段时间,才能认清自己就喜欢某种特定的品牌和品类,今后就不花心思买其他东西了。

但不管这个过渡期有多长,随着年龄的增长,人们自然会体验到激素水平的变化,所带来的对频繁而来的新事物的厌倦,从而过渡到固定品类的重复消费。

而且,也有一些人哪怕很小就开始对某个特定产品持续感兴趣,这样的兴趣可以伴随一生,并成为这个人展露个性的一个部分。

比如,动画片《神的记事本》中女主角爱丽丝独爱一种饮料就是胡椒博士(Dr.Pepper),《干物妹!小埋》的主角小埋则对薯片与可乐情有独钟,导致“肥宅快乐水”的表情包都经常请她“友情出镜”。固定品类的消费都成为她们银幕形象的一部分。

不过,要想实现始终都购买同一品牌,甚至统一规格的这个目标,基本上对中产及以上的家庭才适用。注重生活预算,精打细算的家庭,不太可能以这样的坚持来体现自己的生活情调。

不管在线下超市还是网购,你会发现做活动打折的产品会随时变化,每次都不一样;而且理论上是不出名的品牌、新品甚至滞销品牌居多。

如果你在微博等地关注“白菜”账号,你会发现它们推广的9块9包邮类产品,就算是天猫或京东链接(对有些买家而言,这可以避免花更多精力担心品质问题),也都是印了不引人喜欢的花纹,或者少人问津的颜色。如果想要简洁、好看的型号,那就不会有优惠。

所以,越是注重预算的家庭,越可能使用不成套的家具、厨具,越可能随意选择什么饮料食品,看到便宜的就买。

也就是说,像大神卡或类似的,考验对平台、品牌固定忠诚度的会员制度,只可能在一个成熟的,有基础购买力的用户群中萌芽。它们的兴起从一个侧面证明了中国在一片“消费降级”的声音中,还是存在部分事实上的“消费升级”的。

在我看来,也正是这一转变揭示的趋势,推动着这种会员制的外国“老师”们也终于下定决心来华开展业务,比如Costco和ALDI,还有风传也要进入的唐吉诃德等等。相信他们已经觉得现在的市场已经比麦德龙、山姆会员店等“先驱”们面对的情形要好得多。

此外,上述列举的此类会员产品,以最终销售是实体物品,并提供“免运费”式优惠的居多;所以对于虚拟产品而言,除了买影视会员后再买电影这种操作之外,还有哪种虚拟产品算“刚需”(比如手机话费?游戏点卡?App Store充值卡?)以至于可以应用这种会员制的,还值得继续观察。

[1] https://www.4008823823.com.cn/kfcios/Html/KCoffee.html

[2] https://mp.weixin.qq.com/s/1XNDysZIRmuyPaom2itrcQ

【钛媒体作者介绍:航通社 lishuhang.me,微信号:lifeissohappy,微博:@航通社】

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12小时前 董毅智幌骗交易监管,千分之一秒的世界

图片来源@视觉中国

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文|董毅智

Flash Boys,操作市场的恶魔?

迈克尔·门罗·刘易斯的身份是《名利场》的特约编辑,不过他更加知名的却是他所写的畅销书,包括《说谎者的扑克牌》、《将世界甩在身后》、《点球成金》等。其中前二本书被《福布斯》同时评为“20世纪最具影响力的20部商业书籍”。

2015年,这一年他写了一本书,书中向我们展示了一个前所未有的世界。

千分之十三秒能做什么?你还来不及眨一次眼睛,但对于高频交易员而言,足够完成一次交易。

美国有多少个股票交易所?你很可能以为,只有两家:纽约证交所和纳斯达克。

错!

今天,美国股市有超过13个公开交易所,此外,几乎各大券商都有属于自己的秘密交易平台,俗称“暗池”。

这是一个隐蔽且被操控的市场,高频交易员利用纳秒级(十亿分之一秒)的时间差,捕捉“猎物”,快速买入卖出,谋取暴利。这是“暗池”里的“游戏”,速度就是一切,为此,他们甚至开山破土,建起了一条有史以来最笔直的数据传输光缆。

一群华尔街的奇异人士发现了这个秘密,他们是一群智力超群的反叛者,他们密谋揭秘金融市场的疯狂,揭露华尔街上那些大银行、股票交易所、高频交易公司赚取暴利的新把戏。

《高频交易员》曝光了全球金融市场中不为人知的内幕,对当今世界快速演变的金融工具进行反思,并回答了这样一个问题:到底是谁在操纵市场?他们是市场中的恶魔吗?

