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      5分钟前 真梓最新观察+ | 5G、AI接连落地,音视频云服务的技术红利来了

文 | Lexie 

编辑 | Shirley

时至今日,再没有人怀疑云是不是互联网时代的基础设施。尤其是在to B领域,云是水、电、煤一样的存在已成为各家共识。这里的“水、电、煤”有两层含义。首先,云服务可以帮助有IT需求的公司快速将服务器、网络、运维以及软件等基础设施落地。第二,云服务厂商所提供的能力可以向各家企业共同开放,这种能力就像“水、电、煤”一样重要且具有共享性质。

云所服务的对象涵盖各行各业,电子商务、游戏娱乐以及音视频或是离C端用户最近的应用。尤其是音视频,在通信能力、算法、算力大幅提升的背景下,云可以和5G、AI等相关技术结合,为普通用户带来更高质量的体验,同时帮助企业用户找到更完善的商业模式。

音视频云服务:解决资源、技术门槛双高的痛点

构建一套音视频系统,对企业来说绝非易事。

拿视频举例,视频业务主要围绕着点播、直播以及互动直播展开。点播的典型应用为视频网站、短视频,而游戏直播、秀场直播是直播的典型应用,互动直播在直播的基础上增添了双向互动功能。从技术层面看,点播需要通过云端服务器将视频转换为标准格式,再根据用户的带宽适配不同码率的视频文件,保证视频的高清、流畅性。而直播对延时和首屏时间(浏览器显示第一屏页面所消耗的时间)等指标的要求更严格,也对高并发(系统能够同时并行处理很多请求)和弱网环境下的稳定性有着更高考量。互动直播支持用户的双向交流,所以对延时的宽容度更低,带宽和编解码压力也是三种形式中最大的。

由此可以看出,视频系统对技术的要求并不低。而且,就算企业投入大量金钱自己搭建系统,也难以避免卡顿、延时问题。各家也需要根据自身业务情况进行二次开发,这其中所付出的人力、金钱成本对许多公司来说压力不小。

视频云服务带来了解决方案。云厂商可以帮助企业搭建视频系统,降低行业准入门槛。中国的云厂商常常采用SaaS(软件即服务)与IaaS(基础设施即服务)结合、PaaS(平台即服务)与IaaS结合的服务模式。由于网络、存储等基础设施对音视频业务来说至关重要,所以IaaS服务的存在不可或缺。IaaS厂商会多以基础资源为优势延伸业务体系,顺势提供PaaS层级的云服务。PaaS服务以提供通用音视频能力为主,各需求企业可以根据业务需要自行开发,这会让企业的产品更灵活,更具个性化,但也对企业自身的研发能力提出要求。SaaS层服务可以提供直接可用的音视频软件,也可帮企业进行运维。但也由于标准化程度较高,再加上不同客户的诉求差异较大,所以SaaS服务更适合针对特定的垂直场景开发相应功能。

但不论是哪种类型的服务,有需求的企业都可以通过云厂商的服务免去自主搭建音视频系统所需的基础设施成本。再加上PaaS级和SaaS级的服务都具有一定的通用能力,能让相关企业达成快速上线的目的。在终端展示时,云厂商也可支撑多种终端的音视频支持和播放,帮助内容尽快落地。

华为云:信息化、智能化的“黑土地”

不论是IaaS、PaaS还是SaaS,云服务厂商的目标客户以及商业模式已经较为清晰。当前各家厂商在视频云的基础功能上差距不明显,企业对技术指标的微小差距也不再敏感,这意味着各家云服务厂商正面临着同质化竞争的行业格局。这就要求云服务厂商在提供稳定技术的同时,为客户带来更多附加价值。

但即使技术趋同,企业对云服务的第一要求仍然是产品质量过硬。而有能力为企业提供稳定且高质量服务的云厂商,必然也拥有雄厚的资金和过人的技术实力。

在诸多厂商之中,华为云主打全栈全场景的技术。截至2018年,它已经上线了160多个云服务以及140多个解决方案,这其中也包含对音视频行业的支持,秒拍就是一个例子。过去,秒拍的主要业务架构部署在虚拟机上,成本较高、维护复杂,在扩容速度上也有较大提升空间。华为云利用华为云容器启动速度快、占用资源小、运行效率高的特点,为秒拍提供突发性大流量冲击时的扩容方案,避免了宕机可能。同时华为云的企业智能系统——华为云EI,也基于AI技术对内容进行分析,帮助秒拍达到了千人千面的视频分发效果。

但在马太效应愈发明显的背景下,仅有稳定的技术是不够的。随着直播、短视频等行业的勃发,音视频云服务的客户已经变得愈发多样。面对客户范围的扩大,云服务厂商需要推出更加简单、易用的端到端解决方案,满足包含传统企业、微小企业在内的各类型企业需求。在云服务中,端到端的解决方案常需覆盖web端和移动端,企业所需的SDK(软件开发工具包)和API(应用程序编程接口)也由服务商一同提供。华为云的SVideo短视频解决方案,集成了高清录制、视频拼接、特效渲染、美颜滤镜、传播分享等完整一套短视频能力。在这一应用中,开发者可以通过完善的短视频SDK快速实现拍摄、剪辑、混音、滤镜等功能。在分发中,这一短视频解决方案能提供多种视频上传方式,实现视频转码,帮助内容审核及内容分发。在应用中的AI技术还可以对内容进行智能计算,自动抓取优质片段作为视频封面和摘要。视频播放时,华为云拥有充足的带宽和存储资源用以实现秒级响应和零卡顿播放,这也是身为IaaS服务商的优势。

在技术稳定、产品便捷之外,云厂商是否还能具备生态价值,是更高级别的考验标准。对需求方来说,一个理想的服务厂商要能在全球各地实现服务,能维护好客户的数据资源,能克制地扮演好供应商的角色。然而,可满足全部要求的厂商凤毛麟角,只有实力雄厚的头部厂商才有资本开展海外业务,但谁的实力雄厚,谁就更有可能自建或投资其他的相关业务,间接成为客户们的竞争对象。在2017年底华为内部邮件中,任正非将华为云的性质比作一块“信息化、自动化、智能化的‘黑土地’”。“黑土地”的性质暗含了华为云所触达的边界,和许多互联网巨头不同,华为云一直在标榜“上不做应用,下不碰数据,还不做股权投资” 的三不原则。有了这三重不做,客户才会放心选择华为云。并且,这朵云目前已在全球170多个国家和地区提供服务,能满足客户的出海需求。

与AI、5G结合的云

在5G时代已至、AI逐步落地的前提条件下,音视频云也和这两种技术碰撞出了新的火花。

在短视频行业中,低俗、暴力、血腥、色情等内容的出现一直是颗定时炸弹。传统的人工审核已出现瓶颈,AI技术能帮助企业高效、低成本的进行审核。再加上识别、监测技术的发展,会让厂商在机器分析的基础上,做到智能内容理解和内容编辑。华为云的互联网EI系统,就能依托图像、文本、视频监测技术和用户行为数据分析技术,帮助企业达成内容审核、内容分析、推荐系统和智能搜索的目的。

另外5G的到来,会给视频行业带来技术上的改变。根据第三方机构的预测,5G时代,互联网视频的每月流量将从2018年的100EB增长至2022年的270EB,这将导致整个产业的视频分发成本快速上升。但已经有云厂商提出了解决方案,华为云是H.265编码技术专利的持有者,能保证在相同画质下,实现转码后的视频带宽比业内平均水准低10%~20%,同时为客户实现更低的分发成本。而且,此前曾有游戏直播平台的实测显示,在秀场直播等相对简单的直播场景下,华为云转码后的1080P画面相比平均码率节省了65%;在电竞游戏等复杂直播场景下,平均码率可节省41%。

在5G时代,越来越多的企业有着和此类游戏直播平台同样的需求。在to B 商业模式逐渐成为主流的前提下,华为云也推出了诸如“华为云专蜀月”这样的活动,面向游戏、视频、移动APP三大场景为目标客户提供优惠。在5G与AI相应落地的大背景下,谁能抓住技术红利,谁就有可能先一步抢夺客户。但不管哪家厂商成为领跑者,不断提升相关技术,提供简单、好用的一站式服务,都会是下一阶段厂商们破局的关键。

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20小时前 王毓婵最前线 | 销量下滑、成本上升,三星在华最后一家手机工厂或将关闭

三星仍然是全世界出货量最高的手机品牌,但它在中国市场的境遇已经大不如以前。

今年 5 月,市调机构 Strategy Analytics 数据显示,今年第一季度,三星手机在华出货量达到 100 万部,市场占有率为 1.1%。这是时隔四个季度之后,三星手机在华市场占比重回 1% 以上。

从 2018 年春天开始,三星手机在华市场份额就不足 1%,这一龙头手机品牌在中国进入了漫长的低迷期。

伴随销量下滑的是产能的减少。本月,北京商报消息称,最快 9 月,三星将关闭惠州工厂,目前该公司已在做最后的清算工作。该工厂成立于 1992 年,1993 年正式投产,是三星在中国的主要生产基地。自 2018 年年底三星位于天津的工厂关闭之后,这里是三星在中国的最后一个手机生产工厂。

关厂已经早有预兆。北京商报消息称,从今年 5 月开始,工厂就跟工人沟通关闭消息。7 月,财经网引用一位惠州当地政府工作人员的话称,三星的确在减产,并会规模裁员。惠州三星电子官方微信公众号甚至发布了企业招聘宣讲会通告,引导伯恩光学、比亚迪、光弘科技等企业来厂招人,为自己的员工找下家。

2010 年,三星产销手机 2 亿多部,其中六成以上在中国生产。仅仅惠州这一家工厂的产能就占到了三星手机全球产能的 17%。

三星关闭中国手机工厂是由很多共同原因促成的。

首先是中国及全球市场需求量的下滑。2018 年全年,全球智能手机共出货 14 亿部,同比下降 4.1%。排名第一的三星出货量为 2.923 亿台,同比下跌 8%,排名第三的华为手机出货量 2.06 亿台,同比增长了 33.6%。三星不仅受到全球市场疲软的影响,还受到新兴品牌争夺份额的压力。

三星在中国的情况更糟。2018 年,三星在中国卖出 334 万部手机,市场占有率仅为 0.8%。本月,花旗的一份 5G 调研报告显示,84% 的中国消费者表示购买手机时更喜欢国产品牌,其中 80% 的中国消费者表示首选华为手机。

其次是整个制造业产业链向东南亚转移的趋势。与富士康一样,三星也在逐步将手机制造工厂搬去印度及越南。截至去年 4 月,三星在越南的投资总额高达 173 亿美元,在当地建设了 8 个制造工厂,主要生产智能手机、电子零件等。

日本贸易振兴机构(JETRO)统计显示,越南的人均月工资仅为中国的一半。越南的年龄中位数是 30.7 岁,且 70% 的人口生活在农村,和印度持平, 这意味着大量成本较低的年轻劳动力,是发展劳动密集型产业的有利条件之一。

除了富士康和三星,耐克、三星、LG、英特尔、优衣库等依赖大规模制造的品牌也纷纷在越南设立了工厂。

但要把生产线搬到越南绝非易事,它涉及招募人才、培训员工,以及整条供应链的重造。需要注意的是,越南只有 9554 万人口,而中国一个河南省就有 9532 万人。劳动密集型产业需要大量的劳动力,这对于所有想在越南建制造业工厂的企业来说都会是一个共同的挑战。

最后,受中国与美国贸易关系及日本限制对韩国出口存储芯片和智能手机所用材料的影响,三星在承受着更大的财务压力,也会有更强的动力去追逐更低成本的生产方式。本月初,三星发布公告称,受以上两个原因影响,预计公司二季度营业利润将大幅下滑。

三星在中国有其他的计划。汽车正代替智能手机成为三星在华制造业下一阶段的重点。北京商报消息称,三星正在加快建设车用 MLCC 工厂(多层陶瓷电容器)、动力电池生产线等新项目,新增高端制造方面的投资达 24 亿美元(约合人民币 162.6 亿元)。天津区域内聚集了 10 家三星系企业,累计投资超过 58 亿美元(约合人民币 393 亿元),占三星在华总投资近 1/5。

图片来源 visual hunt

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20小时前 中国繁荣的点击农场

最大的智能手机市场中国有着一种独特的农业,其农作物是种在智能手机山上。被称为点击农场的作业使用成千上万部 iPhone 和 Android 手机,利用自动化程序搜索、点击和下载特定应用。这一做法旨在操纵应用商店的应用排名和搜索结果。点击农场在中国非常盛行,官方 CCTV 去年称视频网站上的许多流行电视剧九成的观看量是假的。应用开发者通过购买该服务去提高其产品的曝光度,寄希望能在中国移动市场占据更大的份额。点击农场也面临越来越大的风险,苹果等应用商店都在设法探测和屏蔽此类做法。因此另一种众包形式的点击农场出现了,通过微信群等聊天工具,用户可以领取任务收取报酬,这种众包的方法没有自动化方便且更昂贵,但更自然更难检测出来。

