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      1小时前 周宇最新Epic 免费送的《文明 6》、《GTA5》很香,但对 Steam 来说不一定是坏事

发生什么事能让人在网络平台狂刷「我是傻逼」?
Epic 商店《GTA5》免费送。
还有呢?
Epic 商店《文明 6》免费送。

以上是最近流传的一个段子,大家切莫认真。事件起因是 Epic 商店先后免费放出人气游戏《GTA5》(Grand Theft Auto V)和《文明 6》(Sid Meier’s Civilization VI),部分买了游戏的玩家气愤之下跑去 Steam 商店狂刷「我是傻逼」。

Epic 免费送《GTA5》和《文明 6》的消息也意料之中地登上了微博热搜,在部分游戏内容平台,如何领取游戏还被用户们顶上了热门。

挑战者 Epic

作为一个 2018 年年底才推出的游戏发行平台,Epic 要面对的是市场的绝对霸主 Steam ,对方在市场占有率、用户粘性、游戏数量等上都有着巨大优势。

挑战这样的对手,Epic 拿出了杀手锏:独占和免费送游戏。在主机平台独占发售游戏已经是稀松平常,今年年初大热的游戏《最终幻想 7 重制版》就是在 PS4 平台限时 1 年独占发售。

为了让游戏开发商同意在 Epic 商店独占发售,Epic 推出了独占协议,许诺开发商能获得一份售前保证金,甚至还包括最低销量保证,这对于小型独立游戏开发者乃至大型商业公司来说都是一份不小的诱惑。

再加上 Epic 销售抽成比 Steam 的 30% 更低,仅 12%,如果使用 Epic 旗下的虚幻引擎开发游戏,抽成还能进一步优惠,也就难怪从独立游戏到大型商业公司都愿意和 Epic 签订独占协议。

热门游戏《地铁:大逃离》和育碧的《全境封锁 2》都曾和 Epic 达成 PC 平台独占合作协议。

这一套组合拳为 Epic 吸引了不少用户,但也引发了不少问题,不少老玩家对 Epic 的独占十分抵触,在国内尤甚。

一方面是因为 Epic 商店刚推出不久,平台并不够完善,卡顿、bug 频出、下载速度慢,甚至还曝出了 Epic 商店会不经用户许可,擅自读取复制一些 Steam 本地数据,尽管 Epic 称这些数据需经过用户同意才会上传,但还是引发了玩家的抵制,最终 Epic 道歉承诺会修复该问题。

而国内玩家抵制则是因为锁区策略,Epic 商店成立之初对国内玩家实行锁区策略,一旦 Epic 宣布独占,国内玩家没有渠道通过正常方式获取正版游戏,像《地铁:大逃离》、《全境封锁 2》等热门游戏都没办法玩到,想玩的玩家只能去寻求盗版。

直到 2019 年 5 月 Epic 进入中国,锁区问题才得以解决。

独占游戏尽管有效,但还是惹出了不少问题,而免费送游戏收到了玩家们「他实在给的太多了」等好评的同时,也带来了一些问题。

Epic 会在商城定期送出免费游戏,之前大多送出的大多都是独立游戏,而这次《GTA5》和《文明 6》之所以能引起如此大范围的讨论、登上微博热搜,主要还是因为这两款游戏热度太高了。

作为一款 2013 年发售的游戏,《GTA5》的热度经久不衰,常年处于 Steam 热销榜上,而且还是前几位,甚至还是 2019 年年度热销游戏之一,在玩家们口口相传之间买《GTA5》渐渐变成了一个梗:谁还没买《GTA5》。

《文明 6》尽管是 2016 年发售的游戏,但因为游戏性出众,一玩就是一整天,也是热门游戏之一。这才有了买了游戏的玩家,气愤之下跑去 Steam 商店狂刷「我是傻逼」。

不过免费送游戏,也引发了一些意想不到的事,在 Epic 宣布免费送《GTA5》后不久,不仅 Epic 商店出现卡顿、崩溃的情况,游戏开发商 RockStar 游戏服务器也出现了崩溃,玩家免费领了游戏却不能玩。

就算能玩,体验也不一定很好,因为开外挂的玩家太多了,堪称群魔乱舞。在《GTA5》多人模式中你能遇到一堆飞机突然出现,更严重的是有玩家在 Reddit 论坛发布消息称他看到了有玩家开挂用坦克和飞机组成了一个超大型机器人。

除了这种组合式的恶搞,也有玩家表示进入游戏后因为其他玩家的外挂卡在笼子里不能动,好笑的同时又充满了无奈。

独占和免费送游戏,或多或少都带来了一些问题,引发了玩家的不满,但总体来说对 Epic 结果还是好的。自 2018 年 Epic 商店上线以来,送出的游戏已经超过了 100 款,除了《GTA5》《文明 6》等,Epic 还曾送出《刺客信条:枭雄》等热门大作。

根据 Epic 今年 1 月公布的数据,其用注册户量已经达到了 1.08 亿,2019 年商店营业额达到了 6.8 亿美元。

竞争推动进步

免费的《GTA5》《文明 6》的确很香,但对于 Epic 的主要竞争者 Steam 来说影响并没有特别大,《GTA5》和《文明 6》离首发时间已经过了很久,给整个游戏市场带来的影响有限。

此前 EA 等游戏大厂也曾有过免费送游戏推广的活动,《质量效应 2》、《极品飞车 17:最高通缉》等 3A 游戏大作都曾经在赠送列表中,免费送游戏对于核心玩家来说还只是发行商的推广方式而已。

Epic 和 Steam 的差异化已经越来越明显。Epic 虽然有独占和免费游戏,但玩家体验上相比 Steam 还有很长一段距离。

首先就是游戏数量,Epic 作为新入局者游戏数量和 Steam 相比差距十分巨大,根据数据统计网站 SteamSpy 公布的数据,2019 年 Steam 共发布约 8000 款游戏,截止 2020 年 1 月 Steam 商城的总计游戏数量为 34278 款。

而 Epic 商店, 玩家多滑几下就能看到所有游戏,包括免费和即将发售的游戏也不过 200 多款,想体验到更丰富的游戏,玩家还是得去 Steam。

更重要是功能、社区氛围差别,Epic 商店界面看起来很简洁,但功能也很少,连现在常见的游戏评价功能都没有,在这个评分等价作品质量的年代,玩家无法依靠评分评判游戏质量。

其次就是 Steam 的创意工坊功能,玩家也能为自己喜爱的游戏设计游戏 Mod,修改地图、增加皮肤等,像《CS:GO》中不少枪械皮肤、地图都是由玩家设计制作的。

这样的优势 Steam 还有很多,它不仅仅是一个游戏发行平台,也是一个大型游戏社区,从游戏介绍、评价到游戏购买推荐,下载游戏 Mod ,与朋友一起玩同一款游戏,Steam 能提供一条龙式的服务,这也是是玩家、游戏厂商选择它的一个重要原因。

而且,竞争给双方带来不一定全是坏处,好的变化也不少,Steam 的创始人 Gabe Newell 在今年 3 月接受《Edge》杂志团队采访时,首次回应了和 Epic 商店的竞争关系:

游戏商店的竞争对每个人来说很棒的。它使我们保持诚实,使其他所有人保持诚实。
但是从短期来看,这是丑陋的,你会觉得,他们在大喊大叫,他们在让我们看起来很糟糕。但是从长远来看,每个人都将从压力中受益,通过竞争让自己进步。

事实正如 Gabe Newell 说的那样,不论主要原因是不是 Epic 的竞争,玩家确实能看到 Steam 在以往一年多的时间内发生了不少改变。

Steam 频繁的修改评价系统就是一个典型案例,评价系统作为玩家评估游戏质量的重要工具,玩家对于它的好评和差评都不少,一方面评分确实能为用户提供质量判断,但另一方面它又作为玩家抵制游戏开发商的工具。

例如 2019 年 4 月《无主之地 3》登录 Epic 商店,引发了玩家的抵触,在短时间内几部前作的 Steam 评价页面恶意刷差评,影响了后来玩家的判断。针对这种情况,Steam 及时推出了跑题评测,对恶意差评进行标记。除此之外,还会对免费获取游戏的用户评价进行标记。

去年 Steam 推出的实验室功能同样一次好评如潮的改变,其中的新推荐功能能根据用户的浏览数据、游戏进度数据、搜索数据等等进行游戏推荐,除了热门之外,小众独立游戏一样有可能被推荐到。

对玩家来说,这有利于寻找新游戏,对小众独立游戏开发商来说有利于销售,尤其是在 Steam 游戏数量越来越多的情况下。类似的变化还有很多,虽然我们无法确认这是否是因为 Epic 和 Steam 的竞争,但至少我们看来双方都在改变。

Epic 免费送《GTA5》在某种程度也促进了 Steam 平台的发展,它让不少新玩家以更低的成本接触到正版优质游戏,如果他想玩更多类似或相关类型的游戏,Epic 商店不一定有,那么他转向游戏数量更丰富的 Steam 商店便是再正常不过的事了。

当年 Steam 之所以能在遍布盗版的 PC 游戏市场中存活乃至越活越好,凭的就是优质服务,有人喜欢 Epic 的免费和低价,就有人喜欢 Steam 的优质服务。而且,现如今 PC 游戏市场并非存量市场,还有大把用户可挖掘,尤其是国内市场。

经过一年多的竞争,玩家对于两家的态度也越来越理智,多一个平台并不一定是坏事,并且两家都展现了极大的差异化, Epic 能送出免费游戏,Steam 服务更好等。

对于游戏开发商来说也是一样的,两家各有优劣势, Epic 抽成更低还有虚幻引擎 5 加持,但在服务方面比 Steam 差太多,Steam 提供了大量接口方便游戏厂商整合 Steam 的功能到自己游戏当中,玩家在社区中讨论、分享,提升游戏热度的同时,也有游戏厂商巩固品牌,为长期发展做铺垫。

双方的竞争促进各自的改变,也促进了游戏行业的发展,而两家的差异化运营方式也方便了用户、开发商选择。

注:Epic《文明 6》免费送截止日期为 2020 年 5 月 28 日下午 11:00

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9小时前 穆胜没有流量是万万不能的,但流量也不是万能的

图片来源@视觉中国

图片来源@视觉中国

文丨穆胜

以下为文章核心观点:

电商绕不开社交、信息流这类流量入口,如果自己没有,是商业模式的巨大隐患。

流量优等生们真正的迷失不在于盈利性的迷失,而在于流量价值的下滑。 

消费互联网领域的商业模式开始万剑归宗,一要有流量黑洞,二要有商业变现的路径。相比之下,前者更为重要。

流量入口和电商,谁会是互联网商业世界的赢家?