Michael Coscia ,幌骗交易第一案

答案很快就呼之欲出,2015年 11月3 日,美国联邦法院裁定高频交易员 Michael Coscia 商品交易欺诈以及幌骗罪名成立,这是全球针对这种违法交易行为的首例刑事指控,也是美国多德·弗兰克法案(Dodd Frank Act)出台以来关于其中“禁止幌骗交易等市场干扰行为”的首个案例, 具有里程碑意义。

“幌骗”(Spoofing)行为:虚假报价再撤单,即先下单,随后再取消订单,借此影响股价。

“幌骗者”(Spoofer) 通过假装有意在特定价格买进或卖出,制造需求假象,企图引诱其他交易者进行交易来影响市场。通过这种“幌骗”行为, “幌骗者”可以在新的价格买进或卖出,从而获利。

Michael Coscia 为 Panther Trading LLC 公司的负责人,该公司只有 7 个人,从事高频算法交易。2011年8 月至 10 月,Coscia 使用其开发的交易系统在芝加哥商品交易所和洲际交易所的多个品种上进行了高频交易。其核心交易策略为进行小额申报并同时进行反方向大额申报以影响价格, 使小额申报以有利于自己的价格成交。

2013年7月22日,CFTC 对 Panther Trading LLC 公司和 Coscia 处以 140 万美元罚款,没收其 140 万美元的非法交易获利,并处以一年市场禁入,理由是其于 2011年8月8日至 2011年10月18日间在 CME 集团Globex 电子交易平台的18个期货品种上进行 Spoofing 交易,这是 CFTC 第一次以 Spoofing 的名义进行处罚。

CFTC 指出其处罚的依据为多德·弗兰克法案中的反市场干扰行为条例(Dodd Frank Anti- disruptive Practices Provision)。

在同一天,CME 也 对 Coscia 处 以 20 万美元罚款,6 个月禁止在 CME 交易,并没收Coscia 和其公司非法获利 $1,312,947.02。CFTC 指出,CME 对 Coscia 没收的非法获利部分可以用于抵消 CFTC没收的140万美元的非法获利。CME 根据以下几个指标来判断这些大额申报不以成交为目的:买卖申报的明显不均衡、大额报单撤单率和报单的维持时间等。

同时CME发现, Coscia 让其公司雇员通过其 Globex 的 6个ID 同时下单。以上行为违反了 CME 交易规则 432.B.2,432.Q,432.T,576,主要涉及不公平交易、损害交易所利益和声誉、从事不道德行为和多账户交易等。

2014年10月2日,芝加哥联邦检察官办公室对 Coscia 提起刑事指控,并特别指出“这是第一次针对 Spoofing 的刑事指控”,包括六项幌骗罪(Spoofing)和六项商品交易欺诈罪(Commodities Fraud)。

2015年10月26日,经过七天的庭审,陪审团闭门商讨了不到一小时即判定Coscia在所有各项指控上罪名成立。2016年7月13日,法官判决Coscia三年监禁。

多德-弗兰克,第一部幌骗监管法案

“多德 - 弗兰克华尔街改革和消费者保护法”分为16个标题,根据一家律师事务所的统计,它要求监管机构制定243条规则,开展67项研究,并发布22份定期报告。

该立法的既定目标是通过改善金融体系的问责制和透明度,结束“太大而不能倒”,通过结束救助,保护消费者免受滥用金融服务行为以及其他目的来保护美国纳税人,从而促进美国的金融稳定。

2010年7月 21 日,多德·弗兰克法案(2011年7 月正式执行)对《美国商品交易法案》(CEA)的 747 节做出修订,明确禁止三种市场干扰行为 , 其中明确指出了禁止 Spoofing 交易,该法案对 Spoofing 的定义为“在买卖申报时就意图在执行前撤单”(Bidding or offering with the intent to cancel the bid or offer before execution)。多德·弗兰克法案是本案的主要法律依据。

《多德-弗兰克法案》第747章公布后,美国不少市场人士、学者认为该章规定过于模糊、适用性较差,无法为市场参与者提供哪些交易和行为是被明确禁止的指导。

为此,CFTC于2011年3月颁布了关于禁止扰动交易的指引(interpretive guidance and policy statement)并广泛征求市场人士意见,该指引于2013年5月正式生效。