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20小时前 邱晓芬最前线丨继蔚来小鹏后,威马也要自建充电品牌了

在蔚来传出将分拆NIO Power并寻求独立融资的消息后,威马也宣布将成立自己的充电品牌。

近日,威马和特来电宣布将在新能源汽车推广、充电服务、服务体验等领域展开合作。在充电服务上,双方将应用“充电网两层防护技术”,系统将对车端侧电池过温、电池温度异常、电池过充、数据不刷新等11种情况进行诊断和防护,建立充电安全评估模型。此外,威马汽车宣布与特来电共同建设、运营威马品牌的自有充电站。未来,充电站的充电枪将接入威马旗下的出行品牌“即客行”App。

在新造车第一梯队中,和蔚来、小鹏相比,威马在充电服务上的步伐慢了许多。

对于还没实现盈利的新造车来说,铺充电桩无疑是一项大额支出。一个普通桩的成本均价在5千-2万人民币,一个快充桩成本普遍在10-15万。北汽方面曾表示,一个换电站的成本在建设初期是800万元,近年来下降至近500万元。因此,威马电动汽车此前的充电方式一直沿用平台接入充电运营商的轻资产模式。威马方面数据显示,即客行已经接入了10万支充电枪,覆盖国内189座城市。

与此同时,蔚来已经提出了换电、自营快充、移动充电、代客取送的方案,还为其他品牌的电动车开放了“一键加电”的服务。与威马同样走性价比的小鹏汽车,也已经在全国各一、二线城市建立了100座左右的超级充电站,并计划到2019年建成200个站点。

市场研究公司Research And Markets发布的《全球2023年电动车充电站市场预测报告》显示,到2023年,电动车充电市场预计将从2018年的53亿美元增长到304.1亿美元,期间的年复合增长率为41.8%。作为电动车产业中的一环,充电市场前景广阔,只不过这一领域早已有许多玩家。

国网公司和民营力量特来电、星星充电已经布局了充电桩网络,成为国内充电桩数量前三强;另一边,传统车企、出行企业也都在暗暗发力,充电桩建设之外,在充电运营方面下手。

以往,充电运营商们以往各自为战,充电数据互不打通,电桩使用效率低、回本周期长。因此从自去年底起,一个明显的变化是,充电运营商们已经开始走向战略结盟,其中包括大众等车企与星星充电合作的开迈斯新能源公司,还有更早的“联行科技”。

随着交付量提升,在短期内,威马成立自有充电品牌的目的还是为了服务自己的车主,提升充电体验行。因此,谈开放充电网络、抢夺充电市场未免言之过早,但要走到那一步,现在也是非常艰难的。

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20小时前 Google 和解年龄歧视诉讼

硅谷科技公司雇员的平均年龄都相当低,年长的应聘者要想进入是非常困难的。根据 2013 年的数据,Google 的年龄中位数是 29 岁。芝加哥大学地球物理学博士 Cheryl Ann Fillekes 曾在 7 年时间里被 Google 的招聘人员联系了四次,她在电话面试中的表现都很不错,被邀请参加面对面面试,但每次她都遭到了拒绝。2015 年她对 Google 提起了年龄歧视诉讼。之后有 200 多人加入到了这起年龄歧视集体诉讼。Google 现在同意以 1100 万美元和解这起集体诉讼,每位原告平均可以获得 3.5 万美元。

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20小时前 木斯Google 准备去掉 Pixel 4 的「刘海」,方形镜头也和新 iPhone 撞车了

下一代 Google Pixel 手机的外观会有不少新变化,那个难看的长刘海终于要被去掉了。

最新的消息来自 OnLeaks 曝光的一组渲染图,这是基于已有的 CAD 图纸专门渲染的,应该和真机造型不会有太大出入。

先来说说正面设计。相比去年的 Pixel 3,小尺寸的 Pixel 4 并未有太多改动,一个细节是底部扬声器的消失,所以「下巴」宽度会比之前窄一些。这种「上宽下窄」的造型,倒是和索尼 Xperia 10 有些类似。

▲ 去年的 Pixel 3 XL。图片来自:Tom’s Guide

而尺寸较大的 Pixel 4 XL 则会去掉 Pixel 3 XL 诟病颇多的「长刘海」设计,保留了更完整的「额头」,虽然牺牲了一定的屏占比,但至少观感上不会那么突兀。

再看说说背面,这一块基本没有太多悬念,早在 6 月份,Google 就已经公开了 Pixel 4 的背部设计图,那个和新 iPhone 一样的方形摄像头结构非常显眼;另外 Google 可能也会放弃此前的「撞色拼接」设计,直接选用纯色的玻璃后盖+铝合金中框。

▲ Google「自曝」Pixel 4 背部设计

OnLeaks 还分析了 Pixel 4 顶部的各个开孔。可以看到,除了正中间的听筒、左侧的前置双摄像头和光线感应器外,右侧还有一个巨大的药丸状开孔。

目前暂不清楚这个孔位的具体用途,坊间猜测它可能是传闻中 Soli 雷达传感器的位置。

Google 的 Soli 项目始于 2015 年,它和我们此前看到的「隔空手势」类似,目的是让用户可以在不直接触控设备的情况下,实现如旋钮、按键和滑块等一系列手势操作。

不过,由于 Soil 传感器主要借助微型雷达来发射电磁波,所以捕捉精度和实时反馈会比传统的摄像头+红外传感器方案高不少。

根据 9to5Google 和 XDA 的消息,目前测试版 Android Q 系统中已经包含了一些手势操作的代码,可以让用户在无需解锁手机的情况下实现「跳过音乐」和「手机静音」的操作,且两者都和一个全新的传感器代码相连。

此外也有媒体猜测,Google 可能会将 Soil 传感器用于生物识别,强化人脸识别、支付等安全功能。

不过,Soil 的价值并非是技术本身,而是它的应用场景,我们好奇的是 Google 将如何把自己擅长的搜索和 AI 人工智能整合到这套方案中。如果处理不好,它很可能会落得和此前 LG G8「浮空手势」一样的尴尬境地

其它配置方面,Pixel 4 预计会采用 5.6 英寸屏幕,而 Pixel 4 XL 的屏幕则为 6.4 英寸,两者均会搭载高通最新发布的骁龙 855+ 芯片,运存由去年的 4GB 升级至 6GB,也会采用屏幕指纹传感器。

此外,两款机型均会配备后置三摄,为标准的长焦、广角和 ToF 镜头组合,这意味着 Google 将会抛弃过去「一颗摄像头打天下」的设计,首次在 Pixel 手机上引入后置多摄结构,就看 Google 能够在拍照玩法和算法上带来多少惊喜了。

如无意外,我们应该会在今年 10 月份迎来 Google Pixel 4 的正式亮相。

题图来源:OnLeaks

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20小时前 方嘉文这比蚂蚁还小的机器人,不用电就能跑

蚂蚁虽小,但团体出动起来就不容小觑,看过《蚁人》就明白。

▲ 图片来自 Giphy

现在,科学家做出了一款长 2 毫米,宽 1.8 毫米,厚 0.8 毫米,重 5 毫克的机器人, 比一般的蚂蚁都还要小。

这是由佐治亚理工学院团队研制的名为 「微型鬃毛机器人(micro-bristle-bot)」的微型机器人

由于体型微小,机器人人无法用寻常电池作为驱动。为此,研究团队为机器人设计了一系列看起来就像鬃毛一样的「脚」。当机器人接受到特定频率的振动,这些鬃毛一般的脚就会因此产生运动。

随着微型鬃毛机器人进行上下运动,经过特别设计的脚会将这种垂直运动转换为一种具有特定方向的运动。

我们在设计机器人的脚的时候,已经考虑其形态对运动方向的影响,确保机器人可根据振动来进行特定方向的移动。

佐治亚理工学院的研究团队介绍道

也就说,这些微小的机器人不用电来驱动,而是借助特定频率的振动。而这些振动的来源,可以是压电制动器、超声波或是扬声器,一切在于研究人员如何设计「鬃毛」的形态。

为了找出更好的形态,论文第一作者 DeaGyu Kim 制造了数百种不同的机构原型。目前,这款机器人有两种版本,一种有四只脚,另一种则有六只脚。

在使用压电制动器的情况下,压电制动器在受到电流后会产生振动,进而驱动机器人的行动;反转过来,当压电制动器受到振动,也可以产生电流。

《科学》于上个月曾报道的「蜜蜂机器人」的「飞行肌肉」也基于压电制动器。当电流通过陶瓷条,后者会产生振动,并成为翅膀的驱动。

▲ 蜜蜂机器人,图自 《连线》

而对于「鬃毛机器人」来说,压电制动机除了可以用作振动源,另外也可用作一种电源来源。

当另有振波来源驱动机器人,这些振波也可以成为压电制动器产生电流的驱动,后者产生的电流也成为驱动「鬃毛机器人」上传感器的电力来源。

虽然这些机器人自身只有 2 毫米长,但每秒却可以自身长度 4 倍的距离移动。

目前,研究团队正常尝试解决机器人的两个短板,第一是较长的制作周期,其二则是寻找控制机器人定向移动的解决方案。

从制作来说,团队通过 3D 打印机来制造这种微型机器人,结合了名为 TPP 的处理工艺,用紫外线在特殊的树脂材料上「写」出想要的机器人形态,然后将剩下不需要的部分冲刷走。

现在更像是手写,而不是印刷。整个制作的流程还是有点久,所以我们正在寻找可以批量制作的方法,一次生产数百数千个机器人。

至于第二个问题,研究团队目前在尝试将用两只对振动频率敏感略有差异的微型机器人结合使用。

一旦成功做出可完全控制的机器人,我们想象下各种有趣的可能性。

▲ 微型鬃毛机器人的研究团队

研究团队指出,此前其它研究人员研制出的以磁力驱动的微型机器人,虽然可集体控制,但它们在个别运动控制上却是无能为力,因此这将是「鬃毛机器人」的优势所在。

对于「鬃毛机器人」的未来,研究团队考虑将它们用作环境传感器(鉴于其无须用电,可长期待机观察周遭环境),或是进一步研发成为进入人体的医疗机器人。

现在,团队为这些微型机器人在实验室里建立了一个「游乐场」,探索它们的可能性。

我们会从学习蚂蚁的集体行为开始,并将其应用在我们的小机器人上。

这些小机器人现在在实验室里虽然走得不错,但想要走到真实的世界,还需要一段很长的时间。

题图和内文配图均来自佐治亚理工学院

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21小时前 中国网地产2018存货里的玄机:加快高周转,流动性却变弱?