流量们的兴衰

2014年左右,当时的微信异军突起,微博依然正在风口;与此同时,一些大电商平台也势头正猛,如火如荼。尽管处于不同赛道,但消费互联网争夺流量的逻辑依然让舆论将两个赛道放到一起对比。

其中有个最致命的逻辑就是,社交平台的用户占用时长是强于电商平台的。

就这点,我向一位头部电商平台(TOP3)的高管询问,这是否是一个电商商业模式的“隐患”?对方坚持认为,电商流量尽管占用时长较短,但却可以精准变现,而社交流量显然不具备这种属性,并无太大威胁。

但随后的几年,基于社交平台的用户社群在流量优势上异军突起,加之对于信息流平台的兼容,成为“流量黑洞”。其实,电商们对于社交流量的恐惧历来有之。2014年,阿里推出来“来往”,应对微信的威胁。

甚至,一度有传言称,阿里内部强制要求安装“来往”。后续,阿里又接连入股了陌陌、微博,上线了钉钉,其实都是对于社交流量的忌惮或觊觎。

如我在以前的文章中提到的,超级APP们兼容了社交、信息流、电商,甚至游戏,已经吸入了太多的流量,甚至成为“流量黑洞”。这样的背景下,巨头们胜负未分,但小的功能终端开始失势,其流量数据和估值都开始止步不前。

美图秀秀

不妨看几个打开率较高的小功能APP的例子。

第一个是美图秀秀。美图公司凭借这款颇受欢迎的功能终端,俘获了数亿级的活跃用户数,并于2016年12月在港交所上市,2017年3月美图一度创下了近千亿港币的市值。

表1:美图秀秀主要财务及流量数据:
穆胜事务所根据腾讯财经数据整理

穆胜事务所根据腾讯财经数据整理

但在上市后,美图的月活用户数出现连续下滑,2019年7月的该项数据相比2016年已经下降了42%。随着这个数据下降的是市值,2019年7月,美图的市值已跌至104亿港币,相比高峰时的963亿港元下跌89%。

下图为美图秀秀月活&市值走势图,穆胜事务所根据腾讯财经数据整理:

随后,美图的战略调整值得玩味:一方面,2018年8月,美图公司宣布了全新的“美和社交”战略,号称要将美图秀秀应用转型为社交媒体平台;另一方面,同年11月19日,美图公司将硬件业务(美图手机)授权小米,将美妆业务划转至寺库投资的美妆电商TryTry进行运营,这两块业务都从美图的集团体系中剥离。

拥抱社交的同时,美图对于视频的内容形式也异常重视。美图公司CEO吴欣鸿甚至表示,“视频化将会成为公司最重要的一个业务,公司会继续加强投入。”

墨迹天气

另一个例子是墨迹天气。这款APP的日活用户数也达到了几千万量级,但盈利性却一直不佳。墨迹天气2016年12月首次递交招股说明书,2018年1月报送更新材料,至今未通过审核。

其在《招股说明书》中披露的2016和2017年净利仅为千万规模,而2018年更是选择了不公开利润……另外,其融资活动也在2016年戛然而止。

表2:墨迹天气主要财务及流量数据 ,穆胜事务所根据墨迹天气招股说明书整理:

其实,墨迹天气营收的95%以上都来自广告,而广告收入又很大程度取决于用户占用时长。而作为一款即用即走的功能终端,他们几乎已经把占用用户时长做到了极致,截至2017年9月,其单个用户日均使用时长仅仅停留在2分36秒,这显然还远远不够。

另一方面,是激烈的市场竞争,不仅是新浪天气通、中国天气通等同类产品,更有互联网巨头及硬件厂商在操作系统中预装或内置的天气服务,如苹果 iOS 系统的内置天气应用、华为天气、 MIUI 天气等。

为了突破这种尴尬,墨迹天气选择了两条突破路径:一是进入硬件领域。2014年,墨迹天气踏入智能硬件领域,销售监测空气质量的智能家居设备“空气果”,但其硬件销售的毛利率却常常为负值,在营收中所占比例逐年下降。

二是走向社交和信息流,但相对美图和Keep这样“荷尔蒙社交(能够上美女性感图片)”,“天气社交”的命题又真能成立吗?

美柚

与上述两款APP不同,美柚的转型之路似乎相对顺利,这款女性健康APP同样颇受欢迎。尽管美柚宣称从2017年上半年就实现了全面盈利,但其估值并没有水涨船高。从美柚公司月活数据走势图来看,2018年美柚app月活跃用户似乎呈下降趋势。

下图为美柚公司月活走势图,穆胜企业管理咨询事务所:

结论与展望

有意思的是,这些小功能终端的融资大多都在2016年前后戛然而止,而在2016年之后的融资事件中,大多数也并未披露融资金额。这类曾经的“流量优等生”,无一不是充满了商业化的焦虑,这类商业模式似乎也开始受到了资本的质疑。

真正的问题是,上述的流量优等生们都在单一场景或功能的“赛道”内,他们的流量并不具备真正的价值。事实上,他们要转型垂直领域的信息流或社交平台的道路也不太明朗。盈利性数据并不能说明太多的问题,流量价值的消失才是他们的心腹大患。

未来,在消费互联网领域的商业模式似乎开始万剑归宗。一是要有社交平台或信息流平台的流量支撑,以便提供源源不绝的低成本流量,而不能仅仅是小功能终端;二是要有明确的商业变现路径,要打造强大的供应链管理能力,即自己或第三方能够利用流量来变现。

表面看来,前者可能更为重要,单纯的流量出售的模式就可以自给自足了;但就其本源,如果没有后者的支持,就坐实了流量贩子的定位(俗称卖端口、卖流量),盖上了商业空间的天花板。

本文精选自穆胜博士新著《创造高估值:打造价值型互联网商业模式》。

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9小时前 Qt 5.15 LTS 发布

Qt 项目释出了 Qt 5 系列的最后一个功能版本 5.15,未来它的重心将转向下一个大版本 Qt 6,Qt 6 预计将在年底发布。Qt 5.15 是一个长期支持版本,为商业授权用户提供 3 年的支持,完全兼容 Qt 5 系列之前发布的版本,其主要工作是 bug 修正,它被认为是 Qt 5 系列最稳定的版本。开发者表示,Qt 6 将有显著的变化,但它将努力使得代码库很容易从 Qt 5 迁移到 Qt 6。Qt 5.15 的一个主要变化是为 Qt 6 打下基础:为不同图形 API——如 Direct 3D、Metal、Vulkan 和 OpenGL——引入了一个抽象层 Qt Rendering Hardware Interface (RHI)。

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9小时前 陈文俊小米智能门锁 E 体验:「加量不加价」,可能是新屋的第一把智能门锁

在开始文章前,我要先在文章开头备注两个信息:

买智能门锁不像买手机简单,虽然厂商已经将步骤进行最大简化,但一些关键信息点,比如门的尺寸、门锁安装的位置、门的材质这些在选购门锁之前,都有必要提前量好发给客服评估。

这些数据很重要,原因在于安装师傅需要提前带开孔工具,这会直接影响安装门锁的所需时间。

至于我为什么会将这两点备注在开头,在评测中我会详说。

智能门锁在今天已经很常见,短租公寓、办公室、甚至一些人家里都能看到它,在过去三四年里,智能门锁已经从过去的「没电开门」、「容易被解」的形象逐渐变得「可靠」和「方便」。

而随着这一产物被人们接纳,市场也在逐步扩充,一些厂商也开始赋予智能门锁更聪明的功能,比如 IoT 物联,这是目前智能门锁等智能家居产品的一大方向。

为何是「E」?