在指引中,CFTC对幌骗的构成要件尤其是市场参与者的主观因素进行了明确规定。指引规定,市场参与者在主观上必须具备一定程度的故意(intent)方才构成幌骗,若因鲁莽(reckless)出现的报撤行为则不构成幌骗。

另外,若市场参与者为完成交易而出现的善意(good faith)撤单将不被认为是违法。

CFTC列举了明确禁止的四种市场参与者通过幌骗交易以期达到的结果:通过幌骗来增加交易所报价系统的负担;通过幌骗来延缓其他投资者交易的执行;通过幌骗来造成虚假的市场深度;通过幌骗来造成虚假的价格上涨或下降的趋势。

CFTC关于反扰动交易的指引生效后,美国多家期货交易所陆续颁布了反幌骗交易的自律监管规则。

2014年9月,CME颁布了关于禁止幌骗交易的575号规则。该规则强调了市场参与者的所有交易指令必须是基于执行善意交易(bona fide transactions)的目的,规则明确列举了四种予以禁止的幌骗交易类型。

此外,规则还通过问题解答、案例分析等方式详细地阐述了CME对各种交易情况下幌骗交易构成要件的认定。2015年1月,ICE亦颁布了关于禁止幌骗交易的规定。

除了颁布相应的监管规则,美国各交易所或自行开发或外购监控系统,对幌骗交易进行日常监控并对违规行为人开展自律监管措施。尽管CME每年投入4500万美元用于监控且在不断提高监控系统性能,但CFTC仍然认为各交易所需进一步加大工作力度监控和发现幌骗交易行为。

伊世顿,幌骗交易与2015年股灾

高频交易,在中国资本市场是一个神秘舶来品。因其速度和技术的颠覆性优势,应用稍有不当便会处于争议的漩涡中。金融市场拥抱技术进步的潮流固然不可逆转,但围绕中国高频交易发展,越来越多亟需解决的问题正在浮出水面。

伊世顿2012年9月以美元注册在张家港保税区,这个中文名字是其英文名称中“Eastern”的谐音,股东是两家注册在香港的公司。这两家公司的股东则分别是扎亚和安东。

伊世顿董事长也是法定代表人扎亚,以工作年限推测,年龄在40岁左右。据公开资料显示,扎亚是俄罗斯金融界资深人士,长期从事程序化交易销售及国际商务拓展工作。

自2012年起,扎亚就职于俄罗斯最大证券经纪商之一的BCS集团,担任该集团全球电子高频交易业务销售总监。

在任职于BCS集团之前,扎亚曾任职于俄国Otkritie银行,负责全球电子交易业务;该行为俄国最大的商业银行之一,是莫斯科交易所上市公司。

BCS集团在俄国金融市场具有领导地位,以股票交易量计算,为全俄国最大经纪商。该公司在高频交易方面也颇具实力,曾于2013年开发出低延时交易技术系统,使伦敦到莫斯科的数据传输延迟降至39毫秒。

另一位关键成员安东,同样系俄籍或俄裔人士,通过私人公司控股,已在2013年成为伊世顿最大股东。据一位接触过安东的人士描述,安东人看上去比较年轻,是典型的俄籍男子, 30岁左右,短发,身高1.7米左右。安东并不会说中文,在中国的日常交流以英语为主。

安东具有超高的数学天赋。他毕业于俄罗斯顶尖大学莫斯科国立大学,本科主修数学专业,并以全科满分的成绩获得该校荣誉学士学位。研究生阶段则转攻分子生物学,研究抗癌药物,但是在就读一年后便辍学。

从履历可以明显看出,此时的他应早已对程序化交易产生了浓厚的兴趣,并决心投身于该领域。2007年,还在本科阶段的安东就已经开始在一家东欧的大型商业银行OTP银行任金融衍生品交易员,超高数学天赋使他在高频交易领域如鱼得水,不到一年就升职为该银行程序化交易部门的主管。

此后一年多的时间,他在Innovation科技公司担任商业开发总裁,负责开发高频交易的解决方案。从2010年6月至今,他开始担任Quantstellation公司(伊世顿股东之一)的董事总经理。

伊世顿公司早在2013年即开始参与境内市场,并曾尝试与一些境内的基金管理机构合作。在国内对冲基金、量化交易方兴未艾的大背景下,一些境内持牌机构也乐于与境外团队合作,借此了解和学习境外的交易策略和技术。