编者按:本文来自微信公众号:弹房,(ID:tanfangdc),作者:陶子,36氪经授权转载

销货能力强悍与否,是房企能否“杀出重围”指标之一。存货周转率高,表明企业流动性强,存货资产变现能力强,存货及占用在存货上的资金周转速度快。存货周转太慢就会造成库存积压,会提高企业的资金成本,并会加大现金回收压力,甚至有时会形成更大的资产减值损失。

中国网地产根据wind统计数据,按照wind行业分类,剔除可对比性数据不全的上市房企,选取100家上市房企存货周转率样本进行分析对比。而这100家上市房企样本,采用的是成本基础的存货周转率。其计算公式为:存货周转率=营业成本/存货平均余额;而存货平均余额=(期初存货+期末存货)/2。

从以下表格得出,这100家样本企业存货周转率平均值为0.37,其中有23家企业存货周转率在0.37-0.82之间,而5家企业存货周转率在1-3之间,共计28家企业存货周转率超过了0.37的平均值。而51家企业存货周率在0.20-0.37之间,21家企业存货周转率在0.19以下。

高周转下,企业的流动性反变弱

据以上表格可以看到,太古地产、青建国际、中航善达、九龙仓置业、恒隆地产、瑞安房地产、龙光地产、朗诗绿色集团、中华企业、景瑞控股这10家企业分别以较高的存货周转率排在了100家企业的前十名。

而泛海控股、合生创展集团、合景泰富集团、恒基地产、国瑞置业、上实城市开发、北京城建、云南城投、泰禾集团、华侨城A这10家企业分别以较低的存货周转率排在了100家企业的后10名。

一些以高周转著称的头部房企比如万科、碧桂园、恒大名次并不显优势。亿翰智库认为,在行业集中度不断提升的当下,头部房企跑马圈地能力远强于中小房企,自身资源不断集聚,存货规模大幅增长,在营业成本增长有限的情况下,存货周转率会低于中小房企。

尽管相较于去年0.35的平均存货周转率,2018年存货周转率有所提升,但从以上表格可以看到,共计72家企业存货周转率位于0.37的平均值以下。这就意味,大部分企业流动性有待加强。

在房企负债的高压之下,为保证资金链安全,近两年,高周转成为大多数房企的“标配”。然而,2018年,房企普遍呈现出开工高、竣工低的极端现象。举例来说,如一家企业2018年新开工面积总计1000万平方米,而年底结算竣工面积仅300万平方米。

为何这些企业存货周转率低于平均值呢?除了一些企业库存管理能力较弱之外,由于受限价政策限制,近些年拍出的多幅高价地尚未实现大量变现,从而进一步降低存货周转速度,资产周转率也会受到影响,比如北京城建。

通过以上表格可以看到,北京城建2018年以0.13的存货周转率排在了100家样本房企的倒数第七位。翻阅北京城建年报,中国网地产发现,自2014年以来,北京城建的存货周转率便一直处于低位。2014年存货周转率为0.22,存货周转天数为1636天,而当年的行业平均值在0.25-0.30之间。彼时,北京城建就在年报中称,其标准化运营尚需提速。

而2015年、2016年、2017年这三年之间,北京城建皆提出“提高项目运营周转率”,2017年这一年更被其列为“公司提质增效、跨越发展的关键之年”。五年过去了,在北京限价限购政策的延续和升级之下,北京城建存货周转率不仅没提升,反而越来越低。尽管存货周转率和企业业务结构、限价政策等有关,但业内认为,从营销层次看,存货周转率过低,会影响资金流动,增加新增土地的去化压力。

而对于一些有大量商业地产的企业来说,商业地产不能变现,只能带来租金收入,这在一定程度上也拖累了企业的流动性,比如在2018年年报中提到积极加快存量项目周转的华侨城。年报显示,2018年华侨城旗下共有景区 13 家、酒店 23 家,旅行社 1 家以及相关的文化、艺术、旅游综合体等文化旅游设施。

据以上表格可以看到,一直以主题公园为核心旅游业务的华侨城,其2018年存货周转率为0.14,远低于0.37的存货周转率平均值。2018年年报显示,华侨城存货有1602亿的存货,占比总资产54.47%,比去年同期增加了5.97个百分点。

看房地产,存货周转率别求最大

2018年,谋求剥离地产业务,但因市场环境突变,而导致债务攀升,危机四伏的泛海控股,以0.03的超低存货周转率,垫底100家样本企业。据公开资料显示,2016年,泛海控股周转天数为1957天,即5.44年;2017年,其周转天数则为5255天,即14.6年,大幅放缓;2017年,泛海控股存货余额为845.14亿元,较2016年增加了176.69亿元,占总资产的45.01%。

尽管如以上表格可见,大部分房企的存货周转率,低于100家样本企业的平均存货周转率,泛海控股的存货周转率甚至低至0.03,但低存货周转率并不意味着企业基本面一定很差,需要具体问题具体分析。

中国企业资本联盟副理事长柏文喜亦指出,存货周转率固然重要,但不是唯一,还得看单位毛利水平。单位毛利水平高,周转快,则盈利强;单位毛利水平高,周转慢一些,毛利水平也能覆盖成本,企业也能活下去。反之,如果单位毛利水平低而周转慢,则企业经营就会恶化,如果现金流出现问题,企业运营压力就会很大。

单项目打磨的时间较长,以产品主义著称的绿城,2018年以0.33的存货周转率,处在0.37的存货周转率平均值以下,周转速度也跑输世茂等同级水平的企业,但其因其拿地成本、资金成本低,在加上低价和物业升值部分,可以覆盖开发期间累积的各种成本,单位毛利较高,也算活得不错。

据年报显示,绿城2018年实现毛利137.52亿元,较2017年的毛利80.76亿元增加 70.3%,实现毛利率22.81%较2017年的19.25%增长3.6个百分点。2018年绿城总营业收入达到605.46亿元,排在了100家样本企业的第12位,较去年增长43.7%。

而恒大、碧桂园、万科属于高周转企业,尽管单位毛利有限,2018年周转速度还慢于一些中小房企,但当存货快速增加时,这些规模房企具有稳定的销售作为保障,消化掉存货,所以企业规模上升很快。这三家企业在2018年分别以4678亿元、3811亿元、2973亿元的总营收位列100家样本企业的前三甲。

而一些高周转企业因为核心资本缺乏,外部融资比例高且融资成本高,即使周转速度很快,却也获利甚微;如果周转速度下降,就可能成亏损和企业运营困难。如果现金流恶化,企业就可能陷入危机之中了。

对房地产企业来说,存货周转率越大说明房子卖的好,但是有时太大,对企业也有不利,比如回款不及时,产品供不应求及库存短缺,资金周转不灵等,理想比值应该是1:1。

因为,一些企业为了清理存货,搞促销,做活动,这个时候存货卖出就很快,存货周转率提高同时,销售收入也随之提高。但正所谓盈满则亏、过犹不及,有的只是应收账款,若万一对方破产,应收账款就要提坏账了,钱就收不回来了。对企业而言,现金没到手里,怎么着都存在风险。

过低存货周转率加速存货周转,过高存货周转率控制存货周转率,如何把握好这两者之间的度,对企业运营者来说,显然是一个伤脑细胞的问题。

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21小时前 36氪的创业者朋友提升工程建设数字建造水平,第五届工程建设行业互联网大会推出“零事故”解决方案

智慧工地是什么,与传统工地相比,智慧工地是“互联网+”理念与传统产业的深度融合,是智慧城市的一部分。智慧城市是从建筑工地现场的实际生产进度、重点机械设备、人员管控、绿色施工等多个方面切入,利用物联网技术、传感技术、云计算以及人工智能大数据等最前沿的高科技信息技术,对实际建筑生产现场进行一体化的可视化管理,最终实现安全生产、高效生产,实现安全生产零事故。

大会现场

7月18日,由中国施工企业管理协会主办的第五届工程建设行业互联网大会在湖北武汉召开。

随着科技的进步与发展,施工安全已经成为了所有工程单位最关注的问题,今年的工程建设行业互联网大会将首次举办“智慧工地与安全分论坛”暨“首届全国工程安全高峰论坛”。

据了解,在中国,建筑行业年产值规模第一,信息化程度倒数第一,每年事故死亡数千人。对于企业来说,发生事故后面临巨额罚款,管理人员甚至需要承担刑事责任。

国家安全文化专家、中国安文化理论创始人、安全文化工作委员会副主任安夫先生受邀参加本次大会,会上安夫先生做了《安全文化与应急安全发展趋势》主题演讲,并与大家分享了他对于工程领域安全的深刻认识。

分论坛

36氪了解到,青铜建服在本次大会上协办“智慧工地与安全专题会议”暨“首届全国工程安全高峰论坛”,邀请行业内顶尖专家共同推出零事故解决方案,旨在为200万安全从业人员提供赋能平台,为施工企业构建安全管理体系,最终减少行业安全事故的发生。

启动仪式

南京青铜建服在会场为大家分享对施工行业的全新理解和领先的硬软件技术,帮助企业提升管理效率,落实安全责任,实现施工“零事故”,也带来了自己的“零事故”解决方案,作为国内首个基于人工智能技术研发安全管理系统的互联网公司,青铜建服不断将最新的技术引入工程安全领域,坚信好产品还是要从安全管理的本质出发,用科技创新帮助企业升级安全管理体系,从而减少安全事故的发生。旗下的“青铜安全医生”、“青铜培训官”、“青铜安全帽”等安全产品八件套获得市场一致好评。

据悉,第五届工程建设行业互联网大会是由中国施工企业管理协会承办,南京青铜建服科技有限公司等众多知名建设、互联网企业协办的高级别论坛。大会旨在贯彻落实国家“互联网+”行动、网络强国和数字中国建设的精神,加快推进互联网、大数据、人工智能与工程建设行业融合发展,提升工程建设数字建造水平,推动企业转型升级,实现高质量发展。

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21小时前 李振梁最前线 | 任正非调高华为手机全年预计出货量至2.7亿台,完整版安卓要解禁了吗?

在美国的禁令压力之下,华为手机的预期出货量反而有所上升。

Yahoo Finance报道,任正非表示,华为手机今年预计出货2.7亿台。这比之前全年2.5亿台的目标还要更高。

任正非还表示,在特朗普表态放松对华为的限制之后,绝大多数不太重要的部件已经恢复供应,美国中小企业已开始向华为发货,但美国就关键部件供应仍未作出决定。不过,他表示,即使美国公司不再为华为提供设备,华为的生产也一天都不会停下来,相反还会提高产量。

从任正非的信心和乐观表态来看,谷歌完整版系统重新授予华为的可能大大增加。近期,美国商务部已表态将对属于华为供应链的美国公司放松限制。

据Yahoo Finance报道,华为消费者业务手机手机产品线总裁何刚表示,谷歌仍试图向华为提供系统,他预计谷歌的许可申请将获得批准,使得今年晚些时候推出的华为新机能够使用Android系统。

天风国际分析师郭明錤发布报告称,华为新机型可能在月底前重新获得Google的GMS(即完整版安卓系统)认证与授权,并预估2019年华为出货量有望达到2.6亿部。即使华为无法重新取得GMS认证与授权,预估2019年华为手机出货量仍可达2.3亿部。

除了来自美国的利好之外,国内市场的猛增也是任正非信心的重要支撑。

目前,在国内市场,华为手机渐露不可阻挡之势。根据Counterpoint数据,今年一季度,华为在国内市场出货量同比增长29%,是头部厂商增速最为迅猛的一家。在禁令之后,华为在国内市场加码,其份额进一步上升。调研机构Kantar数据显示,华为手机二季度国内份额已经达到46.1%。

郭明錤此前报告中写道,由于美国禁令之后“更积极的销售策略”,华为在中国智能手机市场的份额可能会增长到45%,而此前的估计为30%-35%。

有业内人士向36氪表示,今年下半年,国内市场除了华为会过得比较轻松外,其他厂商压力都会比较大,并看好华为今年达成40%-50%国内份额。

据何刚介绍,截至2019年5月30日,华为手机今年已经销售了1亿台手机,这几乎相当于OPPO、vivo、小米全年发货量。这也是华为首次在半年以内突破一亿大关,相比2018年缩短了49天。

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21小时前 梁梦麟OPPO Reno 巴萨定制版图赏,质感更强的「球迷旗舰」

巴萨配色,现在已经成为了 OPPO 主推机型的标志。不管是当年的 R 系列还是今天的 Reno,OPPO 都会在这个系列中推出与巴萨联名的合作机型。

这次,OPPO 选择了 Reno 的十倍变焦版做基础,推出 OPPO Reno 巴萨定制版手机。

OPPO Reno 巴萨定制版的包装采用长条形设计,封面用金色字体印着「OPPO Reno 巴萨定制版」的字样以 Reno 机背结构的标志。包装封面上有特殊的纹路细节,并涂上了红蓝色为主调的渐变色,以迎合巴萨的主题配色。

OPPO Reno 巴萨定制版附属的配件中,有一部分也针对「巴萨定制版」主题做了调整。

手机保护壳换上了红蓝相间的巴萨配色,同时也添加了金色的巴萨标志。为了配合手机配色,OPPO 把耳机换成了蓝色,并附上了耳机中加上金属绿圆环。

支持 VOOC 的充电线换成了编织设计,并改用蓝黑设计。要是纯黑的充电头也能加上巴萨标志,那整体效果会更好。

OPPO Reno 巴萨定制版的质感,主要呈现在机背上。

OPPO 这次用上了热转印流光层排布工艺,提升了机背颜色的精细度,让隐藏在渐变色中的巴萨标志也保持清晰,渐变色下的颗粒细节也有很好的表现。

机背底部也印上了巴萨队标,OPPO Reno 的绿色小圆点也被框在了「DESIGNED BY OPPO」的金色框线内。

机身上的渐变效果延伸到了金属边框,不管是顶部升降式摄像头、底部的 USB-C 接口和扬声器边缘,以及侧面的音量按键,OPPO 都在上面添加了金属色渐变消光,让整台手机能拥有更强的一体性。

除此之外,OPPO Reno 巴萨定制版还会附带定制主题,绝大部分自带应用都换上了巴萨主题的定制图标。而那些没有适配的第三方应用,主题则会在图标上添加一个巴萨配色的边框,借此提升 UI 的一体性。