小米在 2018 年推出了小米米家智能门锁,之后又在 2019 年用「青春版」将智能门锁的门槛降到千元内。

如今上架的小米智能门锁 E,可以看做是米家智能门锁青春版的迭代,它基于前者增强了锁芯和防撬锁,外观也有较明显的变化,但价格依然还是 999 元。

为什么小米偏要选择「E」而不是其他字母命名?从小米公开的资料看,其实是有这些涵义:

  • Easy(六种开锁方式)
  • Ensure(使用 C 级锁芯)
  • Especial(定制锁体)
  • Echo(门锁门铃一体)
  • Energy(18 个月长续航,低电提醒)
  • Enjoy(支持米家 app 和苹果 HomeKit 控制)

所以这次小米智能门锁 E 的定位虽然是千元内的「青春版」,但也融合了一些之前在千元以上的米家智能门锁才有的功能,用写手机时的话术来形容它,是功能下放;用通俗易懂的话来说,就是性价比比之前的青春版更高了。

安装过程

在前面我曾说过要提前和客服沟通好安装尺寸,这是因为门的种类有铁有木,而且门锁的尺寸更大,安装时可能需要另外开孔,所以要让安装师傅带上专业工具。

▲ 拆出旧锁,准备安装新锁

比如这次我安装的是木门,拆开旧门锁之后,师傅需要开更深更宽的槽才能放进锁体,而且也要另外钻孔连接两边锁体和线缆,因而整个安装过程就需要 2-3 小时才完成。

但要是门本身开孔就能安装新门锁,师傅告诉我,拆下旧锁安装新锁只需要 1 小时内就能完成。

这就是为何要「先量好尺寸再选择」。一方面是门锁安装有要求,另一方面是想让大家有个安装时间会长的心理准备。

如果不知道如何判断自家的门能否安装智能门锁,小米在官网上给出了两种方法:一种是人工测量,另一种个是使用 AI 识别判断,只要花 10 分钟,就能测出门是否合适安装。

设计圆润了不少,还集成电子门铃

虽然主体依然是大黑条的设计,但对比于之前的小米智能门锁和青春版,新门锁的设计都要更圆润一些,除正面边缘弧度要比之前更明显以外,门锁的四角也变成了大弧度圆角。

在室内的内锁布局则是比之前更加简单,塑料盖板下是电池仓和设置、重置功能区,还有米家 app 和苹果 HomeKit 的设备码。

而这次小米也将反锁装置从机械旋钮变成长按 1.5 秒反锁,两者区别有点像驻车制动从传统手刹变成电子的既视感。

刚上手的时候我还不知道这个拨片的作用是什么,查询说明书之后,才知道原来是防猫眼开锁的开关,怪不得开箱时内锁把手少了一颗按钮。

将拨片向上拨动,门锁会开启防猫眼开锁模式,这一功能的作用是将室内把手锁死,以防止小偷从猫眼用开锁工具把门打开。

门锁的电池仓是 8 颗电池的槽位,但实际上 4 颗电池就已经可以开启门锁并正常工作。

这是因为电源本身只需要驱动门锁的蓝牙连接模块、液晶、指纹识别模块即可,而这些零件功耗也不是很大,所以 4 颗电池足以支持门锁工作。

不过,再省油的车也有油箱耗尽的时候,安全起见,我还是建议把门锁的电池仓塞满。

根据小米公布的资料介绍,门锁满电下能支持 18 个月的续航,而且也有低电提醒(低于 20% 提醒),但我都没有测试这两个数据,不然这篇文章可能得明年才能见刊了。

当然,智能门锁问世至今,我们依然能在网上看到不少「没电进不了门」的翻车情景喜剧。

而小米给出的方案是「应急钥匙+应急供电口」,随盒附带的两把瑞士军刀状的钥匙,但钥匙套没有开孔,所以不能挂在钥匙串随身携带,只能找个自己能记得的地方存放。

应急供电口在室外锁的底部,这次小米从 Micro-USB 换成 USB-C,并不是因为门锁也要支持快充,而是因为 USB-C 已经逐步接替 Micro-USB 成为主流规格,Android 手机用户可能会有 USB-C 线在身上,但不一定会将 Micro-USB 线随身带着。

这次米家智能门锁 E 将门锁和门铃整合到了一起,这意味着用户无需额外花钱去买电子门铃。

但或许是为了省电,门铃按钮并不会亮起,这会让人忽略这一重要功能的存在。

支持 HomeKit,但依然没有 NFC

这次小米智能门锁 E 的开锁方式从「青春版」的五种增加到六种,门锁本身能支持密码、指纹、钥匙三种开锁方式;连接到手机后,可以用蓝牙、一次性密码、周期性密码开锁。

这次新加入的开锁方式是对苹果 HomeKit 的支持,这是目前为数不多在千元内能支持 HomeKit 的智能门锁,用户可以用苹果设备控制门锁,或者直接使用 Siri 来开合门锁。

▲ 接入 HomeKit 后,可以用 Siri 开关锁,但我很少会这样做

当然,使用米家 app 也能让门锁动作触发其他米家设备,比如控制智能窗帘,当我打开门时,窗帘自动打开,出门时自动关闭;控制空调伴侣,进房门后自动打开空调,自动调至设定温度。

▲ 每次操作门锁,HomeKit 都会弹出提醒

但需要注意的是,由于门锁本身没有 WiFi 发射功能,唯一连接方式是蓝牙。因此,若想通过手机远程控制门锁、接收门锁消息推送,或通过门锁来控制其他智能家居设备,需要另外准备蓝牙网关桥接门锁和其他智能设备。

进入到米家 app 当中,可以录入管理员和普通用户的验证信息,理论上两个角色都能录入多名用户,只是两者可使用的权限不同,每个用户可以录入多个验证信息。

在没有特殊情况下(指纹模糊、有异物阻挡等),参与测试的 10 岁和 75 岁用户都可以轻松通过验证。

小朋友可以用密码和指纹组合开锁;老年人若是不方便输入密码,使用指纹也能完成识别。

若是非法用户,门锁在多次识别失败后,会发出「延迟时间开锁」或向绑定账号发出警告提醒。

▲ 通过米家 app 查看开锁记录

一次性密码和周期密码我认为就是手机中的「访客模式」,这两个功能可以让系统生成密码短时间使用,也可以设置时间定点使用。

对于家庭用户来说,这个模式可以让保姆、客人直接输入密码进门;对于短租公寓的房东而言,周期性密码能免去不少特意重置密码的麻烦。

不过,这次小米智能门锁 E 仍不支持小米手环、手机的 NFC 开锁,这让我每次开锁进门的潇洒系数降了一个 Level。

在这次评测中,我打开了「双重验证」模式,在这个模式下密码面板会有一个双盾牌的图标,需要先输入密码,再通过指纹验证才能开锁。

▲ 双重验证:先输入密码,再验证指纹

整个开锁过程虽然稍微繁琐了一些,而且双重验证也比普通验证更加费电,但在安全面前,这些操作都不算事了。

▲ 室内、室外上提把手可以反锁门锁

另外在手机蓝牙连接门锁的状态下,手机端也可以直接控制门锁反锁;又或者打开「布防模式」,联合其他智能设备在用户出门后自动打开警戒。

门锁安全性如何

智能门锁本体用的是 C 级直插式锁芯,这套配置我们之前在米家的其他门锁中也见过,而在这个锁芯的基础上,有两点可以分开拿出来说:

  • 增加防插锁功能
  • 门锁实时状态监测

门锁本身由三部分组成,室外、室内锁面板,中间锁体,这三部分是相对独立的机构,所以即使将前面板拆下来,也不会影响到中间的锁体工作,我们还可以用钥匙开锁。

▲ 门锁锁体

另一方面是主芯片后置,室内面板才是门锁的「主机」部分,这样设计的目的是为了避免「小黑盒」(通过电磁场干扰门锁工作)在外面进行电子破解。

而这次新门锁则是基于前面两项增加了「防插锁」技术,加入这项技术的原因,源于去年被曝光的「软卡开锁」

▲ 图片来自:《新闻晨报》

去年 12 月,《新闻晨报》两名记者曾通过软卡开锁的方式对电子门锁进行破解测试,结果他们不用一分钟就把电子锁打开了。这是因为门锁在设计时没有考虑到锁舌能被插卡破解,只要软卡将锁舌顶开,就能干扰门锁开门。

为了防止类似的破解方式,现在不少门锁都已经在改机锁舌的设计,这次小米智能门锁 E 给出的解决方案是增加锁舌来解决插卡解锁的问题,这样主锁的结构是一组而不是单个,单靠软卡难以解开。

要是将门虚掩的话,会触发虚掩警告,并同时推送通知提醒关门,默认时间是 3 秒虚掩,报警 5 秒;

当门将被破坏时,门锁也会发出警告提醒,但这一警告我怎样都激发不出来,可能是因为我没有对门锁做太大的破坏措施。

入门的第一把智能门锁

小米智能门锁 E 是一款基于「青春版」升级的产品,它在之前的基础上增加了机械性和智能化功能,比如整合了电子门铃、加入对 HomeKit 协议的支持、加强了机械结构的安全性等等等等。

更为重要的是,这次新门锁的售价继续定在千元内,这意味着用户的入手门槛依然较低,即使是两房一厅的户型,所有门安装门锁也只是一台普通中端手机的花费。

但相比于较低的售价,拥有米家生态链的支持才是新门锁对比竞品最根本的优势,一个智能门锁相当于全屋米家智能家电的开关,这是同级、同价位产品中为数不多能做到的智能门锁。

而这次新增对 HomeKit 的支持,基本将两个 IoT 阵营的产品「串联」在一起,对于是苹果同时又是 Android 设备的用户来说,这种双平台兼容的设定,体验会是锦上添花。

不过,或许是出于定位或是成本上的考虑,小米也没有将之前智能门锁的所有功能都搬到这款新品里去,比如 NFC。虽然 NFC 开锁可能不是个常用的功能,但它就像用手环解锁电脑一样,有总比没有要方便一些

然而这些小障碍会影响到产品吗,也不会,毕竟门锁这类产品,安全才是第一位,其他都只是增强体验的措施而已。至于功能,在这个售价面前,硬件该升级的有升级了,软件该完善的也完善了,作为一款入门级的智能门锁,它没有明显的缺陷可以让人挑出刺。

综合来说,对于之前没有接触过智能门锁,或者只想在有限预算内选择门锁,小米这款智能门锁 E 应该能成为用户的第一把智能门锁。

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9小时前 上海蔚来汽车有限公司投资人变更为蔚来(安徽)控股有限公司

36氪获悉,天眼查数据显示,5月25日,上海蔚来汽车有限公司发生多项工商变更,其中投资人由NIO NEXTEV LIMITED变更为蔚来(安徽)控股有限公司,与此同时,企业类型由有限责任公司(港澳台法人独资)变更为有限责任公司(外国法人独资)。

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9小时前 体育产业生态圈电竞线上赛:「后疫情时代」的体育新标配

文丨体育产业生态圈,作者丨邵俊豪

「NBA官方宣布由于疫情原因暂停所有比赛。」

「3月10日至3月13日,不到96小时的时间里,欧洲五大足球联赛全部宣布暂停比赛。」

随着一篇篇的官方通告,世界上几乎所有的体育比赛由于新冠病毒的肆虐宣告停止,这不仅仅是对体育市场经济的巨大冲击,对于全球的体育粉丝来说这无疑也是一场史无前例的浩劫。

但是,希望总是在绝望后到来,得益于世界互联网的发展,借助游戏来进行的各种体育线上赛事慢慢进入到了大众的视野里。

「4月10日,EA Sports官方宣布将要举办FIFA 20线上赛并邀请了20支历史悠久的队伍参加比赛,红军球员阿诺德以及曼城后卫本杰明-门迪已经报名。」

「3月31日,NBA官方宣布将举办只限于球员参加的NBA线上赛,参赛选手有杜兰特,考辛斯等球星。」

不仅仅是国外,国内也举办了诸如中国围棋甲级联赛网络热身赛,线上马拉松和线上飞镖等各种线上体育竞赛。那么线上比赛是如何发展到如今的境况呢?