伊世顿的境外团队设计研发出一套高频程序化交易软件,远程操控、管理伊世顿账户组的交易。该账户组通过高频程序化交易软件自动批量下单、快速下单,申报价格明显偏离市场最新价格,自买自卖,利用保证金杠杆比例等交易规则,以较小的资金投入反复开仓、平仓,使盈利在短期内快速放大。

为规避中国金融期货交易所相关规定的限制,其按照两名境外嫌疑人的要求,先后向亲友借来个人或特殊法人期货账户31个,供伊世顿公司组成账户组进行交易。

伊世顿公司以贸易公司为名,隐瞒实际控制的期货账户数量,以50万美元注册资本金以及他人出借的360万元人民币作为初始资金,在中国参与股指期货交易。在狂赚20亿元后,伊世顿面临外汇管制问题,还曾试图通过比特币中国(BTC China)实现资产转移,但因其信息披露难以过关,最终因未能提供比特币中国在注册账号时的“客户背景审核实名认证(KYC)”而失败。

2017年6月23日,上海市第一中级人民法院公开宣判被告单位张家港保税区伊世顿国际贸易有限公司(以下简称伊世顿公司)、被告人高燕、梁泽中、金文献操纵期货市场、金文献职务侵占一案,对伊世顿公司以操纵期货市场罪判处罚金人民币三亿元,没收违法所得人民币三亿八千九百三十万元;

对高燕以操纵期货市场罪判处有期徒刑三年,缓刑四年,并处罚金人民币一百万元;对梁泽中以操纵期货市场罪判处有期徒刑二年六个月,缓刑三年,并处罚金人民币八十万元;对金文献以操纵期货市场罪和职务侵占罪两罪并罚,决定执行有期徒刑五年,并处罚金人民币六十万元。

监管新规,路漫漫其修远

高频交易的发展,给监管带来了很多新课题。法规建设亟需查缺补漏,在现有的期货衍生品市场监管体系中,期货交易所承担的一线监管任务也将更加关键。

目前,各国对于高频交易的监管手段,主要包括实行执照准入制度、算法报备(Notification of algorithms)、熔断机制(Circuit breakers)、让高频交易商履行做市商义务、调整最小升降单位(Minimum tick sizes)、规定订单最低存续时间(Minimum resting times)、规定订单执行率(Order-to-execution ratios)、阻止无成交意向报价(stub quotes)等。

8月24日全球股市暴跌当日,美国三大股市均使用了熔断机制。

现有监管制度仅仅对日内最大报撤单是多少手、最大持仓量是多少手进行约束,没有对交易目的性有明文规定,交易所处罚并无相应法律依据。

我国在《刑法》、《期货交易管理条例》虽有涉及操纵证券、期货市场的法律法规条款,但对幌骗行为未有明确规定。而海外对幌骗有严格监管,美国涉及商品交易欺诈的每一条罪状最高可判25年监禁及25万美元罚金,涉及幌骗的每一条罪状最高可判10年监禁及100万美元罚金。

2015年10月,证监会曾发布《证券期货市场程序化交易管理办法(征求意见稿)》,明确列举了禁止的程序化交易,包括证券自买自卖、期货自成交、频繁报撤且成交较低、影响收盘价、误导他人交易、制造趋势以影响价格及其他等七类。沪深交易所、上期所、郑商所、大连商品交易所、中金所也曾相继发布实施细则的公开征求意见稿。但征求意见后正式规定迟迟未能出台。

2019年2月15日,证监会起草发布了《关于<期货交易管理条例>第七十条第一款第五项的规定(征求意见稿)》,其中明确禁止虚假申报、蛊惑、抢帽子、挤仓等四种操纵期货交易价格的行为,并规定了具体构成要件。

我国证券市场从机构到投资者,从政府到公民,信用建设远未完成,在投资色彩浓重的市场,以发达国家衍生品市场的规模来论证中国市场,在基本法律缺位的情况下,在集体诉讼与举证倒置这两项关键保护措施未建立。我国的高频交易才刚刚开始,而幌骗交易这种全新的违法形式也时刻挑战着监管的神经。

海外市场发展经验表明,以做市商为代表的高频交易者是市场流动性的重要供应者,国内多家交易所已相继引入做市商制度。

正因为此,发展高频交易是大势所趋,但同时应当建立完善的监管体系,公平的市场交易机制,路漫漫,其修远。

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