配置方面,OPPO Reno 巴萨定制版采用了顶配规格的 OPPO Reno 十倍变焦版作为基础。

它搭载了高通骁龙 855 移动平台和 8GB RAM + 256GB ROM 的组合,机身附带了铜管液冷散热设计,支持 NFC 和 Dolby Atmos 杜比全景声、 4D 震感和 Game Boost 2.0 技术。

续航方面,OPPO Reno 巴萨定制版用上了 VOOC 3.0 快充技术和 VFC 快充算法,自身电池容量为 4065mAh。

相机方面, 巴萨定制版搭载了支持 10 倍混合光学变焦技术的三摄结构,覆盖 16-160mm 焦段。后置相机支持双 OIS 光学防抖,其主摄搭载了索尼 1/2 英寸 4800 万像素 CMOS 传感器 IMX586 ,光圈为 f/1.7。

价格方面,OPPO Reno 巴萨定制版的售价 4799 元,7 月 17 日开始预售,预计 7 月 26 日正式对外限量发售。

「买吧,不贵。」

爱范儿 | 原文链接 · 查看评论 · 新浪微博


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21小时前 临近北极地区经历创纪录热浪

临近北极的地区正经历创纪录的高温,模型预测整个夏季当地人将需要习惯这种高温天气。加拿大环境部首席气候学家 David Phillips 称这是前所未有的。埃尔斯米尔岛的气温在中午达到了 20 摄氏度,加拿大军方信号情报站 CFS Alert 记录到 21 摄氏度的天气(上一次温度达到 20 度是在 1956 年),而它在 7 月平均温度是 7 摄氏度。Phillips 称这相当于多伦多的气温达到 42 摄氏度。Phillips 表示温度不是上升了半摄氏度,这与以前的记录完全不同。此前的政府报告发现,加拿大的变暖速度是世界其他地区的两倍。

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21小时前 未来汽车日报小鹏汽车6月上牌量近3000台,造车新势力开始分化?

编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」(微信公众号ID:auto-time),作者:潘磊。

作者 | 潘磊

编辑 | 梁辰

造车新势力正在起变化。

根据第一电动的统计,6月份小鹏汽车单月上牌量2989台,远超威马汽车的2098台和蔚来汽车的1794台(ES8+ES6)。

7月22日,小鹏汽车相关负责人给未来汽车日报的一份表格显示,该数据相比乘联会的数据略高(2832台),但没有给出更多评论。

根据公开数据,这是继4月和5月之后,小鹏连续第三次登顶造车新势力的上牌量排行榜。

考虑到威马的交付量中还包括了899辆的租赁用户(主要在海口上牌),蔚来的ES6当月才刚启动交付,产能爬坡需要时间,在未来的几个月里,小鹏汽车都难有对手。

这让何小鹏完成了”神算”般的表演,因其当初津津乐道的“慢就是快”似乎正在应验。

从路线角度看,这跟小鹏的特斯拉式的打法有关——视OTA(Over-the-Air Technology 空中下载技术)为核心竞争力,换句话说就是智能化程度更高。

小鹏汽车相关人士22日上午告诉未来汽车日报,除了测试版本之外,相关操作系统发布半年迭代了9次。

从某种程度上说,这与用户对一款“智能”汽车的期待相符合,尽管这种期待多数来自于特斯拉完成的市场教育。

威马汽车也有不错的智能化配置,但在OTA上还没有小鹏走的那么快,也没有后者那么高调。

同样的情况还出现在蔚来汽车上,3月初才披露Nio Pilot 1.0 beta版,6月10日迎来真正意义上的升级,新增了包括高速自动辅助驾驶在内的7个功能,并把Nio OS升级到2.0版本。

但这还不是全部。特斯拉已经不断通过释放国产消息,以及频频调价来试探市场风向,这让与特斯拉有部分定位重叠的蔚来承压。

相对而言,小鹏汽车在品牌层面还不用直接对位特斯拉,同时相对于威马又在智能化上领先了半个身位,这让其交付量连夺第一。

但也不是高枕无忧。2020款G3因为“低价入市”引发的波折,以及对销量造成的影响,可能会在7、8月份的交付量中得以体现。

这意味着新造车虽然已经出现了一些分化的苗头,但只是一个开始,大结局还远未到来,所以谁都不敢高兴太早。

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21小时前 王一 一凯叔讲故事获 5000 万美元 C 轮融资,百度领投,新东方等跟投

36氪据悉,「凯叔讲故事」获得超 5000 万美元 C 轮融资。百度领投,新东方、好未来、坤言资本跟投。其中,B 轮领投新东方与 B+ 轮领投机构坤言资本作为老股东继续跟投。本轮融资后,凯叔讲故事将接入百度产品体系:

  • 结合百度的智能语音交互等技术,进一步丰富及提升内容和服务体验。

  • “凯叔讲故事”拥有的儿童教育内容,也将逐步接入百度 App、智能小程序、小度智能音箱等百度系产品,通过算法技术较为精准地触达亿级目标用户。

“凯叔讲故事”由原中央电视台主持人、影视角色配音名家凯叔于2014年4月创办,是中国儿童内容领域的教育品牌。这五年来,凯叔讲故事App累计播出了9000多个儿童故事类内容,自有App总播放量40亿次以上,用户平均日收听时长达到50分钟,总用户超过3000万。并推出《凯叔•西游记》《凯叔•诗词来了》《凯叔•三国演义》《凯叔•声律启蒙》《凯叔•神奇图书馆》《凯叔•口袋神探》等重点IP产品。

凯叔认为,儿童对内容的快乐属性要求极高。所以儿童内容一定要做成工艺品。孩子的时间最为宝贵,为了帮助孩子利用时间,每部作品的教育目的要极其清晰。所以,凯叔团队在打磨故事产品时,每部作品均由自有专业创作工作室模式生产,每款产品经历6-36个月的沉浸式打磨。

36氪曾详细报道过,从“儿童故事”到“儿童教育”,课程类产品或许会成为凯叔讲故事的新增长点。

自2016年开始,凯叔讲故事都在重点推进以故事为中心的教育产品体系的打造上:

  • 推出了亲子育儿课程“凯叔训练营”,邀请各领域知名老师和权威专家进行授课,创造父母与孩子共同成长交流的空间。开设至今,“玩转尤克里里”“专注力学习”“数学魔术”等热门课程已经累计招生几十万人次。

  • 在以儿童故事音频内容为核心的基础上,为了使孩子能够更便捷、专注地听到故事,因此衍生出了有趣的实物产品——“随手听”。至今,“凯叔讲故事”先后打造了“凯叔·西游记”、“凯叔·三国演义”、“凯叔·小诗仙”、“凯叔·小词仙”、“凯叔·西方经典童话”等随手听,以及“凯叔·声律启蒙”蓝牙音箱、“凯叔·小睡仙”等。

儿童启蒙教育市场在过去四五年中经历了一个快速发展期,但优质内容的供给依然严重不足,集中表现在:理念层面,有些儿童产品还在以成年人的理解方式向孩子输出内容;产品层面,缺乏优质的原创内容品类和服务体系;市场层面,缺乏良性的商业激励体系等等。

从国内动漫IP严重缺失的现象,大量目前市占率较高的儿童教育玩具,比如乐高、巧虎都为国外引进。中国缺乏真正打造儿童教育体系化的企业,凯叔将有望树立结合中国文化的儿童教育根基。

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21小时前 李振梁36氪专访 | 黑鲨吴世敏:新产品亮点是处理器,但5G手机要等明年

黑鲨崛起于移动互联网下半场。

时逢手机行业洗牌之际,除了小米在供应链、资本方面的支持外,手游火热带起的游戏手机风口,也是黑鲨不可或缺的天时。黑鲨是“游戏手机”这个概念的最大受益者之一。

但游戏手机的概念自问世以来,备受争议,很多人认为这是一个伪概念。对于这种争议,黑鲨创始人、CEO吴世敏并不担心。接受36氪专访时吴世敏表示,游戏手机与传统手机在设计上有本质的不同,传统旗舰机大多追求低功耗以增加续航,但游戏手机首要则是游戏的流畅体验,这就要尽可能高速率、低时延,功耗则放在其次。并且,游戏手机追求绚丽的外观设计,以彰显用户时尚年轻、标新立异的个性,都与传统旗舰机大相径庭。

7月30日,黑鲨将在北京发布新品游戏手机2 Pro,将采用高通最新发布的骁龙855 Plus处理器。黑鲨游戏手机2 Pro将是最早搭载855 Plus的商用终端之一。

与骁龙855相比,855 Plus支持的增强性能包括:Kryo 485 CPU的超级内核主频高达2.96GHz,Adreno 640 GPU实现15%的性能提升。高通产品管理副总裁Kedar Kondap表示:“凭借CPU和GPU性能的提升,骁龙855 Plus将为精英玩家带来更强大的游戏设备。”

来自黑鲨官方微博

与去年下半年发布的游戏手机Helo(去年10月发布),这款手机的发布时间大幅提前。吴世敏表示,黑鲨现在出这款手机是要紧跟高通处理器的升级,虽然距年底尚有五个月的时间,但下半年不会再发别的新机了。

黑鲨首款5G手机将在明年上半年发布。目前已经做出了原型机,正处于调试的阶段。

5G是今年手机行业最大的热点。吴世敏表示,现在行业的预测明年3000元以上的旗舰机肯定是以5G手机为主。目前5G手机跟4G手机的成本差,大概是600元到800元,明年上半年会降到500元左右。

虽然华米OV等一线厂商都将在三季度发布5G手机,但今年只是小规模铺开,明年才会大规模起量。而且,5G网络明年在主要城市才能覆盖相对完善,因此很多消费者持币待购,准备在明年购买5G手机。

吴世敏认为,整个手机市场明年将会有一个恢复性增长,除了大势的水涨船高外,5G网络的铺开也将让手游获得更好的体验,相同流量5G的资费也会更低。

随着5G的带来,游戏手机未来会要求更高刷新率的屏幕、更大的电池以及更好的散热,等到明年90Hz、120Hz甚至2K的刷新率都有可能。当然,显示技术的提升,意味着GPU也要同步升级。

值得一提的是,ROG将在本月发布与腾讯合作的游戏手机,这款手机将采用120Hz刷新率的屏幕。不过黑鲨月底将发布的游戏手机将延续上一代60Hz的屏幕刷新率。黑鲨选择60Hz的屏幕是综合了各方面的考量,目前三星、LG并未生产120Hz的屏幕,除了屏幕之外,还要考量色偏、触控等方面的质量。并且,当前绝大多数游戏软件也是为60Hz屏幕设计。

此外,更大的功耗与5G相伴相生,因此更大的电池和更好的散热装置也不可或缺,对黑鲨来说,目前最好的散热方式还是液冷,石墨烯的测试数据尚不如意。

从3月发布的黑鲨二代开始,黑鲨开始出海。黑鲨首先瞄准的市场是日韩、东南亚、印度等地,《王者荣耀》《刺激战场》等中国热门手游在这些市场也十分火热。不同于手游在中国势不可挡,欧美市场还是以主机游戏为主,但随着手游硬件的进步,在欧美的手游渗透率也在提升。目前,海外市场占黑鲨营收20%-25%。

但黑鲨手机今年的业绩并不理想。发货量、收入以及线上用户的热度,基本与去年持平,与黑鲨年初的目标有一定差距。在黑鲨2代发布后,吴世敏曾表示,在去年实现盈亏平衡的基础上,黑鲨今年的目标是营收翻倍。

究其原因,除了大盘下滑的影响外,游戏手机市场的竞争也在变得更加激烈。除了黑鲨、ROG这些游戏手机厂商外,vivo今年新推出的IQOO系列也是主打游戏,受到很多游戏玩家的欢迎。此外,5G手机起量前很多用户持币待购,与此同时,换机周期却不断加长,已到了30个月左右,这些都加大了手机厂商的压力。

在这种形势下,吴世敏认为控制风险是第一位的。作为一个手机行业的小厂商,“我们不希望我们还没成功就先没了”。每一轮行业变革的时代,都会造成一轮洗牌,总会有后起之秀崛起,也会有老牌厂商掉队。目前,黑鲨已经出了三款手机,据他介绍,黑鲨二代之前的两款手机基本销售一空,库存上没有太大问题。

(头图来自黑鲨官网)

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21小时前 36氪VClub远洋资本完成现代物流基金首期募集关闭