体育线上赛的发展历程

首先,说起线上赛,最先映入眼帘的当属常见定义的电子竞技联赛。在顶级电竞赛事中,LPL是世界上第一个在疫情期间线上开赛的联盟,并且由于获得了巨大成功,其余赛区和赛事纷纷效仿。

LPL线上赛BP环节界面

其次,把传统体育的比赛方式改为线上操纵则是本次疫情在从中起到了推波助澜的作用。篮球,足球,橄榄球等由现实体育运动衍生出来的游戏是最早出现在大众眼中的比赛项目,而现实中的「投篮」「射门」也被目前最普遍且适用于大部分电子竞技游戏的操纵设备「手柄」所替代。

随着科技的发展,专业用于体育模拟类电竞项目的特种硬件设备被研发了出来,带有方向盘和挡位的「赛车模拟设备」以及可以捕捉人体动作的「体感设备」相比手柄、键盘更能体现原体育项目的运动状态。

今年三月份,F1官方宣布推出线上赛「F1 Esports Virtual Grand Prix」并邀请了很多F1现役选手参赛,所有选手都需要使用赛车模拟设备来进行比赛,并且值得一提的是,首届F1线上赛的冠军是一名来自中国的年轻车手周冠宇,他作为雷诺F1战队的试车手成功的将本年度的首场胜利带给了雷诺。

除了运用模拟器,把现实的操作硬件搬入虚拟世界也是科技进步的体现。比利时老牌自行车比赛弗兰德斯公路赛由于疫情原因不得不取消了本年度的剩余比赛,但是联网自行车的出现使选手们可以继续完成比赛。

在线上赛的模式中,选手们只需要在家中骑上联网自行车,他们的骑行数据就可以通过网络直接反映到虚拟赛道中,其中名次变化,赛道变化甚至是意外情况的发生也都会实时的反映在虚拟赛事中。

而最新的设备莫过于VR,虽然目前的VR技术还不足以支持举办任何类型的线上体育竞赛,但是在训练场上,VR已经可以应用于战术展示的层面了。球员通过运用VR可以更好地理解教练的战术安排,身临其境的感受战术,毕竟战术板上所展示的东西在相比之下还是更加难以消化一些。

传统体育为什么需要「线上赛」

首先,游戏厂商若想制作体育游戏,第一步要获得的就是该体育项目联盟的版权。早已家喻户晓的游戏发行商2K GAMES及其游戏制作母公司Take-Two Interactive 每年都需要支付高额的版权费给NBA,NFL以及其余体育赛事,各大体育联盟也因此获得了巨额的资金和免费的宣传机会。

并且除了联盟的版权费,厂商也需要支付球员的版权费,没有版权的球员将无法在游戏中出现,比如NBA2K直到现在还没有获得NBA名宿雷吉米勒的版权。这对于球员来说也是一笔不菲的收入,并且由于玩家在游戏中可以体验到更多球员并了解更多的现役及历史球队,因此联盟中的不少角色球员和非知名球员以及历史队伍都能获得更多曝光,并且在现实生活中,这些球员和历史球队若想获得等量的曝光程度还是很困难的。

NBA2K封面人物

其次,高品质的游戏已经可以做到很好的还原现实场景和情况。举一个例子,在NBA 2K中,所有球员的数值都是根据其在现实赛场中的表现来制定的,并且除了整体评分外,更加细节的诸如「三分投射能力值」,「禁区防守能力值」也会在游戏中被完美的表现出来。

体育线上赛作为传统体育的衍生品不仅可以给其带来免费的宣传,还可以吸引更多人观看现实比赛。比如F1赛车在国内属于小众体育,毕竟不是家家户户都可以体验驾驶F1赛车甚至拥有一辆F1赛车,但是F1游戏以及官方线上赛的出现让很多人得到了了解这个项目以及体验这个比赛的机会。大众通过线上赛了解赛事,赛事也通过线上赛获得了更多的粉丝。

最后,区别于英雄联盟,CS:GO等电竞项目,体育电竞赛事可以让更多主流观众群体看懂比赛。比如FIFA比赛,观众不需要知道具体如何操作,只需要了解传统体育的规则就可以看出这场比赛谁获得了胜利,但对于英雄联盟来说,新人不经过长时间的了解和体验是看不懂比赛的。

英雄联盟复杂的选手数值表

所以,体育电竞项目不仅可以为传统体育做出更多的推广,也可以让传统体育的更多元素在更加广阔的时间空间里触达受众。

疫情过后,「线上赛」何去何从?

尽管疫情期间的「线上赛模式」大获成功,但疫情总会过去的,选手们也要重新回归线下赛场展开比赛,体育电竞赛事还会延续吗?答案是趋向于肯定的。

许多体育线上赛其实并不是在疫情后才开始出现的,NBA2K联盟成立于2017年2月9日,目前所拥有队伍数量达到21支,并且全部隶属于NBA球队,其联赛体制也已经成熟,拥有选秀大会,常规赛,季后赛和总决赛并诞生了两个总冠军。

在社交媒体上,第一届NBA2K联赛的视频点击率就已经超过了1.32亿,并且仅仅2017年2K联盟和各球队的总粉丝数就达到了160万。而在赞助商方面,目前已有超过90家企业与2K联盟球队建立了合作关系,其中全球最大独立记忆体制造商,著名耳机品牌HyperX就负责对独行侠旗下的2K战队进行设备赞助。

目前来说,许多传统体育赛事和俱乐部以及企业在商业上已经和体育电竞赛事及其俱乐部建立了商业合作并且收益满满。在2019年,大通银行宣布与金州勇士队旗下的NBA2K战队签订三年赞助合约,合约包括将大通银行的品牌形象植入到勇士电竞队的虚拟主场中等内容,而勇士电竞队的队员也将获得大通银行提供的金融普及课程,这一电竞赞助也是继金州勇士队搬入大通中心后与大通银行合作的延续。

除了体育俱乐部衍生的体育类电竞队伍,由体育俱乐部投资的其他类型电竞俱乐部的体量也是巨大的,其中最著名的当属德甲俱乐部沙尔克04在2016年收购EU LCS的Elements战队,并且该战队在2017年EU LCS改组LEC后获得永久席位。至此,沙尔克04凭借着传统体育和新兴电竞的双创收模式创造了巨额的收益。

所以,疫情仅仅是体育与电竞融合道路上的「助燃剂」,无论是早已尝到电竞「甜头」的各大企业厂商,还是疫情期间刚刚与电竞建立联系的大部分体育赛事联盟和俱乐部,随着时间的推移继续加大在电竞领域的尝试和探索是互联网时代下必不可少的内容,毕竟与时俱进的「可持续发展」战略才是经久不衰的运营之道。

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9小时前 最前线 | 天能动力遭“狙击”后临时停牌,被指财务造假将发布澄清公告

沽空的枪口瞄准了天能动力。

5月27日,沽空机构CloudyThunder Research发表沽空报告,指出通过对天能动力(00819.HK)的尽职调查、财务报表及公开披露文件等审阅分析,发现其存在严重财务造假行为,股票价值几乎为零。

天能动力自上午10时59分开始停牌,停牌前报8.2元,跌7.34%。

报告称天能动力严重少计了分销商返利,从而夸大整体利润;同时还存在夸大产品单价和销量,并通过精心设计股权结构以隐瞒大量关联交易,且存在伪造预付款、大存大贷等行为。

天能动力主营生产和销售电动车动力电池,其产品还包括再生铅产品和用于风能及太阳能发电系统的新能源储能电池。2019年归属母公司股东的净利润同比增长41.53%,达到16.82亿元。

天能动力一位发言人表示,该报告完全不负责任,纯粹是猜测,“如果我们不是一家运营正常的公司,我们将无法继续在资本市场上支付股息。”

此前早在2016年4月,天能动力就曾被做空。一篇匿名分析文章曾被寄发给分析师和基金经理,文章称“天能的资产负债表和现金流有粉饰嫌疑,认为天能很可能通过多大应收账款虚增销售收入和利润”,该事件当日造成市场恐慌情绪一度使天能动力跌幅超20%,后经高管发声和回购股票才度过危机。

值得注意的是,2019年,天能动力还分拆了旗下子业务“天能电池”赴科创板上市,拟募集资金约36亿元,并于1月份获上交所受理。财报数据显示,天能电池2019年净利润17亿元,同比增长41%,电池业务约占其收入的四分之三。

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9小时前 恒生指数跌幅扩大至1%

恒生指数跌幅扩大至1%。

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9小时前 印度网约车公司Ola收购荷兰电动滑板车公司Etergo

印度网约车公司Ola周三宣布,将收购荷兰电动滑板车初创公司Etergo,作为其在印度本土生产电动汽车计划的一部分。Ola未透露此项收购的金额。据知情人士称,Etergo在最近一轮融资中获得的估值约为8400万欧元。Ola表示,今年将开始电动汽车的生产工作,并计划在2021年推出第一辆电动滑板车。(新浪财经)

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9小时前 前 Windows 主管为微软曾对开源宣战辩护

微软 CEO 鲍尔默(Steve Ballmer)曾形容 Linux 为一种癌症,而微软总裁的 Brad Smith 最近表态称微软站在了历史的错误面。前 Windows 主管 Steven Sinofsky 写书给这一段历史提供了更多背景。Sinofsky 指出,微软当年采取敌视开源的做法是可以理解的,因为当时微软的商业模式是销售软件,它是建立在软件是一种知识产权的原则之上的,当年网络分销还不存在,软件的分销是有成本的,微软的商业模式不同于 Google 基于广告的软件云端分销,也不同于苹果公司的软硬件捆绑。微软的模式被软件即服务颠覆了,而当微软从 Windows PC 转移到 Azure 和云端办公软件之后,它拥抱了开源模式。

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9小时前 消息称腾讯或参与新瑞鹏宠物医疗IPO前融资

据外媒引述市场消息人士指出,内地宠物诊所运营商新瑞鹏宠物医疗集团,计划在IPO上市前,以约30亿美元估值水平融资,拟筹集约3亿美元,腾讯可能投资约5000万美元。(香港经济日报)

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9小时前 焦点分析丨途牛,站在退市边缘

上市6年,亏损超60亿元,股价自巅峰时跌去96.84%——2020年,途牛站在了退市边缘。

5月22日,途牛(TOUR.US)发布公告称,在从7月1日起计算的180天内,若公司未能提升股价,使其连续10个交易日收盘价高于1美元,将会面临被退市的风险。

180天,成为决定途牛资本市场命运的关键时间段。180天,途牛还有“自救”的可能吗?

开年不利,自救难

今年的途牛不太幸运。

4月2日,淡马锡减持了途牛A类普通股股份。减持完成后,淡马锡不再是途牛A类普通股持股5%以上的实益拥有人。而此前,淡马锡就曾于2019年12月31日减少对途牛A类普通股的持股,减持后比例降至5.6%。

4月9日,途牛发布2019年第四季度及全年财报,其Q4净亏损为4.01亿元。这是途牛从2018年Q4至今连续公布的第5份亏损财报。同时,途牛宣布,其首席财务官辛怡因个人原因提出离职。

而对于途牛来说,最严重的还是其可能被强制退市。

 4月6日到5月26日,途牛股价已经连续35个交易日低于1美元。根据纳斯达克“一美元退市规则”规定,若上市公司的股票价格连续30个交易日跌破1美元,则交易所会发出亏损警告。之后,若没能在规定时间内提升股票价格,公司将被迫退市。不过由于疫情原因,纳斯达克调整了相关规定,给予途牛在6月30日前额外的保护期,即如果途牛股价能在2020年12月28日前,连续10个交易日收盘价高于1美元,其就可以解除退市危机。

虽然纳斯达克给予了途牛缓冲期,但连续亏损多年的途牛“自救”并非易事。

途牛营收变动

途牛从2017年开始实行新营收确认方式。财报数据显示,2017年至2019年,途牛营收分别为21.92亿元、22.4亿元和22.81亿元,营收增速呈下降趋势。

此外,从途牛上市的2014年起,其已连续亏损6年,累计亏损60.35亿元。与之相比,同程艺龙(同程和艺龙于2017年年合并)从2017年开始实现盈利。在疫情中,同程艺龙Q1依旧实现了0.78亿元的经调整净利润。

途牛净亏损变动

途牛业务单一,以打包旅游(主要为跟团游与自助游)为主。这一板块受疫情影响严重,途牛在2019年Q4财报中预估,其2020年Q1营收将同比下降65%到75%。

连年亏损外加疫情影响,处于尴尬境地的途牛能否在接下来的180天重新赢得投资信心,走出低于1美元的股价泥沼?

5月22日,在收到纳斯达克通知函后,途牛与凯撒旅业在北京签署了《战略合作框架协议》。协议内容显示,双方将重点在旅游资源整合与业务协同、创新业务以及金融业务等方面展开合作。不过当天途牛股价下跌3.26%至0.76美元

中国旅游研究院的杨宏浩对36氪表示,目前途牛可以通过三个途径来提升投资者对公司的信心:1.扭转业务过于低迷的走势;2.并购好的资产提升营收和利润;3.寻找战略投资者。

杨宏浩称,去年想收购途牛股份的公司不在少数,如果进行价值重估,应该比途牛现在市值要高。

对于上述相关问题,截至目前,36氪尚未收到途牛方面回应。

曾经的第一,做错了什么?

途牛成立于2006年,与携程等OTA不同,其专注于休闲旅游市场。

2014年5月9日,途牛挂牌上市,成为继携程、艺龙、去哪儿之后第四家在纳斯达克上市的中国在线旅游公司。当天,途牛收涨11.89%,报10.07美元。

在OTA竞争格局还未稳定那些年,途牛也有不少自己的高光时刻。

出境游是途牛的重要业务。彼时,途牛方面宣称,在高峰时,每6个去马尔代夫的游客中就有1个是通过途牛预订的。

深耕垂直领域的途牛还曾在在线度假旅游市场份额上超过携程。易观智库此前发布的报告显示,途牛2015年第四季度交易规模为34.0亿元,同比增长132.5%,市场份额增至26.2%,首次超越携程,位居行业第一。

在短短5年时间里,从“细分领域的第一”到“退市边缘”,途牛究竟发生了什么?

途牛最为人诟病的是其“以利润换市场占有率”的疯狂营销。2014、2015年,途牛先后签下林志颖和周杰伦,启动“双代言人模式”,还重金赞助了《爸爸去哪儿》、《非诚勿扰》、《奔跑吧兄弟》等热门综艺。

财报显示,2017-2019年,途牛销售和营销费用占总营收的比例分别为40.8%、34.70%和40.50%,居高不下。而在这三年,途牛研发费用占总营收的比例为24.70%、14.10%、13.30%,逐渐下降。

途牛费用结构变化

不过,彼时,途牛CEO于敦德并不认为巨额营销是浪费,其称之为“长期投入”。

“途牛的长期投资主要集中在两方面:一是提升用户服务体验和品牌;二是在扩大区域覆盖上进行投入。这两者都需要比较长的时间之后才能看到效果。”于敦德称。

而业务单一这一商业世界的长期议题也困扰着途牛。在成长期,单一业务能让企业更加聚焦,而当规模扩大,从某种程度来说,它也会成为一种桎梏。打包旅游业务是途牛最主要的业务,该业务的收入在总营收中的占比长期在70%以上。

与住宿、交通业务相比,打包旅游业务的毛利率并不高,单一业务之下,途牛的毛利率也差强人意且呈下滑趋势。2017-2019年,途牛的毛利率分别为53.3%、52.5%、47.4% ,而同期同程艺龙的毛利率则分别为67.77% 、69.55%、68.65%。 根据财报显示,同程艺龙收入来源分为住宿预订、交通票务以及其他业务三部分。

途牛也曾将触须延伸至其他领域。2016年,途牛宣布不止专注团游产品,将发力机票、酒店、金融、影视、婚庆等五大新业务板块。不过,这些新业务似乎并未取得亮眼成绩。2017年至2019年,包括金融、机酒等业务在内的其他收入占途牛总营收的比例分别为27.5%、18.3%、17.3%,呈下降趋势。

除此之外,线下自营店也拖了途牛的后腿。

途牛从2017年开始拓展线下零售店。财报显示,截至2018年12月31日,途牛总共拥有509家线下零售商店,其中较2018年1月1日新增了345家。

自营意味着租金和人力成本等都由公司承担,对于尚未实现盈利的途牛来说将是沉重负担。

途牛副总裁齐春光曾对《中国企业家》表示,途牛店面一般不超过30平米,单店投入不超过60万元,经营一年以上的店面,年营收可达800万元左右,按毛利6-8%计算,基本持平,几乎没有盈余。

而连续的亏损或许让看重自营的途牛有所动摇。据界面新闻报道,今年1月,途牛开始尝试在二三线城市启动加盟制,尚在摸索利益分配等具体问题。

于敦德曾在采访中表示,途牛的亏损主要是因为长期投入造成的。“长期投入可以帮助途牛建立行业的纵深和壁垒,使得公司在面临一些局部同质化竞争的时候,能够获得一定支撑。”但在当下,亏损似乎成为“压垮”途牛最重要的原因。

途牛在5月22日的公告中表示,纳斯达克的通知函不会对公司的业务运营产生影响,公司将会采取一切合理措施重新达到上市要求。

此外,通知函中提到,如果公司到2020年12月28日仍未完成最低竞标价格要求,在纳斯达克评估后,途牛可能有资格获得180天的额外合规期限。

不过,即使再额外获得180天额外时间,在国内旅游业还没迎来明显反弹的情况下,途牛能做到吗?