远洋资本完成现代物流基金首期募集关闭 同期宣布3亿元独家领投信良记

值得注意的是,此笔投资一举创下了2019年国内餐饮供应链领域的融资金额之最。这也是成立刚刚3年的信良记第三次获资本市场青睐。2017年2月,信良记获5000万元融资;同年7月,钟鼎资本领投1.2亿元新一轮融资,充分反映出在新零售、新物流发展趋势带动下,市场对于以信良记为代表的食品供应链类企业发展前景的普遍看好。

本轮投资的资金来源于远洋资本现代物流股权投资基金(以下简称“现代物流基金”)。该支基金是远洋资本于去年年末发起设立的物流行业专项股权基金。

凭借来自于非公开市场的独特项目来源,以及清晰的可为投资人有效避免“全盲池”操作风险的投资标的组合,该支专项基金获得了众多有限合伙人特别是追求长期且稳定收益的险资、产业投资机构的青睐。据远洋资本副总经理、基金业务董事总经理郑凡明介绍,该基金已于今年上半年顺利完成首次关闭,承诺出资规模达16亿元人民币。

融资赋能 链接新生态

信良记成立于2016年,是一家专注于餐饮爆品垂直管理的餐饮供应链企业。依托旗下“亚洲美食联合研究中心”烹饪美食与食品科学相结合的技术研发能力,信良记不断研发多款餐饮爆品,帮助餐饮企业解决最核心的产品问题。通过运用专业的爆品垂直供应链管理能力,信良记打通了食品的上下游通路,使得整个餐饮供应链链条变得更加高效。

公司CEO李剑也是知名食品企业——新辣道集团的创始人,这使得信良记得以从新辣道多年来积累的餐饮运营经验中不断提炼升华,并基于餐饮场景为合伙人深度赋能,帮助其突破餐饮经营痛点。目前,信良记拥有可覆盖全国的冷链物流体系及20万亩养殖基地、9大食品加工工厂,已形成稳定的餐饮供应链闭环。

据李剑介绍,完成本轮再融资后,信良记将着重于提升基于餐饮场景为合伙人赋能的能力。一方面,不断扩大爆品产品库,为合伙人提供更多优质爆品;另一方面,深耕渠道建设,深度赋能合伙人,为其解决餐厅经营过程中遇到的痛点,帮助合伙人提高餐厅经营效率及营业额。

远洋资本副总经理、基金业务董事总经理郑凡明(左一);远洋资本副总经理、股权投资业务董事总经理林川(左二)和新辣道创始人、信良记CEO 李剑(右一);信良记COO 刘宇(右二)一同将手放在屏幕上方,伴随着汇集的光线,现场与会媒体及来宾共同见证了签约

成功的荣耀时刻。

据悉,此轮融资将用于拓展信良记供应链渠道建设及提高上游资源控制能力,并通过上下游资源优化在爆品供应链领域继续深耕。

物流子赛道头部企业、完善的冷链物流体系、稳定的餐饮供应链闭环正是领投方——远洋资本在大物流赛道遴选投资标的时所看重的。远洋资本副总经理、股权投资业务董事总经理林川(下图)在发布会上以“远洋资本大物流生态圈布局”为题的主题演讲中,对远洋资本切入大物流投资赛道以来的发展历程、投资逻辑以及未来行业趋势进行了详尽的阐释。

他指出,远洋资本之所以在众多拟投赛道中选择深耕大物流,一方面是基于与生俱来的“地产基因”,依托卓越的土地开发以及空间提供能力吸引顶尖空间运营商入驻,进而对运营商背后的整个生态圈产生“虹吸效应”,形成“为运营商提供土地、空间”以及“运营生态圈投资布局”的核心竞争力;另一方面则是基于“冷链供需不匹配、电商高速发展、高标仓的升级驱动、新零售布局加速以及最后一公里的挑战”五大因素驱动物流行业实现跨越式发展的基本面判断。

以信良记所在的餐饮供应链行业为例:行业长期以来面临标准化程度低、产品品质不稳定、效率低下等痛点。但新零售时代,消费者讲求“鲜度”为王。信良记出众的产品研发能力、完善的冷链物流体系、餐饮供应链闭环和为合伙人量身打造的场景赋能能力,可以帮助整个餐饮行业解决痛点并提升效率、节约成本,使得产品满足2B类“消费者”——下游采购商“鲜度”为王的需求。

林川表示,在已成功投资九曳供应链、郑明现代物流、驹马物流、壹米滴答、发网等冷链、城配干线、仓配、零担等物流子赛道头部企业后,远洋资本股权投资团队将以物流领域的投资布局为基础打通整个供应链体系,重点布局产业领域的供应链子赛道,除了已经投资的食品供应链领域的信良记之外,还储备了包括汽车后市场、工业品超市、工业原材料如玻璃、布料以及化工等在内的优质产业供应链企业,这些项目后续都将逐步纳入到现代物流基金的“资产包”中来。同时,持续深耕已通过独特的轻重并举模式——“重资产持有+轻资产并举”形成市场口碑与规模优势的物流地产行业。

郑凡明(下图)在发布会上的主题发言中表示,在2019年颇为严峻的人民币募资环境中,现代物流基金获得了众多有限合伙人(以下简称“LP”)特别是追求长期且稳定收益的险资、产业投资机构的青睐,充分体现出远洋资本以物流领域投资为基础打通整个供应链体系,构建“商流、信息流、资金流”生态闭环的投资逻辑与投资业绩得到了市场充分认可与检验,为后续多支股权投资类基金陆续推向市场奠定了良好的市场口碑与认知基础。

据悉,受投资者积极认购意愿推动,现代物流基金认缴规模仍在持续增加,预计基金后续新增LP将主要由大型金融机构投资者组成,并计划于年内完成全部募集工作。

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21小时前 字母榜北京互联网楼事图鉴

编者按:本文来自微信公众号“字母榜”(ID:wujicaijing),作者马钺的自留地,36氪经授权发布。

大公司者,有大楼之谓也。

又一个北漂买房上岸了,虽然房子在五环外,却也是不折不扣的豪宅。

小米花52亿,在海淀区的上地建了8栋楼,一共34万平方米。

过去9年,小米从第一代科技公司扎堆的中关村搬到东四环外。2013年重返海淀荣归故里,虽然在五环外的上地,但这一次,不仅办公区域增加了不少,小米的橙色logo也挂上了大厦外墙。

最终买定的小米科技园,距离最后一个租来的办公室只有3.2公里。

2012年,小米曾在酒仙桥的宏源大厦短暂驻扎,这一年,360斥资13.84亿元在朝阳区购买了两座办公楼,离宏源大厦只有几百米。

雷军和周鸿祎,两个都跟湖北有渊源的人,曾经因为互联网安全业务和手机业务打过多次嘴仗,但在为公司选址方面,倒是有些共鸣。

从中关村到后厂村,这是很多互联网公司经历的轨迹。

2000年,百度在中关村成立。9年后,百度搬入上地科技园区的新总部,“搜索框”大厦,总建筑面积达9万平方米。那时,百度还没有站在公众的敌对面,大厦乔迁前一个月,百度的用户和粉丝就开始进行各种庆祝活动,庆祝活动遍布全国,从姑苏寒山寺到丽江雪山,从四川的峨眉山顶到海南的天涯海角。

百度飞速发展的日子里,“搜索框”大厦很快人满为患,上地周围的鹏寰大厦、奎科大厦、首创空间大厦都留下过百度的痕迹。

2014年,百度科技园在“搜索框”大厦向西3公里的地方落成,占地约7万多平方米。

百度科技园的邻居们,有不少中关村旧友。往南隔着一条街,就是腾讯、新浪和网易的总部大厦。

腾讯大厦占地面积33万平方米,投资18亿,号称亚洲最大单体办公楼。此前,腾讯的北京大本营是中关村势力圈的银科大厦和西格玛大厦。后厂村总部大厦们的共同点是,设施完备,具备各种衣食住行一体化设施,健身房、按摩室一应俱全,996的生活从此不再单调。

2017年5月,腾讯大厦施工过程中,办公楼外侧的雨水收集池起火,原因是工人操作不当引燃塑料材料。火被扑灭后,腾讯公关总监感谢消防员的同时,还不忘感谢相助救火的新浪员工。

到了2018年底,腾讯大厦附近的公厕冒烟起火,新浪员工再次参与救火。腾讯新闻的官微感谢新浪员工之余,顺便cue百度新闻的官微,吐槽对方忙着发新闻,不帮忙灭火。

中国互联网公司重科技,不过在楼事上有时候也讲点风水。“10亿美金的公司是技术活,100亿美金就靠命了”,一位互联网领域的资深创业者如此说道。

新浪微博CEO王高飞曾经转发过一个风水段子,称腾讯北京大楼做成船的样子是避免被浪掀翻,王高飞回应道“这个角正对网易”。后来,连道教网站的微博都下场参与讨论,建议网易“尖角煞,挂个八卦镜反弹回去”,给新浪的建议则是“门口摆块大的泰山石挡一下”。

2018年底,ofo危机重重时,它曾经的办公楼,理想国际大厦一度引发了关注。这座位于中关村黄金位置的楼盘,见证了新浪、百度等互联网公司的崛起。

《人物》在《理想国际大厦:与新浪百度ofo有关的闪亮日子》一文中,记述过一个细节,理想集团只肯把大厦楼顶的logo给租赁规模最大的两个租户,一个是新浪,一个是00后可能已经不认识的爱国者。这个logo 百度求而不得很多年,直到离开也未能如愿。

ofo搬离理想国际之后,自媒体“老道消息”在微博评论,“理想的风水啊,只有新浪能镇住”,王高飞转发了这条微博,加了句转发语,“理想当年也是百度总部啊”。

见证过新浪和百度崛起的理想国际大厦总会迎来下一任主人,毕竟这里曾经诞生过“靠命“的百亿美元公司。

乐视的总部大厦就没这种好运气了。

2017年底,多家媒体报道称,据来自北京房产中介的消息,乐视欲把位于北京四环边朝阳公园桥东的大厦出售,面积为2万平方米,报价为14亿元。乐视2014年买下这栋楼,作为总部大厦使用。

记者的一位曾就职于新浪的朋友,因为买了东五环的房子,不想再每日去后厂村“出差”,离职去了乐视,经历了这家公司最后的一地鸡毛,终于对互联网公司死心,换了行业,在CBD找到新工作。

奔向后厂村的公司里,还有新兴的小巨头,比如快手。

2019年初,快手将总部迁往西二旗的联想北研园区,此前,他们的办公室分散在五道口的多个大厦,比如清华科技园和同方科技广场。

清华科技园启迪科技大厦D座的楼顶矗立着快手巨大的橙红色logo,当初为了决定要不要花钱做这个logo,宿华和程一笑还有过分歧,最后他们做了一道数学题,计算每天五道口会有多少人经过,以这个人数为基数计算广告曝光费用,再和广告位租金对比,彼时的五道口已经成为宇宙中心,广告位也就顺理成章地租了下来。

不过,有的公司宁可多楼办公,也不想离开中关村,比如字节跳动。

如今字节跳动在中关村拥有多个办公室,不同团队间开会经常需要往返于不同大厦之间,虽然有诸多不便,但公司似乎并没有整体奔向后厂村的打算,有字节跳动的员工开玩笑道,“一鸣喜欢繁华,不愿离开中关村”。

张一鸣曾在内部信中建议,“年轻人工作生活应该住在城市中心,哪怕房子小一点(应该多出去活动啊),在市区有更多的活动和交流,下班之后也不需要浪费大好时光和宝贵精力挤地铁”,虽然字节跳动的许多部门都采取大小周的工作节奏,即一周单休一周双休,住在市区也未必有更多活动时间。

2019年2月,多家媒体报道称,字节跳动欲收购大钟寺中坤广场,价格是约90亿元。

在这一点上,还得说第一代互联网英雄张朝阳有先见之明。

2006年,搜狐动用30%的现金储备,以约2.77亿元的总价,购买了五道口北京威新国际大厦的部分物业和冠名权,总建筑面积4.1万平方米。如今,这里是搜狐网络大厦。

2010年,搜狐又在北四环中路融科资讯中心自建了搜狐媒体大厦,总建筑面积4.1万平方米。

搜狐两栋大厦2017年估价就接近40亿元,而搜狐截至2019年7月20日的市值是5.1亿美元,约合人民币35亿。张朝阳堪称互联网产业里的“房爷”。

字节跳动房产绯闻传的沸沸扬扬时,京东以27亿元买下了知春路的翠宫饭店。京东副总裁宋旸在朋友圈表示,买楼做办公场地,在西边安置办公场所更方便吸纳研发人才。

翠宫饭店跟雷军也渊源颇深。金山公司在1999年-2003年间,曾驻扎于此,而雷军,彼时正是金山的总经理。在翠宫饭店的豹王咖啡厅,雷军曾和林斌一同规划小米的雏形。小米七位创始人之一的黄江吉,第一次和雷军会面,就是在豹王咖啡。