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9小时前 最前线 | 大众或拟收购江淮汽车50%股权,并传将成国轩高科最大股东

据路透社报道,德国大众集团正就并购江淮汽车集团50%股份展开最后谈判,并购额至少为35亿元。若交易达成,其或将成为中国电动汽车领域最大的并购交易。

消息人士还透露,大众还将成为电池生产商国轩高科的最大股东,持股约27%,两笔交易最早可能在周五宣布。

或受此消息影响,江淮汽车午后直线涨停,早盘收涨5.34%。国轩高科则自5月20日起停牌。

若消息为真,这是大众为了争夺中国这一全球最大电动汽车市场的最新动作。大众4月发布的销售数据显示,尽管4月全球汽车交付量下降了45%,但中国地区交付量仍增长1%。大众的目标是到2025年,在中国市场的电动汽车年销量达到150万辆。

上述知情人士透露,此次交易完成后,大众计划向江淮汽车合资企业投入风险资金,利用其模块化MBE平台建设产能,该平台可有效生产电动汽车的各种EV模型。2017年,大众与江淮汽车曾成立了对半持股的合资企业。

而入股国轩高科,将是这家德国车企首次获得中国电池制造商的直接所有权。2019年,国轩高科动力电池装机量排名第三,仅次于宁德时代和比亚迪。

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9小时前 KKR将投资10亿美元在欧洲建设数据中心

据外媒,私募股权公司KKR将投资10亿美元在欧洲建设数据中心。

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9小时前 金吉列推出知识分享平台「金吉列大学长」,用严选电商模式切入在线教育

疫情把在线教育向前推了一大步。几个月来,互联网在教育行业的渗透率经历了快速提升,各类机构加快在线教育布局。

专注留学市场的金吉列集团,在今年1月正式面向C端推出在线知识分享平台金吉列大学长。将原有留学、移民、海外院校业务搬到线上,并新增语言培训及K12两项业务板块,希望通过S2B2C电商模式为用户提供知识课程。

据金吉列大学长(以下简称大学长)CEO郑虓介绍,公司在2018年官网改版时开始尝试平台化发展,这次疫情加速了业务在线化的进度。大学长注册于2016年,于2019年6月上线, 今年1月正式面向用户开放。

平台由金吉列自有团队研发,目前的工作重点是先把留学业务搬到线上,完善用户体验,然后向语培、k12等领域拓展。留学服务注重线下体验,留学服务在线化的优势是什么?郑虓认为主要有以下两点:

首先是信息准确性。留学中介的本质是利用知识优势或资源优势为学生提供升学服务。互联网的发展降低了C端获取信息的难度,也改善了线下留学资源地域间发展不平衡的状态。但伴随便捷而来的还有资讯爆炸,用户线上获取信息容易,识别真伪难。

团队将留学/移民顾问服务以个人形式引入平台,入驻B端实名制发布留学资讯、院校解读、案例剖析等内容。平台希望将每条发布和每项服务落实到真实个人或第三方机构,让用户看到的真实、准确、专业的信息。

其次是互动即时性。平台设置微聊功能,支持用户和顾问实时发起在线文字或语音互动。当用户看到感兴趣的内容和资讯时,可以直接与顾问产生连接,对顾问产生更多了解。在信任基础上下单可以提高匹配度和精准度,进而改善服务效率和满意度。

留学服务的流程较长,后期还涉及大量对接内容以及资料文书工作。金吉列前期已建立起相关业务管理系统提供服务,后续将把这套系统延展到大学长平台。

3月15号开始,团队推出在线教育展,海外院校可以通过直播形式与国内学生群体进行交流。第1届活动吸引用户人数约3.5万,主要是处于16岁-22岁有留学需求的群体。

(图片来自大学长)

“留学在线化带来一些优势,但对于做平台这件事儿来说,留学不算一个特别好的生意。” 郑虓解释说,“留学是一个低频消费,大部分人一生可能只需要一次,服务周期也比较长。另外,高客单价让很多用户没法在线上快速做出决策。”因此,金吉列业务在线化的核心是做知识分享平台,也是团队针对在线教育红海市场打出差异化的途径。

延长服务周期,提高消费频次

用户在不同时期学习需求不同,学生时期对留学和语培感兴趣;毕业后对职业培训存在需求;随着职业发展,可能想要了解企业管理、投资理财、法律方面的内容;有子女后对子女教育也有需要。

大学长计划在每个环节提供对应服务,通过服务领域延伸提升用户消费频次,延长用户服务周期。除了原有留学服务、移民服务,平台正在向K12、语言培训、职教等领域拓展,最终成为终身学习平台。

关于获客问题,一方面,团队重点对之前留学服务积累的用户群体进行新需求挖掘;另一方面,留学获客成本逐年升高,企业预测随着服务类目增加,获客成本反而可能会降低。“以前投放只触达留学需求,现在同样的投放能够触达更多需求和目标群体。”

严选电商的模式提供内容,轻成本运作

大学长通过S2B2C电商模式,引入第三方机构、个人老师、行业专家等群体入驻经营店铺。平台在质量上进行把控,并根据用户反馈、用户体验等方面对线上产品进行运营,只收取服务费用,类似严选电商模式。

入驻的B端可以搭建知识店铺,在平台上展示产品,同时选择擅长的输出方式,如干货文章、问答、直播或录播视频课程。用户在报名某项课程前,可以通过这些内容分享以及录播课程提前体验,找到喜欢的老师然后买单学习。

目前团队正以免费入驻方式吸引第三方机构和老师入驻。为了维持平台对入驻机构和个人的吸引力,平台计划把80%的收入归为入驻B端所有。平台同时提供直播等相关功能,并通过技术升级,让入驻机构和个人在平台的操作运营更加便捷。


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9小时前 董明珠:尽快建立家电安全使用年限强制性标准

两会期间,格力电器董事长兼总裁董明珠向大会提交了九大议案建议,其中包括:建立新技术新产品国家标准快速通道、尽快建立家电产品安全使用年限强制性标准、强化企业作为科技创新主体地位、全面禁止野生动物交易、加强我国突发事件应急预防及处理能力、严厉打击“专利流氓”等。(21财经)

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9小时前 ​上市房企测评报告:规模向上,估值向下

5月26日,中国房地产业协会、上海易居房地产研究院中国房地产测评中心发布《2020中国房地产上市公司测评研究报告》,榜单中,万科位列第一,中国恒大、碧桂园分列第二、第三位。融创中国排名提升较大,位列第四;中国海外发展排名与上年一致,位列第五;保利地产排名下降两位,排名第六。华润置地、龙湖集团、新城控股和富力地产分列第七至第十位。

本次发布的测评研究报告指出,在“房子是用来住的,不是用来炒的”的主基调下,中央聚焦房地产金融风险,坚持住房居住属性,不将房地产作为短期刺激经济的手段,地方因城施策保持房地产市场稳定,融资政策逐步收紧,市场对房地产板块的关注度不如前些年来得大。

但对房地产企业来说,多数上市房企仍继续坚持主业深耕,大多数上市房企第一主营业务依旧为地产开发。房地产开发业务收入占总营业收入分别大于70%的上市房企数量,合计占比约达到了65%。

从战略趋势来看,上市房企多围绕“1+X”,即聚焦主业,多元业务协同的方向发展,更加重视集团健康、可持续发展,针对多元业务的布局更加审慎,“增利润,降负债”受到上市房企的关注。在多元业务方面,上市房企进军方向多数以围绕房地产上下游业务为主。其中,物业管理行业规模稳步增长,商业地产多数实现正向增长,酒店及相关、装修、文旅城运营、园区开发运营等业务,上市房企布局较少,规模有待增长。总体来看,上市房企的多元业务正在不断垂直下沉。

本次测评的研究对象为沪深上市房企117家,在港上市房企83家,以及海外上市公司2家,合计共202家。与2019年相比,纳入测评的上市公司总数净减少8家。整体看,上市房企呈现八大发展特点:

在资本市场方面,企业估值向下调整。报告显示,2019年A股房地产板块表现弱于港股内房股板块,这是因为香港上市的地产股大部分是龙头房企,当前市场向头部集中的趋势加速,资金更青睐龙头房企。从估值来看,近两年,沪深上市房企和在港上市房企估值水平接近一致,2019年在港上市房企平均市盈率小幅上升,但平均市净率有所下降,依次为8.19倍、0.85倍,沪深上市房企平均市盈率与市净率分别为7.65倍和0.91倍,同比均有所降低。

在运营规模表现上,经营规模稳步增长,行业分化趋势延续。2019年上市房企总资产均值、净资产均值、房地产业务收入均值都呈现同比大幅增长。从上市房企总资产规模来看,截至2019年末,总资产超过千亿的房企有57家,约占上市房企总量的28%,超过3000亿的企业22家,约占上市房企总量的11%,其中,超过万亿的企业有5家,依次是万科、恒大、碧桂园、保利和绿地。销售金额方面,碧桂园、万科、恒大、融创等上市房企继续保持领先优势,稳居规模优势房企行列。

从偿债能力来看,负债比率小幅提升,房企偿债风险可控。测评研究报告显示,2019年房地产企业负债水平保持稳定,偿债风险在可控范围之内。从长期偿债能力看,2019年末上市房企资产负债率均值为69.96%,较2018年上升1.87个百分点;净负债率均值为95.77%,较2018年末上升3.25个百分点。从企业资产负债率的分布上看,2019年约25%的企业资产负债率低于60%,约16%的企业资产负债率处于60%和70%之间,约26%的企业资产负债率处于70%和80%之间,约27%的企业资产负债率处于80%和90%之间;另外6%的企业资产负债率高于90%。

在盈利能力方面,行业利润增速下滑。2019年上市房企净资产收益率均值为9.50%,较2018年下降0.30个百分点;总资产净利率均值为2.18%,较2018年上升0.18个百分点;总资产报酬率均值为4.74%,较2018年下降0.03个百分点。三大盈利效率指标与2018年相比没有太大变化,表明当前市场进入了平稳发展时期。但从绝对盈利规模和相对盈利能力来看,绝大部分房企盈利规模介于100亿元以下,资产回报率介于0~10%之间。

在成长能力上,业绩增速整体向好。2019年上市房企营业收入、净利润和净资产规模同比均实现增长。从成长能力指标看,离散程度较大,表明上市房企成长能力差异较大。根据数据统计,52%的企业处于增收又增利的区间;22%的企业处于增收不增利的区间;11%的企业利润增长较快,收入出现下降;15%的企业处于低速增长区间。