刘强东在中关村创办了京东,但自从2015年正式启用位于亦庄的新总部大楼后,京东在地理上跟北边的互联网公司分道扬镳,但北京互联网公司的根总是离不开中关村,楼建到哪都行,人才还是在这里。

也有公司始终游离在中关村-后厂村的势力范围之外,比如阿里巴巴。

一直以杭州作为大本营的阿里,2015年启动北京、杭州“双中心、双总部”战略,在望京绿地中心安营。随着阿里经济体的发展,阿里将与今年11月在来广营东路建设北京新总部,规模约25万平方米。这里虽然也是五环外,但这是一个拥有诸多国际学校,以及豪华住宅的区域,盛产“顺义妈妈”,与后厂村的画风截然不同。

望京跟酒仙桥只是一桥之隔,但繁华程度却是一个天上,一个地下。每逢下班,酒仙桥还在被大山子路口的堵车折磨,望京已是华灯初上歌舞升平,微软就在这里办公。

望京应该感谢阿里镇场。

2015年,O2O创业如日中天,望京诞生了著名的“扫码一条街”,望京SOHO 2号塔西面与合生麒麟社之间,一条不足100米的街道上,鼎盛时期有20多家地推,扫码后可获赠各种礼品,吃的、用的,一应俱全。

O2O的潮水已经退去,望京和O2O的缘分却并没有结束,因为美团在此安家。

随着中关村人满为患、地价飙升,望京成为了创业公司们的新宠,其中不乏各类互联网公司,美团、陌陌都在这里走完了上市路。

“吃”,或许是望京吸引互联网创业公司的一个原因。“DT财经”统计的北京热门外卖商圈周边餐饮分布情况显示,均价50元以下的餐饮数量,望京以2959家居首位,远远超过第二位的中关村(1762家)。

今年望京还赢得了一场胜利:自媒体“S神棍局S”撰文称望京SOHO风水不好,结果被SOHO中国告上法庭,输了官司,现在连号都找不着了。

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21小时前 砺石商业评论法系车缘何败落中国市场?

图片来源@视觉中国

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文|砺石商业评论,作者|高冬梅

改革开放40年,中国经历了自己发展的黄金时代,取得了举世瞩目的成就。受益于改革开放,中国汽车产业实现了从无到有、从弱到强,从最初的坎坷探索走到现在的站上世界舞台。德系、法系、美系、日系等合资车企先后进入中国市场,带动了整个行业的快速发展。

过去15年是中国汽车行业高速发展的黄金时代,在合资车企的带领下,车企们把世界上最优秀的车型以更加亲民的价格摆到中国消费者面前,让他们能够买到更加优质的产品。如今,中国已经成为世界上最大的汽车市场,也是全球最重要的单一市场,通过不断改善平台、不断推出新产品,合资车企和自主品牌同台竞技,争抢国内市场这块大蛋糕。

在市场瞬息万变、信息大数据突飞猛进发展的时代,谁掌握了市场的变化,谁了解了消费者的需求,谁就能最先抢占市场。可以说,在中国能够成功的合资车企,都是那些最能了解中国消费者需求,并能根据市场环境和消费者偏好及时调整自己的产品策略和营销手段的企业。比如,在中国以品质好著称的德系车、以轻便省油著称的部分日系车,都是抓住了中国消费者在某一时点或者某个侧面的核心需求,并据此形成了自己的品牌特色,从而在市场上始终保持前排位置。

然而,也有一些曾经活跃在中国市场的合资车企,未能经受得住大浪淘沙的考验,最终消失了。2018年,日系车品牌铃木退出中国,之前还有广州标志、海南马自达、北京吉普、南京菲亚特等合资车品牌折戟中国市场。这些被淘汰的车企虽然各有各的具体问题,但它们都有一个共同点,就是缺乏对中国市场的深入研究,不懂中国消费者的“心”,也就无法推出适合中国市场需要的有效产品。

如今,又有一家合资车企连续几年面临着市场销量快速下跌的窘境,或步入上述企业的后尘,这家企业就是由中国东风汽车与法国PSA合资合作的神龙汽车,其旗下来自法国的标致和雪铁龙两个品牌的市场状况都岌岌可危,已经行走在退市的边缘。

岌岌可危的神龙汽车

近日,神龙汽车公布2019年上半年销量数据,旗下两大品牌东风标致和东风雪铁龙累计销量缩水六成,年销目标完成率仅为26.8%。

数据显示,6月神龙汽车销量仅为1.01万辆,同比下滑54.2%。自去年7月开始,神龙汽车已连续12个月出现销量同比下滑。同时,今年上半年神龙汽车累计销量为6.3万辆,同比下滑高达60.05%。

作为在华合资车企之一的神龙汽车,由合资双方各出资50%成立于1992年,成立27年来也曾经历过自己的高光时刻。数据显示,自2012年起,神龙汽车如脱缰野马一般,销量一路狂奔,2012-2014年销量分别为44万辆、55万辆、70.4万辆,但从2015年开始,这匹野马狂奔的脚步戛然而止,销量与2014年持平。

此后神龙汽车就一直在走下坡路,而且下滑的幅度不断增大。2015年标致和雪铁龙两个品牌销量为70.48万辆,同比微增0.1%;2016年销量为60.02万辆,同比下滑14.77%;2017年销量大幅下滑至43.4万辆,一下回到2012年的水平;2018年销量继续腰斩至25.3万辆。

其实不光标致雪铁龙如此,同属法系车的雷诺下滑同样严重,5月份雷诺仅卖出1008辆,同比2018年5月销量下滑80%,2019年1-5月累计销量为7398辆,同比下滑77.2%,下滑的幅度比标致雪铁龙更甚。

法系车在中国市场的低迷实乃“冰冻三尺非一日之寒”。标致和雪铁龙都是有着百年历史的汽车巨头公司,合并之后更是欧洲仅次于大众的世界500强前100强的企业,其上世纪90年代刚进驻中国市场时引进的车型神龙富康与大众的捷达和桑塔纳并称“老三样”,成为很多中国人的第一辆车。

然而这样一款车型在市场上连续卖了16年,虽然销量还不错,但是对于PSA公司来说,这代表了某种看待市场的方式和态度,或许那时就注定了其在中国市场会惨败。近几年法系车在中国市场彻底被边缘化,无论是在SUV市场还是在轿车市场,销量都呈不可描述之状,在排行榜前30名中难觅踪影。

诸多世界级汽车比赛的荣誉加身、百年汽车文化的积淀和曾经世界顶尖的制造技术,本该让法系车在世界市场上举足轻重,然而事实是,法系旗下雷诺、标致和雪铁龙等在欧洲市场销量不错,仅次于大众、秒杀日系车,但是在北美、东南亚和中国等海外市场却都表现不佳。

虽然目前在欧洲市场销量不错,但是没有技术或性能上的明星车型是法系车继续成长的一大障碍。而在美国市场,法系车早已不见踪影。擅长造小型车的法国车企既无大排量发动机,也无空间宽敞的车型,质量又拼不过日系车的实用省心,难得美国市场欢心。早在上世纪80年代,PSA和雷诺就退出了美国市场。

在东南亚,法系车状况也好不了多少。在外来车系很难得到认可的日本市场,法系车是排在奔驰、大众、奥迪、宝马、保时捷以及吉普、沃尔沃等一众品牌之后的末等选择,喜欢法系车的日本消费者凤毛麟角。韩国的情况和日本类似,市场几乎被现代、起亚垄断,进口汽车品牌则被德系车垄断,PSA销量少得可怜。

除了这几个大市场,法国车在澳洲和俄罗斯市场缺少话语权,雷诺凭廉价车在印度、俄罗斯占据部分市场份额,PSA凭老旧车型在拉美、伊朗及非洲有小部分影响力。全球销量Top10中有德国的高尔夫、日本的卡罗拉、美国的科鲁兹和韩国的伊兰特,但却偏偏没有法国车。

在世界市场上的表现反映出,法国车企在海外市场制定长期战略目标和实现战略落地的能力严重不足,中国市场的衰落只是其战略能力缺陷的再次暴露。虽然已经进驻中国近30年,但面对高速发展的中国市场,PSA等法系车似乎尚未想明白究竟应该采取何种策略。

对中国市场不够重视导致法国车企不愿扎实研究消费者需求,从本地需求出发开发车型,引进的车型又与市场需求严重错位,营销战略极弱、定位不清,不能让消费者形成良好的品牌认知,法国车企像极了一个心气儿颇高的落魄贵族,本事小还脾气大,这在早期中国市场汽车产品匮乏之时尚能生存,但随着越来越多车企的进入和自主品牌的崛起,法系车还是如此做派,怎能不落魄? 

PSA兵败中国

法国车企在中国已经失败过一次。其实早在神龙汽车成立之前的1985年3月,略晚于德国大众进驻中国几个月,当时的法国标致集团就与广汽集团合资成立了广州标致,是中国汽车工业的第二个合资项目。但是因为法国标致在中国的市场缺乏长远的战略眼光,本着赚快钱的心态合作,诚意不足,导致企业经营不善,最终于1997年以1美元将所有股份和债务转让给日本本田。

太阳底下无新事,20多年过去了,法国车企在个性和行为习惯上并无显著改观。早年神龙汽车发展过程中一直问题重重。1992年推出的神龙富康,原型是雪铁龙投资10亿美元开发的ZX系列,有出色的底盘和安全与经济性,但是在动力和造型上并不符合中国用户的需求,尤其是两厢造型被用户吐槽“没尾巴,走不长”。

这款车虽然与大众的捷达和桑塔纳长期占据中国轿车市场,然而却因为法国人对中国市场认知不足而并未让雪铁龙公司获得可与大众比肩的在中国市场的成功。在引进车型的选择、技术转移和产品迭代上,法国人都不听劝告、刚愎自用,导致其最终丧失了与大众等优秀合资企业同台打擂的机会。

  • 产品性能

PSA产品最大的问题是不进行本土化,而是把适合法国和欧洲市场的车型直接拿到中国市场上来卖,因而出现了各种让中国消费者难以理解和接受的事情,销量自然也就不会高。其被中国消费者诟病的问题主要有以下几类:

首先是定价过高,与市场同等产品相比缺少竞争力。从每个价位对应的车型配置来看,中低端售价产品配置不高,为了拉低售价,PSA集团会把旗下低配车型的配置减到最低。以其热销的标致4008为例,顶配价格高达24.17万元,但是后扭力梁依然没有采用独立悬架,甚至连四驱都没有;主销1.2T车型定价在15万元左右,但是没有一键启动、无钥匙进入、手机映射、皮质座椅等;最低配车型使用了卤素前大灯,只配备了后倒车雷达,没有天窗、座椅手动调节。以上都是同等价位其他品牌车型都会配备的中国消费者非常看重的功能,可想而知市场会作何反应。

其次是核心部件配置低,动力差异化不足。标致和雪铁龙都使用1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机,近几年没有升级,甚至调校都没有变过,远远被其他车企甩在身后。部分车型还在使用老旧的4速自动变速箱,其余车型使用的6速自动变速箱也是很多年前的产品,比竞争对手的双离合变速箱落后很多。

除了部分售价在20万元以上的轿车,其余车型的后悬挂均为被戏为“板悬”的非独立悬挂。这种悬挂造价低,乘坐感受不舒适,减震很容易压到底;安全性能差,转弯速度稍快或者后轮压到高低不平的地方,车尾就会失重或者横向移动。在自主品牌身上都很常见的四驱、独立悬挂等,在合资品牌身上却鲜有,这让消费者难以接受。

第三是设计问题多,不能彰显自身优点。目前在售的雪铁龙上一代产品C5,在消费者眼见的地方都很“窘迫”,后排空间和储物空间过于狭小,而在一些消费者留意不到的地方却又非常精致,比如双区空调不仅能独立控制温度,连风量都可以单独调校。早期的C5还用了中央固定的方向盘,打破消费者认知,刷新了车界记录。与一般方向盘180°的盘辐不同,他们的方向盘是120°的盘幅,设计人员有时甚至脑洞一开,把方向盘设计成不对称的。

其设计在空间利用上也不友好,看上去很宽大的车身实际内部空间很小,例如B级车雪铁龙C5的后排空间几乎只能跟A级车竞争,这会降低对品牌的好感度。很多设计太过个性化,实用性不足,比如有的车型没有独立的空调面板,启停开关放在中控屏的3级菜单里,很难找到。各种细节或非细节问题都显示出某种傲慢,给人“爱买不买,不买拉倒”的感觉。