从经营效率看,运营效率基本稳定,存货规模温和增长。2019年末存货周转率、流动资产周转率和总资产周转率均值分别为0.33、0.28和0.20,较上年数据略有小幅下降。同时,截至2019年底,上市房企存货总计13.99万亿元,其中存货超过1000亿元的有33家,较去年增加4家;超过3000亿元的有10家,分别为恒大、碧桂园、万科、中海、保利、华润、绿地、融创、龙湖和招商蛇口。另一方面,从各类型上市房企表现看,高速周转型企业存货周转率、流动资产周转率和总资产周转率均领先于行业平均水平,三项指标分别为0.59、0.46、0.35;平稳经营型企业三项周转率均值分别为0.38、0.31和0.22;落后经营型企业各项经营效率指标则低于总体均值水平。

在社会责任方面,上市房企践行社会责任理念愈发加强,行为落实也更加细化全面。上市房企在关注自身发展的同时不忘反哺社会,积极承担企业责任,履行社会义务,促进企业、社会、城市共同向可持续、健康、完善方向发展。从纳税指标来看,2019年,上市房企纳税额均值为23.41亿元,同比增加10.38%。

从创新能力来看,发展迅速且占据较高市场份额的上市房企,普遍对市场的变动有着前瞻性的创新力。上市房企凭借持续输出的快速反应能力和创新能力树立起行业企业间的差异化竞争壁垒。从房企创新运营管理模式上看,归功于技术层面的创新和提高,开发周期、销售周期大幅缩短,上市房企的运营效率明显提升。

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9小时前 美团版花呗 “月付”将于29日正式上线

试运营近一年的美团版花呗“月付”将于5月29日正式上线,主打美团消费场景内的叠加优惠权益和先享后付体验。对比数据显示,在美团、美团外卖app下单,仅餐饮消费这一项,美团“月付”比用其他支付工具一个月至少省55元。(Tech星球)

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10小时前 江淮汽车午后直线涨停

36氪获悉,江淮汽车午后直线涨停。据路透社报道,德国大众集团正就并购江淮汽车集团控股有限公司50%股份展开最后谈判,并购额至少为35亿元,或将是中国电动汽车领域最大的并购交易。

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10小时前 钛极客长安UNI-T试驾:一辆前卫智能的跨界SUV该如何定义

今年3月份,原定于日内瓦车展首发的长安UNI-T,在线上迎来了全球首次亮相,这款车凭借其极具未来感的设计、高度智能的科技配置,一时间吸引了业界的广泛关注,被认为是最像概念车的量产车。

虽然疫情的到来对长安UNI-T的上市进度产生了一定影响,但是这款车依旧按照原定的节奏稳步推进,目前已经顺利实现了量产,并在6月16日正式上市前,首发了520台先享版车型,很多用户提前体验到了这款产品。

作为是长安全新产品“引力”序列下的首款量产车型,长安UNI-T定位于紧凑级跨界SUV,但是在很多产品力方面又表现出了超越这个级别的特质,钛媒体编辑近期也试驾了这台车,借此机会与大家分享一下对这台车的整体感受。

外观标新立异,看上去有“高级感”

早前,长安UNI-T网上图片刚刚曝出来的时候,很多人会觉得这不像是一款量产车而像是概念车,看到实车后也没有太让人失望,尽管与此前渲染图上所表现的炫酷感有差距,但是长安UNI-T依旧是一款设计很出彩的车型。

在聊这台车的外观之前,不得不提一下长安UNI-T的命名。

官方的资料显示,UNI-T当中 UNI 象征与独立思想者同行,打破陈规,而 T 代表具有极客精神的 T 型青年,其中 “—”表示广阔的知识面,“丨”表示某一领域的专精。对于这个解释,听上去很合理,但是一般人估计也很难凭自己联想到。

长安UNI-T在外观造型上,可谓是标新立异。新车不同于以往SUV中庸的设计,通过独特的设计理念,突显了UNI-T的未来科技感,与长安CS家族SUV产品阵列相比,也有着完全不同的设计语言。

尤其是前进气格栅的位置,它采用了参数化设计,基于多元函数的几何运用,精确排布 150 颗菱形元素。打破格栅设计的传统格局,通过元素集呈现的整体态势,创造出一种无限延伸却又不断融合的独特意象,回头率非常高。

车头两侧分体式设计LED大灯组,造型极具杀伤力。大灯隐藏于格栅两侧的黑色导流罩区域,C型装饰件与日间行车灯上下呼应,设计感十足。侧面采用了“纯粹曲面”的车身设计,从车头延伸至车尾的曲面线条,极具张力和律动感。

UNI-T还有一处标志性设计便是顶部的V型扰流板,不过只有在车辆上方才可以观察到这个设计,其灵感来源于航空动力学中的后掠翼设计,在高速行驶时能够有效引导气流,提升车身稳定性。

内饰方面,长安同样设计了诸多科技感十足的元素,如太空战舰电子挡杆、镂空式中控台、D型运动方向盘,看上去非常有层次感和仪式感,据说档把的灵感来源自歼20驾驶推杆,以上这些细节组合到这台车上,会让你感觉有一种“高级感”。

蓝鲸动力发动机较为扎实

我国自主品牌对动力总成的自主研发已经成为了一个趋势,最核心的原因就是要加大自身产品的核心竞争力,长安汽车算是做的比较深入的品牌之一。

长安 UNI-T 搭载的蓝鲸NE1.5T 高压直喷发动机,源自中国首个模块化发动机开发平台——蓝鲸 NE 动力平台,是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时 4 年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台。

该平台设计覆盖 1.0-1.8L排量,全系兼容 48V、HEV/PHEV、REEV,通用化率高达98%,产线自动化率、智能化率达国际先进水平。

这款蓝鲸NE1.5T 高压直喷发动机由长安本部、长安英国中心联合开发,携手博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌等顶级供应商打造。

去年11月份的时候,钛媒体编辑曾去探访过长安汽车位于英国伯明翰的研发中心,这个核心研发基地成立自2010年,这里聚集了大量汽车工程技术领域的顶尖人才,负责长安当前以及未来的大部分汽车动力总成的研发。

目前,长安汽车英国研发中心共设有动力总成策略部门、发动机部门、传动集成部门、电控部门、运营部门、项目管理、动力总成测试等机构。

具体到长安 UNI-T 所用的蓝鲸NE1.5T 高压直喷发动机的参数,它的最大功率132kw(180 马 力),1250rpm(1250-3500rpm)即可输出高达 300N.m 的最大扭矩,发动机热效率高达40%,百公里油耗 6.3L,满足国 6b排放,兼顾动力性与节能环保,是长安目前产品阵列当中最核心的动力总成。

UNI-T共有三种不同的驾驶模式可供选择:ECO、Normal以及Sport,不同的驾驶模式之间有明显的油门响应变化,其中Sport模式最为激进,1.5T涡轮增压器的较早介入和7速DCT变速箱在动力输出的梳理非常细腻,但是通常在市区路况环境下,Normal模式即可满足日常需求。

科技与智能化极为前卫

长安UNI-T的产品定位是要满足年轻一代消费者多元化的用车需求,对他们而言,汽车不只是交通工具,更要满足他们的审美需求和情感需求,因此在智能化科技配置方面,长安UNI-T也融入了非常多的功能。

交互界面由双10.25英寸液晶屏组成,包括全液晶仪表和触控中控屏。全液晶仪表盘的分辨率很高,并且仪表中央可以显示丰富的行车信息以及车辆信息。10.25英寸液晶中控屏搭载了长安和腾讯共同研发的梧桐车机系统。

长安UNI-T具备了一颗聪明的“大脑”,深度整合了“腾讯车联 TAI”的核心能力,可支持 40 余种精细化场景,可随时通过多场景语音交互实现车控功能,该车机的系统版本与CS75 PLUS整体相差不大,但是在一些细节上有所优化。

该系统支持语音、腾讯地图、高德地图、空调控制、环视行车记录仪、车辆设置等丰富功能,其中大部门内容服务以及语音交互是由腾讯生态系统提供。多场景语音控制的场景,可以实现导航,播放音乐、座椅加热、车窗升降等。

长安UNI-T也是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车,由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”,应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技,可全方位实现车内场景化感知。

长安UNI-T车内共有两个摄像头,一个位于左后视镜对应的内侧位置,另一个全景摄像头位于中前部位置的车顶,据工程师向钛媒体介绍,这两个摄像头共同作用,疲劳驾驶侦测功能才能最大程度保证驾驶者和乘客的安全。

驾驶过程中,当摄像头检测到驾驶员眨眼和打哈欠的频次,车辆判定疲劳驾驶等级,采用语音预警等方式进行疲劳干预。此外,全景摄像头还能够通过动作识别到副驾乘员是否在抽烟,车辆根据车速适度打开车窗并开启车内空气净化。

除此之外,长安UNI-T搭载遥控代客泊车系统 APA5.0也都属于正常配置,驾驶车辆进入有清晰“引导线”的停车区域里,可开启遥控代客泊车系统,车辆自动寻找 20m 以内车位进行泊车、入库并完成驻车。

包括360°高清全景这种在豪华车上的配置,长安UNI-T也同样具备,它配备4颗高清广角摄像头进行无缝拼接,实时显示车辆周边360度环境,也可在2D、3D视图之间任意切换。

总结:未来科技的提前量产者

在经过一天的试驾体验当中,长安UNI-T给人带来的其实是一个重新国产车的机会,无论是标新立异的外观还是武装全身的科技配置,这台车都找不到什么模仿的痕迹,从里到外都有着自己的原创的设计。

最值得一提的是,长安汽车非常大胆地把这些全新的理念都放到了UNI-T这台车上,它充分考虑到了年轻消费者的新需求,搭载全新设计、智能车机系统、蓝鲸动力,以及 L3 级自动驾驶技术的UNI-T,是顺应消费趋势的一个产物。