此外还有售后服务差、产品保值率低等问题。对于消费者给出的市场反馈迟迟不做回应,影响了口碑;同级别同价位的车,A级车保值率要比日系少一万多,B级车要少4万以上,保值率通常与销量挂钩,这也是导致法系车衰落的原因之一。

  • 车型匹配

PSA的另一个显著缺点是在车型布局上总与市场需求脱节,其推出的车型总是早半拍,最终只能充当市场先烈。上世纪90年代,市场上以商务和公务用车为主,三厢车更受欢迎,标致却引进了两厢的富康,结果在当时的老三样中,富康技术最先进但卖的最差。

2000年之后,家用车开始普及,市场需要三厢和大两厢轿车,2001年,雪铁龙引进第二款车型家用MPV毕加索,这款车充满艺术感的水滴造型和宽大的车身空间使其在欧洲市场大卖150万辆,然而在中国市场从推出到2006年宣布停产总销量不足2万辆,因为这时中国消费者更看重省油等经济性能。另一款失败车型是主打性能、定位为玩车的人买的“第二辆车”的塞纳,但当时中国绝大多数家庭连第一辆车都还买不起。所以曾经一度神龙汽车在全国销量最差十大车型的排行榜上长期占有两个名额:毕加索和塞纳。

车型匹配的错位源于PSA对中国市场不够重视,长期依靠小修小补蒙混市场需求。以中高端轿车雪铁龙C6为例,介于B级和C级车之间的市场定位,既比传统的中型车要贵,又不如豪华品牌中型车有面子,看似两头都占其实是两头不讨好,这样敷衍的结果是不仅赚不到钱,还给消费者留下了不良的品牌印象。

反观日系车本田,对中国市场需求反应迅速,在市场需要B级车的时候把雅阁越做越大,到第八代时,长度接近5米,商务气氛浓厚;之后商务车转向BBA和商务MPV,B级车蜕变为年轻化的家庭用车,9代雅阁尺寸又缩小回来且带有运动气息,很好地迎合了中国市场需求的变化。

除了车型与市场匹配度不好外,PSA车型对市场的覆盖也不够全面。国内SUV市场火爆起来后,PSA认为自己是做轿车的,坚决不做SUV,最终虽然标致推出了4008系列SUV产品,但是体系建设并不合理,缺乏实体机械四驱系统显示出其在SUV制造上的短板;雪铁龙到现在才开始着手SUV,新出的天逸性价比不错,设计大胆,但两极分化严重,消费者能否买单尚不可知。

同时,法系车里没有拿得出手的越野车,豪华车领域也没落了。PSA的豪华品牌DS不被市场认可集中体现了法国车在高档车领域的窘境,但是看过12缸的奔驰S、宝马7系和奥迪A8,再看看V8的凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪、捷豹路虎之后,你就很难对法国车产生同情,没有大排量、多汽缸、后驱的DS品牌活该得不到认可。

  • 营销定价

除了产品性能和匹配市场方面存在的各种问题外,PSA被诟病最多的是其市场营销的不到位。相比于大众一骑绝尘的公关和营销能力、丰田本田看家的质量控制和自主品牌超高的性价比,标致和雪铁龙缺少卖点,导致消费者选车时根本不会把它们作为预选车型,处于被遗忘的边缘地位。

这是因为神龙汽车的产品曝光度太低,不论是户外广告、广播、电视广告、网络广告、APP广告,消费者能够尽可能多地接触到产品投放才能记住产品,标致和雪铁龙相对于其他品牌来说,同期产品无论是平面媒体还是视频媒体都曝光不足,更不要说粉丝经济、网红直播之类新手段的应用了。

定价方面也能显示法国人的狂傲自大,明明一个二线品牌却非和大众、丰田齐平,产品定价过高。以近期上市的两款新车4008与5008为例,4008上市时定价18.57-27.37万元,相比同级别其他合资车SUV如奇骏17.98-26.88万、探界者17.49-24.99万、翼虎18.28-27.08万等售价偏高。

虽然4008的产品设计以及驾驶感受在预热期间口碑优异,但消费者首要考虑因素还是价格。而且纵使4008有同级别绝对优势的轴距,但车长并无优势可言。标致高层可能感受到了4008定价过高引起的市场抵触,5008上市时的定价策略就谦逊了很多,售价18.77-27.97万元,几乎与4008持平,同时车的轴距比4008长出110mm。但和4008几乎同样的价格,消费者为什么要购买小一号的4008?

从东风雪铁龙当前在售产品来看,定价区间有很大重合。身为紧凑型轿车的爱丽舍、C4世嘉、C4L共搭载1.6L、1.2T、1.6T三种发动机,最低厂商指导价分别为8.38万元、9.88万元和13.49万元;身为小型SUV的C3-XR和云逸C4 AIRCROSS同样搭载1.6L、1.2T、1.6T三种发动机,最低厂商指导价分别为10.88万元和10.98万元。

PSA是由标致雪铁龙合并而来,合并后未经有效整合,两个品牌在市场上存在大量重叠,集团想的是标致品牌形象是注重科技感与设计,给顾客一种开未来汽车的感觉,雪铁龙注重舒适感,给顾客的是乘坐体验,但是因为双品牌在宣传上比较模糊,顾客区分不清,双拳出击变成了双拳互殴,自己内部先竞争起来。

定价问题的根本原因还是法国人对中国市场的认识不足,觉得自家汽车在欧洲大陆品牌形象深入人心、在法国本土是业界代表,就开始产生蜜汁自信,把顾客心目中对标吉利比亚迪的中低端品牌生生去对标大众丰田等一线。这种认识上的扭曲错位的后果就是销量下滑。

  • 品牌宣传

因为产品本身存在的诸多问题,也因为市场营销做得不够,导致法系车品牌影响力严重不足。神龙汽车的品牌建设不成系统,宣传力度也不够,全渠道传播没有利用好,宣传理念有点跟不上时代发展,总是从品牌更年轻、产品更丰富、体验更完善等相对比较宏观的角度进行介绍,很少像自主品牌和日系品牌一样把自身的功能优点打包成概念推向市场,这种传播广度可以但深度不够。 

PSA倚仗在欧洲市场的成绩,给自己定位为高端车企,定价普遍较高,发现卖不动以后又改走低端路线,虽然看上去物美价廉,但是实际操控时却给人自降身价的感觉。与日本车节油和配置好、美国车均衡、德国车注重品质、韩国车价格便宜相比,标致雪铁龙没有形成自己鲜明的品牌特色。

富康车在市场上停留时间过长,从洋富帅到破富康,影响了公司的品牌形象。那些小时候看着“破富康”长大的80、90后在购买中端品牌汽车时会对PSA产生先天抵触。没有从长线发展考虑,导致销售后劲不足,这也是企业缺少长期发展规划能力的一种体现。

中国汽车市场不是一个成熟的消费市场,很多消费者是第一次购车,对汽车缺乏使用经验,容易受厂商的宣传影响,这时法系车的某些特立独行就不能被接受和欣赏,比如后视镜,多数车型都是平面的,标致雪铁龙低配车是曲面广角的,第一次购车的消费者极少能关注到这种细节;雪铁龙世嘉叶子板是高强度塑料材质的,高于市场水平,但没开过车的人不懂,会觉得那是“偷工减料”。

标致雪铁龙把用在成熟市场的套路硬搬到一个非成熟市场,钱花在了消费者看不到或不认可的地方,又无力通过品牌宣传,引导消费者走向成熟,自然打不过大众、本田等车企了。此外,PSA在选择合作伙伴方面也并不明智,与地理位置在武汉、思维模式滞后10年的老国企东风合作,这与大众的眼光差的不是一星半点。

结语

在欧洲市场可与德系车分庭抗礼的法系PSA双雄标致、雪铁龙,却在中国市场陷入泥沼,其积累上百年的技术、经验全然不能发挥作用,这是由法系车企的个性特点和行为习惯决定的,自以为是的傲慢与偏见让他们没有可能也不愿去找准中国市场的节奏,拿出最好的产品和技术,真诚对待这个世界最大汽车市场上的众多消费者。

2017年至2018年,北京现代关停生产线、4S店,欠债供应商和工人,但是他们挺过了那段艰难时刻。东风标致雪铁龙也能像北京现代一样起死回生吗?我看难,后续销量只会进一步下滑,如果有短暂回光返照,那也是因为4S退网清库存。

这个判断基于两点,一是目前没有铁腕人物能够完成标致雪铁龙的整合,合资公司运转效率低下,甚至连前进方向都找不到;二是法国文化下的法国人主导的法国车企的个性和行为习惯根深蒂固,很难改变,广州标致的失败并未引起他们更多的反思,同样的问题还在延续。

前两年在欧洲市场的高增长让法国人自以为是地认为中国市场无关紧要,但欧洲的高增长不过是周期性的销量波动,等发现这一点时为时已晚,中国市场已经在疯狂下跌。中国市场即将失去,美国市场进不去,没有两个全球主流市场做支撑的PSA以后连上桌玩牌的资格都没有。

中国消费者已经醒悟,不把市场需求放在首位,不尊重消费者的企业,它的产品不值得购买。随着中国市场成为世界第一大汽车市场,在中国市场上能获得良好的销量是每一个车企的愿望,PSA集团也不能例外,如果做不到脱胎换骨,那就只能退出中国市场了。

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22小时前 令晨@36氪出海咖啡连锁如何突围?我们和印尼 Kopi Kenangan 的创始人聊了聊

编辑:雨萌

编者按:本文作者 Khamila Mulia原文标题:James Prananto of Kopi Kenangan on promoting Indonesian coffee: Startup Stories

36氪出海(ID: wow36krchuhai) 总结要点:

  • 针对顾客喜好,Kopi Kenangan 上线了手机应用,方便顾客在他们偏好的门店提前点单,到店自提

  • Kopi Kenangan 的价位极具吸引力,无需促销或打折

  • 利用数据勾勒用户习惯,据此开发新饮品、选择新门店地址

咖啡连锁店 Kopi Kenangan 月销量达 100 万杯 | 图片来源:Kopi Kenangan

印度尼西亚咖啡连锁店 Kopi Kenangan 被誉为印尼发展最快的咖啡初创企业。2017 年 8 月,商业志趣相投的校友 Edward Tirtanata 和 James Prananto 创立了这家公司。

Tirtanata 拥有餐饮行业的从业经历,在雅加达开有一家高档茶馆 Lewis & Carroll。他曾在茶馆推出过一系列咖啡饮料,发现这些饮料卖得又快又轻松。意识到印尼人对咖啡有着较高需求后,Tirtanata 和 Prananto 决定改弦更张,创立一家咖啡连锁店。

如今,Kopi Kenangan(印度尼西亚语中意指“回忆咖啡”)在八座城市开设了 80 家门店,每月共卖出 100 万杯咖啡,相较早先 2018 年 10 月 16 家门店、每月 17.5 万杯咖啡的数据有了极大的增长。

Kopi Kenangan 针对顾客喜好快速调整了网络服务,并于四月上线了手机应用,方便顾客在他们偏好的门店提前点单,到店自提。这套系统有点类似于中国的瑞幸咖啡。不过,Kopi Kenangan 并不是印尼第一家打出“随取随走”概念的咖啡初创企业,当地另一家公司 Fore Coffee 早在 2018 年 12 月就推出了这一系统。

尽管如此,Kopi Kenangan 似乎正在大步赶超这位竞争对手。上月,Kopi Kenangan 获得了红杉印度 2000 万美元融资,一举登上了新闻头条。这是它继 2018 年 10 月获得 Alpha JWC 公司 800 万美元种子轮融资后又一笔融资,目前其融资总额高达 2800 万美元——这对于当地咖啡初创企业而言可不是一笔小数目。

近来,36氪海外站 KrASIA 和 Kopi Kenangan 联合创始人、首席运营官 James Prananto 聊了聊这家初创公司快速增长的秘诀。

Kopi Kenangan 联合创始人 Edward Tirtanata 和 James Prananto | 图片来源:KrASIA

KrASIA(Kr):你们获得了红杉印度的融资,而红杉资本被誉为“独角兽制造机”。你们是怎么激发他们对 Kopi Kenangan 的信心的?