据长安汽车方面透露,未来UNI-T会推出混动版本,长安UNI这个序列同样会推出其他型号的车型,长安汽车也在寄希望于用它占领更多的细分市场。(本文首发钛媒体APP,作者/李玉鹏)

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10小时前 硅谷洞察美国科技圈复工行为大赏

图片来源@全景视觉

图片来源@全景视觉

钛媒体注:本文来自于微信公众号硅谷洞察(ID:guigudiyixian),作者为Chelsea Yang,编辑为SV Insight,钛媒体经授权发布。

经过漫长的2个多月的“封城”, 美国终于要复工了!虽然疫情的数据仍然一片鲜红,但无奈于经济下行和失业率上升的压力过大,各州已纷纷宣布分阶段复工。例如,加州已于4月28日宣布复工,第一阶段医院可以恢复手术安排,第二阶段为开放低风险的如零售企业工厂、部分办公场所等,第三阶段开放高风险公共场所如电影院,最后一个阶段将终止居家令。

但是,目前的美国疫情依然严重。截止美国时间5月25日,全美感染人数超过169万,加州感染人数已超过了9万;全美每日新增人数还是和之前一样保持在2万以上。

与此同时,失业率也高的吓人。硅谷所在的加州历史记录失业率最高为1990年的12.1%。而根据加州政府公布的数据,加州失业率自疫情以来屡破纪录,5月份将增长到峰值18.8%。

加州失业率报告,图片来自加州劳工部官网

在这样的背景下推进复工,不管对于个人、企业还是政府,都意味着重重风险和挑战。

加州各县开放公共区域情况,图片来自NBC

硬件相关企业最着急复工

美国科技巨头中最着急复工的是谁?相信大家都看到了:马斯克因为Alameda县政府没有通过特斯拉的复工申请,曾威胁要把整个特斯拉搬离加州。

与特斯拉类似,硬件相关的企业对于复工最为急切,因为它们受到的影响最大。

Apple已宣布将在5月底到6月初召回一批员工回公司工作,这些员工主要是负责做非常重要的硬件项目的,如做增强现实和虚拟现实的眼镜的,第二批员工的召回计划在7月份。

同为做硬件巨头企业Broadcom也非常着急将员工召回办公室,之前宣布在4月27号就要开放办公室。Broadcom在美国的员工分成了四个大部门,其计划将一周轮流安排一个部门的员工回公司工作,这样能尽可能地保障人的距离。

而马斯克在发出硬核的搬家威胁后,也收获了很好的成果。佐治亚州、犹他州、 奥克拉荷马州和内华达州这些州政府赶紧向马斯克抛来了橄榄枝,川普也在推特上发文支持特斯拉复工,最后加州州长盖文.纽森(Gavin Newsom)不得不单独会见了马斯克,答应其复工。如果Tesla搬离加州,那其每年带来的高额经济收入和众多就业机会也会随之而去,所以最终纽森州长也不得不对马斯克的不配合做出妥协。

川普在推特上支持特斯拉复工,图片来自推特

非硬件企业佛系“复工”,永久在家办公也OK

与硬件相关企业相比,Facebook、Google等巨头就要放松多了。

Google在5月初宣布将复工时间从原来计划的6月推迟到了年底,部分需要回到办公室工作的员工可以在6-7月返回;Amazon计划在10月2号才会让员工返回公司;Microsoft也称员工可以在家工作到10月。

还有一批企业,干脆宣布员工可以永久在家办公。

Facebook此前计划7月6号重开办公楼25%的区域,进入办公楼的员工必须做温度检测,并且如果不能保持社交距离就必须戴口罩,但是Facebook在5月21日宣布,计划未来5-10年内有50%的员工永久在家办公,如要搬到别的州去工作,则会按当地薪资水平发工资。

Twitter也宣布即使在解除封锁令后,员工也可以继续在家工作。只有从事需要物理工作(例如服务器维护)的人员才需要进来。之后,Twitter旗下位于旧金山的支付独角兽公司Square也在5月18日宣布以后可以永远在家工作。Coinbase也在5月20号宣布了员工可以永久远程办公,其CEO Brian Armstrong称未来可能有20%-60%的员工会一直远程办公。

人们希望在家办公吗?

但是,对于永久在家办公,并非是如大家想象中的,员工们都兴高采烈喜迎新篇章。相反,有很多人提出了质疑的声音。

有人表示如果工作都可以远程完成,那么公司就不会再花费这么高的人力成本来雇佣硅谷工程师了,而是把这些工作外包到更便宜的其他美国地区甚至其他国家。并且有部分工作也需要和同事面对面沟通交流,这些工作也会受影响。

Blind上有人做了一个关于希望在家办公还是在办公室办公的投票,有3064人参与了投票,有63.4%的人希望在家办公,36.6%希望在办公室办公,两种方式的投票人数的差距也没有想象中的大。

Blind上关于在哪里办公的投票,图片来自Blind

不想在家办公的人群,背后的原因可能是家有“神兽”。例如,很多有孩子的工程师表示,在家办公总是伴随着孩子的哭闹声和不间断的敲门,加州木头做的房间隔音效果又极差,很难专心工作,工作效率极低,工作时间无限被拉长,所以这些人都急切地希望能够回到公司工作。

工程师吐槽在家工作的痛苦,图片来自Blind

我们采访到了一些还未成家的年轻工程师,有人表示如果能一直远程工作,就会搬到更远的房价便宜的中部州。有人已经准备付诸行动。例如在Facebook宣布大部分员工可以远程工作至少到年底后,一位Facebook员工Sachin Dhar向媒体表示,自己已开始考虑搬到夏威夷或者生活成本很低的地区居住。

还有人表示,希望一周能2天在公司上班,3天在家办公室,这样能在2天内集中时间完成需要和上级、同事沟通的工作。

科技巨头们如何保证员工健康?

不管愿不愿意,复工终究还是来了,随之而来的健康隐患也让各大巨头绷紧了神经。

为了减低疫情中复工的风险,Microsoft和UnitedHealth Grou一起研发了一个会每天检测员工健康的app,叫做ProtectWell,它可以判断员工是否能够正常进入办公室,还是需要做额外的新冠测试。如果需要做额外的测试,它还会更新测试结果,确保测试为阴性的员工才能回办公室工作。

ProtectWell界面,图片来自ProtectWell

此前,Google和Apple在5月20号联合推出了可以追踪是否和新冠确诊患者有过接触的app,其通过手机的蓝牙天线,来判断是否和确诊患者出现在同一区域内。

初创公司面临“地狱级”生存挑战,巨头纷纷伸援手

相比于有充足现金流的大公司,硅谷初创企业在这次疫情面临的困难就大多了。一是投资机构大幅缩减投资,二是很多大客户自己都举步维艰也不得不停止购买初创企业的服务,在资本和收入的两重困境下,再加上办公室房租和人员成本,初创企业相对来说就更迫切地渴望复工。因此,很多初创企业计划在加州居家令一结束就复工。 

面对初创企业的困境,科技巨头们也伸出了援手,帮助与其有业务往来,或者在自己供应链上的小公司。

例如,Facebook已拨了1亿美元给超过30个国家的小企业。4月初又拨了1500万美元专门用来帮助湾区的小企业,其中有一半的资金优先发放给少数族裔、女性和退役老兵开的企业。

Facebook资助金申请的要求包括公司有2到50名员工,经营1年以上,靠近Facebook办公场所等。此外,扎克伯格在5月19号声明将推出免费供商家使用的Facebook Shops,即可以直接在脸书、Instagram直播时看到商品,用户可以直接点击进入商品页面,以此来帮助商家们在疫情期间更多能从线上找到消费者。

Facebook Shops, 图片来自Facebook

Google也宣布将发放3.4亿美元的广告积分去年是Google活跃用户的中小企业。在2020年底前这些广告积分都可以随时使用,用于帮助这些企业通过广告和自己的客户持续性地保持联系。

Amazon也没闲着。截止到5月,Amazon一共发放了1100万美元现金给位于西雅图的年收入低于700万美元、总人数低于50人的小企业,并且这些小企业必须是线下、针对大部分群众的独立经营的企业或者零售店,像牙医诊所、贸易公司开的零售折扣店都不满足条件。这些救济金优先发放给了位于Amazon附近并且能够提供自己收入明显下降证明的小企业。此外,Amazon还免去了900个位于其大楼里的零售商租客的租金。

Apple则在帮助其位于全球的供应商重新规划工厂设计以及实行灵活换班制度来避免工厂员工的近距离接触,并且Apple还为这些供应商提供了杀菌洗手液、面罩、清洁和健康监测等。

科技公司疫情期间贡献,图片来自VisualCapitalist

复工中也有创业机会

大规模的复工也为一些小的创业公司创造了新的商业机会。例如,位于旧金山的初创公司Envoy专门帮企业做check-in系统,如访客注册,其客户包括了Pinterest和Slack等大公司。

Envoy最近推出了Envoy Protect软件,可以追踪员工在办公室内的健康安全状况。未来这个软件还会添加更多的功能,如当员工发现会议室的消毒液用完了或者某个会议室被使用后需要清洁,都可以通过软件实时提醒公司;公司还可以利用软件提示员工办公室哪些地区是相对人少、安全可以进入的。这些新举措帮助这家公司又融资到了2000万美元。

经济发展的复兴和生命安全的保障如今被推向了两个完全激烈对立的点,不论是科技巨头还是小企业在复工之际都面临很多挑战,也拥有了改变办公模式的新机遇。各位读者所在的企业又是什么时候要求复工呢?你是怎么看待公司复工时间的呢?

参考资料

https://www.washingtonpost.com/technology/2020/05/15/app-apple-google-virus/

https://www.businessinsider.com/microsoft-unitedhealth-launch-coronavirus-return-to-work-app-2020-5

https://www.cnbc.com/2020/03/27/google-offering-800m-coronavirus-help-package.html

https://www.facebook.com/business/boost/grants

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