James Prananto(P):印度尼西亚咖啡市场的增长潜力很大,这里有两类咖啡消费者:一类消费者乐意用高于平均水平的 5 万印尼盾(3.55 美元)价格从国际连锁店购买咖啡,一类消费者则更喜欢喝质量存疑的速溶咖啡。我们填补了这两类消费者之间的空白区域,以 1.8 万印尼盾(1.28 美元)到 2.2 万印尼盾(1.56 美元)的实惠价格提供优质咖啡。根据我们的观察,印尼人并不介意每天花大约 2 万印尼盾(1.42 美元)买上一杯好咖啡。

更重要的是,我们从最开始开始就实现了盈利,而且很快吸引到了忠实顾客。和其他咖啡连锁店不同,我们不需要做任何促销或打折活动,除非新店开业。因为我们的价位不管是对顾客来说还是对我们自己来说都有足够的吸引力。通过这种方式,我们无需通过促销就能获得足够利润。我们的市场营销费用也很低,因为所有营销都是在社交媒体上进行的。

这其中顾客其实扮演了很重要的角色。最初就是他们帮助 Kopi Kenangan 迅速走红的。他们在自己的社交媒体平台上发贴介绍我们的饮品。这对我们而言就是免费的宣传。

我相信,是我们的蓝图和经过实证的商业模式给了投资机构投资我们的信心。四月,我们和红杉印度边喝咖啡边聊了一个小时,最后敲定了这笔融资。

Kr:你们会怎么使用这笔新融资?

P:首先最要紧的是,我们会扩张连锁门店。我们现在有 80 家门店,计划年底增长到 150 家门店,明年做到 500 家门店,2021 年做到 1000 家门店。我们目前正准备向其他东南亚国家扩张。我不能告诉你所有细节,但我们希望明年成立第一家海外门店。除了扩张,我们也会在手机应用上投入更多资金。我们会继续更新它的功能,提高我们的整体技术能力。

Kr:Kopi Kenangan 应用的核心功能是什么?你们有多少订单是通过这个应用下单的?

P:目前这个应用的主要功能是提前点单,避免顾客在门店排队。我们还上线了一个忠诚积分计划,顾客每一次消费都可以获得积分,用积分兑换饮品。接下来,我们会在个性化上发力,让应用了解顾客最喜爱的饮品和消费习惯。我们现在不能告诉你具体有多少订单是通过这个应用下单的,这个应用很新,还需要改进。

不过,我们已经可以利用它提供的数据勾勒用户习惯了。比方说,我们有许多忠实顾客不能每天喝咖啡,但他们会一直来 Kopi Kenangan 买我们的无咖啡饮品。了解到这一行为模式后,我们意识到满足咖啡消费者和非咖啡消费者的需求同样重要。因此,我们会定期开发新的无咖啡饮品。目前无咖啡饮品占到了我们整个菜单的 30%。

这些数据还会影响新门店的选址。这点很重要,因为我们计划每月都开新店。就像我前面说到的,我们会继续发展技术能力,不仅要提高这个应用的技术水平,还要提高整个公司的技术能力。我们计划将物联网技术应用到库存管理和减少浪费上,进而节省更多成本。

Kopi Kenangan 门店 | 图片来源:Kopi Kenangan

Kr:你会多大程度上参与菜单编写?你们卖得最好的一款产品是什么?

P:Edward 和我从一开始就是直接参与菜单编写的。我们的经典饮品是“Es Kopi Kenangan Mantan”。它是用咖啡、新鲜牛奶和有机棕榈糖制成的。这个名字在印度尼西亚语里大致的意思是“让你回想起前女友/前男友的冰咖啡”。因为与众不同的口味和独特的名字,这款饮品很出名。

最近几年,印度尼西亚开始流行起了“冰牛奶咖啡”,许多咖啡连锁店都有这种咖啡。这为本地咖啡行业带来了新客群,对业务的持续发展很有好处,因为冰牛奶咖啡是一种每天都能喝的饮品。

不过,我们当然要努力创新,一方面跟上目前的潮流,另一方面还要让新潮流符合印尼人的胃口。比方说,我们的 Oreo Latte、Milo Dinosaur 和 Marie Regal Latte 这几款产品用的主要原料是奥利奥、美禄和玛丽饼干,这些都是大多数印尼孩子过去从小吃到大的经典零食。我们想让 18 到 40 岁的顾客重新体会到那种怀旧的感觉。

Kr:Kopi Kenangan 和其他“牛奶咖啡”连锁店有什么不同吗?

P:我们只使用本地生产的原料。我们从本地农民手中购买咖啡和糖,从印尼 Greenfield 的农场购买牛奶,因此我们的咖啡有一股独特的“印尼”风味。这正是我们打从一开始就想要弘扬的理念。我们选择“Kopi Kenangan”这个名字不仅仅是因为它听上去抓耳又不太夸张,更因为它能引起各个年龄段的印尼人的认同。这就是我们的差异化战略。许多本地咖啡店都会选用国际化或者英语品牌名,来让品牌听上去更高档。

另外,为了保证质量,我们没有开放加盟。我们统一管理所有 80 家门店和我们的 600 名员工。

Kr:你们会把这种理念带到海外吗?

P:会。我们会带去“Es Kopi Kenangan Mantan”所蕴藏的信念,和产自印尼的原材料,尤其是咖啡和有机棕榈糖。我们也会根据当地口味打造饮品。

Kr:你们怎么看待咖啡连锁店领域的竞争?

P:老实说,我们现在没看到什么真正的竞争对手。如果你把我们和星巴克作比较,我们的理念和定价是完全不同的。就算和其他也有 O2O 概念的初创公司作比较,我们在定价和目标市场上也不一样。因此,我们对 Kopi Kenangan 的发展和未来很有信心。


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22小时前 未来城不落佳兆业东戴河项目发布新产品,打造中式合院里的滨海生活

当代建筑艺术大师斯蒂芬•霍尔曾说过:“居住的价值,隐藏于其中最核心的,是其与城市之间的关系。只有那些既能享受稀缺自然资源,又有俯瞰城市繁华背景的区域,才是最具有价值的居所。”

近日,佳兆业东戴河项目发布了合院产品栖樾台,将北方稀缺的海和院子融汇在了一起。东戴河项目负责人表示,滨海人居价值的演进,源于核心城市资源及水系自然资源的再次融合,是资源的进一步优化和归拢。

东戴河项目占地约11平方公里,佳兆业已经在此开发十年。东戴河依托项目海、河、湖、山多重资源及区域内人文自然资源,已建成并投入运营的配套多达三十余项,包括规划市政配套、娱乐配套、生活配套等大型配套设施,打造了吃、住、行、游、乐、购、养、会、学九位一体配套体系。

栖樾台以江南古镇为原型,以古建形态为基础,青砖黛瓦、白墙漏窗、飞檐挂落等在细节上通过化繁为简的处理手法,把江南园林里“水、石、亭、桥、廊、漏窗”这一整套园林系统全部进行了重塑,室内与室外灵动融合、宅院合一,使建筑呈现出尊而不贵,简而不陋的气质神韵。通过建筑、连廊与灰空间将庭院围合,假山、水景、植物引入其中,以门、园、巷、院为建筑序列,打造“可住、可品、可收藏”的中式合院。

栖樾台提炼了世界共鉴的宅门精神,以院子为生活中心,作为家庭交流的枢纽空间。“门-园-巷-院”的结构,强调院落单元强烈的归属感和聚合感。结合中国传统“街巷制”,营造出“曲径通幽处,禅房花木深”的意境,以巷道地段划分聚居单位,形成良好的邻里关系,构建出门庭巷院、叠山理水、内敛围合、邻里相恰等东方院落生活体系。

三联生活周刊副主编李伟评价说,山海明月清风是中国人融进文化价值观中的居住理念,象征着人与自然、社会的关系,而院子是人们关系在居住形态上的对应,是一种理想的居住方式。

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22小时前 李程程“凯叔讲故事”完成C轮超5000万美元融资,将接入百度产品体系 | 钛媒体首发

故事大王“凯叔”的新一轮融资消息已经落定。

7月22日,国内知名儿童内容教育品牌“凯叔讲故事”完成由百度领投,新东方、好未来、坤言资本跟投的 C 轮融资,融资规模超 5000万美元,泰合资本担任本轮融资独家财务顾问。其中,B轮领投新东方与 B+ 轮领投机构坤言资本作为老股东继续跟投。

凯叔方面告诉钛媒体,未来将结合百度的智能语音交互等领先技术,进一步丰富及提升内容和服务体验。同时,“凯叔讲故事”所拥有的优质儿童教育内容,也将逐步接入百度App、智能小程序、小度智能音箱等百度系产品,精准触达亿级目标用户,在不同场景中更好地满足用户的需求。

“凯叔讲故事”成立于2014年,由前央视著名主持人王凯创办。据凯叔透露,成立五年时间内,“凯叔讲故事App”累计播出了9000多个内容,仅自有 App 总播放量40亿次以上,用户平均日收听时长达到50分钟,“凯叔讲故事”总用户超过3000万。

与此同时,“凯叔讲故事”将故事中蕴含的教育属性显现化,不断深化极致儿童内容的打造,并以快乐的状态使孩子通过听故事获取到诗词、名著、历史、科学等知识。

目前,凯叔旗下有《凯叔•西游记》《凯叔•诗词来了》《凯叔•三国演义》《凯叔•声律启蒙》《凯叔•神奇图书馆》《凯叔•口袋神探》等受孩子和家长喜爱的重点 IP 产品。
“凯叔讲故事”发展历程

“凯叔讲故事”发展历程

“千百年来,我们的祖先通过口口相传的故事来实现思想、常识、历史的传承,故事是非常好的文化和知识的载体,为孩子讲故事,也恰是我们最爱和最擅长的事情,我们将很多的情感、希冀和知识揉在故事里,讲给孩子们听。创立5年来,我们一直致力于通过打造快乐、成长、穿越的极致儿童内容,努力成为影响每一个中国人的童年品牌。”“凯叔讲故事”联合创始人兼总裁朱一帆先生说。

朱一帆认为,随着此次百度的领投,百度公司领先的 AI 技术、庞大的用户群及强大的内容分发能力,可以让“凯叔讲故事”帮助更多的孩子学习和成长。

把儿童内容打造成为工艺品

近些年,儿童教育行业成为教育创业赛道的热点,资本和创业者不断疯狂涌入。

凯叔讲故事的创始人及CEO凯叔对此谈到:“儿童对内容的快乐属性要求极高。所以儿童内容一定要做成工艺品。是工艺品,就要经过精雕细琢,让孩子有美感、沉浸感、愉悦感。孩子的时间最为宝贵,为了帮助孩子利用时间,每部作品的教育目的要极其清晰,并且为孩子搭建清晰的认知阶梯,送他们达到想象不到的高度。”

此外,“凯叔讲故事”也在利用技术提升对用户的精准匹配,以及对用户需求的把握,通过对用户行为数据的精准关联,利用大数据挖掘、市场调研等方式,深度洞察分析用户行为,创作更贴近用户需求的产品。

“凯叔讲故事”的每部作品均由自有专业创作工作室模式生产,每款产品经历6-36个月的沉浸式打磨,保障内容的纯粹与品质。所有产品的生产流程都历经全程监管、多级严苛品控,权威专家指导组成的多维度、立体化的品质把控体系。

以故事为中心的教育产品

2016年,正式推出亲子育儿课程“凯叔训练营”,邀请各领域知名老师和权威专家进行授课,创造父母与孩子共同成长交流的空间。

开设至今,“玩转尤克里里”“专注力学习”“数学魔术”等热门课程已经累计招生几十万人次。

在以儿童故事音频内容为核心的基础上,为了使孩子能够更便捷、专注的听到故事,因此衍生出了有趣的实物产品——“随手听”,打通了虚拟内容与实物产品一体化的商业模式。

随手听产品具有防水、防摔、方便随身携带、不依靠互联网,具备多场景交互使用等特点,可有效减少孩子对手机的依赖。至今,“凯叔讲故事”先后打造了“凯叔·西游记”、“凯叔·三国演义”、“凯叔·小诗仙”、“凯叔·小词仙”、“凯叔·西方经典童话”等随手听,以及“凯叔·声律启蒙”蓝牙音箱、“凯叔·小睡仙”等。

同时,通过“听计划——凯叔公益行动”持续进行儿童故事音频、图书和随手听实物产品的捐赠,使偏远山区的留守儿童、乡村儿童也能够免费享受优质的儿童教育内容,截止目前已通过公益活动服务了上百万的孩子。

正如凯叔所言:“凯叔团队的使命是让更多孩子拥有幸福的童年。幸福的含义不只是身在童年中感受到的快乐。还包括长大后回首童年,依然会感到幸福。认为自己的童年没有被荒废,认定自己的童年是对一生的加持。也许有人认为教育是反人性的,但这个时代的教育却正在越来越顺应人性。希望凯叔们成为参与推动这次转变的力量。(本文首发钛媒体)

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